wanq

Polestar на диностенде (но лучше не надо)

В теме 454 сообщения

9 часов назад, gus_dim сказал:

Имхо именитые тюнеры типа BSR так долго тянут с прошивкой драйвЕ, потому что физический потенциал 2х литрового двигателя уже на пределе.

На пределе. Ну да, ну да.

Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. 

98619509cf3e.png

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Vitat, согласитесь что мало снять максимум момента и лошадей , желательно сохранить работоспособность и двигателя и коробки на приемлемый срок. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, @Dmitry сказал:

@Vitat, согласитесь что мало снять максимум момента и лошадей , желательно сохранить работоспособность и двигателя и коробки на приемлемый срок. 

До сих пор мотор жив. Чуть позже еще был один собран по образу и подобию. Лошадок чуть меньше, на другой турбе, но и сейчас на нем ездим и зимой и летом. И на драге 2 бара избытка вдувал. Так что было бы желание. Если на сезон, то конечно можно и больше гораздо снять. А 400 сил с 1.8 на обычном впрыске, на трамблере с одной турбиной вообще не фокус. А тут 2 литра, с шестеренками на распредах, с кучей демпферов гасителями вибраций и паразитных колебаний, с непосредственным впрыском и топливным насосом высокого давления, с турбиной, компрессором, поверпульсом... До предела далеко.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, было дело гоняли на стенд две классические XC60 D5 новые, одну с полстаром, вторую без. Замеряли пару раз подряд каждую по очереди. Так вот без полстара тачка показала стоковые характеристики тютелька в тютельку. С полстаром машинка выдала даже больше заявленных и по моменту и по мощности.

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не сторонник и не противник Полестара. На мою машину его нет.) Но объективности ради, если бы автор выложил данные до и после Полестара то было бы о чем говорить. А так, приведенные данные ни о чем. Сравнивать то объективно нечего...

Или там и то и другое? Непонятно.

Изменено пользователем motor53
2 пользователям понравился пост

motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Vitat сказал:

На пределе. Ну да, ну да.

Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. 

98619509cf3e.png

В стоковом железе только программным вмешстельством?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Vitat сказал:

На пределе. Ну да, ну да.

Это я как-то на хонде с 1,8 литра снимал больше 500сил. 

Речь не о теоретических пределах "литраж-мощность", как Вы понимаете.

Для таких параметров нужен прочный блок из чугуния, а не алюминия))

И поршневая не облегченная.

Подача и распределение масла тоже должны быть соответствующие.

И т.д....

Про коробку вообще молчу...

Когда делаете кастомный двигатель под себя, то нет предела совершенству.

3 пользователям понравился пост

Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR

+7 (926) 528-8280,

https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh

https://www.instagram.com/match_audio/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо Стигу отдать до полустара и после.

Или Петрову :) Несколько кругов по кольцу.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Vitat сказал:

А 400 сил с 1.8 на обычном впрыске, на трамблере с одной турбиной вообще не фокус

И как оно в обычных городских условиях? В пробках головой не бьешься, когда мотор раскручивается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 3/21/2019 в 09:10, Бес сказал:

Чтобы говорить, что все пропало, я бы перед Полестаром тоже заехал на стенд.

Может в стоке не было тех самых 249 л.с. (по разным причинам)?

извините, но смысл именно в том, что я заезжал ДО и ПОСЛЕ.

вероятно, вы не увидели разницу. вот я тоже ее не увидел.

отсюда и тема.

добавлено через 5 минут
В 3/21/2019 в 09:57, evgenmis сказал:

блин, а я только начал себя уговаривать, что в целом есть смысл прошиться по акции за 49 999, машина должна поехать бодрее))

так дело-то в том, что "она реально поедет бодрее".

если вам "очучения", то вперед, я даже не хочу обратно  откатывать, если бы вернули деньги. реально лучше.

вопрос в том, что в реальном мире, при газ-в-пол разницы не будет.

а при "в реальном мире просто ехать" - будет.

 

я как физмат айтишник просто решил померять цифры разницы. а их нет.

еще хотел видеть в гугле сравнение до-и-после, не нашел. решил сделать сам. поделился.

надеюсь, когда кто-то загуглит polestar - найдет эту тему.

на этом мои полномочия все.

Изменено пользователем wanq
7 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, wanq сказал:

извините, но смысл именно в том, что я заезжал ДО и ПОСЛЕ.

вероятно, вы не увидели разницу. вот я тоже ее не увидел.

отсюда и тема.

Обычно как-то графики обозначают... Цветом, надписями...

Ваши графики - линии толще и тоньше и никаких пояснений.

Толще - ДО, тоньше - после? (ну или наоборот?) 

Полестар прошивка дело не быстрое. Не просто замериться на стороннем стенде, сгонять прошиться, приехать замериться и наложить графики....

У ОД стенд стоит? У них и замеры были до и после?

добавлено через 2 минуты
17 минут назад, wanq сказал:

а их нет.

Если нет, то нет и прошивки. Какая-то ошибка.

Максимальные точки могут остаться, мах момент и мах лошади, но на разных прошивках повториться один-в-один графики не могут.

 

Тем более момент должен был вырасти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Бес сказал:

Обычно как-то графики обозначают... Цветом, надписями...

Ваши графики - линии толще и тоньше и никаких пояснений.

Толще - ДО, тоньше - после? (ну или наоборот?) 

Полестар прошивка дело не быстрое. Не просто замериться на стороннем стенде, сгонять прошиться, приехать замериться и наложить графики....

У ОД стенд стоит? У них и замеры были до и после?

на графике - 4 линии. две из них мощность до и после полустара, две - крутящий момент. (сарказм). тоньше - после.

 

до и после замерял разгон до 100. одинаково, как умел. на том же месте.

 

у ОД естественно нет и нет. нет замеров у ОД и нет стенда у ОД. где замерял - там видно, можете позвонить.

 

вот не пойму - вы меня во лжи пытаетесь уличить? вы ОД?

 

простите за негодование, я выложил pdf, хотя владею магией преобразования, просто чтобы было аутентично штоле.

таким мне приехал файл с диностенда. как есть.

Изменено пользователем wanq

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, wanq сказал:

если вам "очучения", то вперед, я даже не хочу обратно  откатывать, если бы вернули деньги. реально лучше.

Подписываюсь под каждым словом.Добавить нечего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, wanq сказал:

на графике - 4 линии. две из них мощность до и после полустара, две - крутящий момент. (сарказм). тоньше - после.

 

:thumbsup:

 

13 минут назад, wanq сказал:

вот не пойму - вы меня во лжи пытаетесь уличить? вы ОД?

:facepalm:

Да непонятно из первого сообщения ничего, кроме того что как было так и стало.

Я например не раз видел графики на которых показаны несколько замеров, а жирный - лучший.

 

Глядя на графики - нет у Вас никакого тюна... Ни Полестара, ни другого. Все в пределах погрешности.

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Бес сказал:

 

Глядя на графики - нет у Вас никакого тюна... Ни Полестара, ни другого. Все в пределах погрешности.

 

я прошу прощения за сарказм, здарвствуйте, давно приехали? )

об этом и тема вся, что нет ничего, кроме буста педали газа, приятней едет, все такое. а на диностенде - 1-в-1.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я привык, что после тюна телега едет. И с 215 на 240+ она не едет, а летит. 

А тут - ерунда какая-то...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Polestar говорит прибавка в 50 нм. А тут пять. Десять макс. И на верхах скисает хуже стока. 

Изменено пользователем Lordum

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже на спорт-режим на рестайле в предыдущем кузове... Это у меня, про него и говорю. 

Лошади/момент те же, сделать острую педаль, обороты на всех передачах на соточку поднять,коробас чуть побыстрее заставить работать и все - готово, тачко поехало...

добавлено через 0 минут

На Жигах ставили слабую пружину на педаль акселератора и Жига начитала ехать.  :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А может ничего и не залили по какой-то причине? М1 может же по вину проверить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Бес сказал:

Похоже на спорт-режим 

Лошади/момент те же, сделать острую педаль, обороты на всех передачах на соточку поднять,коробас чуть побыстрее заставить работать и все - готово, тачко поехало...

да, так и выглядит. я немножко опытный. после тюнинга - сел, нажал, нервно едет - "бустанули педаль" первая мысль, выехал на трассу - газ-в-пол - никаких изменений.

разговор с представителем дилера - "а вы разве сразу не почувствовали??!111"

но. я хочу еще не только обгадить, но и быть объективным. повторюсь. если не мерять, то "валит".

добавлено через 4 минуты
1 час назад, Козлоффф сказал:

А может ничего и не залили по какой-то причине? М1 может же по вину проверить

готов я сделать так. обратиться не знаю к кому. рад буду помощи вашей.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти