Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Bentonit 358]

20 часов назад, KolassyRS сказал:

Но нет, там народ в год и 20 тысяч ездит, и 4 раза в год масло меняет, есть такое хобби у людей 

Самое смешное, что на такой диете мотор у них обычно все равно начинает выходить примерно в те же сроки, что и у всех в среднем ) 

добавлено через 2 минуты

Зы. Они там по моточасам считают еще, 200 моточасов уже заставляет напрячься (а это где-то тысяч 5-6 км), а 250 вообще предел святотатства ))) 

[mexdrive 289]

@Nataly_Tory, @Глинда, к недавно обсуждавшейся теме: регистраторы снаружи не заметны) 

 

Изменено 21 июня, 2023 пользователем mexdrive

[Альмалексия 427]

11 часов назад, Глинда сказал:

Они и машины так же моют, раз в 3-4 года. Не все конечно, но многие. Впрочем, тут как раз климат позволяет. И отсутствие грязи на дорогах.

Ха! Про такое даже в Британии слышала. Правда там просто видимо такая тетечка попалась нам, которая искренне удивилась про то, что оказывается в России машины принято мыть. А она свой Гольф не моет со момента покупки, и вот даже воспоминание есть о поездке во Франции, какое-то засохший желтый листик в ногах под педалями лежит Это еще в нулевых было ) Но думаю это больше исключением было, чем правило. Т.к. видела там и автомойки, и очереди небольшие на них. Ну и машины чистые в основном. Гольф тот тоже не назвать было грязным, думаю его все таки мыли на ТО у дилера, хотя бы техническая мойка.

[AlexDoc 572]

@Max.KOkos, просто никакое другое по ттх вроде и не подходит у них. Хотя и не факт что это дословный аналог, рецептура вполе может немного отличаться, это да.

[Max.KOkos 3 342]

4 часа назад, AlexDoc сказал:

просто никакое другое по ттх вроде и не подходит у них. Хотя и не факт что это дословный аналог, рецептура вполе может немного отличаться, это да

Ну это чисто теоретический интерес, в клубе оно особой популярностью не пользуется: один чел себе привез, и еще одному то ли продал, то ли подарил ) А так народ льет в основном либо перечисленные уже Корейские марки, либо Шелл, если получается его найти, или он есть у дилеров. 

[sk_diesel 192]

В 15.06.2023 в 18:59, Ярда сказал:

Вот именно, производитель не будет рекомендовать масло, которое убьет двигатель, просто производитель думает чуть больше, чем потребитель и поэтому рекомендованное масло не просто 'хорошо для мотора', оно хорошо по всем параметрам, таким как 'экологичность, способность работать в любых условиях, способность работать в конкретно их двигателе'. И на любом более-менее допустимом топливе, с поправкой на плавающее его качество в регионах. 

Об этом и речь. Может рекомендации производителя по маслу(и не только) и выглядят перестраховкой, но по хорошему лучше им и следовать. Тем более что у нас регион эксплуатации подразумевается как "экстремальный", хоть и далеко не везде он так уж сильно от средней Европы отличается. 

[Ярда 3 331]

В 19.06.2023 в 08:44, Caviar сказал:

28-33% ПАО, 2% сложных эфиров и 60-70% III группы. Высокое содержание ванадия и молибдена. Очень неплохо, можно наверно и в Субу налить такое

Можно, если просто по городу и трассе кататься. На треке мне кажется без верхнего индекса вязкости не ниже 50 не обойтись никак, слишком уж нагрузки пиковые. 

добавлено через 6 минут

5 часов назад, sk_diesel сказал:

Тем более что у нас регион эксплуатации подразумевается как "экстремальный", хоть и далеко не везде он так уж сильно от средней Европы отличается. 

Ну в целом условия действительно так себе, тем более в Москве. Перепады температуры за год большие, плюс такие пробки ежедневные, каких в Европе кажется уже и не осталось нигде толком. 

[Caviar 4 194]

5 часов назад, Ярда сказал:

Можно, если просто по городу и трассе кататься. На треке мне кажется без верхнего индекса вязкости не ниже 50 не обойтись никак, слишком уж нагрузки пиковые. 

Ну собственно в таком контексте скорей и имел ввиду. Хотя маловязкие масла народ тоже иногда использует в Т-А, на два-три круга его может хватить вполне(хотя лучше только на один быстрый, а потом съезд на охлаждение), а мотору при этом крутится чуток, но легче. Какие-то десятые доли секунды можно на этом выиграть) 

[Эрикссон 848]

В 22.06.2023 в 15:23, Max.KOkos сказал:

Ну это чисто теоретический интерес, в клубе оно особой популярностью не пользуется: один чел себе привез, и еще одному то ли продал, то ли подарил 

Там и масло какое-то сугубо экзотическое, для внутреннего рынка, явно не для официальных поставок зарубеж. 

[Дон_Румата 210]

В 17.06.2023 в 14:00, Judge сказал:

Да уж, 'экспериментатор'. Тут народ ниже прав, сам то экспериментатор с возможными последствиями не столкнется, а вот тот кто у него купит потом машину, вполне может попасть на ранний ремонт двигателя

Ему там про это писали, как и про то, что он практикует затягиванием со сменой, то есть ездит максимум по регламенту, который с прошлого года для РФ вообще уменьшили, тут про это упоминалось уже. Но чел немного непробиваемый, ну по крайней мере народ там взял его авто на заметку на будущее.

[Krasas 329]

11 часов назад, Дон_Румата сказал:

Но чел немного непробиваемый, ну по крайней мере народ там взял его авто на заметку на будущее.

Так он там и не будет продавать, наверняка) Такие ребята хитрованы как правило, и прекрасно чуют где их могут на чистую воду вывести, с их экспериментами. 

[Krasas 329]

В 23.06.2023 в 05:34, Caviar сказал:

Ну собственно в таком контексте скорей и имел ввиду. Хотя маловязкие масла народ тоже иногда использует в Т-А, на два-три круга его может хватить вполне(хотя лучше только на один быстрый, а потом съезд на охлаждение), а мотору при этом крутится чуток, но легче. Какие-то десятые доли секунды можно на этом выиграть) 

Вообще так тема, но скорей для проф автоспорта. Они там могут себе позволить масло поменять и между выездами на трассу. Контрольный круг на жидком пролететь, а на гонку уже залить с индексом до 50 или 60. 

[Max.KOkos 3 342]

В 23.06.2023 в 20:03, Эрикссон сказал:

Там и масло какое-то сугубо экзотическое, для внутреннего рынка, явно не для официальных поставок зарубеж. 

Ну так и многие другие Корейские от перечисленных (за исключением Киа-Хенде, которые на заводе льют, и понятно что дилерам по всему миру поставляют тоже) не для таких поставок. Все серый импорт по большей части. 

[Orlov.Dim 413]

В 18.06.2023 в 05:34, KolassyRS сказал:

несмотря на ведро молибдена  которое уронили при замешивании

Ага, завхоз не досмотрел 

[Caviar 4 194]

@Krasas, на Т-А такое тоже практикуют, тем более там в Анлимитед и т.п. классах бюджеты по сути близкие к АКГ уже. И да, там маслом на один короткий заезд вполне заморачиваются. 

[Evgenia S. 3 492]

21 час назад, Orlov.Dim сказал:

Ага, завхоз не досмотрел

Может просто случайно пролили, несли ведро для всех чанов, а пролили в один )))

[Sokolovsky 533]

В 21.06.2023 в 01:17, domino horley сказал:

Климат отчасти позволяет, как и современные масла, но все таки думаю там повышенный износ у мотора начинается без вариантов. 

К счастью, оттуда машины на север особо не расходятся, в основном в той же части ЕС и остаются, так же вроде вывозят в Африку ) 

[Bentonit 358]

В 22.06.2023 в 11:17, AlexDoc сказал:

просто никакое другое по ттх вроде и не подходит у них. Хотя и не факт что это дословный аналог, рецептура вполе может немного отличаться, это да

Судя по тестам на о-клубе (тест корейского только импортный там), база примерно одна, но пакет присадок все таки отличается, параметры далеко не все совпадают. 

[Max.KOkos 3 342]

В 19.06.2023 в 21:34, Nataly_Tory сказал:

Дачный вариант 

Или так )

 

[domino horley 4 543]

В 21.06.2023 в 12:29, Глинда сказал:

Они и машины так же моют, раз в 3-4 года. Не все конечно, но многие. Впрочем, тут как раз климат позволяет. И отсутствие грязи на дорогах.

Это больная тема. Про грязь уже у нас на дорогах. Из-за поистине идиотского устройства сливов и газонов в городах. Лишь последние годы что-то менять начали, да и то только в центре Москвы.