Eugene Machinarchy

Японские марки & модели

В теме 3 215 сообщений

Только что, Ярда сказал:

две сразу? Вы ж вроде с Вадимом думали на электро совсем пересаживаться?

Электро две, и одна дизельная про запас. Недавно в какой-то теме этот план описывала, в Корейских вроде ) Ну это в идеале так. GV70 понятно как база, но зато с CX-60 можно выделится, таких то в РФ мало совсем будет.

2 пользователям понравился пост

- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Evgenia S., ааа, ну да, вспомнил) Так то непростой выбор будет. В плюс Генезису то, что его просто у нас обслуживать, по понятной причине. Это же в минус Мазде, тут примерно как с Альфа Ромео будет) Не прям критично, но немного напряжно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.01.2024 в 20:39, AlexDoc сказал:

@Caviar, тем более что особой мощности ему по идее не нужно, только батарею заряжать. 

Определенный запас мощности все таки нужен. Например 100-сильный генератор очень недолго сможет в режиме активного драйва поддерживать батарею, которая питает например 400-сильные (суммарно) электромоторы. Генератору такому нужно хотя бы примерно 200 сил выдавать пюс-минус, чтоб более менее все интересно выглядело. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 01:49, Max.KOkos сказал:

пушка-гонка по Ниссановски) Интересно, как у нее с управляемостью будет.

На это платформе кстати и будущего Финика обещают, приемника нынешнего QX50-55. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mike.MT5, а плюс ли это?) Вот все таки тот же Генезис общие платформы не использует, да и Мазда для машины нового уровня не стала просто лепить кузов на шасси CX-50. Впрочем, для электричек в оном плане конечно все попроще, чем для двс-платформ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.01.2024 в 03:55, Caviar сказал:

Генератору такому нужно хотя бы примерно 200 сил выдавать пюс-минус, чтоб более менее все интересно выглядело

Ну да, примерно про такое соотношение и упоминается в другой статье про эти Мазды. А китаезы уже столкнулись с оным, когда ставят на свои гибриды чахлые моторчики, в результате машина быстро высаживает батарею, а на максимальной мощности такой моторчик не может одновременно и заряжать, и поддерживать высокую скорость. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 01:49, Max.KOkos сказал:

Интересно, как у нее с управляемостью будет

Учитывая, что никакие изменения в ходовой части не заявлены (во всяком случае в данной новости), то точно такая же будет, как и у обычного Ariya.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.01.2024 в 04:39, Нестор сказал:

Пов-тест(от первого лица) дизельной Мазды CX-60, в 254-сильной версией и с полным приводом. Без комментов.

Мягко стелет, я про работу подвески на не самой ровной дороге, там пара участков с колдобинами была. И звуков вроде в салон немного проникает, во время прохождения этих неровностей. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@sk_diesel, да, прокатится на такой интересно. Похоже что шумка как минимум не хуже чем у XC60, а может быть и лучше. А может и комфорт подвески.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.01.2024 в 04:39, Нестор сказал:

Пов-тест(от первого лица) дизельной Мазды CX-60, в 254-сильной версией и с полным приводом

Естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора. Форсировку наддувом то сил до 300 он должен без проблем выдержать, а то и до 350.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Стась, ага, с учетом того, что гарантии в РФ все равно никакой не будет ))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Max.KOkos сказал:

ага, с учетом того, что гарантии в РФ все равно никакой не будет

Ну может страховую будут продавать, правда с нюансами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.01.2024 в 22:20, RockVibe сказал:

Впрочем, для электричек в оном плане конечно все попроще, чем для двс-платформ

Проще, но не факт, что не в ущерб ходовым качествам, для более дорогой и премиальной модели. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, примерно как с электрическими XC40 и C40 получилось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.01.2024 в 14:25, Стась сказал:

Естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора

Это скорей к @Caviar или @Ярда, их тема) А я подобным не увлекаюсь. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Нестор, по техническим аспектам лучше к Сержу, а не настолько по этому угораю ))) Могу подсказать только, к каким людям обращаться, но это по Генезису. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.01.2024 в 20:17, Evgenia S. сказал:

но зато с CX-60 можно выделится, таких то в РФ мало совсем будет

Тем более что не основная машина, можно если что поставить ее на паузу, если что-то случится )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Fallin, по крайней мере одна тогда должна быть заведомо ремонтопригодная, и без долгого ожидания запчастей :-)

1 пользователю понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.01.2024 в 17:52, Эрикссон сказал:

Ну может страховую будут продавать, правда с нюансами.

А эту услугу в общем то можно и без продавца оформить, напрямую со страховой. Предлагают, хотя далеко не все, и у многих полно ограничений, а так кажется наиболее обширная у Росгосстраха. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.01.2024 в 17:39, Вандейкер сказал:

примерно как с электрическими XC40 и C40 получилось

А что с ними получилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти