Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[domino horley 4 543]

@Orlov.Dim, @Sokolovsky, утилизационный сбор для юридических лиц всегда был выше, чем для физических. Если физики привозили машину по СБКТС со ставкой 3,4 тысячи рублей за новую машину и 5,2 тысячи рублей за трёхлетнюю и старше, то компании платили несколько сотен тысяч рублей за машину, в зависимости от объёма её двигателя. Очень важный момент - ограничения для физлиц, которые ввозят автомобили для перепродажи. Гражданин, который ввёз и оформил машину на себя, заплатит утильсбор по ставке физлица. Но если он решит продать автомобиль в течение трёх лет, то ему придётся уплатить сбор уже по ставке юрлица. При этом при ввозе автомобилей с моторами объёмом больше 3 литров ставка для юрлиц будет применяться и к физлицам. Тогда как ввоз машин с двигателями меньшего объёма и электромобилей для физиков будет по-прежнему стоить 3,4 тысячи рублей (ставка). 

 

Изменено 17 июля, 2023 пользователем domino horley

[Caviar 4 192]

13 минут назад, domino horley сказал:

При этом при ввозе автомобилей с моторами объёмом больше 3 литров ставка для юрлиц будет применяться и к физлицам

В общем, теперь чтоб привезти GV70 G 3.5 T-GDi на физика, помимо того что таможню в половину стоимости от авто надо заплатить, так еще и 970 тысяч за утиль сбор. Ляпота) Поддержим отечественных дилеров, которые внезапно получают дополнительное преимущество почти в 1 лям. Есть где развернуться. 

[domino horley 4 543]

@Caviar, вот видимо поэтому обсуждавшийся тут импорт через Кыргызстан видимо расцветет еще более буйным цветом ) Я имею ввиду те варианты, где ценник занижают там на таможне. 

[Caviar 4 192]

9 минут назад, domino horley сказал:

вот видимо поэтому обсуждавшийся тут импорт через Кыргызстан видимо расцветет еще более буйным цветом ) Я имею ввиду те варианты, где ценник занижают там на таможне. 

Ну да, при прочих равных народ рисковать будет. А так то проще у дилеров заказывать (но конечно не упомянутый ранее вариант, как у Тюменского дилера был), либо через те конторы, которые завозят без кроилова, напрямую через Владик. Тем более на общем ценнике авто не так уж сильно все это сказываться будет, я имею ввиду учитывая сколько машины будут стоить в рублях, в погоне за курсом валюты. 

[RockVibe 369]

@domino horley, от Джапании новая радость: Власти Японии в рамках нового санкционного пакета намерены запретить экспорт в РФ некоторых машин. Речь идет о новых и подержанных автомобилях с объемом двигателя более 1,9 литра. Это решение может вступить в силу уже в начале августа. Помимо этого, Япония рассматривает возможность полного запрета на поставку в Россию электромобилей и гибридных авто. По большей части это праворулек касается, но так же те же Мазд CX-60, например, они с левым рулем на островах делаются. Кстати, по новым правилам с их моторами больше трех литров, физики там тоже как юрики платить будут. И если у упомянутого Генезиса это топ-версия, то у Мазды моторы 3+ литра по сути базовые, и бензиновые, и дизельные. 

[Вета Вульф 3 212]

В 15.07.2023 в 14:18, Fallin сказал:

была бы я помоложе лет на десять, может и подумала про такой

Да ладно, и сейчас вполне можно Наши то годы позволяют, живем для себя )

добавлено через 6 минут

 

@domino horley, власть у нас как обычно не дает повода усомниться, что делает все для людей (сарказм мод).

[Mike.MT5 1 136]

7 часов назад, RockVibe сказал:

от Джапании новая радость: Власти Японии в рамках нового санкционного пакета намерены запретить экспорт в РФ некоторых машин. Речь идет о новых и подержанных автомобилях с объемом двигателя более 1,9 литра. Это решение может вступить в силу уже в начале августа. Помимо этого, Япония рассматривает возможность полного запрета на поставку в Россию электромобилей и гибридных авто. По большей части это праворулек касается, но так же те же Мазд CX-60, например, они с левым рулем на островах делаются. Кстати, по новым правилам с их моторами больше трех литров, физики там тоже как юрики платить будут. И если у упомянутого Генезиса это топ-версия, то у Мазды моторы 3+ литра по сути базовые, и бензиновые, и дизельные. 

Если что - Финики (QX50) собирают в Мексике) А вторая фабрика в Китае, Dongfeng Nissan. 

[Caviar 4 192]

@Mike.MT5, ну кстати насколько помню, версия из Штатов вообще наиболее предпочтительная, т.к. именно на ней самый продвинутый вариант их адаптивного круиза ставится, а на тех что для Европы их нет. 

[Айвис 99]

В 12.07.2023 в 02:14, Caviar сказал:

В основном Лексусы и Инфинити

А у нас их как раз сравнительно мало, новых то вообще по минимуму, в основном вторичка из США. 

[Ярда 3 331]

В 16.07.2023 в 23:02, Max.KOkos сказал:

@Ярда, через КРГ они тоже возят, правда не Генезисы. 

Закрывают все ниши) 

[Caviar 4 192]

1 час назад, Ярда сказал:

Закрывают все ниши

Не факт что это на пользу будет, более специализированные конторы надежней работают. Впрочем, эти пока не испортились. 

[Fallin 2 547]

В 15.07.2023 в 23:07, Judge сказал:

Теперь стесняешься?

Просто розовый перестал так же радовать, как например красный

добавлено через 3 минуты

19 часов назад, Вета Вульф сказал:

Да ладно, и сейчас вполне можно. Наши то годы позволяют, живем для себя

Вот поэтому красный, который нравится больше, чем розовый )))

[Ярда 3 331]

18 часов назад, Caviar сказал:

Не факт что это на пользу будет, более специализированные конторы надежней работают. Впрочем, эти пока не испортились. 

Вот сейчас и проверим на практике степень испорченности, уже проверяем) 

[Max.KOkos 3 342]

@Caviar, и мотор будет не прошитый в минус, а на 270 кобыл. Правда, не совсем это выгодно потом при перепродаже. 

[Морская 732]

В 18.07.2023 в 01:49, domino horley сказал:

При этом при ввозе автомобилей с моторами объёмом больше 3 литров ставка для юрлиц будет применяться и к физлицам

Интересно, почему такая странная дискриминация. Моторы большего объема далеко не всегда означают дорогие и мощные версии. У обсуждавшейся Мазды дизельный двигатель (который 3 с небольшим литра), кажется в базе вообще только 200 л.с. развивает.

[KolassyRS 874]

@Морская, да это и раньше так было, расчеты к кубикам привязывали. На Дальнем Востоке еще двадцать лет назад этому возмущались, т.к. многие популярные бюджетные япономарки имели тогда моторы с большим объемом, а платить при этом приходилось за них повышенные ставки. 

[Sokolovsky 533]

11 часов назад, KolassyRS сказал:

@Морская, да это и раньше так было, расчеты к кубикам привязывали. На Дальнем Востоке еще двадцать лет назад этому возмущались, т.к. многие популярные бюджетные япономарки имели тогда моторы с большим объемом, а платить при этом приходилось за них повышенные ставки. 

Сейчас как бы под новые реалии подстроились, много стало моторов малого объема, подавляющее большинство так сказать. 

[Maylan2 128]

В 18.07.2023 в 02:03, Caviar сказал:

В общем, теперь чтоб привезти GV70 G 3.5 T-GDi на физика, помимо того что таможню в половину стоимости от авто надо заплатить, так еще и 970 тысяч за утиль сбор. Ляпота) Поддержим отечественных дилеров, которые внезапно получают дополнительное преимущество почти в 1 лям. Есть где развернуться. 

А дилеры такие машины вообще привозят? Читал(у-целом по маркам), что везут теперь только наиболее ходовые варианты, в основном базовые комплектации, потому что иначе просто зависает часто надолго. А мощные и дорогие спеки только на заказ. 

[black-olivka 227]

В 09.07.2023 в 01:29, domino horley сказал:

Формально Финику они меньше нужны, чем Вольвам, т.к. что спереди, что сзади, идут эти пластиковые накладки, они отчасти роль брызговиков и выполняют

Мне нравятся, когда маленькие брызговики. Они как бы продолжение подкрылков получаются, выглядит естественно. Например на Генезисах так, на тех фотках, что тут выкладывали, ну и что сама уже видела на улицах. Наши тоже неплохие, но слегка не естественно выглядят, может в том числе поэтому многие их не ставят. 

добавлено через 7 минут

В 17.07.2023 в 23:47, Nataly_Tory сказал:

так тоже можно заценить: https://xc60-club.ru/xcforum/topic/10235-koreyskie-marki-modeli/?page=191#comment-507794 

Уже заценила, красивый симбиоз ) Что-то третьего не хватает еще с левой стороны, для полноты картины 

[Нестор 3 866]

16 часов назад, Морская сказал:

Интересно, почему такая странная дискриминация. Моторы большего объема далеко не всегда означают дорогие и мощные версии. У обсуждавшейся Мазды дизельный двигатель (который 3 с небольшим литра), кажется в базе вообще только 200 л.с. развивает.

Есть как бы еще аргумент про экологию и расход топлива, типа для многолитровых моторов это сильно хуже, поэтому типа и плати больше за 'ущерб'. Правда в случае с Маздой, она то спокойно укладывается и в Европейские, и в Штатовские нормы, но для наших сие не аргумент)