Американские марки & модели

[domino horley 4 540]

Электрический пикап Atlis XT: цены и новые технические подробности.
Молодая фирма Atlis из американского штата Аризона опубликовала новые подробности о своем электрическом пикапе XT. Полноценная премьера, которая была намечена на 11 ноября, так и не состоялась, зато в компании заявили, что уже в следующем году рамный пикап должен добраться до конвейера. Правда, речь идет лишь о сотне предсерийных экземпляров, а полноценное производство и старт продаж товарных машин намечены на 2022 год. Вдобавок создатели поделились новыми техническими характеристиками и опубликовали цену стартовой версии.
https://autoreview.ru/news/elektricheskiy-pikap-atlis-xt-ceny-i-novye-tehnicheskie-podrobnosti

 

Все модификации пикапа Atlis XT будут оснащены силовыми установками с четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо). Их суммарная мощность достигает 609 л.с., заявленный крутящий момент на колесах — 16270 Нм. Пикап построен на оригинальной платформе XP с плоской тяговой батареей под полом, причем большинство узлов, включая тормозную систему и рулевое управление, которые работают «по проводам», фирма разрабатывает самостоятельно. В своем обращении к инвесторам глава компании Марк Хэнчетт заявил, что все компоненты, созданные другими фирмами, которые они по тем или иным причинам не смогут использовать, будут изготовлены собственными силами.
Базовый короткобазный Altis XT с младшей тяговой батареей емкостью 125 кВт·ч (ее заряда должно хватить на 483 км пробега) оценен в 45 тысяч долларов. Кроме того, будут предложены модификации с более крупными аккумуляторами — на вершине гаммы окажется пикап с батареей емкостью 250 кВт·ч, который сможет преодолевать вплоть до 805 км без подзарядки, и за него придется отдать уже как минимум 85 тысяч долларов. Ранее создатели утверждали, что электросистема и зарядный модуль будут работать с напряжением 1600 вольт, а шасси окажется полноуправляемым. Теперь же стало известно, что самые тяжелые модификации с двухскатными задними колесами смогут таскать прицепы массой около 7,7 т.
Не исключено, что к началу поставок первых товарных электропикапов большинство конкурентов молодой фирмы Atlis (это концерны General Motors и Ford, компании Tesla, Lordstown Motors, Bollinger и Rivian) тоже успеют начать продажи своих моделей на американском рынке. В таком случае ей придется нелегко. Впрочем, многие из них до сих пор так и не представили прототипы будущих электрических пикапов, так что шансы найти своего покупателя у перспективной модели XT все-таки есть.

 

 

 

[Max.KOkos 3 335]

@domino horley, в ихних стартапах уже путаюсь, слишком уж много их стало ))) Тем лучше, часть прогорит, но остальные все таки реализуют все до прямых продаж. 

[domino horley 4 540]

54 минуты назад, Max.KOkos сказал:

@domino horley, в ихних стартапах уже путаюсь, слишком уж много их стало ))) Тем лучше, часть прогорит, но остальные все таки реализуют все до прямых продаж. 

Да не так уж их и много, в тексте все перечислены. 

[KolassyRS 873]

5 часов назад, domino horley сказал:

Электрический пикап Atlis XT: цены и новые технические подробности.

На игрушку похож. Как продают такие пикапы на радиоуправлении) 

[domino horley 4 540]

Первые ходовые прототипы пикапа Hummer показали на видео.
Тестовые образцы вскоре отправятся на север Мичигана для зимних испытаний.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fd1c5429a79479ba7d9b80d

 

 

Концерн General Motors собрал первые тестовые экземпляры электрического пикапа Hummer. Соответствующий видеоролик был опубликован на Youtube. Как сообщает Carscoops, вскоре эти машины будут отправлены на «изнурительные зимние испытания в Мичиган». Серийное производство новинки будет налажено осенью следующего года. Ранее в сети неоднократно появлялась информация, что у GM пока нет ходовых прототипов Hummer.
Производство модели наладят в штате Мичиган на мощностях предприятия Detroit-Hamtramck. Основными конкурентами новинки станут автомобили американской фирмы Rivian, финансируемой концерном Ford, а также серийный Tesla Cybertruck, который тоже появится в 2021 году.
Электрокар получил адаптивную пневмоподвеску с возможностью увеличения клиренса примерно на 15 сантиметров. Водителю впервые стал доступен «режима краба», Эта функция позволит машине двигаться по диагонали. Для этого все четыре колеса внедорожника теперь могут поворачиваться в одну сторону. Наконец, GMC Hummer оснастили фирменной системой полуавтоматического управления Super Cruise.
Машину предложат с разными электрическими силовыми установками. Например, мощность топовой версии пикапа Hummer составляет 1000 лошадиных сил. Запас хода у такой модификации — около 560 километров.
 

[Ярда 3 331]

52 минуты назад, domino horley сказал:

Производство модели наладят в штате Мичиган на мощностях предприятия Detroit-Hamtramck. Основными конкурентами новинки станут автомобили американской фирмы Rivian, финансируемой концерном Ford, а также серийный Tesla Cybertruck, который тоже появится в 2021 году.

Тесле точно надо купить Крайслер: тогда возродится былая конкуренция большой тройки )) 

[makremov 1 230]

6 часов назад, Ярда сказал:

Тесле точно надо купить Крайслер: тогда возродится былая конкуренция большой тройки )) 

Тогда и Форду этот Rivian тоже надо купить, для проформы) 

[Evgenia S. 3 492]

17 часов назад, KolassyRS сказал:

На игрушку похож. Как продают такие пикапы на радиоуправлении) 

Игрушки для больших 

[domino horley 4 540]

14 часов назад, Ярда сказал:

Тесле точно надо купить Крайслер: тогда возродится былая конкуренция большой тройки )) 

Про Крайслер уже перетерли с неделю назад) 

[domino horley 4 540]

Названы российские цены самого доступного кроссовера Cadillac. 
В России открылся приём предзаказов на XT4 — самый доступный кроссовер марки Cadillac, конкурентами которого станут Lexus NX, Audi Q5 и Volvo XC60. В России авто­мобиль предложат в трёх вариантах комп­лектаций и с двумя моторами, среди которых первый в истории марки дизель. Цена — от 3 250 000 рублей, но модель подорожает уже в январе.
https://mag.auto.ru/article/xtfourrusprice/

 

Базовым для кроссовера в нашей стране стал двух­литровый бензиновый агрегат, известный по старшим моделям марки. Он развивает 200 л.с. и 350 Нм крутящего момента. За 3 330 000 рублей предлагается версия с дизелем того же объёма, отдача которого составляет 74 л.с. и 381 Нм. Оба мотора сопро­вождаются 9-ступен­чатым «автоматом» и системой полного привода со сдвоенной много­дисковой муфтой, позволяющей распределять тягу между задними колёсами.
Габариты нового кроссовера — 4593х1881х1612 милли­метров. Тем самым Cadillac XT4 чуть уступает в размерах Audi Q5 и Lexus NX, но крупнее Volvo XC40 и BMW X1. Максимальный объём багажника новинки составляет 1385 литров при сложенных спинках задних сидений.
В базовую комплектацию вседорожника под названием Luxury включены полностью свето­диодная оптика, 18-дюймовые колёсные диски, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений и руля, акустиче­ская система Bose с 7 динамиками и активным шумо­подавле­нием, а также медиа­система с сенсорным дисплеем и дублиро­ванием управления кнопками на руле и поворотным контрол­лером на центральном тоннеле.
За безопасность самых доступных Cadillac XT4 отвечают 8 подушек и набор ассистентов, включающий систему экстренного торможения, ассистент контроля рядности, функцию предупреждения о пешеходах и велосипедистов и парктроники спереди и сзади.
Предусмотрены две дополнительные комп­лектации — Premium Luxury и Sport по цене 3 390 000 рублей за бензиновую и 3 470 000 рублей за дизельную версии. Отличием первой комплектации станет расширенный набор оснащения, второй — спортивный имидж, который подчёркнут более крупными колёсами, иным оформ­лением кузова, адаптивной подвеской и креслами с более развитой боковой поддержкой. Для кроссовера предложены 5 вариантов дизайна колёсных дисков, 7 оттенков кузова и несколько схем оформ­ления интерьеров: по подсчётам произво­дителя, в сумме это обеспечи­вает более сотни возможных комбинаций.
Приём предзаказов на Cadillac XT4 уже открыт, но озвученные российским пред­стави­тель­ством цены действуют только на период до момента начала активных продаж. «Живые» машины появятся у дилеров в январе нынешнего года.
Lexus NX стоит в России заметно дешевле — от 2 690 000 рублей, но предлагается только со 150-сильным мотором и передним приводом. За полно­приводный Audi Q5 с 249-сильным бензино­вым мотором попросят минимум 3 460 000 рублей, Volvo XC60 с аналогичным вооруже­нием оценён в базовые 3 599 000 рублей.

 

 

 

 

 

[Вета Вульф 3 209]

@domino horley, а мы его уже обсуждаем в Конкурентах XC40  

[domino horley 4 540]

21 минуту назад, Вета Вульф сказал:

@domino horley, а мы его уже обсуждаем в Конкурентах XC40 

Млин, пропустил. Редко в тот раздел заглядываю. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

@Вета Вульф, @domino horley, "чем больше сдадим, тем лучше"

[makremov 1 230]

Кадиллак Россия пару рекламных роликов уже выложили про XT4

 

 

 

Не свои конечно, просто с переводом. Могли б и сами снять. С упомянутой в другой теме гимнасткой )) 

[domino horley 4 540]

В 11.12.2020 в 19:53, Eugene Machinarchy сказал:

@Вета Вульф, @domino horley, "чем больше сдадим, тем лучше"

Ну тогда добавим с РБК-авто)

 

Cadillac XT4: все подробности о новом компактном кроссовере.
Российский офис General Motors представил XT4 — это самый компактный и самый доступный кроссовер в линейке Cadillac, у которого впервые в истории марки появился дизельный мотор.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5fd3256e9a794715b90ca0e5

 

Cadillac XT4 впервые показали в США в середине 2018-го, а его европейские и российские продажи должны были начаться в начале этого года. Однако в дело вмешалась пандемия коронавируса, и дебют самого маленького кроссовера Cadillac в Старом свете был отложен.
Но теперь ситуация налаживается. Машина уже добралась до Европы, а предзаказ у наших дилеров будет открыт 11 декабря, когда российский офис General Motors огласит цены на новинку. Впрочем, все остальные особенности автомобилей для нашего рынка, включая комплектации, уже известны.
 

 

С ориентиром на Европу.
Отныне Cadillac — это главный глобальный бренд в пакете General Motors, однако он так же, как и Buick, пока пользуется хорошим спросом лишь у себя на родине, в Канаде, в арабских странах и в Китае.
По задумке американских маркетологов, XT4 должен исправить эту ситуацию, поскольку в первую очередь построен с ориентиром на вкусы европейских покупателей. Машина выступает в классе компактных премиальных SUV — одном из самых быстрорастущих сегментов рынка — и должна навязать конкуренцию таким моделям как Audi Q3 и Q3 Sportback, BMW X1 и X2, Mercedes GLA и GLB, а также Volvo XC40, Jaguar E-Pace и Range Rover Evoque.
При этом по своим габаритам XT4 больше практически всех своих конкурентов. Его длина составляет 4593 мм, ширина — 1881 мм, а высота — 1612 мм. По этим показателям они превосходит даже один из самых крупных кроссоверов в классе, Audi Q3, и вплотную приближается к его старшему брату — Q5. И в этом кроется один из главных козырей американцев: они предлагают больше автомобиля чем европейцы, но примерно за те же деньги.
Маленький Cadillac построен на новой платформе E2. Спереди на этом шасси используется подвеска типа McPherson, сзади — пятирычажка. Топовой версии автомобиля полагаются еще и адаптивные электронно-управляемые амортизаторы с изменяемой жесткостью. Активная спортивная подвеска XT4 оснащена функцией непрерывного управления и, используя электронные датчики для отслеживания дорожного полотна, в реальном времени корректирует характеристики демпфирования амортизаторов каждые 2 миллисекунды. Также в XT4 применяются новые электрогидравлические тормоза, которые пришли на смену традиционной вакуумной системе.

 

 

Впервые с дизелем.
Линейка двигателей кроссовера включает в себя два мотора. Это рядные «четверки»: бензиновая и дизельная. XT4 — первый Cadillac с двигателем на тяжелом топливе. Двухлитровый агрегат, оснащенный турбокомпрессором с изменяемой геометрией, развивает максимальную мощность в 174 л.с. и обладает пиковым крутящим момент в 381 Нм, который доступен уже с 1500 об/мин.
Что касается бензинового мотора, то он уже знаком российским покупателям по моделям XT5 и XT6. Этот двигатель также турбированный, но оснащается нагнетателем с двумя спиральными камерами. Кроме того, у него в активе прямой впрыск и система Active Fuel Management, которая при малых нагрузках отключает два цилиндра из четырех и позволяет еще эффективнее экономить топливо. При этом отдача у мотора приличная — 200 л.с. и 350 Нм в пике.
Оба двигателя сочетаются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, а тяга на колеса распределяется системой полного привода с электронно-управляемой муфтой. При этом на задней оси она оснащена еще и двойной пактом фрикционов, которые обеспечивает перераспределение крутящего момента между колесами, имитируя работу самоблокирующегося дифференциала.

 

 

Все и сразу.
ХТ4 предлагается в России в трех комплектациях. Причем начальная Luxury уже неплохо нашпигована оборудованием. Машина оснащена полностью диодной оптикой спереди и сзади, а также 18-дюймовыми дисками. Внутреннее убранство также неплохо исполнено. У стартовой комплектации Luxury комбинированный тканевый салон с элементами из искусственной кожи, климат-контроль, камера заднего вида, а также медиасистема с 8-дюймовым тачскрином с поддержкой Apple Carplay и Android Auto и навигацией.
Две следующие комплектации Premium и Sport, стоящие на ступень выше, одинаково богато оснащены и отличаются лишь элементами внешнего стайлинга и внутренней отделки. Версия Sport отличается иным оформлением задних фонарей, а также 18-дюймовыми колесными дисками особого дизайна, которые опционально можно заменить на 20-дюймовые. А вот версия Premium куда интереснее оформлена внутри — у нее кожаный салон оригинального колера.
Для Sport же предлагается отделка искусственной кожей, а натуральная кожа со спортивными акцентами и контрастной прострочкой доступна в качестве опции. При этом спортивная версия дополнительно оснащена регулировкой боковой поддержки кресел, рулем с более толстым сечением, а также металлическими накладками на педали.
В списке опционального оборудования для всех версий значится круговой обзор, система предотвращения наезда на пешеходов, зеркало с камерой потокового видео и автопарковщик. Среди доступных водительских ассистентов и дополнительных систем активной безопасности есть также адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений передним и задним ходом. Кроме того, на XT4 можно заказать вентиляцию и массаж передних сидений, приборную панель с 8-дюймовым цветным дисплеем, беспроводную зарядку для смартфонов и проекционный дисплей.
 

 

 

 

 

 

добавлено через 2 минуты

 

11 часов назад, makremov сказал:

Не свои конечно, просто с переводом. Могли б и сами снять. С упомянутой в другой теме гимнасткой )) 

Не факт, что окупится) 

[Вета Вульф 3 209]

@domino horley, Симпотная. Багажник в разложенном виде кажется побольше, чем на Ксю40. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

18 часов назад, Вета Вульф сказал:

Багажник в разложенном виде кажется побольше, чем на Ксю40. 

Уже примериваешься велосипед возить? :-)

[Evgenia S. 3 492]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Уже примериваешься велосипед возить? :-)

Или спать, как Кореянки. Насмотрелась наверно твоих видосов по теме на самоизоляции  

[Caviar 4 186]

Прямо противоположный подход в рамках одного концерна: 

 

GMC не будет компенсировать дилерам отказ от электрокаров. Половина всех дилеров марки не будет продавать пикап Hummer EV.

Не все дилеры американской марки GMC оказались готовы к продаже и обслуживанию электрического пикапа Hummer EV — примерно половина из них не готовы вкладываться в соответствующее оборудование.
17 процентов дилеров Cadillac решили отказаться от сотрудничества с маркой с 1 января 2022 года: 150 «официалов» из 880 не захотели вкладываться в оборудование для работы с электрическим кроссовером Lyriq и обучение персонала. А в качестве альтернативы General Motors предложил «отступникам» расторгнуть дилерский контракт, получив единовременную компенсацию в размере от 300 тысяч до миллиона долларов. Тем временем к скорому выходу на рынок готовится электрический пикап Hummer EV другой марки концерна — GMC.
Однако, как рассказал изданию Automotive News вице-президент GMC по продажам Дункан Олдред, марка не будет компенсировать дилерам отказ от электрокаров, подобно Cadillac. На данный момент, как стало известно по итогам переговоров с дилерами, примерно половина из них готовы продавать и обслуживать электропикап Hummer EV с нетипичным для марки шестизначным ценником. Равно как и нести расходы на соответствующее оборудование и обучение своих работников.

https://motor.ru/news/hummer-ev-dealers-13-12-2020.htm

 

[domino horley 4 540]

Продолжая про маленький Кадиллак, обзор от За Рулем: Дизельный Кадиллак ХТ4 дешевле Мерседеса и мощнее Лексуса