Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Max.KOkos 3 397]

41 минуту назад, Глинда сказал:

Понятно теперь. Даже за 5 с небольшим, на общем фоне озвученных цен на конкурентов, интересное предложение получается.

В теории да, надо будет смотреть на живые машины и что там дилеры предложат. Хотя из них я больше склоняюсь к обычной QX50. В топе за 5 более чем интересно) Но опять же, надо смотреть на реал у дилеров. 

 

41 минуту назад, Глинда сказал:

Собрала сейчас в конфигураторе XC60 Инскрипшн Т5 2022 года - 5 728 200 ₽. Для сравнения

У меня примерно 5.9 получается, но я Р-Дизайн рассматриваю. Можно к нему еще добавить музыку Bowers & Wilkins и автономный отопитель, тогда за 6,1 перевалит. И вот тут Финик за 5 выглядит еще интересней) Или даже бензиновый Генезис GV70 2.5T за 5.5 млн, тем более что у него опций поддержки водителя больше, чем и у Вольво, и у Инфинити. 

 

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Max.KOkos

[domino horley 4 749]

Только что, Max.KOkos сказал:

Или даже бензиновый Генезис GV70 2.5T за 5.5 млн, тем более что у него опций поддержки водителя больше, чем и у Вольво, и у Инфинити. 

GV70 в любом случае интересней выглядит )) Тем более самый новый в этой компании. Финик ценником берет, по крайней мере QX50. А с Вольво пока непонятно, за что столько переплачивать(относительно дорестайла), когда нового особо ничего не будет. Кроме непонятной медиа на андроиде. 

[buddha.ek 821]

59 минут назад, Глинда сказал:

Собрала сейчас в конфигураторе XC60 Инскрипшн Т5 2022 года - 5 728 200 ₽. Для сравнения

Если от этого прайса тысяч 500 скинуть, то уже более-менее предложение. Хотя лучше все 700. До 5 как то еще воспринимается нынешний прайс, выше уже с большим трудом. 

[domino horley 4 749]

Кстати, GV70 уже начали дилерам завозить: Новый кроссовер Genesis GV70 начал поступать к дилерам в России. Роскошный корейский паркетник сфотографировали в Москве на стоянке одного из дилерских центров.

https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1247938/

 

Первые экземпляры кроссовера Genesis GV70 добрались до российских дилеров марки. Об этом говорят фотографии из столицы, где запечатлён один такой автомобиль. Снимками новинки делится портал «Авто.ру».
Шильдики на кроссовере указывают на то, что в кадр попала версия с дизелем на 2,2 литра. С рублёвыми ценниками марка познакомила своих клиентов ещё в августе, а вот дата российских продаж Genesis GV70 до сих пор не раскрывается. 
Паркетник на фото имеет фирменную двухуровневую оптику и эффектный хромированный декор.
На снимках представлен и салон новинки, где мы видим стильный двухспицевый руль, центральный дисплей с диагональю 14,5 дюйма и двухцветную отделку. Скорее всего, перед нами версия Advance с начальным ценником в 4,45 млн рублей. 
В моторную гамму Genesis GV70 для России, помимо дизеля мощностью 199 л.с.,входят два бензиновых турбомотора: 2,5-литровый 249-сильный и 3,5-литровый с отдачей 379 лошадиных сил.  
Все доступные силовые агрегаты сочетаются с 8АКПП и полным приводом. Марка предложит россиянам пять вариантов исполнения нового Genesis GV70: Elegance, Advance, Supreme, Sport и Ultimate. Топовая версия Ultimate с младшим бензиновым мотором стоит 5,6 млн рублей, кросс с самой мощной силовой установкой оценивается уже в 6,15 миллиона. 

 

 

 

[Max.KOkos 3 397]

19 минут назад, domino horley сказал:

GV70 в любом случае интересней выглядит. Тем более самый новый в этой компании. Финик ценником берет, по крайней мере QX50. А с Вольво пока непонятно, за что столько переплачивать(относительно дорестайла), когда нового особо ничего не будет. Кроме непонятной медиа на андроиде. 

Все будем посмотреть) Генезис и Инфинити пораньше думаю, а там может и живой рестайлинг XC60 дождемся. На самом деле у рестайла еще один минус, конкретно у Р-Дизайна: убрали шасси Спорт, теперь на всех версиях Динамик. Плохо. Есть конечно еще пневмо-подвеская, но ее брать не хочется по понятным причинам. 

 

добавлено через 5 минут

11 минут назад, domino horley сказал:

Кстати, GV70 уже начали дилерам завозить: Новый кроссовер Genesis GV70 начал поступать к дилерам в России. Роскошный корейский паркетник сфотографировали в Москве на стоянке одного из дилерских центров.

На второй фотке через лобовое видно в ряд несколько XC60 ) Это в Инчкейпе что-ли? Хотя на Магистральную не похоже, тем более там Ауди нет. 

 

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Max.KOkos

[domino horley 4 749]

@Max.KOkos, символично )) 

 

Только что, Max.KOkos сказал:

Это в Инчкейпе что-ли? Хотя на Магистральную не похоже, тем более там Ауди нет. 

Не Инчкейп, у них Ауди вообще нет. Может Авилон или Мейджор. 

[Ярда 3 392]

В 12.09.2021 в 09:06, Mike.MT5 сказал:

Сейчас паркетник можно купить от 3 млн 770 тысяч до 5 млн 20 тысяч рублей в зависимости от выбранной версии. 

До разброса цен на Дискавери Спорт им еще работать и работать) 

[domino horley 4 749]

Только что, Ярда сказал:

До разброса цен на Дискавери Спорт им еще работать и работать

Если у XC60 гибридную версию учитывать, то разброс тоже будет 3 с лишним ляма )) Она там легко за семь уходит, если начать пакеты и опции добавлять, даже не по максимуму. 

[Ярда 3 392]

10 минут назад, domino horley сказал:

Если у XC60 гибридную версию учитывать, то разброс тоже будет 3 с лишним ляма )) Она там легко за семь уходит, если начать пакеты и опции добавлять, даже не по максимуму. 

Но у D-S то все с одним двигателем, аналогом D4. Весь цимес в этом. С похожей гибридной версией тоже бы зашкалил наверняка, у Ягуар-Лэнд-Ровер ценник вырастают только в путь по комплектациям. 

[domino horley 4 749]

Только что, Ярда сказал:

у Ягуар-Лэнд-Ровер ценник вырастают только в путь по комплектациям. 

Ну так, заранее в лакшери метят же. По крайней мере Ягуар. 

 

добавлено через 3 минуты

 

Вот, правильная политика от немецких концернов, по поводу снижения цен после кризиса: Mercedes и BMW ограничат выпуск машин ради сохранения высоких цен. Концерны Daimler и BMW хотят сознательно уменьшить объемы производства новых машин для сохранения высоких цен на них.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/613f0e0f9a7947b306ca9bf3

 

Концерны Daimler и BMW не собираются снижать цены на свои автомобили даже после того, как исчезнет дефицит микросхем, который привел к сокращению предложения новых машин и повышению их стоимости. Об этом сообщает Financial Times.
Более того, немцы собираются после нормализации ситуации ограничить объемы производства, чтобы таким способом сохранить высокую стоимость автомобилей, которая установилась во время пандемии COVID-19. В самих концернах объяснили, благодаря этому немецкие бренды станут еще более «люксовыми».
«Мы будем сознательно недостаточно удовлетворять спрос. И в тоже время совершать переход к более высокому, люксовому сегменту», — объяснил финансовый директор Daimler Харальд Вильгельм.
В BMW, в свою очередь, согласились с коллегами. В компании заявили, что они «за последние 24 месяца значительно улучшили способности по ценообразованию».
«Нам необходимо должным образом управлять поставками, чтобы поддерживать нашу ценовую политику на сегодняшнем уровне», — подчеркнул директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер.

 

Надо и остальным пример брать, равняться так сказать на лидеров отрасли) В условиях дефицита то самое то работать. 

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем domino horley

[Нестор 4 078]

49 минут назад, domino horley сказал:

Надо и остальным пример брать, равняться так сказать на лидеров отрасли) В условиях дефицита то самое то работать. 

А остальные подтянуться, так или иначе. На нашем рынке то точно.

[Caviar 4 369]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

На самом деле у рестайла еще один минус, конкретно у Р-Дизайна: убрали шасси Спорт, теперь на всех версиях Динамик.  

Могли бы хоть как опцию оставить, но нет. 

[Нестор 4 078]

2 часа назад, buddha.ek сказал:

Если от этого прайса тысяч 500 скинуть, то уже более-менее предложение. Хотя лучше все 700. До 5 как то еще воспринимается нынешний прайс, выше уже с большим трудом. 

500 может и получится. По программе трейд-ина у Вольво скидка 350 тысяч, а еще 150 сторговать думаю реально, а может и больше. Правда вот во сколько оценят авто на трейд-ине, это уже другой вопрос. Можно большую часть скидки потерять.

[Bentonit 379]

4 часа назад, domino horley сказал:

Вот, правильная политика от немецких концернов, по поводу снижения цен после кризиса: Mercedes и BMW ограничат выпуск машин ради сохранения высоких цен. Концерны Daimler и BMW хотят сознательно уменьшить объемы производства новых машин для сохранения высоких цен на них.

Взяли видимо пример с нефтяников, которые так же добычу сокращают, чтоб ценник не падал. 

 

Изменено 14 сентября, 2021 пользователем Bentonit

[AlexDoc 595]

17 часов назад, Глинда сказал:

Получается он в начальной версии стоит дешевле QX55, а в топовой даже дороже. Странно

На самом деле по логике QX55 и должен стоить чуть дешевле, он ведь физически немного меньше. А других отличий нет. Но, так как новая модель, и спрос ожидается больший, искусственно эти 300 тысяч приклеили. 

[imp 1 834]

Кстати, GV70 уже начали дилерам завозить: 

Кстати, это уже не новость недели 2 как. Или вы только себя читаете?
Скажу по секрету - даже тест-драйвы уже есть.

[SaViDe 320]

В 11.09.2021 в 02:37, Max.KOkos сказал:

Но к нам такую версию в рестайлинге решили не привозить, оставили двухлитровую. Может как раз из-за ценника, который мог еще подрасти в связи с этим. 

Странно, вроде бы помню писали что будет. Вот для G70 да, такой версии вообще нет ни на одном рынке, это помню. 

[Глинда 696]

22 часа назад, Max.KOkos сказал:

У меня примерно 5.9 получается, но я Р-Дизайн рассматриваю. Можно к нему еще добавить музыку Bowers & Wilkins и автономный отопитель, тогда за 6,1 перевалит.

У р-дизайна мне не очень сиденья нравятся, точнее их боковая поддержка. Правда сужу лишь по небольшим поездкам на подменной машине, а так может быть и привыкла бы. И автономный отопитель для Т5: есть ли в нем смысл? По крайней мере в Москве.

 

22 часа назад, Max.KOkos сказал:

И вот тут Финик за 5 выглядит еще интересней) Или даже бензиновый Генезис GV70 2.5T за 5.5 млн, тем более что у него опций поддержки водителя больше, чем и у Вольво, и у Инфинити.

Даже за 5,3 выглядит интересней. Там то получается самая топовая комплектация, я имею ввиду Инфинити. Генезис наверно тоже, хотя у него как поняла не топ, но как минимум не менее богатая начинка, чем у XC60.

[AlexDoc 595]

22 часа назад, Max.KOkos сказал:

Можно к нему еще добавить музыку Bowers & Wilkins 

А смысл, если новая медиа флешки все равно не читает. Для потокового точно без разницы. Можно конечно на кодеки блютуса надеется, что вытянут качество.  

[buddha.ek 821]

18 минут назад, AlexDoc сказал:

А смысл, если новая медиа флешки все равно не читает. Для потокового точно без разницы. Можно конечно на кодеки блютуса надеется, что вытянут качество.  

У ГУ наших XC60 вроде только поддержка SBC. То есть выше головы тут не прыгнешь, во всех смыслах. Но есть еще вариант через провод и андроид-авто, например. Правда там и провод не любой подойдет.