Eugene Machinarchy

Японские марки & модели

В теме 2 879 сообщений

Только что, Ярда сказал:

две сразу? Вы ж вроде с Вадимом думали на электро совсем пересаживаться?

Электро две, и одна дизельная про запас. Недавно в какой-то теме этот план описывала, в Корейских вроде ) Ну это в идеале так. GV70 понятно как база, но зато с CX-60 можно выделится, таких то в РФ мало совсем будет.

1 пользователю понравился пост

- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Evgenia S., ааа, ну да, вспомнил) Так то непростой выбор будет. В плюс Генезису то, что его просто у нас обслуживать, по понятной причине. Это же в минус Мазде, тут примерно как с Альфа Ромео будет) Не прям критично, но немного напряжно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.01.2024 в 20:39, AlexDoc сказал:

@Caviar, тем более что особой мощности ему по идее не нужно, только батарею заряжать. 

Определенный запас мощности все таки нужен. Например 100-сильный генератор очень недолго сможет в режиме активного драйва поддерживать батарею, которая питает например 400-сильные (суммарно) электромоторы. Генератору такому нужно хотя бы примерно 200 сил выдавать пюс-минус, чтоб более менее все интересно выглядело. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 01:49, Max.KOkos сказал:

пушка-гонка по Ниссановски) Интересно, как у нее с управляемостью будет.

На это платформе кстати и будущего Финика обещают, приемника нынешнего QX50-55. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mike.MT5, а плюс ли это?) Вот все таки тот же Генезис общие платформы не использует, да и Мазда для машины нового уровня не стала просто лепить кузов на шасси CX-50. Впрочем, для электричек в оном плане конечно все попроще, чем для двс-платформ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.01.2024 в 03:55, Caviar сказал:

Генератору такому нужно хотя бы примерно 200 сил выдавать пюс-минус, чтоб более менее все интересно выглядело

Ну да, примерно про такое соотношение и упоминается в другой статье про эти Мазды. А китаезы уже столкнулись с оным, когда ставят на свои гибриды чахлые моторчики, в результате машина быстро высаживает батарею, а на максимальной мощности такой моторчик не может одновременно и заряжать, и поддерживать высокую скорость. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 01:49, Max.KOkos сказал:

Интересно, как у нее с управляемостью будет

Учитывая, что никакие изменения в ходовой части не заявлены (во всяком случае в данной новости), то точно такая же будет, как и у обычного Ariya.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.01.2024 в 04:39, Нестор сказал:

Пов-тест(от первого лица) дизельной Мазды CX-60, в 254-сильной версией и с полным приводом. Без комментов.

Мягко стелет, я про работу подвески на не самой ровной дороге, там пара участков с колдобинами была. И звуков вроде в салон немного проникает, во время прохождения этих неровностей. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@sk_diesel, да, прокатится на такой интересно. Похоже что шумка как минимум не хуже чем у XC60, а может быть и лучше. А может и комфорт подвески.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.01.2024 в 04:39, Нестор сказал:

Пов-тест(от первого лица) дизельной Мазды CX-60, в 254-сильной версией и с полным приводом

Естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора. Форсировку наддувом то сил до 300 он должен без проблем выдержать, а то и до 350.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Стась, ага, с учетом того, что гарантии в РФ все равно никакой не будет ))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Max.KOkos сказал:

ага, с учетом того, что гарантии в РФ все равно никакой не будет

Ну может страховую будут продавать, правда с нюансами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.01.2024 в 22:20, RockVibe сказал:

Впрочем, для электричек в оном плане конечно все попроще, чем для двс-платформ

Проще, но не факт, что не в ущерб ходовым качествам, для более дорогой и премиальной модели. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, примерно как с электрическими XC40 и C40 получилось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.01.2024 в 14:25, Стась сказал:

Естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора

Это скорей к @Caviar или @Ярда, их тема) А я подобным не увлекаюсь. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Нестор, по техническим аспектам лучше к Сержу, а не настолько по этому угораю ))) Могу подсказать только, к каким людям обращаться, но это по Генезису. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 20:17, Evgenia S. сказал:

но зато с CX-60 можно выделится, таких то в РФ мало совсем будет

Тем более что не основная машина, можно если что поставить ее на паузу, если что-то случится )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Fallin, по крайней мере одна тогда должна быть заведомо ремонтопригодная, и без долгого ожидания запчастей :-)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.01.2024 в 17:52, Эрикссон сказал:

Ну может страховую будут продавать, правда с нюансами.

А эту услугу в общем то можно и без продавца оформить, напрямую со страховой. Предлагают, хотя далеко не все, и у многих полно ограничений, а так кажется наиболее обширная у Росгосстраха. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.01.2024 в 17:39, Вандейкер сказал:

примерно как с электрическими XC40 и C40 получилось

А что с ними получилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти