Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[domino horley 4 748]

10 часов назад, Max.KOkos сказал:

Единственные непонятки что помню, были у большего GV80 с трехлитровым дизелем(там что то в ПО было косячное), это решили, но такой мотор на упомянутые модели не ставится. 

Они там были буквально у первых несколько десятков машин в Корее, достаточно быстро пофиксили все. После уже не повторялось. А так на самом деле жаль, что в GV70 этот дизель не запихнули. По размерам влезал, может лишнего веса на морде побоялись, типа могло развесовку портить и настройку шасси. 

[dis 211]

7 часов назад, domino horley сказал:

Они там были буквально у первых несколько десятков машин в Корее, достаточно быстро пофиксили все. После уже не повторялось. А так на самом деле жаль, что в GV70 этот дизель не запихнули. По размерам влезал, может лишнего веса на морде побоялись, типа могло развесовку портить и настройку шасси. 

3,5 турбо бензин запихнули. Я считаю, чистый маркетинг. 3.0 дизель хочешь, бери 80.

[imp 1 834]

3,5 турбо бензин запихнули. Я считаю, чистый маркетинг. 3.0 дизель хочешь, бери 80.

Скорее всего дело в разной конфигурации моторов - дизель R6, а бензин V6, т.е. более короткий.

[Eugene Machinarchy 5 690]

17 часов назад, Caviar сказал:

На Москоу Рейсвей(Волоколамск) можно, а в Мячково ей тесно будет даже с таким мотором. Медленная трасса, один задний прямик, но на него медленный выход, там до большей скорости не успеваешь разогнаться просто. В поворотах конечно можно немного позажигать, но на МР это веселей на порядок, там много ходовых поворотов, что для кроссовера уже более-менее, а в медленных затыках Мячково слишком уж большая масса мешать будет. Впрочем, все равно его не с седанами и хэтчами сравнивать. Ну и на гарантии ехать на трек конечно не очень правильно. Особенно если машина логи режимов пишет)

Лучше всего в Каньоне(Казань-Ринг), но там риск вылететь и разложить машину наверно самый большой на всех наших трассах :-)

 

8 часов назад, domino horley сказал:

Они там были буквально у первых несколько десятков машин в Корее, достаточно быстро пофиксили все. После уже не повторялось. А так на самом деле жаль, что в GV70 этот дизель не запихнули. По размерам влезал, может лишнего веса на морде побоялись, типа могло развесовку портить и настройку шасси. 

Чарли Мин(Asian Petrolhead) рассказывал, что вариант GV70 с трехлитровым дизелем испытывали, но по каким то причинам отказались от его внедрения в пользу нового дизеля 2.2. Такую машину не вывозили на тесты на Нюрбургринг(в отличии от трех версий пошедших в производство), катали только на местном автодроме  Inje Speedium, где ее и запалили визуально еще пару лет назад. Может реально уже на начальной стадии не удовлетворились балансом, т.к. старый 3.0D все таки самый тяжелый мотор у них в гамме, да и по размерам не оптимальный.

[Ярда 3 392]

Про Дискавери Спорт на русском, еще зимние обзоры и тесты от каналов Z Drive / Я рулю, там одни и тот же автор. Нахваливает больше, чем сородичей по платформе - Эвока и Ягуар Е-Пейс. На тесте наиболее интересный дизельный вариант. 

 

 

Диагональный тест на роликах:

 

 

В целом норм, более-менее. 

Изменено 17 августа, 2021 пользователем Ярда

[Ярда 3 392]

И еще парочка тестов от Z Drive / Я рулю, про Дискавери Спорт. Машина все та же. В первом ролике в основном обзор салона, во втором тест-драйв.

 

 

 

Изменено 17 августа, 2021 пользователем Ярда

[Ярда 3 392]

Ну и до кучи еще про бензиновую 200-сильную версию

 

 

Руль у нее лучше, чем в дизельных. Впрочем, думаю можно в опциях заказать такой же и на дизель.

[imp 1 834]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Лучше всего в Каньоне(Казань-Ринг), но там риск вылететь и разложить машину наверно самый большой на всех наших трассах :-)

А почему? Профиль трассы сложный?

По слухам на MRW тоже есть коварные повороты. Давным-давно на одной из гонок наблюдал вылет одного из известных пилотов, ну там вроде у него ещё с тормозами проблемы были.

[Нестор 4 078]

18 часов назад, makremov сказал:

На новом Соренто были еще глюки с ПО на варианте с дизелем 2.2, такой же на GV70 ставится. Из-за чего поставки дизельных машин даже придержали на пару месяцев. Их тоже разрешили, в общем там рабочая ситуация была. 

До конца так и не раскололись о том, что это было. Но и придержанных и поставленных позже машин, проблем не было. Собственно, не было и у тех, которые успели отгрузить до временного моратория. На форуме Киаводов специально эту ситуацию мониторили, но так ничего не на нарыли. 

[Next 651]

16 часов назад, imp сказал:

6.7 по городу с пробками и светофорами? А какая средняя скорость?
У меня тоже есть D5 сейчас, расход 9.3.

Средняя 73-75 шоссе/город 60\40

[imp 1 834]

4 минуты назад, Next сказал:

Средняя 73-75 шоссе/город 60\40

Ну вот, а жена на Мазде ездила в основном по городу на работу и с работы по светофорам, дочку на занятия возила - пробеги по 5 км за раз и средняя скорость вряд ли выше 30-35 была. В таких же условиях раньше на Кашкае 2.0 расход был порядка 12, а на Колеосе с 2.5 - 13-14. 

Полагаю, что в ваших условиях эксплуатации можно рассчитывать на 7.5-8, т.е. не сильно выше расход должен быть.

[Нестор 4 078]

2 часа назад, Ярда сказал:

Нахваливает больше, чем сородичей по платформе - Эвока и Ягуар Е-Пейс. На тесте наиболее интересный дизельный вариант. 

В практичности они их точно превзойдет, все таки ощутимо крупнее, даже версия с третьим рядом сидений есть. Впрочем, это уже обсуждали ранее. По идее и ехать должен чуток получше и комфортней, база колесная больше, обычно это способствует. У меня были Фрилендер и Эвок, хотя еще старые. Фрилендер нравился больше, а Дискавери Спорт как бы его наследник по классу и идейный. 

[imp 1 834]

54 минуты назад, Нестор сказал:

До конца так и не раскололись о том, что это было. Но и придержанных и поставленных позже машин, проблем не было.

Не исключено, что проблемы были больше связаны с роботизированной коробкой, чем с двигателем. Косвенно об этом свидетельствуют ограничения на манипуляции с дизельными машинами в процессе перевозок.

[domino horley 4 748]

3 часа назад, Ярда сказал:

Диагональный тест на роликах:

В целом норм, более-менее. 

Это было бы удивительно, если бы Ровер такой тест провалил. Их же вотчина искомая. 

[Caviar 4 366]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Лучше всего в Каньоне(Казань-Ринг), но там риск вылететь и разложить машину наверно самый большой на всех наших трассах 

Туда ехать далеко. Да и дорога пипец на самом деле, с постоянными пробищами. Хотя наконец то строят платник до Нижнего, и оттуда до Казани(и дальше, до Екатеринбурга вроде). Будет по задумке как М11. Вот тогда можно будет кататься в ту степь. 

[Max.KOkos 3 397]

1 час назад, domino horley сказал:

Это было бы удивительно, если бы Ровер такой тест провалил. Их же вотчина искомая. 

Ну Ауди со своей Кваттрой раз такой тест завалила в пользу Вольво V60 CC, предыдущего поколения причем) Хотя тоже всегда на полном приводе акцент делали. 

[Max.KOkos 3 397]

23 часа назад, makremov сказал:

На новом Соренто были еще глюки с ПО на варианте с дизелем 2.2, такой же на GV70 ставится. Из-за чего поставки дизельных машин даже придержали на пару месяцев. Их тоже разрешили, в общем там рабочая ситуация была. По не до конца подтвержденной инфе там дело было не в дизеле, а в роботизированной коробке, которая на Соренто(и Санта-Фе) с дизелем совмещается, вместо автомата. В рашен-версии ПО оно там друг с другом как то неправильно работало. А на GV70 как раз ставят автомат на все версии, а не робота. 

Там вообще у них 'интересная' задумка, именно с дизелем поставить робота. Обычно его на версии послабей ставят, а дизельная у них фактически одна из мощных. А на GV70 да, решили без экспериментов. Оно и к лучшему. 

добавлено через 2 минуты

 

Кстати, в Авилоне вот уже появилось: Genesis GV70 2.2D 8AT 4WD (199 л.с.) Advance Серебристый - https://avilon.ru/catalog/cars/new/5463857/ за 4 250 000 со скидкой.  Advance - это вторая комплектация, следующая от условно-базовой. 

[Вероника 1 488]

8 минут назад, Max.KOkos сказал:

Кстати, в Авилоне вот уже появилось: Genesis GV70 2.2D 8AT 4WD (199 л.с.) Advance Серебристый - https://avilon.ru/catalog/cars/new/5463857/ за 4 250 000 со скидкой.  Advance - это вторая комплектация, следующая от условно-базовой. 

Это же предварительный заказ? Живых машин я так понимаю до осени точно не будет.

[Max.KOkos 3 397]

4 минуты назад, Вероника сказал:

Это же предварительный заказ? Живых машин я так понимаю до осени точно не будет.

Конечно, его же здесь даже не презентовали официально. Только прайс опубликовали. Впрочем, его и на рестайл XC60 пару месяцев назад опубликовали, только первые машины раньше конца осени не появятся никак.  

[Ярда 3 392]

7 часов назад, Нестор сказал:

В практичности они их точно превзойдет, все таки ощутимо крупнее, даже версия с третьим рядом сидений есть. Впрочем, это уже обсуждали ранее. По идее и ехать должен чуток получше и комфортней, база колесная больше, обычно это способствует. У меня были Фрилендер и Эвок, хотя еще старые. Фрилендер нравился больше, а Дискавери Спорт как бы его наследник по классу и идейный. 

В общем, будем посмотреть)