Американские марки & модели

[Eugene Machinarchy 6 020]

Обзор / Тест-драйв Cadillac CT4-V Blackwing на треке. Трасса - Buttonwillow. На английском, есть субтриты.

 

 

Автор здесь так же подтверждает мнение гонщика Рэнди Побста, что версия CT4-V Blackwing на треке все таки будет интересней, чем аналогичная у старшей модели CT5.

[Caviar 4 805]

@Eugene Machinarchy, в комментах пипл там требует сравнения с ATS-V, я б и сам с интересом на такое посмотрел. Насколько вперед шагнула модернизация платформы, особенно в плане управляемости. 

[Eugene Machinarchy 6 020]

25 минут назад, Caviar сказал:

@Eugene Machinarchy, в комментах пипл там требует сравнения с ATS-V, я б и сам с интересом на такое посмотрел. Насколько вперед шагнула модернизация платформы, особенно в плане управляемости. 

Надо поискать, может есть, в Штатах много подобного снимают на самом деле. По платформе кстати забавный факт в том, что несмотря на чуть большие размеры CT4-V, они его все таки исхитрились сделать на 38 кг легче, чем ATS-V.

[Caviar 4 805]

@Eugene Machinarchy, применили композиты видимо) По мотору там облегчать особо нечего, стоит один и тот же V6 твин-турбо. 

[Eugene Machinarchy 6 020]

15 часов назад, Caviar сказал:

@Eugene Machinarchy, применили композиты видимо) По мотору там облегчать особо нечего, стоит один и тот же V6 твин-турбо. 

Пишут, что облегчения в основном по кузову. И вроде бы улучшили развесовку. В ходовой изменений немного, в основном настройки поменяли.

[Krasas 426]

В 09.07.2023 в 00:56, Caviar сказал:

@Krasas, вот где штурвал вполне нормально подходит для пилотажа) 

Ага, как на формулах и спортпрототипах. Причем у Плейда то мощность двигателей даже выше, чем у гонок. Правда соотношение к весу конечно сильно уступает. 

[Max.KOkos 3 612]

21 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Автор здесь так же подтверждает мнение гонщика Рэнди Побста, что версия CT4-V Blackwing на треке все таки будет интересней, чем аналогичная у старшей модели CT5.

И от Стингера уедет 

[Eugene Machinarchy 6 020]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

И от Стингера уедет

Ну тут просто другую версию CT4 брать надо, Стингеру GT больше соответствует обычный CT4-V с 2.7 литровым L3B. Правда мощи меньше на 40 кобыл (330 л.с.), но Стингер и тяжелее почти на 200 кг.

[mexdrive 431]

В 23.07.2023 в 01:17, Evgenia S. сказал:

в Тель-Авиве на этой неделе лицезрела очень много Тесла разных моделей, хотя в основном конечно 3 и Y

Страна развитая на уровне Европы и США, при этом климат очень даже позитивный для электро. Так что им там сам бог велел множится) 

[Вета Вульф 3 914]

В 21.07.2023 в 05:37, mexdrive сказал:

Самым продаваемым автомобилем в Европе за полгода впервые в истории стал электромобиль — Tesla Model Y. Продажи взлетели более чем на 200%

Вызывающе! Значит хорошие туфли, надо брать Сегодня как раз видела на дороге красивый Игрек в белом цвете и с черной крышей, практически как моя Р-Дизайнка.

[KolassyRS 993]

В 24.07.2023 в 02:15, Eugene Machinarchy сказал:

Ну тут просто другую версию CT4 брать надо, Стингеру GT больше соответствует обычный CT4-V с 2.7 литровым L3B. Правда мощи меньше на 40 кобыл (330 л.с.), но Стингер и тяжелее почти на 200 кг.

А такой на полном приводе бывает?

[Eugene Machinarchy 6 020]

В 25.07.2023 в 23:46, KolassyRS сказал:

А такой на полном приводе бывает?

Обычный CT4-V бывает, можно выбрать опционально AWD. А вот у Blackwing только задний привод, к сожалению. Как и у CT5-V Blackwing. Это на самом деле несколько ограничивает их реальные возможности, т.к. передать 100% такой отдачи только через одну ось нереально, что на дрэге, что на кольце.

[Caviar 4 805]

@Eugene Machinarchy, типа на заднем приводе олдскул-хардкор вариант, как в старые добрые времена. А жаль, опционально могли бы и для Черного Крыла сделать полный привод. 

[Judge 199]

В 21.07.2023 в 23:25, Ярда сказал:

Особенно все это красиво смотрится на фоне нынешней ситуации с Вагом, которого помнится еще три года назад уверенно называли главным могильщиком других электромобилей

Проспали ребята момент, примерно как газпром проспал в свое время сланцы и спг, точнее долго не хотели верить, что из оного что-то выйдет путевое. Так что теперь Тесле скорей китаезы угрожают в большей степени, ну и корейцы неплохо свои программы раскручивают, а Европа оказалась если не в совсем уж отстающих, то в догоняющих. 

[Ярда 3 631]

@Judge, с жуликами типа миллера и ко тут не сравнить на самом деле, последние то просто дилетанты законченные, просра....е все что можно, да еще и вдобавок от большого ума срубившие дерево на котором сидели. И ладно бы сами, так всю страну тащат за собой на дно. 

[domino horley 5 165]

Долгожданный недорогой автомобиль Tesla за $24 000 решили собирать на новом заводе в Индии. Представители Tesla обсудят цепочку поставок и выделение земли для завода с властями Индии в ближайшие дни.
https://www.ixbt.com/news/2023/07/26/tesla-24-000.html

 

Tesla заинтересована в строительстве завода в Индии, который будет производить недорогие электромобили для местного рынка и на экспорт, о чем рассказал Reuters собственный источник.
В этом месяце представители Tesla встретятся с министром торговли Индии, чтобы обсудить планы по строительству завода по производству совершенно нового электромобиля стоимостью 24 000 долларов. Ранее Илон Маск встретился с премьер-министром Индии Нарендрой Моди и заявил, что намерен сделать значительные инвестиции в страну.
Сообщается, что электромобиль стоимостью 2 миллиона рупий (24 000 долларов США), о котором представители Tesla рассказали в ходе обсуждения потенциального индийского завода, будет на 25% дешевле, чем седан Model 3, который продается по цене, эквивалентной чуть более 32 200 долларов США в Китае. Целевая цена нового автомобиля Tesla в размере 24 000 долларов была опубликована ранее в этом месяце газетой The Times of India.
Электромобили в настоящее время составляют менее 2% от общего объема продаж автомобилей в Индии, которая в настоящее время является третьим по величине автомобильным рынком в мире.
Агентство Reuters сообщило в мае, что руководители Tesla посетили Индию и провели переговоры с официальными лицами о создании производственной базы для автомобилей и аккумуляторов в Индии.
Обсуждения с официальными лицами индийского правительства в Нью-Дели планируется возобновить в этом месяце. Представители Tesla должны встретиться с министром торговли Индии Пиюшем Гоялом и обсудить создание цепочки поставок электромобилей и выделение земли для завода.

 

Пока конечно еще только планы (как и второй завод в Европе, который предположительно будет в Испании), но перспективы интересные, и Маск правильно делает, что решил не ставить на второй завод в Китае. 

[Eugene Machinarchy 6 020]

В 28.07.2023 в 01:40, Caviar сказал:

типа на заднем приводе олдскул-хардкор вариант, как в старые добрые времена. А жаль, опционально могли бы и для Черного Крыла сделать полный привод. 

Американцы это любят, да. Собственно, и две предыдущие версии V не имели полноприводных вариантов, только задний, в т.ч. на таком на Нюрбургринге в конце нулевых то рекордное время поставили, которое несколько лет никто побить не мог в этом размерном классе спорт-седанов.

[Caviar 4 805]

@Eugene Machinarchy, а вполне вероятно, что на полном приводе смог бы еще улучшить время, даже с поправкой на больший вес. Но на Северной Петле все таки навалом мест, где AWD может дать преимущество над RWD. 

[mexdrive 431]

@domino horley,

тут вот такое прочел: Стоимость страховки на Tesla в России стала заградительной - https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2023/05/03/973514-stoimost-strahovki-na-tesla-v-rossii-stala-zagraditelnoi

Реальная проблема, или в основном по юрикам ударила? В принципе по физикам там не особо стремные цены написаны, 260-380 тысяч. 

[Eugene Machinarchy 6 020]

11 часов назад, Caviar сказал:

а вполне вероятно, что на полном приводе смог бы еще улучшить время, даже с поправкой на больший вес. Но на Северной Петле все таки навалом мест, где AWD может дать преимущество над RWD. 

Вероятность есть, т.к. при заявленных характеристиках V-серии с мотором от Корвета в 550 л.с., передать прием через одну ось все таки весьма затруднительно, о чем я выше уже писал. До 400 л.с. еще вариативно, что и опыт того же Стингера подтверждает, а так же выступления монопривода в WTCC(2014-2017).