Корейские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 507]

Корейская ви-блогерша Хунси(хотя пожалуй все таки читается как ХунШи, да и слышится так же) презентует новый электромобиль Генезис GV60. Пока только экстерьер, т.к. машина стоит закрытая на паркинге :-) Комментарии на Корейском, с которого на ютубе можно включить более-менее адекватный перевод на русский.

 

[Ярда 3 331]

12 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

 Пока только экстерьер, т.к. машина стоит закрытая на паркинге 

Типа отмазка, что в багажнике не повалялась )))) 

[Evgenia S. 3 492]

10 часов назад, Ярда сказал:

Типа отмазка, что в багажнике не повалялась

Наоборот, интерес же подогревает Чтоб следующей серии ждали.

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 08.09.2021 в 02:35, Caviar сказал:

но входной билет там все равно очень приличный, и машина для езды по городу точно не предназначены, хотя в теории и могут ездить.

Может оно и к лучше, что не могут. Потому что вот как это выглядит на этой самой Кубковой Hyundai Elantra N.

 

 

Прямоток в городе это зло :-) Если не гонять, и без прогазовок ехать, то терпимо, но многие так будут делать? Нужно какую-то систему, чтоб доп.глушитель подключался при езде по городу. 

[Caviar 4 211]

33 минуты назад, Eugene Machinarchy сказал:

Прямоток в городе это зло :-) Если не гонять, и без прогазовок ехать, то терпимо, но многие так будут делать? Нужно какую-то систему, чтоб доп.глушитель подключался при езде по городу. 

Да уж ))) Особенно под сброс газа такие звуки, что помимо выхлопа еще кулачок щелкает. Моя Стиха тише раза в два наверно. Систему.. ну только если реально глушители менять после трека, ставить вместо прямоточного обычный. Можно наверно быстросъемную конструкцию придумать. Хотя я не думаю что на этих машинах будут прям по городу гонять, скорей всего там за такое в....бут, мало не покажется. По крайней мере в Европе так. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

20 минут назад, Caviar сказал:

Хотя я не думаю что на этих машинах будут прям по городу гонять, скорей всего там за такое в....бут, мало не покажется. По крайней мере в Европе так. 

У них за это наказывают, но народ там с прямотоками все таки ездит. То есть наказывает не за то, что с ним ездишь, а если гоняешь и акустический ад окружающим устраиваешь. Если например прогазовки где-нибудь в спальном районе устроить, то точно накажут. Там ни разу не слышали, а вот на больших улицах да, бывало.

[makremov 1 230]

14 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Прямоток в городе это зло :-) Если не гонять, и без прогазовок ехать, то терпимо, но многие так будут делать? Нужно какую-то систему, чтоб доп.глушитель подключался при езде по городу. 

У них хоть машины нормальные, и на вид, и внутри. А у нас... какая то странная мода пошла делать псевдоспортивные болиды из старых заднеприводных жигулей. Неоднократно видел в т.ч. в наших гаражах такие. И обязательно без глушителя, ну или как вы его с Сергеем называете 'прямоток'. При этом как я понимаю ни на какие соревнования люди не ездят, ездят в основном по городу доставляя дискомфорт окружающим. Ах да, обязательно будет музыка с саббуферами, чтоб тоже на всю улицу бум-бам шел под какой то дагестанский рэп(не знаю уж как его назвать правильно).

[Нестор 3 871]

8 часов назад, makremov сказал:

У них хоть машины нормальные, и на вид, и внутри. А у нас... какая то странная мода пошла делать псевдоспортивные болиды из старых заднеприводных жигулей. Неоднократно видел в т.ч. в наших гаражах такие. И обязательно без глушителя, ну или как вы его с Сергеем называете 'прямоток'. При этом как я понимаю ни на какие соревнования люди не ездят, ездят в основном по городу доставляя дискомфорт окружающим. Ах да, обязательно будет музыка с саббуферами, чтоб тоже на всю улицу бум-бам шел под какой то дагестанский рэп(не знаю уж как его назвать правильно).

Это видимо следующая стадия кавказ-тюнинга с занижением Приор)) 

добавлено через 4 минуты

 

@Caviar, @Eugene Machinarchy, может уже видели, новость про Корейские зажигалки в РФ:

 

В России сертифицировали три спорткара Hyundai - https://mag.auto.ru/article/v-rossii-sertificirovali-tri-sportkara-hyundai/ 

В открытой базе Росстандарта появились сведения о трёх заряженных моделях марки Hyundai для России. Это одна из самых мощных модификаций седана Elantra с обозначе­нием N‑Line (эту версию добавили в уже суще­ствующее ОТТС) и обновлённый вариант модели i30 N. Пятидверка согласно документу может появиться в нашей стране сразу в двух кузовах — хэтчбек и фастбек.

 

Hyundai Elantra N-Line по данным Росстандарта сертифи­цирована для российского рынка с 1,6-литровым турбо­мотором мощностью 199 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Судя по всему, это тот же двигатель, которым седан комплектуется в глобальной версии, но на мировом рынке его отдача достигает 204 л.с.
В России этому мотору доступны две коробки передач — шести­ступенчатая «механика» и семи­диапазонный «робот» с «мокрыми» сцепле­ниями, однако, с какой именно коробкой Elantra N‑Line поступит в продажу, пока неизвестно. Кроме того, в ОТТС не упоминается независимая задняя подвеска, которой модель комплектуется на остальных рынках.
Hyundai i30 N, согласно ОТТС, вернётся в Россию в двух типах кузова и с двумя вариантами двухлитрового турбо­мотора. В зави­симости от версии он развивает 249 л.с. и 353 Нм крутящего момента либо 280 л.с. и 392 Нм, при этом базовую сагрегатируют только с механической коробкой, а более мощную можно будет сочетать ещё и с восьми­ступенчатым «роботом». Фастбек длиннее хэтчбека на 115 милли­метров при идентичной колёсной базе.
Примечательно, что если турбомотор Elantra N‑Line можно заправлять 92‑м бензином, то для обоих двигателей i30 N в качестве топлива указан «девяносто пятый». Местом производства седана указан завод Hyundai в Чехии, пятидверки повезут из Южной Кореи. Когда именно могут начаться продажи спорткаров, пока неизвестно.
Hyundai Elantra N-Line представили в августе прошлого года. Помимо более мощного двигателя, седан отличается от прочих версий более жёсткой подвеской и дополнитель­ными аэро­динами­ческими элементами. Семейство i30 N обновили осенью, доработав внешность, установив новую медиа­систему и добавив восьми­ступенчатую роботи­зированную коробку со спортивными режимами работы.

 

[Ярда 3 331]

В 11.09.2021 в 03:20, Evgenia S. сказал:

Наоборот, интерес же подогревает. Чтоб следующей серии ждали.

Кто, Хунси или Юджин?) Хотя справедливо для обоих вариантов)

[domino horley 4 548]

Hyundai засветил экстерьер кроссовера Ioniq 7.
Перспективный флагманский электромобиль отличится огромными размерами и продвинутыми системами автономного вождения.
https://insideevs.ru/news/532166/hyundai-litup-exterior-ioniq-7/

 

Южнокорейский Hyundai немного приоткрыл дизайн кроссовера Ioniq 7. В своём официальном Twitter–аккаунте представительство бренда выложило ролик, который раскрывает планы компании на ближайшие десятилетия, где и засветилась таинственная модель.

Как можно заметить, автомобиль радикально отличается от всей остальной линейки Ioniq. И дело даже не в размерах, колёсной базе и коротких свесах. Первое, что бросается в глаза – это узкая пиксельная светотехника. Если прочие электромобили Hyundai так или иначе можно отнести к машинам с ретро–нотками дизайна, то Ioniq 7 по–настоящему взгляд в будущее. 

При этом, как уже было упомянуто, паркетник будет иметь огромные размеры. Даже у построенного на той же платформе E–GMP кроссовера Ioniq 5 при не особо выдающихся размерах колёсная база составляет 3 метра, что больше, чем Hyundai Palisade и Genesis GV80. Не исключено, что грядущий Ioniq 7 вообще станет самым крупным автомобилем концерна Hyundai–Kia.

Судя по слухам, кроссовер получит двухмоторную силовую установку, которая суммарно будет выдавать около 313 лошадиных сил. Кроме того, батарея отличится высокой ёмкостью в 100 кВт*ч, что позволит автомобилю проезжать порядка 483 километров на одной зарядке.

Hyundai Ioniq 7 появится ещё не скоро – дебют запланирован на 2024 год. Одной из фишек автомобиля станет продвинутый автопилот третьего уровня. 

 

[Caviar 4 211]

22 часа назад, Нестор сказал:

Hyundai Elantra N-Line по данным Росстандарта сертифи­цирована для российского рынка с 1,6-литровым турбо­мотором мощностью 199 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Судя по всему, это тот же двигатель, которым седан комплектуется в глобальной версии, но на мировом рынке его отдача достигает 204 л.с.
В России этому мотору доступны две коробки передач — шести­ступенчатая «механика» и семи­диапазонный «робот» с «мокрыми» сцепле­ниями, однако, с какой именно коробкой Elantra N‑Line поступит в продажу, пока неизвестно. Кроме того, в ОТТС не упоминается независимая задняя подвеска, которой модель комплектуется на остальных рынках.

Как обычно, для нашего рынка сертифицировали самую странную версию) 

добавлено через 3 минуты

В 11.09.2021 в 20:02, makremov сказал:

А у нас... какая то странная мода пошла делать псевдоспортивные болиды из старых заднеприводных жигулей. Неоднократно видел в т.ч. в наших гаражах такие. 

Дешево просто. Такие корчи буквально за копейки собираются, по меркам тюнинга и спорта. На покатушки они на них выезжают, но в основном это дрифт на каких-либо площадках типа парковки у Крокуса. На спринты редко, на кольце вообще единицы добираются из самых продвинутых, но там и машины уже другой подготовки на самом деле. 

[Max.KOkos 3 345]

В 05.09.2021 в 00:03, Ярда сказал:

С поваляниями в багажниках 

Вот, я тебе нашел полежания )))))))))))))) 

 

 

Нервных просим не смотреть)

[Ярда 3 331]

@Max.KOkos, млин, подловил зараза )) Правда подумал что девчонки какие-то будут. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

3 часа назад, Ярда сказал:

@Max.KOkos, млин, подловил зараза )) Правда подумал что девчонки какие-то будут. 

По контексту уже было понятно, что подстава :-)

[Вета Вульф 3 214]

@Max.KOkos, класс 

[Evgenia S. 3 492]

Можно теперь и от него самого требовать таких ракурсов Пример то есть.

[Ярда 3 331]

В 14.09.2021 в 21:46, Evgenia S. сказал:

Можно теперь и от него самого требовать таких ракурсов 

Мы с Наткой сделаем импровизацию )) 

[Fallin 2 551]

1 час назад, Ярда сказал:

Мы с Наткой сделаем импровизацию

Интересно посмотреть

[Ярда 3 331]

@Eugene Machinarchy, @Caviar, кстати, вот вам в тему: Австралийское сравнение горячих хэтчей гольф-класса. Сам Гольф GTi Mk 8 2021 и Hyundai i30 N DCT. 

 

 

Hyundai такой я раньше видел в Инчкейпе на Магистральной, несколько штук. Причем один долго разбитый стоял, мастер сказал что его кокнули на каких-то драйверских покатушках. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

9 часов назад, Ярда сказал:

Hyundai такой я раньше видел в Инчкейпе на Магистральной, несколько штук. Причем один долго разбитый стоял, мастер сказал что его кокнули на каких-то драйверских покатушках. 

Там две разбитых было. Про ту, которая напротив сервиса стояла, точно не помню уже. А вторая, которая стояла где Ровере еще на парковке кучковались, ее на Москоу Рейсвей от отбойник приложили очень неплохо.