chsasha

Старт/стоп после Сервиса 2.0

В теме 106 сообщений

3 часа назад, gus_dim сказал:

@Владимирович,

Для стрелочного вольтметра питание не нужно. Батарейки для советской цешки требовались для измерения сопротивления

Точно так!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не помню как защита у некотрых цешек работает, по моему от питания. Когда-то их ремонтировал и забыл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Владимирович, Было три дня тепло +15, обратил внимание что старт/стоп не срабатывал, работал кондиционер. Сегодня похолодало до +5 и всё опять заработало:(. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, anshukovd сказал:

@Владимирович, Было три дня тепло +15, обратил внимание что старт/стоп не срабатывал, работал кондиционер. Сегодня похолодало до +5 и всё опять заработало:(. 

Может кондишен дает такую посадку? Опять-таки кондишен не работает пока машину на заведешь.

Алгоритм срабатывания системы Старт/Стоп неизвестен, то-ли она замеряет напряжение на АКБ до заводки авто, то-ли она ток зарядки АКБ меряет.

Без схемы непонятно, а схему прочитать негде.

До 2014 года у меня книга (302 листа) со схемами в pdf формате именно для моей ХС60, да и к VIDA доступ был свободный, а сейчас всё в новой VIDA, если она ещё так называется.

К новой VIDA дорогой доступ, только СТО осилить может.

 

Изменено пользователем Владимирович
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего и никуда кондишн не даёт просаживаться. 

И схемы изучать бесполезно...

Процессами руководит блок СЕМ. Он и решает что включать, а что нет, в зависимости от показаний датчиков.

Например, СЕМ видит, что нужно охлаждать салон, а внешняя температура высокая, датчик солнца видит, что солнце светит ярко, а климат включен в режим Авто.

Отдается команда не включать Старт/Стоп, потому как без работающего двигателя кондей не холодит....

 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, jon сказал:

Ничего и никуда кондишн не даёт просаживаться. 

Согласен что сам кондишен не даёт просадки, но вентиляция салонная работает, воздух при остановке системой Старт/Стоп дует (холодный воздух поступает скорее всего из-за инерции кондишена), но вентиляторы не выключаются.

То что дается команда на запрет работы системы Старт/Стоп вы правы, есть даже пункт в мануале: Параметры климата в салоне отличаются
от заданных значений.

А то я всё время думал при чём здесь климат в салоне.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Владимирович, В дороге на юг при стоянке из-за ремонта дороги включил сохранение климата в режиме парковки. Через 30 секунд и минимум 20 минут (пока стояли) дул холодный воздух при выключенном двигателе.

52633F4C-D0C4-43F0-AE13-84C0FDA06B1A.jpeg

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, anshukovd сказал:

@Владимирович, В дороге на юг при стоянке из-за ремонта дороги включил сохранение климата в режиме парковки. Через 30 секунд и минимум 20 минут (пока стояли) дул холодный воздух при выключенном двигателе.

Получается кондиционер переходит на работу от АКБ :blushing:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Владимирович сказал:

Получается кондиционер переходит на работу от АКБ :blushing:.

Тема интересная. Коллега на Т8 тоже писал, что кондишен работает без ДВС.  Это только если компрессор кондиционера имеет электропривод. Для этого требуется приличная мощность. Это наверно реализовано на электромобилях. Обычный АКБ вряд ли потянет компрессор. Для полноценной работы кондиционера еще ведь нужно крутить мощный вентилятор двигателя. Законы физики никто не отменял. Скорей всего при выключении двигателя используется инерция системы. Предположу, что при работе кондишена при включенном двигателе используется не вся холодильная мощность, а лишь небольшая часть ее, заслонками к холодному воздуха подмешивается и теплый. Воздух ведь из дефлекторов дует не ледяной. При остановке двигателя заслонки постепенно уменьшают подмес теплого воздуха, постепенно направляя весь поток через испаритель кондиционера. Получается некоторое время стабильно холодный воздух при неработающем компрессоре. Для работы заслонок много энергии не нужно.

Изменено пользователем motor53

motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@motor53, @Владимирович, Тем-ра воздуха климата стояла 20-21 градус. Дул прохладный воздух, в салоне было комфортно, вентилятор салона регулируется, тем-ру не трогал. Пробывал этот режим зимой, дул теплый воздух.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё это работает пока не откроешь водительскую дверь. Считается что ты вышел.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@motor53, Запустил сегодня из приложения. Машина стояла 2 дня. Запустился вентилятор, воздух дул обычной тем-ры. Получается холодный воздух дует пока испаритель холодный.

A67CCE4A-7002-4D79-A0AE-F39AFA146886.png

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, anshukovd сказал:

@motor53, Запустил сегодня из приложения. Машина стояла 2 дня. Запустился вентилятор, воздух дул обычной тем-ры. Получается холодный воздух дует пока испаритель холодный.

A67CCE4A-7002-4D79-A0AE-F39AFA146886.png

@anshukovd, по-другому и не может быть, когда компрессор кондиционера не работает. Ни холод, ни тепло не могут образоваться ниоткуда.) Тепло для климата берется от двигателя (не считая машин с Вебасто и элекрофеном), а холод от кондиционера, но только при работающем компрессоре. При этом и тепло и холод при сработке старт-стопа продолжают поступать в салон за счет инерции системы.

Изменено пользователем motor53

motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашли способ как избавиться от системы старт-стоп: 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, anshukovd сказал:

Нашли способ как избавиться от системы старт-стоп:

Пока выглядит слишком радикально. Я бы предпочёл запоминание предыдущего состояния, т.к. меня эта система периодически не напрягает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@imp,

4 часа назад, imp сказал:

Пока выглядит слишком радикально. Я бы предпочёл запоминание предыдущего состояния, т.к. меня эта система периодически не напрягает.

Вот кажется окончательное решение проблемы: 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жаль только что надо откатываться перед визитом к ОД. Если бы можно было сделать типа ПЗУ через OBD

Изменено пользователем @Dmitry
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Питере есть центр Vesper SPB. Они обещают отключить СТАРТ-СТОП насовсем. Кому интересно, эксперементируйте....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@ВладимирУ,

Есть ещё такая прога OrBit, цена на год 100$ плюс ещё пин код нужен ( от 6000₽). Можно всё что хочешь самому активировать, если дружишь с компом. Я себе убрал кнопку старт/стоп вообще, теперь даже нет её в есо режиме и на планшете.

IMG_3340.jpeg

IMG_3341.jpeg

cfa52ff5-a207-476b-acfd-ab2da76cdfef.jpeg

Изменено пользователем anshukovd
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.06.2023 в 23:58, anshukovd сказал:

@ВладимирУ,

Есть ещё такая прога OrBit, цена на год 100$ плюс ещё пин код нужен ( от 6000₽). Можно всё что хочешь самому активировать, если дружишь с компом. Я себе убрал кнопку старт/стоп вообще, теперь даже нет её в есо режиме и на планшете.

IMG_3340.jpeg

IMG_3341.jpeg

cfa52ff5-a207-476b-acfd-ab2da76cdfef.jpeg

Здравствуйте. А где можно узнать птн код за 6000 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти