Американские марки & модели

[Evgenia S. 3 509]

7 часов назад, domino horley сказал:

Мне кажется если полежать с этой Минсоной, то можно и на жестком 

Когда последний раз так поспала в машине, то наглядно поняла что 'прошла молодость'  Настолько по утру все болело и ломило, в основном как раз из-за жесткого ложа. До тридцати это еще более-менее воспринимается, но потом с каждым годом тело хочет большего комфорта. 

добавлено через 3 минуты

8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

И очень нервно реагировать на любые проявления прямотоков на гражданке.

Мотоп....в по этой причине не перевариваю. Адекватных там единицы. 

[Caviar 4 244]

Зимний тест Тесла-3 на всесезонных шинах Michelin CrossClimate 2. На инглише.

 

 

[domino horley 4 592]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Когда последний раз так поспала в машине, то наглядно поняла что 'прошла молодость'  Настолько по утру все болело и ломило, в основном как раз из-за жесткого ложа. До тридцати это еще более-менее воспринимается, но потом с каждым годом тело хочет большего комфорта. 

Выброс эндофина может это компенсировать)) Хоть и ненадолго. 

[domino horley 4 592]

Вот что надо брать) 

 

Реплику «Бэтмобиля» с пулемётами выставят на аукцион — ей разрешено ездить по улицам.
В начале декабря на аукционе Mecum, который пройдёт в Хьюстоне, будет выставлена на продажу функци­ональная копия Бэтмобиля из фильма Тима Бёртона 1989 года — одной из самых известных машин Бэтмена. У реплики имеются V8 от старого Корвета и два станковых пулемёта.
https://mag.auto.ru/article/batmobilereplicaforsale/

Автомобиль построен в ателье Putsch Racing на базе специально спроектиро­ванного каркаса с независимой пневмо­подвеской всех колёс. В движение реплика приводится двигателем от Chevrolet Corvette 1989 года выпуска (как и машина, снимав­шаяся в кино), но в описании лота говорится, что шасси позволяет установить любой другой агрегат — V8 увеличен­ного объёма, V10 от Dodge Viper или даже турбины от Боинга.

«Купол» кабины Бэтмобиля снабжён серво­приводами и может открываться дистанционно. «Бэткорвет» оборудован двумя копиями пулемётов Браунинга, которые способны выдвигаться из кузова и имитировать выстрелы.

Изображения интерьера не опублико­ваны, но указано, что в нём имеются кресла с электро­регулировками, прицел от истребителя P51 Mustang, сканер полицейских частот, камера заднего вида с инфра­красной подсветкой и стерео­система с CD-плеером и возмож­ностью подключения iPod. Кроме того, машину снабдили системой громкой связи и сиреной.

Весит автомобиль 1564 кило­грамма. Динамические характери­стики реплики не приводятся: её создатели обещают стабиль­ность управления на скоростях до 80 миль в час (128 км/ч), но сами испытывали Бэтмобиль, разгоняясь вплоть до 190 км/ч.

Издание Autoevolution уточняет, что это уже не первая попытка продать Бэтмобиль. Его выставляли на тот же аукцион Mecum в январе нынешнего года, но желающих приобрести «Бэткорвет» так и не нашлось. Аукционный дом не называет пред­полагаемой стоимости экзотического спорткара, однако подчёрки­вает его легальный статус: владелец сможет эксплуатировать машину на дорогах общего пользования.

Ранее копию Бэтмобиля продавали в России. В октябре 2019 года на Авто.ру публико­валось объявление о продаже машины, построенной в США по образцу транспорта супер­героя из фильма «Бэтмен против Супермена» и доработанной в нашей стране. Оценили тогда реплику в 55 миллионов рублей.

 

[Нестор 3 905]

Джереми Клаксон про Модель Икс

 

 

[Evgenia S. 3 509]

9 часов назад, domino horley сказал:

Выброс эндофина может это компенсировать)) Хоть и ненадолго. 

Ага, главное успеть отрубиться от кайфа  Тогда жестко будет только по пробуждению. 

[Ярда 3 353]

9 часов назад, domino horley сказал:

Вот что надо брать) 

Реплику «Бэтмобиля» с пулемётами выставят на аукцион — ей разрешено ездить по улицам.
В начале декабря на аукционе Mecum, который пройдёт в Хьюстоне, будет выставлена на продажу функци­ональная копия Бэтмобиля из фильма Тима Бёртона 1989 года — одной из самых известных машин Бэтмена. У реплики имеются V8 от старого Корвета и два станковых пулемёта.
https://mag.auto.ru/article/batmobilereplicaforsale/

У нее еще противоугонный режим в броне должен быть. Правда в продолжении это не помогло, хакнули машину злые клоуны))

[Eugene Machinarchy 5 534]

@domino horley, @Ярда, Реплика по пробкам так не сможет

 

 

Если само не включится, то момент с 1:47.

[Ярда 3 353]

@Eugene Machinarchy, да-да, именно этот эпизод вспомнился) Когда в первой половине 90-х первый раз смотрел, мечтал о такой машине. И реально думал что там авиационная турбина стояла, но все оказалось проще. 

[Max.KOkos 3 355]

Похоже что заканчивается стартап-конкурент Теслы: GM отказывается выпускать электрические пикапы Nikola Badger - https://autoreview.ru/news/gm-otkazyvaetsya-vypuskat-elektricheskie-pikapy-nikola-badger

 

 

В сентябре этого года американский концерн General Motors и основанный шесть лет назад стартап Nikola Motor из штата Аризона заключили соглашение о сотрудничестве. По плану, GM должен был заняться доводкой, сертификацией и серийным выпуском электрических грузовиков нескольких моделей и пикапов Badger с применением собственных компонентов (речь шла не только о тяговых батареях Ultium, но и о водородных силовых установках) взамен на 11% акций фирмы. Однако теперь стороны подписали меморандум о взаимопонимании, в соответствии с которым GM отказывается от своих обязанностей по производству электропикапов Nikola Badger.
Сентябрьское соглашение прекращает свою силу в связи с заключением нового меморандума: концерн General Motors по-прежнему готов предоставить свои технологические наработки и помощь в разработке серийной версии пикапа, однако фирме Nikola придется возвращать депозиты, которые ранее уже были внесены первыми заказчиками, и искать новую производственную площадку. Проект по созданию грузовой гаммы пока остается в силе — руководство компании продолжит обсуждать перспективы использования аккумуляторов серии Ultium для своих моделей. А вот Badger, который должен был стать конкурентом пикапов GMC Hummer, Lordstown Endurance и Tesla Cybertruck, рискует навсегда остаться прототипом, который так и не добрался до конвейера.
Напомним, ранее о сотрудничестве с американским стартапом также заявили в компании IVECO: с ее помощью был разработан проект тягача Nikola Tre для рынков Европы, однако не исключено, что старт поставок первых серийных экземпляров, который был намечен на 2021 год, будет перенесен на более поздний срок.

[domino horley 4 592]

40 минут назад, Max.KOkos сказал:

Похоже что заканчивается стартап-конкурент Теслы: GM отказывается выпускать электрические пикапы Nikola Badger - https://autoreview.ru/news/gm-otkazyvaetsya-vypuskat-elektricheskie-pikapy-nikola-badger

У них уже были проблемы в отчетностью и сроками. И соглашение с GM тогда позволило избежать обвала акцией. А теперь фиг знает что их спасет. 

[domino horley 4 592]

Дебютировал самый быстрый электрический кроссовер Ford.
Компания Ford представила новую модификацию кроссовера Mustang Mach-E GT.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fc66c7e9a794734c5e206ed

 

Компания Ford представила самую мощную и быструю модификацию электрического кроссовера Mustang Mach-E GT, которая получила название Performance Edition. Новинка оснастили модернизированным двигателем, благодаря которому ее динамика стала близка к характеристикам бензиновых суперкаров.
Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition укомплектовали электромотором, развивающим те же 480 л.с., что и на стандартной версии GT, однако максимальный крутящий момент вырос с 814 Нм до 860 ньютон-метров. Это позволяет кроссоверу ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 сек., что на 0,2 сек. быстрее модификации GT. Для сравнения, суперкар Ford Mustang Shelby GT500 нового поколения набирает 60 миль в час за 3,3 секунды.
При этом более производительный мотор сказался на запасе хода кроссовера — батарея на 88 кВт-ч позволяет проехать без подзарядки до 375 км вместо 400 км у обычной GT-версии модели.
Кроссовер в исполнении Performance Edition получил 20-дюймовые легкосплавные колеса, тормозные механизмы Brembo с суппортами красного цвета, спортивные сиденья в салоне и алюминиевые вставки на передней панели.
Заказы на Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition начнут принимать весной 2021 года, а начало поставок намечено на лето следующего года. Цены на новинку пока не называют. К примеру, стандартный Ford Mustang Mach-E GT стоит от $60,5 тыс. (4,57 млн руб.).

 

[makremov 1 243]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Похоже что заканчивается стартап-конкурент Теслы: GM отказывается выпускать электрические пикапы Nikola Badger

А жаль. Большее разнообразие выбора всегда интересней. 

 

Изменено 1 декабря, 2020 пользователем makremov

[Eugene Machinarchy 5 534]

4 часа назад, Ярда сказал:

да-да, именно этот эпизод вспомнился) Когда в первой половине 90-х первый раз смотрел, мечтал о такой машине. И реально думал что там авиационная турбина стояла, но все оказалось проще. 

Ну да, там в базе тележка от Шевроле Импалы вообще. Хотя в 2011 году Putsch Racing построила свое версию реплики на гоночном шасси и реально запихнула туда небольшую турбину от Боинга.

 

У меня сей Бэтмобиль есть, но в масштабе 

 

 

Немногое, что от старых коллекций осталось.

[Caviar 4 244]

Необычное реднековское сравнение Шевроле Тахо и Вольво V90 СС. Без езды, на послушать или субтитры почитать. На инглише. 

 

 

[Max.KOkos 3 355]

9 часов назад, domino horley сказал:

Дебютировал самый быстрый электрический кроссовер Ford.
Компания Ford представила новую модификацию кроссовера Mustang Mach-E GT.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fc66c7e9a794734c5e206ed

Компания Ford представила самую мощную и быструю модификацию электрического кроссовера Mustang Mach-E GT, которая получила название Performance Edition. Новинка оснастили модернизированным двигателем, благодаря которому ее динамика стала близка к характеристикам бензиновых суперкаров.
Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition укомплектовали электромотором, развивающим те же 480 л.с., что и на стандартной версии GT, однако максимальный крутящий момент вырос с 814 Нм до 860 ньютон-метров. Это позволяет кроссоверу ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 сек., что на 0,2 сек. быстрее модификации GT. Для сравнения, суперкар Ford Mustang Shelby GT500 нового поколения набирает 60 миль в час за 3,3 секунды.
При этом более производительный мотор сказался на запасе хода кроссовера — батарея на 88 кВт-ч позволяет проехать без подзарядки до 375 км вместо 400 км у обычной GT-версии модели.
Кроссовер в исполнении Performance Edition получил 20-дюймовые легкосплавные колеса, тормозные механизмы Brembo с суппортами красного цвета, спортивные сиденья в салоне и алюминиевые вставки на передней панели.
Заказы на Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition начнут принимать весной 2021 года, а начало поставок намечено на лето следующего года. Цены на новинку пока не называют. К примеру, стандартный Ford Mustang Mach-E GT стоит от $60,5 тыс. (4,57 млн руб.).

Млин, все таки жалко что Форд ушел с нашего рынка. Могли бы иметь возможно самого доступного и интересного конкурента Теслы с заводской гарантией и прочими плюшками. 

Изменено 2 декабря, 2020 пользователем Max.KOkos

[imp 1 834]

49 минут назад, Max.KOkos сказал:

Могли бы иметь возможно самого доступного и интересного конкурента Теслы с заводской гарантией и прочими плюшками. 

Присутствие на нашем рынке ещё не означает доступность всего ассортимента.

[domino horley 4 592]

48 минут назад, Max.KOkos сказал:

Млин, все таки жалко что Форд ушел с нашего рынка. Могли бы иметь возможно самого доступного и интересного конкурента Теслы с заводской гарантией и прочими плюшками. 

Да если у нас с ДВС им было продавать невыгодно, то электрические тем более. Если Теслы не считать, электромобили пока для подавляющего большинства заводов в основном имиджевый продукт, чтоб не отстать в этой гонке технологий и маркетинга. Даже для Ауди продажа е-тронов у нас 100% в минус. Объемов то нету, и ждать их не приходится: покупателей на эти машины очень мало банально за отсутствием финансов и доступных кредитов. 

[domino horley 4 592]

Илон Маск готов купить производителя обычных авто. Это может быть BMW, Volkswagen или Ford – у Tesla достаточно денег для этого.
Но такая покупка возможна только при определенном условии.
https://www.ixbt.com/news/2020/12/02/bmw-volkswagen-ford-tesla.html

 

Илон Маск (Elon Musk), главный акционер и руководитель Tesla, оказывается, не против прикупить какого-нибудь производителя обычных автомобилей – из числа тех, которые специализируются на выпуске авто с двигателями внутреннего сгорания. Ирония судьбы в том, что финансовое положение Tesla позволяет Маску не ограничиваться приобретением только одного производителя авто: у компании достаточно средств, чтобы купить BMW, Volkswagen и Ford все вместе. Впрочем, по словам Маска, такая сделка возможна только при одном важном условии.
Своими интересными мыслями Маск поделился в интервью предпринимателю-миллиардеру главе издательского дома Axel Springer Матиасу Дёпфнеру (Mathias Döpfner). Дёпфнер вручал Маску награду, и по этому случаю взял интервью, в котором речь как раз зашла о гипотетической покупке какого-то известного автопроизводителя.

«Что ж, я думаю, что мы точно не собираемся проводить враждебное поглощение», – сказал Маск. «Я полагаю, если бы был дружеский разговор, если бы кто-нибудь сказал "Эй, мы думаем, что было бы неплохо объединиться с Tesla", мы, безусловно, могли бы поговорить об этом. Но мы не хотим, чтобы это превратилось в ситуацию враждебного поглощения».

В общем, у Tesla есть возможность купить абсолютно любого автопроизводителя, вопрос тут только в желании последнего. И не исключено, что желающие все-таки найдутся. Конечно, это вряд ли будут BMW или Volkswagen, которые активно вкладывают средства в собственные электромобили (справедливости ради, нужно отметить, что электрические авто этих компаний смогут конкурировать с авто Tesla еще очень нескоро, о чем они сами и говорят), но вот для GM или Ford такое сотрудничество, с полным или частичным поглощением, было бы выходом из кризиса. Увы, положение этих компаний за последнее пять-десять лет сильно пошатнулось: Ford существенно сократил гамму своих авто на домашнем рынке, чтобы освободить средства на разработку электромобилей. Продажи Ford в Китае и Европе падают. GM ушел из России и Индии, в 2015 году вывел с европейского рынка бренд Chevrolet, а не так давно продал Opel французам из PSA Group. Все, опять же, ради сокращения убытков. И хотя GM, как и Ford, вынашивают амбициозные планы по выводу десятков электрических моделей на рынок в ближайшие несколько лет, но сделать это будет очень непросто. Компетенции и технологии Tesla тут были бы очень кстати. Вот только захотят ли акционеры этих компаний терять независимость и переходить под флаг Tesla?  

 

 

В общем понятно зачем: нужно новые производственные, проектные, дизайнерские и прочие мощности. С нуля все строить и поддерживать приемлемое качество уже просто сил и времени не хватает, даже несмотря на наличие средств. 

Изменено 2 декабря, 2020 пользователем domino horley

[Max.KOkos 3 355]

1 час назад, domino horley сказал:

Илон Маск готов купить производителя обычных авто. Это может быть BMW, Volkswagen или Ford – у Tesla достаточно денег для этого.
Но такая покупка возможна только при определенном условии.
https://www.ixbt.com/news/2020/12/02/bmw-volkswagen-ford-tesla.html

В общем понятно зачем: нужно новые производственные, проектные, дизайнерские и прочие мощности. С нуля все строить и поддерживать приемлемое качество уже просто сил и времени не хватает, даже несмотря на наличие средств. 

Будем надеется, что Маск купит производителя который все таки еще представлен в России)) Будут тогда хоть какие-то шансы на официальное явление Теслы здесь.