Японские марки & модели

[Fallin 2 677]

Абсолютный монстр сцепления!  Что бы это ни значило  Шютка, все понятно там. Обзор Acura TLX Type S 2025 года от Тюнингованной Сары

 

[Kyanite.ITA 86]

@Fallin, ну что сказать, неплохой спорт-седан, точнее лифтбек-зажигалка. Продолжая традиции младших моделей Хонды-Акуры, Сивика и Интегры. 

[Krasas 379]

@Kyanite.ITA, плюс еще в том, что S-ка существенно от базового TLX отличается и по кузову (не дизайн, а жесткость), и по ходовой части, помимо силовой установки. То есть реально заточили машину под спорт. 

[Maylan2 148]

@Krasas, а у них с последним Аккордом одна платформа или все таки разные? 

[domino horley 4 826]

@Maylan2, внешне кузова похожи, но вообще нигде не читал упоминаний, что платформа одна. Но по логике(и экономике) скорей всего одна, просто с большим количество отличий наверно. 

[Caviar 4 450]

  В 12/22/2024 в 22:30, domino horley сказал:

по логике(и экономике) скорей всего одна

Читать больше  

При этом колесные базы разные, так же Аккорд, то есть меньшая колея. 

[SaViDe 329]

@Caviar, мне кажется для трековых забав все равно будут предпочтительней малые модели, то есть Сивик и Интегра? Аккорд и ТЛС все таки даже крупнее, чем S60 III. 

[Mike.MT5 1 184]

В свете слияния Хонды и Ниссана, будущее Инфинити выглядит теперь совсем туманным. Хотя может получит платформы от той же Акуры) 

[RockVibe 457]

@Mike.MT5, мне кажется, что сократят путем оптимизации. Тем более что едва ли Хонде-Акуре нужно возвращение конкурента на рынке США. 

[Eugene Machinarchy 5 771]

  В 12/25/2024 в 16:13, SaViDe сказал:

мне кажется для трековых забав все равно будут предпочтительней малые модели, то есть Сивик и Интегра?

Читать больше  

Смотря какой автодром, и какие задачи ставить. TLX при примерно равных спеках двигателя, вполне может быть быстрее на скоростной трассе с ходовыми поворотами, благодаря большей базе и лучшему распределению веса, а так же аэродинамике. И проигрывать на извилистом автодроме.

[mexdrive 385]

Lexus NX 2022. Тест-драйв и обзор Лексус NX250

 

 

Изменено 28 декабря, 2024 пользователем mexdrive

[Max.KOkos 3 439]

@mexdrive, после ДжиВи70 уже не зайдет совсем, да и честно говоря после XC60 II скорей всего тоже. Но с XC40 пересесть можно) 

[Fallin 2 677]

  В 12/30/2024 в 01:28, Max.KOkos сказал:

после XC60 II скорей всего тоже

Читать больше  

Каталась на новом NX. В целом неплохо, воспринимается конечно попроще, чем Ксю60, все таки для нашей конкурент скорее RX уже. Поэтому и впечатление такое. 

[Denisiy 67]

  В 12/30/2024 в 01:28, Max.KOkos сказал:

Но с XC40 пересесть можно

Читать больше  

Можно, но не очень то хочется) В базе у этого Лексуса все таки банальная Тойота RAV4, наше шасси CMA все таки получше будет. Про SPA и не говорю. Но сам по себе NX норм, тем более после того, как нормально интерьер обновили наконец. 

[Гриндайзер 56]

@Denisiy, и дизеля нет) Впрочем, как и вообще у Лексусов. 

[Caviar 4 450]

  В 12/27/2024 в 19:28, Eugene Machinarchy сказал:

И проигрывать на извилистом автодроме

Читать больше  

Особенно в Мячково) Да и в Нижнем Новгороде тоже, там конечно трасса на удивление затупная, скоростных почти и нет поворотов. 

[Альмалексия 477]

  В 12/30/2024 в 18:11, Fallin сказал:

все таки для нашей конкурент скорее RX уже

Читать больше  

RX даже старый крупноватым казался, почти как XC90. Хотя по размерам помню, что поменьше, и все таки ближе к XC60, чем к XC90. 

[Eugene Machinarchy 5 771]

@Caviar, там вся трасса неправильная, не буду всуе проектировщика вспоминать, которому видимо лавры Тильке покоя не давали :-) Получился самый скучный автодром, их всех новых, что с конца нулевых построили.

[black-olivka 306]

  В 1/4/2025 в 06:40, Гриндайзер сказал:

как и вообще у Лексусов

Читать больше  

Марка в первую очередь для USA, а там он не нужен, я про дизель )

[Нестор 4 154]

@black-olivka, просто они не умеют их готовить ))