Корейские марки & модели

[Caviar 4 783]

Про Genesis GV70 3.5T 2026 года в двух частях от Redline Reviews. В первой части обзор и тест самого GV70: 

 

 

Во второй - сравнение с Mercedes GLC 2025 года: 

 

 

Изменено 17 ноября, 2025 пользователем Caviar

[Нестор 4 530]

@Caviar, в комментах к видео там Мерс очень унижают )) 

[Judge 199]

3 часа назад, Нестор сказал:

в комментах к видео там Мерс очень унижают

'Сивый мерин уже не тот' (с) Плюс еще новые салоны Бенца так дешево выглядят, да в общем-то и используют достаточно дешевый шпон в отделке, например. 

[AlexDoc 639]

@Judge, зато у мерса экранчиков много и они крупные - китайцам зайдет) Основная целевая аудитория теперь видимо у них. А на отделку большинству там пофиг, главное свистелки и перделки. 

[domino horley 5 159]

В 17.11.2025 в 19:00, Eugene Machinarchy сказал:

Мицубиси-HKS (шасси было Dallara F396), а в те годы в Британской F3 рулили в основном Хонды и Тойоты. 

А Британские то моторы там были?) Ну или Европейские хотя бы. Впрочем, середина 90-х, запал доминирования Японии еще по инерции продолжался, хотя и шел на спад во всех сферах. 

[Эрикссон 984]

В 18.11.2025 в 20:48, Judge сказал:

'Сивый мерин уже не тот' (с) 

Им то как раз сотрудничество с китаезами на пользу не пошло, в отличии от Шведов ))))) 

[Krasas 424]

В 20.11.2025 в 10:11, domino horley сказал:

А Британские то моторы там были?

Британских в Ф3 кажется вообще никаких своих не было. Ну точнее брендов. В принципе местные фирмы по подготовке гоночных двигателей могли сделать для той же Хонды, например, как это в BTCC было. 

[Дон_Румата 232]

@Эрикссон, ну как сказать, главное же продажи в самой чайне, вот на их аудиторию и ориентируются. Ну те модели, которые там же и выпускают. Понятно, что для европейского и американского рынка комплектации и оснащение интересней. И на других евро-марках так, есть разница с тем что там продают, и что в Европе. К нам, понятно, везут то, что там, то есть похуже. 

[Нестор 4 530]

22 часа назад, Дон_Румата сказал:

К нам, понятно, везут то, что там, то есть похуже

'Берите что дают' (с). Можно и из Европ, но будет дороже, хорошо если не в полтора раза, а то и больше )) 

[Orlov.Dim 586]

@Нестор, хорошо, если не в два, с текущими то раскладами. 

[Айгуль 397]

В 18.11.2025 в 16:59, Нестор сказал:

Мерс очень унижают

Соотношение цены очень этому способствует 

[Caviar 4 783]

@Айгуль, Генезис постепенно подтягивается к немецкой тройке и в оном плане, уже на уровне Лексуса практически. Но пока да, выгодней, и плюшек больше, и отделка лучше, и управляемость/ходовые качества на одном уровне. 

[Стась 109]

В 25.11.2025 в 01:09, Нестор сказал:

а то и больше 

Тут в телеге какой-то кетай сравнивали цену у нас и в Бел, кажется Люксанг или как там его называют, в общем разница - в два конца практически. 

[Sokolovsky 586]

@Стась, да и не только на ту модель, там еще несколько в пример приводили. Реально, разница в ценнике в два раза. 

[Ярда 3 628]

В 24.11.2025 в 00:22, Krasas сказал:

могли сделать для той же Хонды

Но моторы подготовки Мюген все равно лучше) 

[Eugene Machinarchy 6 010]

В 20.11.2025 в 10:11, domino horley сказал:

А Британские то моторы там были?

В принципе уже написали, марочных не было, но местной подготовки моторы были. Из Европейских в те годы рулило Рено (подготовки французской фирмы Содемо), в меньшей степени Фиат (Новамотор) и Опель (Шпиц). 

[Ireshka 17]

@Sokolovsky, два мира - два Шапиро  

[SaViDe 353]

7 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Опель (Шпиц)

Можно было переименовать в Воксхолл, и типа получился британский движок))) 

[Вандейкер 185]

@SaViDe, он кажется с начала 80-х уже окончательно считался просто британской калькой Опеля) 

[Caviar 4 783]

В 28.11.2025 в 14:15, Ярда сказал:

Мюген все равно лучше

В Ф1 пару лет заводские моторы Хонды уделывали. А потом просто проект Мюген в Ф1 прикрыли, и Джорданам отдали заводские моторы, типа как клиентской команде уже.