Корейские марки & модели

[Ярда 3 484]

@Evgenia S., есть логика) Тем более что есть мысли Мишлен 4-й взять. 

[Evgenia S. 3 698]

26 минут назад, Ярда сказал:

Тем более что есть мысли Мишлен 4-й взять. 

Тогда уж Корейские шины брать надо, раз машина Корейская 

[Evgenia S. 3 698]

3 часа назад, Ярда сказал:

Правда версия Спорт(или пакет Спорт), у меня обычная будет.

Надо было вот с таким салоном брать: 

 

 

Симпотно смотрится. 

[Ярда 3 484]

@Evgenia S., неплохо, но мне более темный тон нравится) 

[Нестор 4 267]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Тогда уж Корейские шины брать надо, раз машина Корейская

А у Кумхо и Хэнкука нет прямых аналогов Гиславеда. Ну в том плане, что помимо снега и льда еще и на асфальте было адекватное поведение, и малая шумность. Разве что липучку брать вместо шиповки.  

[buddha.ek 866]

2 часа назад, Evgenia S. сказал:

Даже в конце зимы обычно выбор колес совсем небольшой остается, в основном самые ходовые. Мы на вторую так не смогли взять комплект Гиславеда, в итоге забрали на летних. 

Не заказывают просто про запас, а то есть риск не продать до летнего сезона. 

[Нестор 4 267]

@Ярда, еще вроде про эту же дизельную машину тест-драйв без комментов: 

 

 

С покатушками но Новой Риге до 170 км/ч. Я б по зимнику столько не рискнул ехать) Но держит дорогу нормально. 

 

Изменено 29 декабря, 2021 пользователем Нестор

[Вероника 1 562]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

Надо было вот с таким салоном брать: 

Симпотно смотрится. 

Переднюю панель тоже можно было в тот же цвет сделать. Получилось бы еще более гармонично. 

[Max.KOkos 3 515]

9 часов назад, Ярда сказал:

Еще зимние замеры динамики дизеля(машина все та же), правда не серьезные) Скорей для фана, и демонстрация некоторых возможностей лаучна. 

Самый интересный замер так наглядно и не показал, только цифры. Интересно, как он их получил по такой погоде и покрытию) 

[domino horley 4 944]

Компания Hyundai приостановила производство водородного Genesis. Изначально предполагалось, что такие машины на рынке появятся уже в 2025 года. Однако запуск как минимум переносится.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1251841/

 

Как сообщает корейское издание Chosun, компания Hyundai отказалась от проекта по созданию премиальных машин Genesis на водородном топливе. Дело может быть в том, что нынешние характеристики водородных элементов 3-его поколения не соответствуют поставленным изначально целям. Поэтому пока проект приостановили, однако могут вернуться к нему в дальнейшем.
В конце ноября часть персонала этого отдела была переведена на другую работу. Напомним, что компания Hyundai совместно с правительством Кореи собираются продавать 130 000 тыс. машин на водородном топливе. Однако пока это выглядит не очень реально.
К началу 2022 года суммарно должно было быть продано 80 000 таких машин, однако цифра совсем немного перевалила за 20 тыс.
Водородная система третьего поколения, которая была представлена Hyundai в сентябре нынешнего года, имеет ряд преимуществ. 
Долговечность выросла в 2 раза при снижении объема. Таким образом, это позволит снизить цены на подобный вид топлива на 50%. Тем не менее, на данный момент это все теоретические расчеты, а вот на практике все выглядит намного сложнее.

 

[Max.KOkos 3 515]

@domino horley, ну по крайней мере корейцы не проспали электрификацию, как та же Тойта например )  

 

Изменено 29 декабря, 2021 пользователем Max.KOkos

[Max.KOkos 3 515]

Краш-тесты GV70 по системе Euro NCAP Crash & Safety Tests. Про оценки помню тут ранее уже писали, все на высоком уровне. 

 

 

[domino horley 4 944]

16 минут назад, Max.KOkos сказал:

ну по крайней мере корейцы не проспали электрификацию, как та же Тойта например

Тойота ее просто долго отрицала ))) А когда перестали, отставание стало уже приличным. 

[Эрикссон 944]

14 часов назад, Нестор сказал:

А у Кумхо и Хэнкука нет прямых аналогов Гиславеда. Ну в том плане, что помимо снега и льда еще и на асфальте было адекватное поведение, и малая шумность. Разве что липучку брать вместо шиповки.  

У Хэнкук последняя модель на асфальте вроде вполне на уровне, но при этом все таки довольно шумная. 

[Caviar 4 587]

13 часов назад, Max.KOkos сказал:

Самый интересный замер так наглядно и не показал, только цифры. Интересно, как он их получил по такой погоде и покрытию) 

Не, ну если на липучке, и нашел более-менее сухой асфальт, то шансы есть. Тем более что по холодной погоде двигатель чуть больше тяги даст, чем летом. Но то что не показал где именно и как, конечно на мысли наводит) 

[Caviar 4 587]

22 часа назад, Ярда сказал:

Еще зимние замеры динамики дизеля(машина все та же)

Асастур тут выложил наконец то, что летом еще намерил для дизельной машины которую тестил тогда же: 

 

 

В принципе близко к заявленным цифрам. Думаю если б еще немного с рывком с места "потренировался", проехал бы на паспорт. А так слишком заигрался сменами режимом) В конце там еще тест-драйв. 

 

Изменено 30 декабря, 2021 пользователем Caviar

[KolassyRS 960]

@Caviar, мне еще кажется следовало большие паузы делать между заездами. Я просто помню свою старую V60 так же пробовал замерять, где-то через 4-5 попыток появлялось ощущение, что машина уже малость через не хочу ускоряется, и результаты немного ухудшались. Дашь ей минут 10 охладится - бодрее едет. 

[Mike.MT5 1 188]

В 29.12.2021 в 19:44, Нестор сказал:

А у Кумхо и Хэнкука нет прямых аналогов Гиславеда

Последнюю Нокиа Хакку(10) судя по тестам тоже сделали тихую. Правда не помню как она на асфальте там получилась. 

[Вета Вульф 3 663]

В 29.12.2021 в 15:05, Ярда сказал:

Это уже моей второй половине понравилось

Ну детские кресла Натка юзать пока не собирается  

[AlexDoc 611]

3 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Правда не помню как она на асфальте там получилась

В Авторевю за асфальт поставили минус. Но написали что правда тихая шина.