Корейские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 828]

9 часов назад, Nataly_Tory сказал:

А остальную часть года потом отдыхали? 

Состоявшиеся группы могут себе такое позволить, но не те, кто на первом контракте еще сидят, там работа на износ с редкими перерывами.

[Айгуль 345]

Купе Genesis GV80 2025 года, о котором все говорят

 

[Max.KOkos 3 479]

@Айгуль, на вырост хорошее авто прям, особенно для состоявшихся девушек) 

[mexdrive 390]

21 час назад, Max.KOkos сказал:

для состоявшихся девушек

Или хорошо настоявшихся )) В хорошем смысле, конечно. 

[makremov 1 292]

@Max.KOkos, @mexdrive, жена у меня все равно Кадиллак предпочитает, а Надя(дочка) при случае берет именно ДжиВи80, но она по крови тоже дизелистка больше, как и я) 

[Judge 184]

@makremov, жалко, что на купешке дизеля уже точно не будет. А так бы года через три вариант мог быть, для нас с женой. Наверно))) 

[rovergtr 118]

15 часов назад, makremov сказал:

жена у меня все равно Кадиллак предпочитает

Американец наверняка в целом комфортней едет и ощущается. 

[Стась 101]

@rovergtr, скорей всего. На XT6 не ездил, но GV80 тестил, после XC90 показался более жестковатым. Не прям чтоб жесткий, скорей собранный-упругий, но если именно мягкости хочется, то думаю в Кадиллаке этого больше. 

[Evgenia S. 3 678]

@Стась, я каталась на обеих, ДжиВи80 действительно больше как спорт ощущается, сбитый такой весь, но неровности подвеска хорошо отрабатывает. А XT6 явный лайнер по хайвеям, его стихия там встать на 110-130 км/ч на круизе, и катиться так из одного штата в другой. Хотя по городу тоже удобно вполне, главное не спешить никуда.

[Нестор 4 228]

@Evgenia S., Highway Junkie )) 

[Глинда 745]

@Evgenia S., мне вот XT5 тоже показался самым комфортны из тройки, если сравнивать с XC60 и GV70. Но мне как раз хотелось больше драйва  

[domino horley 4 879]

2 часа назад, Глинда сказал:

Но мне как раз хотелось больше драйва 

А муж у тебя вроде бы больше по комфорту сохнет, даже странно, что взял себе второй ДжиВи70, хоть и дизельный) 

[Ярда 3 463]

@domino horley, у них все равно оба не на спорт-подвеске, а как наши, на обычной, такие комфортней сами по себе) Но рулятся при этом лучше, чем XC60, благо платформа настроена на сие. 

[Дон_Румата 229]

В 24.02.2025 в 02:41, domino horley сказал:

даже странно, что взял себе второй ДжиВи70, хоть и дизельный

Учитывая, что он с Мерса пересел, ГиВи наш ему вполне комфортным будет казаться) 

[Нестор 4 228]

@domino horley, ибо дизель все компенсирует )) 

[Fallin 2 743]

15 часов назад, Нестор сказал:

ибо дизель все компенсирует

Смотря еще какой дизель: меня тут прокатили на старой XC60, первого поколения еще. Вот тут я поняла, почему так все писали про разницу в переходе на SPA дизели. И сильно громче, и вибрации ощутимые, и пахнет больше Я б на такой не смогла пересесть.

[Вета Вульф 3 569]

21 час назад, Fallin сказал:

Я б на такой не смогла пересесть

Да, тут постепенно надо, то есть если пересаживаться, то с такого же шумного

[Eugene Machinarchy 5 828]

@Вета Вульф, после XC90 D5 первого поколения, обе наших XC60 D4 и D5 первого же поколения казались сильно тише. Но самый контраст все таки был после перехода на SPA :-)

[Вета Вульф 3 569]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

самый контраст все таки был после перехода на SPA

У меня он было и после того, как сейчас начала на постоянке на Ксю60 D4 ездить, и время от времени на Ксю40. Все таки последняя реально пробник премиума, настолько Ксю60 ее почти во всем превосходит Надо было тогда все таки брать мне старшую, не скупится Но и ладно, на младшей тоже прикольно было все эти годы гонять.

[Эрикссон 940]

@Eugene Machinarchy, @Вета Вульф, это все можно было не только на дизеле ощутить, но и с Т5 на Т5. Хотя по звукам и вибрациям конечно в куда меньшем объеме, но вот само ощущение машины... SPA конечно очень серьезным шагом вперед было, от экс-Фордовской платформы.