Корейские марки & модели

[makremov 1 230]

В 07.08.2022 в 08:30, Mike.MT5 сказал:

Я думаю с Кадиллаками сейчас ситуация будет схожая: GM молча ушла, распустив представительство, и предоставив дилерам самим разбираться с гарантией, ремонтами и поиском запчастей. Так что марка у нас теперь близка по положению к той же Альфа-Ромео. 

Ага, по факту можно сказать что гарантии уже нет) Либо сам, либо ждать неизвестно сколько неизвестно чего. Ну или добрая воля дилеров, что-то сейчас делают, судя по отзывам в клубе. Но в основном по мелочи, и надолго этого явно не хватит. До первой крупной проблему. Через клубные сервисы более-менее можно ремонтироваться, запчасти на заказ возят, что-то даже из Китая(там Кадиллаки для местного рынка тож собирают). Правда сроки, но более-менее терпимые. 

[Max.KOkos 3 338]

@makremov, один плюс - просят за XT5 сейчас сравнительно немного, практически на старом уровне цен можно сказать, ну с учетом скидок. Понятно, почему так ) Поэтому хоть немного и соблазняло(ценой), но GV70 конечно интересней во всем уже. По соотношению качество-цена-плюшки, конкурентов у него мало. Ну относительно ) 

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 10.08.2022 в 00:38, makremov сказал:

Либо сам, либо ждать неизвестно сколько неизвестно чего

По хорошему и раньше тем клиентам Кадди, которым попадались проблемные машины, к такому подходу и длинным срокам ожидания было не привыкать :-) Сейчас появилось больше стимулов решать сие своими силами.

[domino horley 4 543]

В 10.08.2022 в 19:25, Max.KOkos сказал:

Поэтому хоть немного и соблазняло(ценой), но GV70 конечно интересней во всем уже. По соотношению качество-цена-плюшки, конкурентов у него мало. Ну относительно 

Когда обмывать то будем? ))) 

[Evgenia S. 3 492]

53 минуты назад, domino horley сказал:

Когда обмывать то будем?

Он еще вроде не купил же

[KolassyRS 874]

Обзор Genesis G70 в кузове шутинг-брейк

 

 

Изменено 12 августа, 2022 пользователем KolassyRS

[Evgenia S. 3 492]

@KolassyRS, хороший, но клиренса маловато же, не? Особенно на фоне ваших V60 CC.

[makremov 1 230]

В 10.08.2022 в 19:25, Max.KOkos сказал:

@makremov, один плюс - просят за XT5 сейчас сравнительно немного, практически на старом уровне цен можно сказать, ну с учетом скидок. Понятно, почему так ) Поэтому хоть немного и соблазняло(ценой), но GV70 конечно интересней во всем уже. По соотношению качество-цена-плюшки, конкурентов у него мало. Ну относительно ) 

За XT5 vs GV70 согласен в целом, кореец тут за явным преимуществом побеждает. Думаю и XC60 за пояс заткнет сравнительно просто, все таки рестайлинг у Вольво смешной получился, полезные функции и опции убрали, какой-то чепухи добавили. А вот XT6 vs GV80 пока 100% не определился. Кореец конечно тут чисто переигрывает по мотору: все таки трехлитровый дизель, это что-то с чем-то. Был бы на XT6 V6 3.6 как в Штатах, сравнивать было бы интересней. А с двухлитровым на 200 кобылок к сожалению не приходится. А вот по опциям и прочему: замечаю, что Кадиллак немного, но все таки комфортней, и даже пожалуй чуть удобней в использовании, хотя это сразу и не ощутишь. 

[Ярда 3 331]

Статья про наиболее обсуждаемое трио в наших темах) Специально поискал, не выкладывали ранее, а обзор еще январский. 

 

Смысловой ряд. Genesis GV70 против Volvo XC60 и Infiniti QX50: сравнительный тест.

Можно подумать, что автомобили для этого теста мы подбирали по названиям — до того забавно они выстроились в числовой ряд: 50, 60, 70... Да и схема обозначений у них одинаковая, с использованием двух букв и двух цифр. Однако похожи они, разумеется, не только этим. И ряд, который они образуют, скорее, смысловой.

 

 

Загибаем пальцы: эти кроссы очень близки по габаритам (что логично для одноклассников), выпущены премиальными марками второго (пока?) эшелона и являются одними из самых популярных моделей своих брендов. Volvo XC60 и Infiniti QX50 объединяет ещё и то, что оба существуют в нынешнем виде с 2017 года, и оба выпускаются на базе переднеприводных платформ с поперечным расположением двигателя. А Genesis GV70 ещё очень, очень свеж, да ещё и построен на заднеприводной платформе с продольной компоновкой, что сулит совсем иные ощущения в езде.
GV70 — не только самая свежая модель марки Genesis в России, но и самый молодой игрок в сегменте. Получается, и доказывать что-то должен именно он — как новый игрок сверхнасыщенного сегмента, где обосновались Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz и Porsche. Короче, все премиальные марки…
И как же выделиться в такой компании? Например, дизайном! И в Genesis это хорошо понимают.

 

Далее по ссылке: https://mag.auto.ru/article/genesis-gv70-protiv-volvo-xc60-iinfiniti-qx50-sravnitelnyy-test/

 

[Вероника 1 409]

1 час назад, Ярда сказал:

Статья про наиболее обсуждаемое трио в наших темах

Раньше еще про Кадиллак XT5 обсуждали много, но постепенно он отпал видимо у всех из возможных кандидатов. Вон и выше его @makremov и @Max.KOkos забраковали =)) В Латинках еще про Альфу Стельвио всплывает часто, но там скорей гипотетический интерес у народа. А реально покупают на смену Генезисы и Инфинити.

 

Изменено 13 августа, 2022 пользователем Вероника

[Нестор 3 862]

39 минут назад, Вероника сказал:

Раньше еще про Кадиллак XT5 обсуждали много, но постепенно он отпал видимо у всех из возможных кандидатов. Вон и выше его @makremov и @Max.KOkos забраковали

С ним в текущих реалиях слишком много проблем может быть, учитывая что GM нас покинуло в одночасье, и возвращаться не планирует. Кто уже запрыгнул в лодку, это одно, а добровольно сейчас брать новое авто, на которое даже гарантии не будет, это уже совсем другое) Разве что на ценник польститься.

[KolassyRS 874]

21 час назад, Evgenia S. сказал:

@KolassyRS, хороший, но клиренса маловато же, не? Особенно на фоне ваших V60 CC.

Ну да, сравнительно низкий, как обычные седаны. Но одна высокая у нас будет, так что вторую можно и низкую взять ) Жалко, что останемся без дизеля, но его у и у V60 нету, по крайней мере из официальных поставок, которые раньше были. Разве что пробовать D4 из Европы привозить, подержанную. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

16 часов назад, Вероника сказал:

Раньше еще про Кадиллак XT5 обсуждали много, но постепенно он отпал видимо у всех из возможных кандидатов

Еще были Ягуар Ф-Пейс и Л-Р Дискавери Спорт :-) Ну это если из прямых конкурентов XC60 II. Ф-Пейс несколько человек серьезно рассматривали, и мы с супругой в том числе. Но почти в каждом случае он проигрывал XC60, там объективных причин для этого достаточно. В рестайлинге правда стало все интересней с Ягуаром, но поставки его к нам к тому времени были мизерные, а ценники уже год назад уехали в другое измерение, как бы предвосхищая февраль 22. А зимы Ягуаров и Л-Р просто нет больше. Дискавери Спорт помнится наш Ярда всерьез подумывал покупать, но в итоге предпочел GV70.

добавлено через 5 минут

16 часов назад, Вероника сказал:

В Латинках еще про Альфу Стельвио всплывает часто, но там скорей гипотетический интерес у народа. А реально покупают на смену Генезисы и Инфинити.

Со Стельвио это иррациональное :-) Красивая, и снаружи, и внутри. И едет ведь интересно, особенно полноприводная версия. Но с ней понятно, что даже если вопрос гарантии и прочего не брать, по совокупности характеристик и плюшек Стельвио уступит тому же GV70. Однако - нравится.

[AlexDoc 572]

@Вероника, @Eugene Machinarchy, еще Лексус RX по идее, помню в Конкурентах он упоминался одно время. Правда крупноват, примерно между XC60 и XC90. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

3 часа назад, AlexDoc сказал:

@Eugene Machinarchy, еще Лексус RX по идее, помню в Конкурентах он упоминался одно время. Правда крупноват, примерно между XC60 и XC90. 

Мне кажется больше про новый NX обсуждали. Благо он по своим размерам, да и ментально, годится(хоть и с некоторой натяжкой) как на замену XC60, так и XC40. А текущий RX слишком уж устаревший уже.

[Mike.MT5 1 136]

@Ярда, ну и правильно выбрали на тест именно QX50, а не 55-ю )

[Max.KOkos 3 338]

18 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Мне кажется больше про новый NX обсуждали. Благо он по своим размерам, да и ментально, годится(хоть и с некоторой натяжкой) как на замену XC60, так и XC40. А текущий RX слишком уж устаревший уже.

NX да, даже мне понравился. По крайней мере по картинкам и видео, на тесты не ездил, да их и не успели толком продавать начать даже. 

[Evgenia S. 3 492]

В конечном счете GV70 и так и большинства лидировал в списке симпатий, а в нынешних реалиях он фактически единственным из премиума остался, которые и продают, и с обслуживанием никаких проблем как поняла нет, ну только немного дольше ждать приходится.

[Max.KOkos 3 338]

40 минут назад, Evgenia S. сказал:

а в нынешних реалиях он фактически единственным из премиума остался, которые и продают, и с обслуживанием никаких проблем как поняла нет, ну только немного дольше ждать приходится.

Инфинити тоже пока уходить не собирается, так что расклады у них схожие. В основном проблема с логистикой. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

NX да, даже мне понравился. По крайней мере по картинкам и видео, на тесты не ездил, да их и не успели толком продавать начать даже. 

Ну по тележке там откровений не будет явно. Троица выше из поста @Ярда в оном плане лучше без вариантов. Хотя если не склонность к штурм-ун-дрангу поворотов, то можно рассматривать смело :-)