Японские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 485]

Обзор Redline Reviews на Инфинити QX50 2021 модельного года в комплектации Автограф. На английском, субтитры есть.

 

 

[Fallin 2 524]

В 06.01.2021 в 02:48, Caviar сказал:

Диагональный тест полного привода Хонды CR-V

Как папа сказал: посредственность исполнения полного привода на CR-V с годами сохраняет стабильность  У нас была CR-V в семье, я на ней ездила в основном. Мне нравилось, а отец любил побурчать про разные технические нюансы. А на мой взгляд зимой полный привод нормально работал. 

[Эрикссон 832]

39 минут назад, Fallin сказал:

Как папа сказал: посредственность исполнения полного привода на CR-V с годами сохраняет стабильность У нас была CR-V в семье, я на ней ездила в основном. Мне нравилось, а отец любил побурчать про разные технические нюансы. А на мой взгляд зимой полный привод нормально работал. 

Просто у Хонды с ПО для AWD давняя проблема. Причем раньше было получше, когда зависимость именно от ПО была меньше. 

[Fallin 2 524]

16 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Инфинити QX50 2021 модельного года в комплектации Автограф

Обивка и сиденья красиво сделали. Надо как-нибудь заглянуть в салон Финити, пощупать живьем. 

добавлено через 6 минут

7 минут назад, Эрикссон сказал:

Просто у Хонды с ПО для AWD давняя проблема. Причем раньше было получше, когда зависимость именно от ПО была меньше. 

Может быть. Но например на Пилоте проблема менее выражена. 

[Caviar 4 165]

2 часа назад, Fallin сказал:

Как папа сказал: посредственность исполнения полного привода на CR-V с годами сохраняет стабильность 

На тесте CR-V конечно не лучшим образом себя показала, но справедливости ради у нее средний результат. Немало полноприводных вообще проваливают этот тест. 

[domino horley 4 526]

23 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Мотор-колеса? Или все таки на осях.

Не нашел точной инфы. Они такие подробности еще видимо не раскрывают. Но думаю моторы на осях расположены, мощные мотор колеса сложно разместить. 

[Caviar 4 165]

Mazda удвоит запас хода своего электрокара за счёт ротора.
Первой моделью, с которой в линейку Mazda вернётся знаменитый двигатель Ванкеля, станет электро­кроссовер MX-30. Как утверждает издание Nikkei, за счёт роторного мотора компания рассчитывает решить как минимум одну проблему своей новинки — это должно повысить продажи MX-30, которые сейчас далеки от идеальных.
Двигатель Ванкеля будет использоваться в силовой установке кроссовера в качестве генератора электри­чества. Выбор в пользу именно роторного мотора сделан по причине его компактности и меньшей вибро­нагружен­ности по сравнению с традици­онным поршневым агрегатом.
Сейчас запас хода электро­кроссовера Mazda MX-30 составляет около 200 километров. По данным издания, это стало одной из причин, по которой продажи новинки примерно вдвое меньше ожидаемых. Производитель рассчитывал продавать по тысяче электро­мобилей в месяц.
Благодаря появлению генератора, пополняющего запас энергии, кроссовер должен будет проезжать уже 400 километров. В Mazda считают, что это благо­творно скажется на продажах модели, однако произ­водство такой версии MX-30 начнётся лишь в 2022 году. К слову, на этот же год назначен старт выпуска новых моделей Mazda на задне­приводной архитектуре с шести­цилиндровыми двигателями.
Кроссовер MX-30, представ­ленный осенью 2019 года, стал первым серийным электро­мобилем Mazda. Он оснащается единственным электро­мотором мощностью 143 л.с., а главной особен­ностью дизайна новинки стали задние двери, открыва­ющиеся против хода движения — как у купе Mazda RX-8, с которым фирма прекратила оснащать роторными двигате­лями серийные машины.
О грядущем возвращении двигателей Ванкеля в линейку Mazda компания официально объявила в октябре прошлого года, но тогда не сообщались ни конкретные сроки, ни модель, с которой дебютирует новая технология.
https://mag.auto.ru/article/mazdamxrotaryjan/ 

 

[Нестор 3 824]

В 08.01.2021 в 03:04, Caviar сказал:

Mazda удвоит запас хода своего электрокара за счёт ротора.
Первой моделью, с которой в линейку Mazda вернётся знаменитый двигатель Ванкеля, станет электро­кроссовер MX-30. Как утверждает издание Nikkei, за счёт роторного мотора компания рассчитывает решить как минимум одну проблему своей новинки — это должно повысить продажи MX-30, которые сейчас далеки от идеальных.
Двигатель Ванкеля будет использоваться в силовой установке кроссовера в качестве генератора электри­чества. Выбор в пользу именно роторного мотора сделан по причине его компактности и меньшей вибро­нагружен­ности по сравнению с традици­онным поршневым агрегатом.
Сейчас запас хода электро­кроссовера Mazda MX-30 составляет около 200 километров. По данным издания, это стало одной из причин, по которой продажи новинки примерно вдвое меньше ожидаемых. Производитель рассчитывал продавать по тысяче электро­мобилей в месяц.
Благодаря появлению генератора, пополняющего запас энергии, кроссовер должен будет проезжать уже 400 километров. В Mazda считают, что это благо­творно скажется на продажах модели, однако произ­водство такой версии MX-30 начнётся лишь в 2022 году. К слову, на этот же год назначен старт выпуска новых моделей Mazda на задне­приводной архитектуре с шести­цилиндровыми двигателями.
Кроссовер MX-30, представ­ленный осенью 2019 года, стал первым серийным электро­мобилем Mazda. Он оснащается единственным электро­мотором мощностью 143 л.с., а главной особен­ностью дизайна новинки стали задние двери, открыва­ющиеся против хода движения — как у купе Mazda RX-8, с которым фирма прекратила оснащать роторными двигате­лями серийные машины.

Вариант для России) 

[Fallin 2 524]

Тюнингованная Сара про Мазду 3 Turbo AWD. Стильная машинка. 

 

 

[Caviar 4 165]

Операция - Кооперация:

 

На заводах General Motors будут выпускать Honda и Acura. На мощностях GM в Северной Америке начнут собирать электрокары японских марок.
General Motors будет выпускать электрические кроссоверы Honda и Acura. По информации Automotive News Europe, в 2023 году на фабрике GM в Мексике начнут производство серийной версии электрокара Honda SUV e, а через год на заводе GM в Теннесси (США) организуют сборку конструктивно идентичного электромобиля Acura.
Инсайдеры издания Automotive News Europe утверждают, что сборку электромобилей Honda наладят по соседству с мексиканским конвейером, на котором выпускают Chevrolet Blazer и Equinox. В свою очередь «батарейные» Acura будут производить рядом с электрическими кроссоверами Cadillac Lyriq.
Совместный выпуск электрических вседорожников Honda и General Motors экономически целесообразен, поскольку новинки японской марки будут использовать батареи Ultium, разработанные американским концерном. Ранее сообщалось, что два электрокара Honda будут базироваться на общей платформе с General Motors: вероятно, одной новинкой станет серийная версия концепта SUV e, а второй — аналог кросс-купе под брендом Acura.
https://motor.ru/news/honda-gm-partners-10-01-2021.htm 

 

 

Honda SUV e Concept

[Нестор 3 824]

В 10.01.2021 в 18:57, Caviar сказал:

Операция - Кооперация:

Глобализм)

[domino horley 4 526]

Sony начала дорожные тесты своего первого автомобиля. Видео
Японская компания рассказала об электрокаре Vision-S, который получил мультимедиа с огромным дисплеем и играми от Sony PlayStation
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ffd7bd59a79476b7b349022

 

 

Компания Sony обнародовала некоторые подробности о первом автомобиле собственной разработки под названием Vision-S, прототип которого был показан на выставке CES равно год назад. Теперь японцы опубликовали серию видеороликов с дорожными испытаниями и рассказом о модели.
Испытания электрокара начались на общественных дорогах неподалеку от инженерно-технического центра в австрийском Граце. Японцы значительно модернизировали автомобиль, добавив ему 7 новых сенсоров для автономной езды, общее количество которых выросло до 40.
Кроме того, Sony показала огромный дисплей в салоне машины, который занимает всю переднюю панель. Управление мультимедиа и функциями автомобиля осуществляется при помощи человеко-машинного интерфейса, разработанного совместно с фирмой Bosch. В частности, система имеет функцию распознавания лица водителя, а также поддерживает управление голосом и жестами.

Кроме того, мультимедийный комплекс предусматривает загрузку видеоигр, в том числе LittleBigPlanet, в которую можно играть при помощи подключаемого контроллера от консоли Sony PlayStation.
Sony Vision-S укомплектован двумя электромоторами суммарной мощностью 544 л.с., которые передают тягу на все колеса. Автомобиль способен ускоряться до «сотни» за 4,8 сек., а его максимальная скорость составляет 240 км в час.
Первая машина Sony была разработана при участии компаний Bosch, NVIDIA и Magna Steyr. На данный момент у японцев нет планов по серийному выпуску автомобиля — его позиционируют в качестве экспериментальной площадки для исследований и демонстрации новых технологий.

 

 

[Evgenia S. 3 470]

14 часов назад, domino horley сказал:

Sony начала дорожные тесты своего первого автомобиля. Видео
Японская компания рассказала об электрокаре Vision-S, который получил мультимедиа с огромным дисплеем и играми от Sony PlayStation
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ffd7bd59a79476b7b349022

И снова на Теслу похожа. 

[domino horley 4 526]

14 часов назад, Evgenia S. сказал:

И снова на Теслу похожа. 

Законодательница электромобильной моды) 

[Caviar 4 165]

Lexus NX нового поколения впервые заметили на дороге. Вседорожник готовится к первой смене генерации.

 

Кроссовер Lexus NX представленный в 2014 году, пережил легкое обновление в 2018 году, а теперь готовится к полноценной смене поколения – первой в своей недолгой истории. Фотошпионы засняли закутанный в камуфляж прототип, проходящий испытания на дорогах штата Колорадо.
Судя по снимкам, изменения NX будут скорее эволюционными, чем радикальными. Силуэт автомобиля останется узнаваемым, задняя и передняя оптика станет более узкой. Решетка радиатора сохранит прежнюю форму, но вырастет в размерах.
В салоне обновления будет более масштабными. Главным новшеством станет крупный сенсорный экран мультимедийной системы, диаголь который в «топовых» версиях может растянуться до 14 дюймов.
Базой для Lexus NX второго поколения послужит модифицированная версия платформы Toyota TNGA-K, которую новинка разделит с RAV4. Вместе с «тележкой» новинка может позаимствовать бензоэлектрическую силовую установку у самого мощного RAV4 с приставкой Prime. В нее входит 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 177 лошадиных сил и два электродвигателя – по одному на каждой оси. Суммарная отдача такой установки достигает 306 лошадиных сил. Кроме этого, самая дорогая модификация NX может получить 3,5-литровый V6 от Toyota Camry.

 

 

 

Ожидается, что премьера Lexus NX второй генерации состоится до конца нынешнего года, а на рынок вседорожник выйдет в как модель 2022 года.
В России актуальный NX предлагают с тремя двигателями на выбор. Первый, 2,0-литровый 150-сильный «атмосферник», выдает 150 лошадиных сил. Средний вариант – турбированный мотор того же объема на 238 сил, а «топовый» – 2,5-литровый двигатель, выдающий в паре с двумя электромоторами 197 сил.
Стоимость модели варьируется от 2 690 000 до 4 486 000 рублей. С января по ноябрь прошлого года дилерам японской марки удалось реализовать 4091 экземпляра NX, что делает кроссовер второй по популярности моделью после RX, на котором остановили выбор 9192 россиянина.
https://motor.ru/news/new-lexus-nx-13-01-2021.htm

[Fallin 2 524]

Electrifying про новую электрическую Мазду MX-30 2021. На английском.

 

 

[domino horley 4 526]

Nissan раскрыл технические характеристики Qashqai нового поколения. Nissan Qashqai третьего поколения получит продвинутую гибридную систему, а также полностью лишится дизельных моторов.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/60018de79a79473adf91ba66

 

Компания Niisan рассекретила технические особенности кроссовера Qashqai третьего поколения. Автомобиль в Европе предложат с технологией e-POWER. Впервые эта система дебютировала на Nissan Leaf. Кроссовер оснастят 1,5-литровым турбомотором, который будет использоваться исключительно в роли генератора для подзарядки тяговой батареи.
Мощность такой установки — 190 лошадиных сил. Всего водителю будут доступны три режима езды: Standard, Sport и Eco. Привод — только передний. Кроме того, автомобиль получит функцию e-Pedal, благодаря которой осуществлять ускорение, замедление и полную остановку можно, оперируя только педалью акселератора.
Также клиентам предложат Nissan Qashqai нового поколения с продвинутой 12-вольтовой гибридной силовой установкой ALiS. В ее состав войдет 1,3-литровый бензиновый мотор. Агрегат будет доступен двух вариантах мощностей — 140 и 160 лошадиных сил. Мотор может работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Привод задний, опциональный полный привод предлагается только для 160 сильного двигателя.
Как рассказали в компании, при ускорении от 20 до 110 км/ч накопленная энергия литий-ионного аккумулятора, установленного на машине, позволяет двигателю поддерживать дополнительный крутящий момент. Это положительно сказывается на расходе топлива у автомобиля. При скорости менее 18 км/ч накопленная энергия наоборот используется для питания электрооборудования машины.
Дизельных двигателей в гамме моторов кроссовера для Европы не предусмотрено. Qashqai третьего поколения построят на новой платформе CMF-C. Кроссовер будет примерно на 60 кг легче своего предшественника. Сборку модели наладят на заводе в британском городе Сандерленд. Также новинка незначительно вырастет в размерах. В соответствии с современными тенденциями, количество аналоговых кнопок и переключателей в салоне сведут к минимуму.
В России на данный момент продается Nissan Qashqai второго поколения. На нашем рынке кроссовер комплектуется 1,2-литровым наддувным бензиновым двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Также клиентам предлагается 144-сильный двухлитровый агрегат. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или специально настроенный для России вариатор. Qashqai доступен как с передним, так и с полным приводом.

 

 

 

Nissan показал салон нового Qashqai.
Кроссовер Nissan Qashqai следующего поколения получит виртуальную приборную панель, беспроводную зарядку для смартфонов, а также самый большой проекционный дисплей в сегменте
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fce224a9a7947f35cf56596#7

 

Nissan Qashqai — 2021: каким будет новый кроссовер
Смелая внешность в стиле новых Juke и X-Trail, цифровой интерьер, современные электронные «помощники» и легкая конструкция — все самое интересное о Nissan Qashqai следующего поколения
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fbba38a9a794787d35d9a45 

[domino horley 4 526]

Россияне купили рекордное количество кроссоверов Lexus RX в 2020 году.
При этом среди премиальных автомобилей Lexus сумел увеличить свою долю на отечественном авторынке.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1223773/

 

Специалисты агентства аналитики и статистики «Автостат» рассказали о продажах новых машин Lexus в России за 2020 год. В общей сложности дилеры сумели продать 20 586 новых машин, что оказалось на 8% меньше показателя 2019 года.Этот результат позволил Lexus занять третью строчку по продажам среди премиальных машин в нашей стране вслед за BMW и Mercedes.
Отметим, что Lexus находится на третьем месте уже пятый год подряд. Доля бренда среди премиальных марок выросла до 15,5%.
Самым популярным автомобилем стал стильный кроссовер RX, на долю которого пришлось более половины от всех проданных машин. В количественном выражении это 10 453 автомобиля.
Это количество стало рекордным за все время пребывания модели на российском рынке. 
Также отметим рост спроса на автомобиль – «плюс» 6% по итогам года. Также стоит отметить обновленный внедорожник GX, продажи которого выросли на 27% и составили 787 шт. 

 

 

[Caviar 4 165]

Рассекречен серийный спорткар Nissan Z, который будет конкурировать с Toyota Supra.

 

Издание Carscoops опублико­вало серию патентных изобра­жений серийной версии нового купе Nissan Z. Внешность машины практически не отличается от дизайна пред­став­ленного в сентябре концепт-кара.

 

 

Не изменились ни оптика, ни бамперы, ни решётка радиатора. Дизайн литых дисков пока неясен. Впрочем, не скрывалось, что прототип максимально близок к товарной машине. На нём даже стояли обычные боковые зеркала.

Изображений интерьера пока не представлено. Скорее всего, пред­полагает издание, и он тоже скопирует внутреннее убранство концепта. Это означает, что на Z Coupe появятся цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, современная мульти­медийная система и блок допол­нитель­ных приборов по центру панели.

Двухдверка длиной 4,4 метра получит силовой агрегат от Infiniti Q60 Red Sport мощностью 406 л.с. и 474 Н·м крутящего момента. Тяга через механическую коробку передач будет пере­даваться на задние колёса. «Автомат» предложат в качестве опции. За доплату будет доступен и карбоновый обвес кузова.

Главный конкурент Ниссана Z — Toyota Supra. Год назад она обновилась, и её «турбо­шестёрка» от BMW выдаёт теперь 387 л.с. и 499 Нм. Есть и версия с мотором 2.0 турбо мощностью 258 сил. Это купе тоже строго заднеприводное.

 

 

 

 

https://mag.auto.ru/article/nissanzserialimages/

[Caviar 4 165]

Toyota представила новый супергибрид для «24 часов Ле-Мана».

 

Спортивная команда Toyota Gazoo Racing представила новое поколение болида для гонок на выносли­вость (включая «24 часа Ле-Мана») с индексом GR010. Гиперкар лишился одного из трёх моторов, стал слабее, крупнее и тяжелее предше­ственника, но при этом ожидается, что проезжать круг в Ле-Мане он сможет в среднем на 10 секунд быстрее.

 

 

Силовая установка нового болида основана на новом бензиновом V6 объёмом 3,5 литра с двойным турбо­наддувом, тогда как ранее применялся 2,4-литровый агрегат. Бензиновый мотор способен развивать до 680 л.с., и ещё 272 л.с. к отдаче силовой установки может добавить электриче­ский мотор-генератор, установ­ленный на передней оси (ранее электро­моторов применялось два — спереди и сзади). Однако согласно регламенту общая отдача установки будет ограничена 500 киловаттами (те же 680 л.с.).

Предыдущий вариант гиперкара был на 32% мощнее и на 162 кг легче (TS050 LMP1 весил 878 кило­граммов). Кроме того, новинка на 250 мм длиннее, на 100 мм шире и на столько же выше. Тем не менее, создатели GR010 прогнозируют, что новая машина окажется быстрее — в том числе за счёт доработанной аэродинамики.

На первый старт болид выйдет уже 19 марта — на гонке «1000 миль Себринга». Суточная гонка в Ле-Мане в сезоне-2021 состоится 12–13 июня. Выступать GR010 будет в новом классе Le Mans Hypercars (LMH).

Toyota Gazoo Racing GR010 может в скором времени превратиться в суперкар для дорог общего пользо­вания. Эти намерения Toyota деклари­ровала в последний раз осенью прошлого года.

 

 

 

https://mag.auto.ru/article/newtoyotaforlemanrevealed/