Уровень масла

[Allik 157]

@Strang3r, до ТО 20 было ровно всегда, не падало и не краснело. После ТО через 7 тыс показало красное. Прошивку обновили, может в ней проблема

[gsm 1 972]

а можете посвятить, для чего и по каким причинам этот прожиг осуществляется?

[Allik 157]

54 минуты назад, gsm сказал:

а можете посвятить, для чего и по каким причинам этот прожиг осуществляется?

При нормальных условиях эксплуатации частицы в отработавших газах задерживаются дизельным сажевым фильтром. При достижении определенных условий запускается процесс регенерации для сжигания накопившихся частиц и очистки фильтра. Для запуска процесса регенерации необходимо, чтобы в двигателе была достигнута нормальная рабочая температура. Регенерация сажевого фильтра производится автоматически и обычно занимает 10-20 минут.

Между двумя заправками автомобиля следует совершить поездку по шоссейным дорогам на скорости выше 60 км/ч (38 миль/ч) в течение не менее 20 минут.

https://www.volvocars.com/ru/support/manuals/xc60/2019-late/zapusk-dvigatelya-i-vozhdenie/ochistka-otrabotavshih-gazov/filtr-chastic-dizelnogo-topliva

Там же и про бензиновый сажевый фильтр сказано

[gsm 1 972]

инструкцию я и сам читал. что такое нормальное и каковы определённые условия?

 

 

машина должна ездить или стоять, что бы придел был достигнут?

 

я порой могу не глушить машину 10 часов, при этом она все это время может стоять на месте, а могу так же не глушить 10 часов, но топить совсем без остановок по трассе.

[Strang3r 280]

@gsm, стоять плохо для прожига фильтра, топить по трассе хорошо

 

вообще стоять на ХХ любой машине вредно. именно по этой причине часто умирают движки на всяких бнв7 и мерсах S... водилы в ожидании шефа стоят часами на хх...

Изменено 16 января, 2020 пользователем Strang3r

[gsm 1 972]

а с чего он вообще забивается при стоячей и работающей? обороты же маленькие, асе должно сгореть

[Strang3r 280]

@gsm, например при движении по трассе на скорости ЕГР закрывается, на ХХ открывается... масляный туман во впуске смешивается с выхлопом, попадает в камеру, горение не оптимальное... эта доп сажа идет в фильтр

[Allik 157]

4 часа назад, gsm сказал:

инструкцию я и сам читал. что такое нормальное и каковы определённые условия?

 

машина должна ездить или стоять, что бы придел был достигнут?

я порой могу не глушить машину 10 часов, при этом она все это время может стоять на месте, а могу так же не глушить 10 часов, но топить совсем без остановок по трассе.

Как я понимаю, если машина стоит, двигатель не особенно нагревается, а основным условием является необходимая температура для регенерации, достигнуть это можно только в движении. При этом повышается расход топлива. Раньше, на ХС70, регенерацию можно было определить по повышенному расходу дизеля или по запаху гари. У меня одна регенерация была на один бак. Теперь это все размазали и ее не видно. Почему закидывает дизель в картер, точно сказать не могу.

[TDI 6]

Как понять, что температура двигателя достигла нормальной температуры? Где там указатель температуры? Как понять, что прожиг начался, и что он закончился?

Изменено 16 января, 2020 пользователем TDI

[Allik 157]

11 минут назад, TDI сказал:

Как понять, что температура двигателя достигла нормальной температуры? Где там указатель температуры?

На Моментуме есть указатель, на Инскрипшене нет

12 минут назад, TDI сказал:

Как понять, что прожиг начался, и что он закончился?

Теперь, как я понимаю, никак. По жалобам клиентов, Вольво размазали эту процедуру

 

 

[TDI 6]

4 минуты назад, Allik сказал:

На Моментуме есть указатель, на Инскрипшене нет

Теперь, как я понимаю, никак. По жалобам клиентов, Вольво размазали эту процедуру

 

 

Легче не стало. Интересно, за что они так инскрипшн обделили. 

[imp 1 834]

7 минут назад, TDI сказал:

Легче не стало. Интересно, за что они так инскрипшн обделили. 

Я ездил на дизельных Volvo XC70 без указателя температуры с 2008 по 2017 год. Наверное не вспомню ситуацию, чтобы мне захотелось посмотреть, какая температура в двигателе.

Зимой в мороз в первые минуты движения чувствуется, что машина как будто едет с напрягом, удерживая передачи - понятно, что холодная, лучше сильно не газовать. Как начинает ехать как обычно - можно считать, что прогрета. Летом в жару за +30 в пробках несколько раз выскакивало сообщение типа "высокая температура двигателя, снизьте скорость" - причиной был забитый радиатор, после промывки сообщения не появлялись. Аналогичное сообщение как-то раз выскочило по АКПП, после наверное получаса буксования в снегу и попытках выехать "в 2 педали".

На XC60 2017 года был указатель температуры двигателя - он достаточно быстро поднимался до нормального значения и почти никогда не менял показаний. 1 или 2 раза при движении по трассе в мороз видел, как температура двигателя снижалась. "Надо же, как бывает", подумал тогда. На этом всё.

 

[Abo 0]

здравствуйте у меня тоже была такая же проблема я поехал в центр вольно они зделоли прошивку после того я ппоменял масло проехал около 1000 км  на табло показывает максимум  но я проверял щюп мне кажется что прибавилось  при змене масло было чуть выше середине щупа сейчас максимально не могу понять пропускает или нет

добавлено через 6 минут

5 минут назад, Abo сказал:

здравствуйте у меня тоже была такая же проблема я поехал в центр вольно они зделоли прошивку после того я ппоменял масло проехал около 1000 км  на табло показывает максимум  но я проверял щюп мне кажется что прибавилось  при змене масло было чуть выше середине щупа сейчас максимально не могу понять пропускает или нет

 

[Strang3r 280]

@Abo, у вас машина другого поколения

Изменено 16 января, 2020 пользователем Strang3r

[Allik 157]

@imp, на ХС70 я ездил зимой с темой Elegance, где указатель температуры, летом Eco. Как-то на первой не сильно прогрел, видимо, на улице всего -2 было, на температуру не посмотрел, поехал, машина начала как-то странно ехать рывками, пришлось остановиться и прогревать. Мне удобно было бы с указателем по зиме. Для дизеля это актуально. Если, например, не включить дополнительный обогреватель, даже осенью в машине холодно.

[VSH 572]

2 минуты назад, Allik сказал:

. Если, например, не включить дополнительный обогреватель, даже осенью в машине холодно.

А отчего его, обогреватель, не включать? Работает он на автомате и Ок! Как  раз на дизелях, где Вебасто повсеместно установлена, проблема недогрева  двигателя и салона не актуальна.

[imp 1 834]

@Allik,

У меня обе XC70 были со старыми приборками, где 2 круга.

Ну я в мороз прям чувствовал, что холодная машина туго едет, хотя и без рывков, поэтому первые несколько минут сильно не нажимал.

Вебасто с режима догревателя не выключаю никогда. В сильные морозы бывало, что солярка подмерзала и Вебасто блокировалась. Так при движении по трассе в машине было реально прохладно, двигателя не хватало для обогрева салона. Я даже на бензиновой XC60 при глушении машины в мороз несколько раз замечал звук остановки Вебасто, т.е. котёл в режиме догревателя может включаться произвольно при движении машины.

[Allik 157]

17 минут назад, VSH сказал:

А отчего его, обогреватель, не включать? Работает он на автомате и Ок! Как  раз на дизелях, где Вебасто повсеместно установлена, проблема недогрева  двигателя и салона не актуальна.

Так расход увеличивается, а летом этот нагрев потом охлаждаете?

 

2 минуты назад, imp сказал:

@Allik,

У меня обе XC70 были со старыми приборками, где 2 круга.

Ну я в мороз прям чувствовал, что холодная машина туго едет, хотя и без рывков, поэтому первые несколько минут сильно не нажимал.

Вебасто с режима догревателя не выключаю никогда. В сильные морозы бывало, что солярка подмерзала и Вебасто блокировалась. Так при движении по трассе в машине было реально прохладно, двигателя не хватало для обогрева салона. Я даже на бензиновой XC60 при глушении машины в мороз несколько раз замечал звук остановки Вебасто, т.е. котёл в режиме догревателя может включаться произвольно при движении машины.

Первые ХС70 тоже с 2 кружками были, очень стрелки нравились. Но не могу вспомнить, был там указатель температуры или нет, даже инструкцию посмотрел, не нашел. Видимо сильно привык к электронной приборке

[VSH 572]

1 час назад, Allik сказал:

Так расход увеличивается

Ну, с таким подходом придётся мёрзнуть.

1 час назад, Allik сказал:

а летом этот нагрев потом охлаждаете?

Шутите? Чего потом охлаждать, если летом котёл не работает.

[ant0nk0 822]

54 минуты назад, Allik сказал:

Так расход увеличивается, а летом этот нагрев потом охлаждаете?

 

Расход увеличивается на целый литр в час? Так прогреется за 15 минут же