Американские марки & модели

[Caviar 4 213]

Ford снял свою версию Джимханы — в Румынии и с раллийным кроссовером.

 

Компания Ford опубликовала полноценный дрифтовый триллер длиной около трёх минут: в коротко­метражном фильме обычный кроссовер Puma превращается в раллийный болид и эффектно ездит по территории завода в управля­емом заносе. Фильм посвящён главным образом миллион­ному авто­мобилю, собранному на заводе Ford в румынском Крайове, но также демонстри­рует достоин­ства гибридной силовой установки машины для ралли.

 

 

По сюжету, оставленный на ночь на территории завода Ford Puma превращается во время грозы в свою особо мощную и дерзкую ипостась. Повсеместно применя­емые авторами фильма электриче­ские разряды служат намёком на электрифи­цированную природу спорткара.
В съёмках участвовал настоящий раллийный болид на базе кроссовера Puma, подготов­ленный подраз­делением M‑Sport. Пятидверка под названием M‑Sport Ford Puma Rally1 оснащена силовой установкой на базе 1,6-литрового турбомотора, который дополнили электро­двигателем на 100 киловатт (136 л.с.) и 3,9-киловаттным аккуму­лятором. Электрическая часть силовой установки весит около 95 кило­граммов и встроена в специально разработанный корпус — он призван защищать компоненты от повреждения в случае аварии на трассе.
Аккумуляторную батарею можно подзаряжать от стороннего источника: по расчётам разработчиков, на это уйдёт около 25 минут. Между этапами и по городским улицам при необходимости M-Sport Ford Puma Rally1 может пере­двигаться не задействуя ДВС.
Ожидается, что на первые старты раллийный вседорожник выйдет уже в январе следующего года.

https://mag.auto.ru/article/ford-snyal-svoyu-versiyu-dzhimhany-v-rumynii-i-s-ralliynym-krossoverom/

[Глинда 684]

В 20.12.2021 в 18:21, buddha.ek сказал:

круче было, если бы она одна ехала, включила автопилот, пересела на заднее сиденье и там рожала) А Тесла бы так и прибыла к приемному покою, без водителя. 

Дааа, так было бы намного эффектней 

[domino horley 4 551]

Электромобиль Tesla Model Y получил максимально возможный рейтинг безопасности IIHS. Опубликовано видео испытаний.

https://www.ixbt.com/news/2021/12/22/tesla-model-y-iihs.html

 

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал результаты последних испытаний электромобиля Tesla Model Y и подтвердил, что эта машина получила наивысший возможный рейтинг безопасности. IIHS — некоммерческая организация, проводящая краш-тесты транспортных средств в США.
Электромобиль оценивался в нескольких тестах и получил высшую оценку «хорошо» в каждой категории, за исключением фар, где была получена оценка «приемлемо». За высокие показатели электромобиль получил награду института Top Safety Pick+. Институт опубликовал несколько видеороликов, на которых зафиксирован процесс испытаний.

 

 

 

 

Изменено 22 декабря, 2021 пользователем domino horley

[Ярда 3 331]

В 15.12.2021 в 19:01, domino horley сказал:

Неа, на Тесле все проще. У нее датчики давления не через АБС работают, а прямой системы TPMS, то есть в шинах стоят. А система контроля износа считает как раз через вращение. Спутать изношенный протектор со спущенным колесом нельзя, т.к. в данном случае система попутно опрашивает и датчики давления в шинах. Если их показания одинаковые, то разница во вращении вызвана износом. 

Прямая, кстати, удобней. Можно онлайн смотреть разницу по всем колесам в процессе езды) 

[domino horley 4 551]

Новый завод Tesla в Техасе начнёт работу раньше берлинского?
Маск уверяет, что Tesla инвестирует в Giga Texas 10 миллиардов долларов и создаст 20 000 рабочих мест.
https://insideevs.ru/news/556132/tesla-invest-10billiondollars-gigaaustin/

 

Илон Маск заявил, что компания планирует инвестировать более 10 миллиардов долларов в завод Gigafactory Texas, что создаст 20 тысяч рабочих мест.
Как обычно, объявление было сделано на официальном аккаунте в социальной сети Twitter, в ответ на сообщение Сойера Мерритта, который отметил, что Giga Texas обеспечит более 10 000 рабочих мест в этом районе, не говоря уже о том, какой это даст экономический толчок местной экономике и поставщикам. Как можно заметить, в цифрах Мерритт чуть-чуть ошибся.
Однако сам твит Сойера был ответом на тезис Майка Сигела, техасского адвоката по гражданским правам и кандидата от Демократической партии в Конгресс США, который раскритиковал тот факт, что компания Tesla получила более 60 млн долларов в виде субсидий на переезд в этот район. 
Ответ Маска оказался коротким, но крайне ёмким:
“Giga Texas – это инвестиции в размере более $10 млрд, создающие не менее 20 тысяч прямых и 100 тысяч смежных рабочих мест”

 

Производство на Giga Texas должно стартовать со дня на день, причем первым электромобилем на конвейере станет Model Y. Завод в Остине очень важен для Tesla. Расширяя таким образом свои производственные мощности, компания сможет частично ликвидировать дефицит машин и бросить силы на освоение таких новинок, как, например пикап Cybertruck и седельный тягач Semi. 
Любопытно, что техасский завод, который уже прозвали "терафабрикой", похоже, вступит в строй раньше уже давно и полностью готового берлинского предприятия Tesla. Но официально и торжественно открытая в середине октября "Гига Берлин" (она же "Гигафабрика 4") до сих пор не получила от немецких властей разрешения начать работу: "зелёные" настаивают, что это приведеёт к загрязнению близлежащих водоёмов.
На сегодняшний день единственный американский завод во Фримонте способен выдавать около 500 тысяч автомобилей. С введением в эксплуатацию Giga Texas, эта цифра должна удвоиться.

добавлено через 3 минуты

 

Только что, Ярда сказал:

Прямая, кстати, удобней. Можно онлайн смотреть разницу по всем колесам в процессе езды

Да, так интересней. И сигнализация о падении давления раньше происходит. 

[domino horley 4 551]

General Motors начинает поставки электропикапов GMC Hummer EV. Первый автомобиль ещё в начале года ушёл с аукциона за 2,5 миллиона долларов.
https://insideevs.ru/news/555670/gm-begins-delivery-hummer/

 

В GMC официально начали производство электрического суперпикапа GMC Hummer EV. Партия автомобилей сошла с конвейера Zero Factory и готова к доставке клиентам. Это первые в истории электрокары на базе платформы Ultium.
Компания начала с версии Edition 1 стоимостью в 110 295 долларов (8,1 млн рублей) – в цвете Interstellar White и с уникальным интерьером Lunar Horizon.
Слово президенту GM Марку Ройссу:
"Мы очень оперативно вывели этот пикап на рынок и еще на один шаг приблизили GM к полностью электрическому будущему. С нашей архитектурой Ultium в основе GMC Hummer EV предлагает клиентам максимальные возможности и производительность".
Напомним, самый-самый первый Hummer EV с VIN-номером 001 был продан на аукционе Barrett-Jackson 27 марта 2021 года по цене в 2,5 миллиона долларов США, а вырученные средства пошли в фонд Tunnel to Towers Foundation – организацию, созданную в память об участнике ликвидации последствий теракта 11 сентября Стивене Силлере. Фонд строит доступные "умные" дома для ветеранов, получивших самые тяжелые травмы, и предоставляет дома семьям погибших при исполнении служебных обязанностей и потерявшим детей в военных конфликтах.

 

GMC выделяет несколько наиболее важных "фишек", которые делают Hummer EV особенным:
Полный привод с режимом "краба", который позволяет задним и передним колесам поворачиваться в одну сторону на одинаковый угол на низких скоростях, обеспечивая движение автомобиля по диагонали –  для еще большей маневренности в сложных местах.
Адаптивная пневматическая подвеска с режимом Extract Mode, позволяющая увеличить высоту подвески примерно на 149 мм, чтобы помочь машине преодолеть экстремальные участки.
Разгон до 100 километров в час всего за 3 секунды благодаря 1000-сильной силовой установке.
Режим Super Cruise, представляющий собой автопилот, способный самостоятельно менять полосу. В память электромобиля загружено примерно 322 000 километров дорог, на которых можно расслабиться и отпустить руль.
 

Запас хода GMC Hummer EV Edition 1 составляет 529 км, что весьма впечатляет, учитывая размеры, вес и аэродинамически несовершенный силуэт модели. 

Список комплектаций выглядит следующим образом:

Edition 1: $110,295 (8,1 млн рублей) с запасом хода в 529 км
3X (осень 2022): $99,995 (7,37 млн рублей). Запас хода 483+ км
2X (весна 2023): $89,995 (6,63 млн рублей). Дальность хода 483+ км
2 (весна 2024): $79,995 (5,89 млн рублей). Дальнобойность 402+ км

 

 

 

[Вета Вульф 3 215]

8 часов назад, domino horley сказал:

Электромобиль Tesla Model Y получил максимально возможный рейтинг безопасности IIHS

Можно брать 

[Max.KOkos 3 345]

13 часов назад, domino horley сказал:

Новый завод Tesla в Техасе начнёт работу раньше берлинского?

Что было вполне ожидаемо) Вообще мне кажется зря он с немцами связался, лучше бы где-нибудь в Испании или Португалии завод построили. А в Германии вечно будут палки в колеса вставлять. 

[Нестор 3 872]

До России доберется обновленный Chevrolet Traverse. Изображения рестайлингового кроссовера появились на российском сайте марки - https://motor.ru/news/chevrolet-traverse-2022-russia-23-12-2021.htm

 

Компания Chevrolet обновила большой трехрядный кроссовер Traverse, который продается в России с 2018 года, — в США модель пережила рестайлинг еще в прошлом году, а в 2022 году посвежевший Traverse доберется и до нашего рынка. Изображения и некоторые подробности о новинке уже появились на сайте марки: автомобиль изменился снаружи и внутри, а также обзавелся ранее не представленными в стране версиями. Мотор прежний — в России кроссовер предложат с бензиновым двигателем V6 3.5 в паре с девятидиапазонным автоматом.
Обновленный Traverse можно узнать по слегка модернизированной решетке радиатора, иному переднему бамперу, подретушированной передней и задней оптике, а также по новым противотуманкам-«бумерангам». В салоне появилась другая панель приборов и более современный мультимедийный комплекс. В зависимости от уровня исполнения, для Traverse предусмотрены трехзонный климат-контроль, кожаный салон, двухсекционный люк, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов: системы автоматического торможения, удержания в полосе движения, автоматического переключения света фар и мониторинга мертвых зон. Traverse доступен в России с семи- либо восьмиместным салоном.

 

  

На российском сайте Chevrolet упоминаются спортивные версии Sport Edition и Redline Edition, которых прежде у Traverse на нашем рынке не было. Исполнение Sport Edition базируется на комплектации LT и предусматривает 18-дюймовые диски, рейлинги на крыше, «гриль» другого дизайна и черные шильдики, указывающие на принадлежность к особой версии. Redline Edition основан на исполнении Premier и отличается от прочих черными элементами в декоре, в том числе затемненной радиаторной решеткой. Размерность дисков у такого Traverse — 20 дюймов.

В движение кроссовер приводит прежняя 3,5-литровая бензиновая «шестерка» мощностью 318 лошадиных сил, которая обеспечивает Traverse разгон с места до 100 километров в час за 7,6 секунды. Привод — полный, коробка передач — девятискоростной автомат. Дореформенный Chevrolet Traverse стоит в России от 3 909 900 рублей.
По собственной информации «Мотора», продажи дорестайлингового кроссовера в России за январь-ноябрь 2021 года составили 193 экземпляра. Это наименее популярная модель в линейке, поставками которой занимается непосредственно GM Россия (за бюджетные модели Chevrolet отвечает UzAuto): так, за тот же период Tahoe разошелся в количестве 358 штук, а Trailblazer выбрали 245 россиян.

 

[makremov 1 236]

@Нестор, когда XT6 брал, этот(дорестайл) тоже щупал и покатался. Неплохо, но конечно Кадиллаку прилично уступал по всем ощущениям. 

[Klinsmann 2 088]

В 23.12.2021 в 02:17, domino horley сказал:

Электромобиль Tesla Model Y получил максимально возможный рейтинг безопасности IIHS.

Заголовки рулят конечно =) Там ещё штук 50 машин с максимально возможным рейтингом =)

Кому интересно - весь список = https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks

 

Что любопытно - в small overlap - также отлетает колесо как у Вольво... переняли таки технологию но для машин с апреля'21.

 

--

 

Model 3 ведёт себя всё как кирпич в этом испытании:

 

 

 

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем Klinsmann

[buddha.ek 803]

В 25.12.2021 в 06:06, makremov сказал:

@Нестор, когда XT6 брал, этот(дорестайл) тоже щупал и покатался. Неплохо, но конечно Кадиллаку прилично уступал по всем ощущениям. 

И без дизеля )

[Eugene Machinarchy 5 512]

32 минуты назад, buddha.ek сказал:

И без дизеля

А у XT6 все равно дизеля нет. Его только на младший XT4 ставят, для Европы и для нас.

[Caviar 4 213]

Американский стартап представил аналог Volvo V90 CC. Он электрический и в ретростиле. Alpha Motor представил внедорожный универсал Saga Estate. У него электрическая силовая установка, а дизайн кузова и салона выполнен в ярко выраженном ретростиле.

 

 

В семействе Saga уже есть седан и его заряженная версия Supersaga. Кросс-универсал Saga Estate позиционируется как машина для путешествий и активного отдыха. Декларируется объём багажника более 990 литров. Очевидно, измерения проводили не по общепринятому стандарту «под шторку», а погрузкой до потолка.
Длина Saga Estate — 4850 миллиметров, ширина — 1970, а высота — 1460 миллиметров. Для сравнения: Volvo V90 Cross Country на девять сантиметров длиннее, но на столько же уже. Про клиренс сказано лишь то, что он на 50 миллиметров больше, чем у седана.
Весит машина 2050 килограммов (все внешние кузовные панели сделаны из алюминия) и с помощью двух электромоторов разгоняется до сотни за 6,3 секунды. Запас хода на батарее ёмкостью 85 кВт·ч превышает 480 километров. Зарядка до 80% на зарядной станции займёт час.
По умолчанию ставят17-дюймовые колёсные диски, но по заказу могут быть вплоть до 20-дюймовых. Базовая версия машины выглядит как обычный универсал. Однако есть и внедорожное исполнение с грязевыми шинами, кенгурятниками спереди и сзади, шестью дополнительными LED-прожекторами.
Стоимость автомобиля ещё не объявлена, но предварительные заявки на официальном сайте производителя уже можно оставлять.

Другая модель компании, купе Ace, также представлена в нескольких версиях. В качестве альтернативы базовой можно выбрать заряженную или «внедорожную». Эта машина также оформлена в нарочитом ретростиле.

https://mag.auto.ru/article/posmotrite-na-analog-volvo-v90-cc-ot-amerikanskogo-startapa-on-elektricheskiy-i-v-retrostile/

[Eugene Machinarchy 5 512]

@Caviar, по размерам эта Сага скорей все таки ближе к V60 Кросс-Кантри :-)

[Caviar 4 213]

@Eugene Machinarchy, скорей посередине) Но в практичности судя по формам, и месту в салоне возможному, наверно действительно ближе к V60. 

[Глинда 684]

1 час назад, Caviar сказал:

Американский стартап представил аналог Volvo V90 CC. Он электрический и в ретростиле. Alpha Motor представил внедорожный универсал Saga Estate. У него электрическая силовая установка, а дизайн кузова и салона выполнен в ярко выраженном ретростиле.

Красивое. В старом Вольво-стайле сделали. Шильдик повесить, и можно поверить что это новая модель 

[Caviar 4 213]

15 минут назад, Глинда сказал:

Шильдик повесить, и можно поверить что это новая модель 

Или старая) Хотя в этом концепте на самом деле намного больше стиля Вольво, чем во всех последних концептах самих Шведов.. 

[Evgenia S. 3 493]

В 20.12.2021 в 17:41, Глинда сказал:

Жительница Филадельфии смогла родить ребенка в Tesla

Теслу жалко конечно, чем она провинилась для подобного? 

[domino horley 4 551]

7 часов назад, Caviar сказал:

Но в практичности судя по формам, и месту в салоне возможному, наверно действительно ближе к V60. 

Или даже XC70.