Корейские марки & модели

[Нестор 3 870]

57 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Лично мне пока из троицы Ioniq 5, GV60 и EV6, больше всего нравится именно последний.

EV6 и выглядит интересней всех. Ионик-5 слишком уж простоват, а GV60 немного вторичным получился, на фоне того же EV6. Любопытно всех трех в реале посмотреть, сравнить. 

[Mike.MT5 1 136]

9 часов назад, Нестор сказал:

EV6 и выглядит интересней всех. Ионик-5 слишком уж простоват, а GV60 немного вторичным получился, на фоне того же EV6. Любопытно всех трех в реале посмотреть, сравнить. 

Просто самый гармоничный дизайн. В чем то напоминающий Тесла. 

[Max.KOkos 3 345]

@Eugene Machinarchy, тестов-обзоров от Корейских девчонок уже давно не было, скучать начинаем) 

[Нестор 3 870]

Группа Hyundai наметила на осень «водородную волну» - https://www.drive.ru/news/hyundai/6127a8c582f9892fc5febe9a.html

 

Концерн HMG(Hyundai Motor Group) пообещал представить «новейшие электромобили на топливных элементах» вместе с «прорывными идеями и технологиями водородной мобильности» на глобальном онлайн-форуме Hydrogen Wave. Прямая трансляция начнётся во вторник, седьмого сентября, в 9:00 по московскому времени на YouTube-канале группы. Бренды Hyundai, Kia, Genesis «и другие» расскажут о перспективах, планах и продуктах.

«Водородная волна» приурочена к Международному дню чистого воздуха для голубого неба, который ратифицирован ООН и будет отмечаться впервые. После онлайн-форума HMG устроит выставку в корейском городе Кояне, где с восьмого по 11 сентября продемонстрирует водородные продукты «живьём». Пока топливные элементы использует только паркетник Nexo.

 

 

Машина на снимке, судя по другому видео, может быть заправщиком. Бренд HTWO создан в рамках «Стратегии-2025» для водородных технологий. В ролике прототип тоже не видно, зато громко слышно.

 

 

Хедлайнером «водородной волны» выступит спортседан (или лифтбек), данных о котором пока нет. Можно вспомнить концепт Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, прототип от Forze Hydrogen Racing и предположить, что под камуфляжем скрывается Hyundai Sonata.

[Caviar 4 209]

34 минуты назад, Нестор сказал:

Группа Hyundai наметила на осень «водородную волну» - https://www.drive.ru/news/hyundai/6127a8c582f9892fc5febe9a.html

Даже интересно, выгорит ли реально у Корейцев с этой темой. Пока раз за разом все бодро начинали, и потом откатывались назад, сокращая усилия в программы. 

[Ярда 3 331]

В 03.09.2021 в 20:29, Max.KOkos сказал:

@Eugene Machinarchy, тестов-обзоров от Корейских девчонок уже давно не было, скучать начинаем) 

С поваляниями в багажниках ))) 

[Caviar 4 209]

Hyundai Ioniq 5 2022 - Европейский тест-драйв и обзор Корейского электромобиля. На первом видео тест-драйв Pov, на втором обзор, все на инглише. 

 

 

 

Странный он внутри. К интерьеру Тесел уже привык, а тут тоже нечто новое в дизайне. Не аскетизм, а просто другое. Понятно, что сравнительно экономно сделано. Но это и не Генезис. 

[Caviar 4 209]

Тут еще демонстрируют возможности сопряжения Android Auto в медиа-системе Ioniq 5

 

 

Вообще решение с панелями-экранами очень неплохое, напоминает тот самые футуризм из старых фантастических сериалов 90-х годов. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 03.09.2021 в 20:29, Max.KOkos сказал:

@Eugene Machinarchy, тестов-обзоров от Корейских девчонок уже давно не было, скучать начинаем

Времени не хватает :-) Да и интересного особо и нет пока, по крайней мере то что из подписок ютуб подсовывает. Надо будет по каналам посмотреть.

[Eugene Machinarchy 5 507]

POV(от первого лица, без комментариев) обзор электромобиля Kia EV6 GT Line Long range 4WD. Экстерьер & интерьер. Обзор от Корейского POV-канала Just Drive POV

 

[Eugene Machinarchy 5 507]

POV(от первого лица, без комментариев) тест-драйвы электромобиля Kia EV6 GT, автомобиль из предыдущего поста, канал тот же. Дневные(первый ролик) и ночные(второй ролик) покатания.

 

 

 

20 часов назад, Caviar сказал:

Вообще решение с панелями-экранами очень неплохое, напоминает тот самые футуризм из старых фантастических сериалов 90-х годов. 

В Киа мне кажется больше. Хотя у стиля Ионика тоже своя фишка явно есть, наверняка кому-то зайдет больше, чем и в Киа, и в Генезисе. Так то все три хороши по своему.

[KolassyRS 874]

В 04.09.2021 в 04:56, Caviar сказал:

Даже интересно, выгорит ли реально у Корейцев с этой темой. Пока раз за разом все бодро начинали, и потом откатывались назад, сокращая усилия в программы. 

Мне кажется эта технология больше для грузового транспорта и автобусов подойдет. Но развивать почему-то начали именно с легковых, в большей степени. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

POV(от первого лица, без комментариев) обзор & тест-драйв электромобиля Hyundai IONIQ 5(на самом деле просто Ioniq 5), от Литовского POV-канала Auto POV Drive. Пятерка в одномоторном(217 л.с.) заднеприводном варианте Long Range, комплектация Style. Катается по Вильнюсу.

 

[Max.KOkos 3 345]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

POV(от первого лица, без комментариев) обзор & тест-драйв электромобиля Hyundai IONIQ 5(на самом деле просто Ioniq 5), от Литовского POV-канала Auto POV Drive. Пятерка в одномоторном(217 л.с.) заднеприводном варианте Long Range, комплектация Style. Катается по Вильнюсу.

Млин, хоть к Прибалтам на ПМЖ перебирайся, у них уже наверно все марки и модели интересные представлены) 

[Eugene Machinarchy 5 507]

Как-то писал про Hyundai Elantra N-Line Cup, машину для любительских гонок и полупроф. соревнований, подходящую и для повседневной эксплуатации. А вот ее более продвинутый вариант, с другой(уже чисто гоночной) подвеской и с вварным каркасом безопасности:

 

 

По времени круга на трассе Inje Speedium, такая Елантра едет быстрее, чем Порш GT3. Это машина готовится и тестируется под будущий CN7 N Cup.

 

Просто посмотреть на полупроф.соревнования в рамках 4 этапа Hyundai N Festival можно на этом видео(отсюда же взят отрывок про Елантру):

 

 

В основном тут разные заезды Велостера N Cup. В конце, с 04:28:51 - заезды Hyundai Elantra N-Line Cup в изначальном виде(машины, которые и по обычным дорогам могут ехать). Этакий Корейский Кубок Лада :-)

[Caviar 4 209]

В 07.09.2021 в 02:15, Eugene Machinarchy сказал:

В основном тут разные заезды Велостера N Cup. В конце, с 04:28:51 - заезды Hyundai Elantra N-Line Cup в изначальном виде(машины, которые и по обычным дорогам могут ехать). Этакий Корейский Кубок Лада :-)

Последнее больше всего понравилось, забавно выглядит) Нам вообще в реале не хватает подобного класса на кольце. Есть т.н. национальный(вроде он из кубка лада и вырос?), но входной билет там все равно очень приличный, и машина для езды по городу точно не предназначены, хотя в теории и могут ездить. При этом там ТТХ для большинства любителей не особо интересные, мощность где-то 160 сил всего. Да, они легкие, и за счет этого энерговооруженность высокая, но все равно считается не круто. Достаточно на эту тему с нашими из тайм-атака общался )))) Хоть большинство до времен этого национального доехать не может на 250-сильных машинах) 

 

В 07.09.2021 в 02:15, Eugene Machinarchy сказал:

Как-то писал про Hyundai Elantra N-Line Cup, машину для любительских гонок и полупроф. соревнований, подходящую и для повседневной эксплуатации. А вот ее более продвинутый вариант, с другой(уже чисто гоночной) подвеской и с вварным каркасом безопасности:

Просто любопытно: в какой класс у нас такую машину запустить можно? Не туринг точно, супер?

[domino horley 4 548]

В 04.09.2021 в 04:56, Caviar сказал:

Даже интересно, выгорит ли реально у Корейцев с этой темой. Пока раз за разом все бодро начинали, и потом откатывались назад, сокращая усилия в программы. 

Пока так: Hyundai показал новые изображения своего водородного седана. Кроме этого были анонсированы новые грузовики с подобными силовыми установками. Первые модели могут появиться на рынке в 2023 году. 
https://insideevs.ru/news/531429/hyundai-showed-new-pictures-hydrogensedan/

 

Сегодня корейский Hyundai провёл весьма значимое мероприятие «Hydrogen Wave», во время которого была анонсирована стратегия развития транспорта на водородных топливных элементах. В рамках этого события также немного рассказали о спортивном седане, что засветился ещё пару недель назад.

С самого начала стоит отметить, что корейцы видят в водороде достойную альтернативу чистым электромобилям. Компания рассчитывает применять такие силовые установки начиная от спорткаров и заканчивая тяжёлыми грузовиками. Более того, именно коммерческой линейке Hyundai суждено полностью перейти на водород к 2028 году. Первую такую модель с топливными элементами компания намеревается выпустить в 2023 году. 

А теперь самое интересное – заднеприводный спортивный седан. Как теперь стало известно, машина имеет наименование Vision FK. Даже сквозь камуфляж видно, что в экстерьере прототип имеет множество пересечений с актуальным Kia Stinger GT, производимый дочерней структурой. Вы можете сами убедиться в этом посмотрев на силуэт, бампер, решётки радиатора и фары. Не исключено, что это и есть тот самый лифтбэк, который просто перевели на водородные топливные элементы. 

Интересно, что разработкой силовой установки занимались совместно с компанией Rimac, в которой Hyundai владеет 12% акций. Двигатель выдаёт 680 лошадиных сил. По предварительной информации, Vision FK способен разгоняться до 100 километров в час менее чем за 4 секунды, а дальность хода составит около 600 километров. 

Напомним, что эксперименты с водородными топливными элементами Hyundai ведёт с середины нулевых. На данный момент в модельном ряду бренда существует один подобный автомобиль – кроссовер Nexo, который выпускается с 2018 года.

 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 507]

16 часов назад, Caviar сказал:

Просто любопытно: в какой класс у нас такую машину запустить можно? Не туринг точно, супер?

В Супер-Продакшн думаю допустят, только мощность придется снизить.

 

16 часов назад, Caviar сказал:

Есть т.н. национальный(вроде он из кубка лада и вырос?), но входной билет там все равно очень приличный, и машина для езды по городу точно не предназначены, хотя в теории и могут ездить.

Да, сначала был Кубок Лада, потом Национальный, года с 2013 разрешили допускать иномарки, которые в РФ собирают. А год или два назад переименовали в S1600.

[Evgenia S. 3 492]

В 9/7/2021 в 02:15, Eugene Machinarchy сказал:

Как-то писал про Hyundai Elantra N-Line Cup, машину для любительских гонок и полупроф. соревнований, подходящую и для повседневной эксплуатации. А вот ее более продвинутый вариант, с другой(уже чисто гоночной) подвеской и с вварным каркасом безопасности:

Это здесь парень(муж) Джисук гоняет? Тот, про кого в буке выкладывал не так давно, общая их фотка.

[Eugene Machinarchy 5 507]

3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Это здесь парень(муж) Джисук гоняет? Тот, про кого в буке выкладывал не так давно, общая их фотка.

Да, он в одном из зачетов на Велостере выступает.