Аккумулятор

[VSH 572]

@AndreyS, ну у меня 508-й был. Отличная машинка!  До сих пор жалею, что сыну его продарил )))

[Azuro 633]

на Q7 вообще по-моему под передним седлом аккум. вот где гемор его менять))

[adh 1 514]

1 минуту назад, Azuro сказал:

на Q7 вообще по-моему под передним седлом аккум. вот где гемор его менять))

Ну не сложнее чем у нас . Недавно видел как сосед доставал аккумулятор с Ситроена Пикассо . Он у него стоит как раз под водительским сиденьем. Он сел на заднее сидение, переднее отложил вперед и как белвй человек спокойно без напряга двумя руками поставил его и прикрутил и подключил.

[seligor 1 119]

Я на Mercedes ML вообще не смог найти АКБ, даже в инструкции ничего не сказано. Есть только две клеммы для подключения внешнего питания.

[adh 1 514]

15 минуту назад, seligor сказал:

Я на Mercedes ML вообще не смог найти АКБ, даже в инструкции ничего не сказано. Есть только две клеммы для подключения внешнего питания.

Например  аудюхе а6 он под задним сиденьем .

[marsoio 211]

У отца Куга второго поколения. Аккум примерно как у XC60 расположен , но полностью задвинут дальше к салону под жабо. В моторном отсеке не торчит никаким боком/клеммой.

Стараюсь не думать, что мне когда-нибудь придется его оттуда выковыривать (

[Вячеслав 96]

5 часов назад, seligor сказал:

Я на Mercedes ML вообще не смог найти АКБ, даже в инструкции ничего не сказано. Есть только две клеммы для подключения внешнего питания.

Где и положено, под передним пассажирским сидением.

[AndreyS 4 876]

43 минуты назад, Вячеслав сказал:

Где и положено,

@seligor, там его положили...  

[diadya-fedor 112]

12 часа назад, Azuro сказал:

на Q7 вообще по-моему под передним седлом аккум. вот где гемор его менять))

Почти как в РАФике, но там подьотдельным сидением пассажирами салоне. И сидение это откидывалось набок, чтоб упростить доступ к АКБ.

[Staryi 3 122]

10 час назад, seligor сказал:

Я на Mercedes ML вообще не смог найти АКБ, даже в инструкции ничего не сказано.

 

4 часа назад, Вячеслав сказал:

Где и положено, под передним пассажирским сидением.

 

27 минуты назад, diadya-fedor сказал:

Почти как в РАФике, но там подьотдельным сидением пассажирами салоне. И сидение это откидывалось набок, чтоб упростить доступ к АКБ.

Вот капиталисты...    Теперь понятно кто у кого идеи ворует... 

 

P.S. @diadya-fedor, там ещё и выключатель массы был .  Работал я, в молодости, пару лет, на этом "чуде советского автопрома"...

ТО, равнялось - переборка половины авто...

[diadya-fedor 112]

20 минуты назад, Staryi сказал:

 

 

Вот капиталисты...    Теперь понятно кто у кого идеи ворует... 

 

P.S. @diadya-fedor, там ещё и выключатель массы был .  Работал я, в молодости, пару лет, на этом "чуде советского автопрома"...

ТО, равнялось - переборка половины авто...

Да, я хоть и был пассажиром, но всё помню, и колодок хватало тормозных на 10-15 ккм и ел как бегемот и ехал как корова на льду по снегу если. Чинили его постоянно, хотя и новый был, а в 50 ккм мотор застучал. Хотя авто и было казённое из Медсанмосавтотранса, но такой шаробан! (без носилок, с сидениями).

Но альтернативы ему тогда не было.

[Staryi 3 122]

19 минуту назад, diadya-fedor сказал:

хотя и новый был

У меня тоже новый был - сам с Елгавы пригонял.

19 минуту назад, diadya-fedor сказал:

а в 50 ккм мотор застучал

Могу даже рассказать отчего..., но лучше в личке, если есть интерес, а то опять не по теме...  

[Solo 0]

Уважаемые господа, объясните пожалуйста неискушённому, дополнительный аккумулятор устанавливается на автомобили с функцией старт/стоп, т.е. на те, у которых глушится двигатель на остановках?

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Solo

[marsoio 211]

@Solo, да, на них.   Без старт/стопа - одна АКБ

[Solo 0]

Спасибо, успокоился.

[лесник 399]

Поскольку у 60-ки и 70-ки аккумуляторы одинаковые, то задам вопрос сюда.

 

После долгих прочтений форума и этой темы, замеров размера аккумулятора, был приобретен вот этот https://spb.virbacavto.ru/catalog/goods/01311803/

Дата изготовления 38 неделя 2016 года, получается сентябрь. Не самый свежак, поэтому попросил прямо в магазине замерить напругу.

Они достали какой-то прибор похожий на антирадар  и измерили: под нагрузкой 11 вольт, без нагрузки 14,6.

 

Вопрос: прежде, чем ставить на авто, нужно ли его подзарядить дома? Или все и так нормально?

Изменено 5 марта, 2017 пользователем лесник

[KVADRAT 139]

8 минут назад, лесник сказал:

Поскольку у 60-ки и 70-ки аккумуляторы одинаковые, то задам вопрос сюда.

 

После долгих прочтений форума и этой темы, замеров размера аккумулятора, был приобретен вот этот https://spb.virbacavto.ru/catalog/goods/01311803/

Дата изготовления 38 неделя 2016 года, получается сентябрь. Не самый свежак, поэтому попросил прямо в магазине замерить напругу.

Они достали какой-то прибор похожий на антирадар  и измерили: под нагрузкой 11 вольт, без нагрузки 14,6.

 

Вопрос: прежде, чем ставить на авто, нужно ли его подзарядить дома? Или все и так нормально?

Я бы подзарядил перед установкой.

[andrey72 271]

22 минуты назад, лесник сказал:

 и измерили: под нагрузкой 11 вольт, без нагрузки 14,6.

 

 

12.6V без нагрузки, очепятка. 14.6В напряжение в бортовой сети при работе от генератора, соответственно на клеммах подключенного АКБ будет то же напряжение. Перед установкой нужно зарядить 12.6 примерно 70-80% заряда...

[лесник 399]

@andrey72, не совсем понял.

В магазине без нагрузки (на столе у продавца) аккум показал 14,6 вольт, никакие не 12,6. Под нагрузкой прибором - 11 вольт.

Я плохо в этом всем разбираюсь, в аккумуляторах, процентах итп.

Вот и не пойму, 

[andrey72 271]

2 минуты назад, лесник сказал:

@andrey72, не совсем понял.

В магазине без нагрузки (на столе у продавца) аккум показал 14,6 вольт, никакие не 12,6. Под нагрузкой прибором - 11 вольт.

Я плохо в этом всем разбираюсь, в аккумуляторах, процентах итп.

Вот и не пойму, 

Это возможно только в одном случае, когда АКБ стоял на зарядке и после снятия клемм ЗУ сразу замерить напряжение, то может в моменте показать 14.6-14.7В. Потом оно будет падать и через пару часов устаканится, для полностью заряженного примерно 12.7В. После замера под нагрузочной вилкой напряжение стабилизируется в тех же приделах, но никак невозможно 14.6.