Американские марки & модели

[Нестор 3 872]

Американский конкурент Карнивала: Chrysler Pacifica 3.6L Touring Hybrid (260 лс). Тест-драйв без комментов. 

 

 

Изменено 1 декабря, 2021 пользователем Нестор

[Нестор 3 872]

НЕналоговый 450-сильный РАПТОР. Крузак - НЕ НУЖЕН! Тест F150 Ford Raptor от Игоря Бурцева

 

 

Изменено 1 декабря, 2021 пользователем Нестор

[Evgenia S. 3 493]

@Нестор, брутал метал  Но барашек Рам мне все равно больше нравится.

[Caviar 4 213]

В 01.12.2021 в 00:24, Ярда сказал:

А в Техасе проектная мощность завода вроде самая большая, крупнее и Китайского, и Немецкого. 

Главное как загрузить ее. Впрочем, насколько понял, в Техасе так же будет проще расширить завод, если это потребуется. В Германии то точно не дадут. 

[Нестор 3 872]

Ещё не вышедший Ford Bronco Raptor показал, что может на бездорожье. На канале сообщества The Bronco Nation на YouTube появился видеоотчёт о первом знакомстве членов сообщества с экстремальной модификацией внедорожника Bronco. Она, как ожидается, получит наименование Raptor, но в видео мелькает и наклейка с другим названием — Warthog. Помимо демонстрации внедорожных способностей будущей новинки, видео даёт возможность воочию убедиться, насколько Bronco Raptor окажется крупнее обычного Bronco.

 

 

Ford Bronco Raptor фигурирует в импровизиро­ванном тест-драйве частично облачённым в камуфляж, однако авторы видео не преминули поставить его рядом со стандартной моделью. Хорошо видно, что Raptor за счёт моди­фикации ходовой части станет заметно выше и шире — внедорожник получит увели­ченные дорожный просвет и колею. Кроме того, эту версию установят на более экстремальные покрышки.
Надпись Warthog, нанесённая на полосу скотча на пороге, по предположению издания Motor1, не имеет отношения к названию модели — ранее производи­тель уже подтверждал, что экстремальная версия Bronco будет именоваться Raptor. Таким образом, словом Warthog концерн может назвать один из опциональных пакетов либо один из вариантов комплектации.
Также издание предположило, опираясь на звучание двигателя, что Raptor оснащён бензиновым V6 с турбо­наддувом. Это даст внедорожнику около 400 л.с. в случае применения трёхлитро­вого EcoBoost либо 450 л.с., если Bronco Raptor получит двигатель от экстремальной моди­фикации пикапа Ford F‑150.
Дебют новинки должен состояться в следующем году. 
https://mag.auto.ru/article/eshchyo-ne-vyshedshiy-ford-bronco-raptor-pogonyali-po-bezdorozhyu-video/

[makremov 1 236]

В 01.12.2021 в 04:14, Нестор сказал:

НЕналоговый 450-сильный РАПТОР. Крузак - НЕ НУЖЕН! Тест F150 Ford Raptor

Только не везде на нем заедешь в городе, без разрешения как на грузовое авто) 

[domino horley 4 551]

Масла в огонь: Аналитик отдает Tesla четверть автомобильного рынка в 2026. Глава знаменитой инвесткомпании ARK Invest считает, что ни стартапам, ни автопроизводителям "Теслу" уже не догнать.
https://insideevs.ru/news/551385/tesla-could-grab-quarter-market/

 

Среди известных инвесторов хватает и тех, что боготворят детище Илона Маска, и тех, что настроены резко скептически. Кому из них верить, личное дело каждого.

Однако инвесткомпанию ARK Invest не зря считают одной из самых эффективных и быстроразвивающихся в мире. Вкладывается она в основном в самые передовые технологии: искусственный интеллект, робототехнику, накопление энергии, секвенирование ДНК, блокчейн и автономное управление.

Неудивительно, что основатель и гендиректор ARK Invest Кэти Вуд пользуется заслуженным авторитетом и благоволит инновациям и Tesla. Многие ее прогнозы уже сбылись – хотя скептики продолжают считать безумием ее оценки грядущих перспектив.

И вот недавно госпожа Вуд снова сделала сенсационное заявление. Вуд ожидает, что к 2026 году Tesla захватит до четверти ВСЕГО автомобильного рынка! Конкуренты, по ее мнению, уже слишком опоздали к раздаче и все еще делают недостаточно, чтобы настичь автомобильное детище визионера Маска. Впрочем, она оговорилась, что для такого успеха компании надо серьезно продвинуться в технологиях автопилотирования. Согласно Teslarati, в интервью Кэти сказала:

«Если Tesla первой в США добьется успеха в автономном управлении, мы поверим, что Tesla не только захватит крупнейшую долю рынка электромобилей, но в ближайшие пять лет сможет занять от 20% до 25% автомобильного рынка в целом».

Tesla уже ясно дала понять, что ее конкуренты – не электромобильные стартапы или аналогичные проекты производителей оборудования. Компания берется конкурировать ни много ни мало, как со всей автомобильной промышленностью! Другими словами, Tesla бросает вызов автомобилям с ДВС, а не другим производителям электромобилей.

Вуд согласна с такой трактовкой и заявляет, что даже таким знаковым электростартапам, как Lucid и Rivian, обойти Tesla не под силу. Несмотря на успешный запуск моделей и высокую оценку инвесторов, эти компании на годы отстали от Tesla и не слишком быстро продвигаются к реально массовому производству. Кэти уточнила, что это ещё не означает, что Rivian и Lucid не добьются успеха на рынке – но оказать серьезную конкуренцию Tesla, вероятно, не смогут.

И даже традиционным автопроизводителям, настаивает Вуд, будет чрезвычайно сложно вступить в борьбу по-настоящему: они, во-первых, тоже опоздали, а во-вторых, меняются слишком медленно. Она говорит:

«Этим компаниям придется ужасно сложно в течение ближайших пяти-десяти лет. И мы готовы спорить, что в нынешнем виде им не выжить. Им придется либо объединяться с кем-то еще, либо банкротиться ».

Поскольку у традиционных автопроизводителей машины с ДВС сейчас по-прежнему в приоритете, им потребуется огромный скачок, чтобы успешно переключиться на электромобили. Вуд считает, что у них просто нет нужной ДНК, чтобы сделать это.

 

[Нестор 3 872]

@domino horley, провокационный прогноз) Хотя с ракетами то ведь нечто подобное было. Интересно наблюдать за этими изменениями, как говориться - будем посмотреть. 

[Ярда 3 331]

13 часов назад, domino horley сказал:

Масла в огонь: Аналитик отдает Tesla четверть автомобильного рынка в 2026. Глава знаменитой инвесткомпании ARK Invest считает, что ни стартапам, ни автопроизводителям "Теслу" уже не догнать.

Сомнительно в том плане, что для этого Тесла надо в каждый год производство в разы увеличивать. Когда Берлин и Техас запустят, конечно будет резкий скачок, но не до такой же степени, физически не осилят) Если только не конкретно Штаты имеются ввиду. Или сегмент условно-премиальных авто, так как эконом за такой срок не одолеть никак, тем более в Китае. Но маслице в огонь знатное, да )))) 

[Evgenia S. 3 493]

Лисица: обзор-разбор(в буквальном смысле) про Теслу Модель-Х

 

 

[Max.KOkos 3 345]

8 часов назад, Ярда сказал:

 Если только не конкретно Штаты имеются ввиду

Более реально - рынок примерно 17,8 млн, окучить 4,3 млн уже достаточно реально. Правда тут расчет на малую их модель будущую, а именно в Штатах она скорей всего продаваться будет по остаточному принципу, больше для Европы и Азии. 

[Глинда 684]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Более реально - рынок примерно 17,8 млн, окучить 4,3 млн уже достаточно реально. Правда тут расчет на малую их модель будущую, а именно в Штатах она скорей всего продаваться будет по остаточному принципу, больше для Европы и Азии. 

Зато через год Тесла наверно обгонит весь рынок новых авто в РФ 

[Нестор 3 872]

2 часа назад, Глинда сказал:

Зато через год Тесла наверно обгонит весь рынок новых авто в РФ

Ну да, шансы есть. Продажи у нас на уровне 1,7 млн авто в год, а Тесла идет почти на 1 млн в этом году, и с открытием новых заводов, в 2022 пойдет на планку в 2. 

[Эрикссон 849]

В 02.12.2021 в 07:43, makremov сказал:

Только не везде на нем заедешь в городе, без разрешения как на грузовое авто

И далеко не везде припаркуешь) 

[Caviar 4 213]

Автопилот FSD Beta 10.5 на Тесла-3. Поездка от Сан-Франциско до Беркли(соседний город-пригород С-Ф).

 

 

Изменено 4 декабря, 2021 пользователем Caviar

[Вета Вульф 3 215]

@Caviar, чем больше смотришь такое ролики, тем больше желания появляется Теслу купить. Понятно, что подержанную, но в этом плане с ними вроде все лучше, чем с двс-аналогами. Главное, что эта FSD Beta и здесь начала работать 

[Caviar 4 213]

6 минут назад, Вета Вульф сказал:

 Главное, что эта FSD Beta и здесь начала работать

Как в Европе официально ее запустят(сейчас по слуха неофициальные тесты идут), так тот же Тесла-Клуб скорей всего попробует повторить фокус, как с активацией старого автопилота непосредственно в зоне Евросоюза. А ездить будет здесь. Но не факт, что сработает. Там еще сложность с тем, что автопилот новый по подписке идет. 

[Вета Вульф 3 215]

Вот интересное сравнение FSD Beta 10.4 на Тесле, и Гугловский автономный автомобиль Waymo (в роли автономного такси). В конечном счете побеждает FSD Beta, быстрее доезжает до точки назначения. А у Waymo была пара 'затыков'. 

 

 

добавлено через 5 минут

2 минуты назад, Caviar сказал:

Как в Европе официально ее запустят(сейчас по слуха неофициальные тесты идут), так тот же Тесла-Клуб скорей всего попробует повторить фокус, как с активацией старого автопилота непосредственно в зоне Евросоюза. А ездить будет здесь. Но не факт, что сработает. Там еще сложность с тем, что автопилот новый по подписке идет. 

Все сложно (с) Как статус в соцсети  Ладно, будем надеется что какии-нибудь полуофициальным образом оно тут появится. Или может Корейцы что-то аналогичное сделают. На них больше надежд, чем на Вольво. Тем более что последнее наверно будет неподъемным по ценам.. 

[domino horley 4 551]

@Нестор, @Ярда, @Max.KOkos, как бы опасения от Stellantis-а, в соседней теме выложил: 

 

[Ярда 3 331]

19 часов назад, Вета Вульф сказал:

На них больше надежд, чем на Вольво. Тем более что последнее наверно будет неподъемным по ценам.. 

Шведы даже если сделают, долго не будут это включать до норм уровня. Пока по Европе и Штатам все поголовно не дадут зеленый свет беспилотникам. Постепенно это происходит, на днях во Франции с оговорками дали добро на тестирование на дорогах общего пользования.