Корейские марки & модели

[Max.KOkos 3 137]

У автора данного обзора в целом правильный взгляд на GV70, так как он задается вопросом того, что лучший его вариант, это комплектация Спорт-Престиж с мотором 2.5T )) 

 

 

Да еще и в белом цвете, лепота же) 

[Нестор 3 430]

@Max.KOkos, однако ж, с Маздой ты и на дизель готов) Впрочем, там пока выбора нет, даже в теории. Либо дизель, либо гибрид, либо атмосферник. А Генезисы(и вообще корейцев) хотя бы в РФ мало по малу, но везут. 

[makremov 1 174]

@Max.KOkos, @Нестор, я бы вот на XT6 и от дизеля, и от T5 не отказался) Ну точнее Т5 у нас вроде бы есть, только придушенный для РФ по умолчанию, ну это все знают. 

[domino horley 4 225]

Корейский SsangYong представил новый кроссовер Torres с брутальным дизайном.
https://www.autonews.ru/news/62a8a2189a7947dd4c1f4b6c

 

Южнокорейская компания SsangYong представила новый кроссовер Torres. Автомобиль, чья длина превышает 4,5 м построен на платформе от модели Korando. Спереди используются стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная конструкция.
Пока автомобиль предлагается с безальтернативным 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 170 лошадиных сил, который работает совместно с стартер-генератором. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» Aisin. Купить новинку можно с полным или передним приводом. В будущем модель должна получить электрическую версию. Ее дебют запланирован на следующий год.
Torres получил достаточно необычный, «внедорожный» дизайн. Автомобиль оборудовали решеткой радиатора с вертикальными планками в с стиле Jeep, защитные пластиковые накладки на кузов, светодиодную оптику и специальный бокс на задней стойке крыши, как у Land Rover Defender. Колесные диски могут быть диаметром от 17 до 20 дюймов. Объем багажника — 703 литра
В салоне машины установили цифровую приборную панель, 12,3 дюймовый экран мультимедийной системы и небольшой сенсорный дисплей, который находится на месте центральной консоли (с его помощью можно управлять климат-контролем6 а также подогревом передних сидений).
На данный момент компания SsangYong находится в непростом финансовом положении — в конце 2020 года автопроизводитель объявил о банкротстве из-за невозможности рассчитаться с кредиторами, которым он задолжал в общей сложности 150 млн долларов. На данный момент корейцы активно ищут инвесторов.

 

[AlexDoc 487]

В 15.06.2022 в 04:25, Max.KOkos сказал:

У автора данного обзора в целом правильный взгляд на GV70, так как он задается вопросом того, что лучший его вариант, это комплектация Спорт-Престиж с мотором 2.5T 

Это как белый р-дизайн с Т5? )) Ну я в смысле аналогий.

[Max.KOkos 3 137]

5 часов назад, AlexDoc сказал:

Это как белый р-дизайн с Т5? )) Ну я в смысле аналогий.

Фактически да, сравнимая с версией у Вольво. Если брать, то такую. 

добавлено через 8 минут

В 15.06.2022 в 05:43, Нестор сказал:

однако ж, с Маздой ты и на дизель готов) Впрочем, там пока выбора нет, даже в теории. Либо дизель, либо гибрид, либо атмосферник. А Генезисы(и вообще корейцев) хотя бы в РФ мало по малу, но везут. 

Ну у Мазды реально просто пока выбирать не из чего, даже гипотетически. Атмосферник, гидрид и дизель. По характеристикам дизель конечно интересней получается. Гибрид в принципе тоже интерес, но с нюансами, особенно для РФ. В будущем же там новый мотор ждут бензиновый на три литра. Правда пока непонятно. атмосферник это будет, или все таки турбо. 

[Эрикссон 732]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Ну у Мазды реально просто пока выбирать не из чего, даже гипотетически. Атмосферник, гидрид и дизель. По характеристикам дизель конечно интересней получается. Гибрид в принципе тоже интерес, но с нюансами, особенно для РФ. В будущем же там новый мотор ждут бензиновый на три литра. Правда пока непонятно. атмосферник это будет, или все таки турбо. 

Даже если предположить что Мазда к нам все таки начнет все это поставлять, гибрид наверняка будет стоить в стиле же гибрида XC60, то есть раза в полтора дороже обычных версий. Поэтому такое мимо. А дизель да, такой рассмотреть можно. Тем более что по характеристикам примерно как трехлитровый дизель на старом Финике QX70. 

[Caviar 3 878]

22 часа назад, domino horley сказал:

На данный момент корейцы активно ищут инвесторов.

В АР пишут, что покупатель был найден только в октябре прошлого года, но сделка с корейской компанией Edison Motors сорвалась. Поиски были возобновлены, и сейчас предпочтительным покупателем считается корейский концерн KG Group, который занимается химической и стальной промышленностью. Сделка ожидается в июле, а новая стратегия развития компании SsangYong будет представлена в августе. Но хоть хорошо что домашний концерн купит, а не китаезы или снова индусы. 

[buddha.ek 708]

@Ярда, такой вопрос возник: а на вашем GV70 цифровой дисплей водительский? Знакомый с работы тут тоже купил GV70, в одной из начальных комплектаций. Дисплей у него частично аналоговый, то есть с обычными шкалами. А мне почему то казалось, что цифра на все версии идет. Но это наверно как у нас, на начальные одна, на те же пожирнее уже полноценная цифровая. 

[Mike.MT5 1 032]

21 минуту назад, buddha.ek сказал:

@Ярда, такой вопрос возник: а на вашем GV70 цифровой дисплей водительский? Знакомый с работы тут тоже купил GV70, в одной из начальных комплектаций. Дисплей у него частично аналоговый, то есть с обычными шкалами. А мне почему то казалось, что цифра на все версии идет. Но это наверно как у нас, на начальные одна, на те же пожирнее уже полноценная цифровая. 

У него цифровая, лично лицезрел) Но у него и комплектация достаточно жирная, кажется максимальная для дизеля. 

[Глинда 605]

23 часа назад, Эрикссон сказал:

Тем более что по характеристикам примерно как трехлитровый дизель на старом Финике QX70

Кстати, моторчик интересный был. Сразу ехать начинал, чуть только педали коснешься Даже бензиновый 3,7 так не начинал крутиться, хотя потом конечно как ракета был.

[Эрикссон 732]

1 час назад, Глинда сказал:

Даже бензиновый 3,7 так не начинал крутиться, хотя потом конечно как ракета был.

Атмосферный же. Хотя в целом довольно эластичный был, доводилось кататься. 

[Морская 651]

Муж тут поинтересовался, есть ли у Генезиса аналог нашего VOC? Мне думается наверняка есть, сейчас кажется ни одна современная машина такого класса без подобной системы не обходится.

[makremov 1 174]

2 часа назад, Морская сказал:

Муж тут поинтересовался, есть ли у Генезиса аналог нашего VOC? Мне думается наверняка есть, сейчас кажется ни одна современная машина такого класса без подобной системы не обходится.

Есть конечно. Функционал даже больше чем у VOC. Больше разных настроек и статистики. 

[Ярда 3 121]

В 17.06.2022 в 13:28, buddha.ek сказал:

@Ярда, такой вопрос возник: а на вашем GV70 цифровой дисплей водительский? Знакомый с работы тут тоже купил GV70, в одной из начальных комплектаций. Дисплей у него частично аналоговый, то есть с обычными шкалами. А мне почему то казалось, что цифра на все версии идет. Но это наверно как у нас, на начальные одна, на те же пожирнее уже полноценная цифровая. 

Она в первых двух комплектация не цифровая, а комбинированная. Но можно через пакет доставить. У меня Супрем, там уже по умолчанию цифра идет. 

добавлено через 2 минуты

14 часов назад, Морская сказал:

Муж тут поинтересовался, есть ли у Генезиса аналог нашего VOC? 

Выглядит так: 

 

 

@makremov правильно пишет, настроек в целом больше, чем у Вольвовской. В недрах можно много интересного найти) 

[buddha.ek 708]

3 часа назад, Ярда сказал:

Она в первых двух комплектация не цифровая, а комбинированная. Но можно через пакет доставить. У меня Супрем, там уже по умолчанию цифра идет

Понятно. У знакомого комплектация Advanced, я так понял она вторая после базовой. 

[Max.KOkos 3 137]

В 16.06.2022 в 19:13, Эрикссон сказал:

Даже если предположить что Мазда к нам все таки начнет все это поставлять, гибрид наверняка будет стоить в стиле же гибрида XC60, то есть раза в полтора дороже обычных версий. Поэтому такое мимо. А дизель да, такой рассмотреть можно. Тем более что по характеристикам примерно как трехлитровый дизель на старом Финике QX70. 

Про гибрид понятно, лишь гипотетически предполагаю. А дизель вот вполне реален мог быть. 

[AlexDoc 487]

В 17.06.2022 в 03:33, Caviar сказал:

Но хоть хорошо что домашний концерн купит, а не китаезы или снова индусы

Понемногу до всех начинает доходить, что продавать туда(или в РФ) технологии, это уже не то что моветон, а просто опасно. 

 

 

[Tigresse 608]

16 часов назад, AlexDoc сказал:

Понемногу до всех начинает доходить, что продавать туда(или в РФ) технологии, это уже не то что моветон, а просто опасно. 

Вольву все таки продали китайцам, к сожалению (( Правда это было уже так давно, ну по ощущениям. Хотя всего то лет 12 назад. 

[Нестор 3 430]

7 часов назад, Tigresse сказал:

Вольву все таки продали китайцам, к сожалению (( Правда это было уже так давно, ну по ощущениям. Хотя всего то лет 12 назад. 

На тот момент обстановочка в мире была сильно поспокойней. А на Форд давил известный кризис(последствия), и необходимость избавится от всех сторонних активов.