Латинские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 538]

Мотор1: Jaguar E-Pace пережил обновление и стал мощнее. С рестайлингом модель подорожала на 1500 долларов. 

 

Компания Jaguar представила компактный кроссовер E-Pace 2021 модельного года, переживший лёгкое обновление. Снаружи отличий от предшественника немного – основные изменения затронули интерьер и техническую часть.

 

 

С рестайлингом кроссовер получил слегка пересмотренные передний бампер, воздухозаборники и решётку радиатора с ромбовидным рисунком. Светодиодная оптика теперь имеет двойные J-образные дневные ходовые огни, которые за доплату можно оснастить системой Pixel LED, как у «старшего» F-Pace. Она самостоятельно регулирует работу оптики в зависимости от освещённости и наличия встречных автомобилей.

 

В салоне появился отсек для беспроводной зарядки и новая мультимедийная система Pivi Pro 7, положенная дорогим версиям. Она оснащена изогнутым сенсорным экраном размерностью 11,4 дюйма с двойным покрытием и обновлением «по воздуху». Кроме этого, в интерьере теперь использованы более качественные и мягкие на ощупь материалы, руль заменён на новый, а система ионизации воздуха получила фильтр c датчиком твёрдых частиц PM 2.5. Цифровая «приборка» с 12,3-дюймовым дисплеем остаётся опциональной.

 

Для E-Pace заявлены новые опоры двигателя, а также более жёсткое крепление передней подвески, призванные сделать езду более комфортной и снизить вибрацию и шум в салоне.

 

Моторная гамма также претерпела изменения. Базовый 2,0-литровый «дизель» Ingenium форсировали со 150 до 163 лошадиных сил, а его «старшую» версию – со 180 до 204. Крутящий момент при этом остался прежним и составляет 380 и 430 Нм соответственно, а время разгона 204-сильной версии до «сотни» сократилось с 9,1 до 8,4 секунды. Сколько тратит на разгон 163-сильная модификация, не сообщается.

 

Отдача бензиновых «турбочетвёрок» не изменилась – она составляет 200 или 249 лошадиных сил. При этом обе версии потеряли в динамике и достигают 100 километров в час за 8,5 и 7,5 секунды соответственно вместо прежних 8,2 и 7,1 секунды. Пару всем моторами составляет девятидиапазонная автоматическая коробка передач ZF.

 

Венчает гамму версия 300 Sport с 300-сильной силовой установкой, работающей по принципу «мягкого» гибрида, которая не доберётся до России.

На рынке США обновлённый Jaguar E-Pace предлагают за 40 995 долларов (3,2 миллиона рублей) – на 1500 долларов дороже дореформенной версии. Когда обновлённый кроссовер выйдет на российский рынок, пока неизвестно. Цена актуальной версии E-Pace в России варьируется от 2 811 000 до 4 187 000 рублей.
  
В начале октября Jaguar представил рестайлинговый седан XF с так же почти не тронутой внешностью, новым интерьером и электронной начинкой.

 

 

 

 

 

И эта Кошка облагородилась(особенно внутри), снова можно рассматривать 

[Eugene Machinarchy 5 538]

И кстати, мелкого Кошака снова гоняли по Нюрбургрингу на испытаниях, видимо как раз отрабатывали сие изменения в ходовой части: "Для E-Pace заявлены новые опоры двигателя, а также более жёсткое крепление передней подвески, призванные сделать езду более комфортной и снизить вибрацию и шум в салоне."

 

Статья в motor1: Обновленный Jaguar E-Pace заметили на Нюрбургринге. Младший вседорожник почти готов к дебюту.

За последние полтора месяца Jaguar уже обновил модели F-Pace, XF и XE. На очереди – E-Pace, замаскированный прототип которого попался нашим шпионам на Нюрбургринге.

Камуфляж хорошо скрывает изменения в лицевой части, но, ориентируясь на рестайлинг F-Pace, можно предположить, что компактный кроссовер получит слегка увеличенную решетку, новую оптику с J-образными ходовыми огнями, передний бампер с воздухозаборниками иной формы. Задние фонари будут переосмыслены в стилистике, которую задал электрический I-Pace, задний бампер также поменяется.

 

 

 

[domino horley 4 597]

@Вета Вульф, вон что твой Мини вытворяет, троллит Мерсы)

 

 

Описание: https://mag.auto.ru/article/failonracevideo/

Курьёзный инцидент произошёл на бразиль­ской гоночной трассе Интер­лагос. Прямо в разгар сорев­нования на автодром выехал хэтчбек Mini Cooper. Из-за этого гонку пришлось остановить.
Видеоролик начинается как обычная трансляция этапа гоночного чемпи­оната Сан-Паулу. В один момент среди десятков кубковых Mercedes-AMG CLA 45 и седанов C-класса появляется сере­бристый хэтчбек Mini, который вскоре прижима­ется к обочине и останавливается, включив аварийку.
Впоследствии выяснилось, что за рулём Mini находился публи­цист, который готовил репортаж о прохо­дящих неподалёку соревно­ваниях по дрэг-рейсингу. Он перепутал поворот и свернул прямо на трассу, где не было никаких знаков или персо­нала, которые могли преду­предить о запрете выезда на трек.
К счастью, в инциденте никто не пострадал. Как только персонал трассы заметил нарушителя, на дорогу вывели пейс-кар.

[Caviar 4 253]

@domino horley, Латино-Пофигизмо. Маршалы уснули наверно во время просмотра гонки Мерседесов )))

[Вета Вульф 3 245]

14 часов назад, domino horley сказал:

@Вета Вульф, вон что твой Мини вытворяет, троллит Мерсы)

А что сразу я то, за все Миники на шарике теперь отвечаю? 

[domino horley 4 597]

4 часа назад, Вета Вульф сказал:

А что сразу я то, за все Миники на шарике теперь отвечаю? 

Ну, как самая активная бывшая юзерша Мини на этом форуме)

[Eugene Machinarchy 5 538]

В 01.11.2020 в 06:45, domino horley сказал:

 

В один момент среди десятков кубковых Mercedes-AMG CLA 45 и седанов C-класса

Удивительно что эти кубковые машины(CLA 45) никто до сих пор не взял как заготовку для тех.требований TCR. Хотя еще в дебюте TCR(2015 год) об оном много разговоров шло, но так никто и не стал готовить. Хотя тут скорей всего нет вообще никакой заинтересованности от завода, а частники с энтузиазмом относились к подобной стройке лишь в первые пару сезонов, потом стало понятно что без завода все таки тяжко готовить и доводкой заниматься. Хотя исключения есть: Альфа Ромео Джульетта. Практически никакой заводской поддержки, все готовилось частно командой(той же, что строила гоночный Фиат-500 Абарт) а таки едет неплохо. Как раз в эти выходные был очередной этап WTCR в Испанском Арагоне, где Джульетта выиграла первую гонку. Против фактически заводских Вольво(простите, Lynk & Co конечно же), Хонд и Хёнде. 

 

 

 

 

Запись гонки на ютубе(если канал запретит встраивание): WTCR 2020 Aragon - 1st Race. 

 

 

Изменено 2 ноября, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Вета Вульф 3 245]

В 31.10.2020 в 02:16, Eugene Machinarchy сказал:

Мотор1: Jaguar E-Pace пережил обновление и стал мощнее. С рестайлингом модель подорожала на 1500 долларов. 

Симпатичней стал внутри. Но дорогой. А теперь еще дороже будет. Это я сейчас на курсы рубля к баксу и евро посмотрела 

[Caviar 4 253]

@Eugene Machinarchy, Джульетту вроде бы с производства уже снимают или уже сняли. И никакой замены для нее не планируют, писали что мелкими машинами больше не занимаются, только кроссоверы и один седан Джулия. Поэтому наверно заводу было не интересно в это вкладываться. 

[Eugene Machinarchy 5 538]

10 часов назад, Caviar сказал:

Джульетту вроде бы с производства уже снимают или уже сняли. И никакой замены для нее не планируют, писали что мелкими машинами больше не занимаются, только кроссоверы и один седан Джулия. Поэтому наверно заводу было не интересно в это вкладываться. 

Ну да. Теперь если хотите хот-хэтч, то идите к Фиату. У него правда с сим все специфично. 

[Ярда 3 355]

@Eugene Machinarchy, а наши там гоняют сейчас? Смотрю на Хендаях реклама Лукойла есть, может спонсируют кого? Раньше вроде ездили. 

[domino horley 4 597]

Быстрейший хот-хэтч Mini может стать электрокаром — первые фото.
Компания Mini вывела на испытания закамуфлиро­ванный прототип, который несёт на себе элементы обвеса хот-хэтча Mini JCW GP, но при этом имеет очевидные признаки электрокара. Об этом пишет издание Motoring File, опублико­вавшее фото­графии. Окажется ли электри­ческая трёхдверка слабее своего бензино­вого варианта, пока неизвестно.
https://mag.auto.ru/article/spyminijcwev/

 

Электромобиль в этом прототипе издание заподозрило в первую очередь из-за отсут­ствия привычной радиаторной решётки: у тестовой машины этот элемент напоминает деталь, применён­ную на электри­ческом Mini Cooper SE. Кроме того, у трёхдверки, очевидно, отсут­ствует традици­онный выхлоп, а тормозные суппорты выкрашены в тот же жёлтый цвет, что стало отличи­тель­ным признаком первого серийного электрокара Mini.

При этом накладки на колёсные арки, конфигурация переднего бампера и массивное антикрыло позаим­ствованы у Mini JCW GP, который считается сейчас самым мощным и быстрым хэтчбеком в линейке. Его двух­литровая «турбо­четвёрка» развивает 306 л.с. и 450 Нм и способна разогнать авто­мобиль до 100 км/ч за 5,2 секунды.

Какую именно силовую установку получит электро­мобиль, пока неизвестно. Серийный Mini Cooper SE, представ­ленный летом прошлого года, оснащается 184-сильным двигателем от BMW i3S, а на разгон до 100 км/ч ему требуется 7,3 секунды. Издание пред­полагает, что новая моди­фикация Mini JCW GP может получить более мощный вариант этого же электро­мотора в паре с новой версией системы контроля тяги от BMW.

Серийная модель электрического варианта флагман­ского хэтчбека от Mini появится на рынке не ранее 2022 года

 

 

[Eugene Machinarchy 5 538]

22 часа назад, Ярда сказал:

а наши там гоняют сейчас? Смотрю на Хендаях реклама Лукойла есть, может спонсируют кого? Раньше вроде ездили. 

Наших там нет года с 17-го. Может эпизодически кто-то выезжал, но на полный сезон никто не едет. И дорого, и особо ловить нечего. Т.к. дорого, те кто мог бы выезжать предпочитают в нашем чемпе ехать. Стоимость техники одинаковая, но прилично дешевле обслуживание и вся логистика переездов. И этапов меньше. Лукойл там еще со времен WTCC разные команды спонсирует, обозначает присутствие так сказать. 

[Вета Вульф 3 245]

@domino horley, это у них камуфляж такой или уже вариант цвета? 

[Нестор 3 917]

Последний французский шедевр. Тест-драйв Citroen XM V6
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5fa136bc9a7947f2dd36d623

 

Очень нравилась в 90-е это машина. Но купить не срослось. А когда возможность появилась, уж слишком она устарела к тому моменту. 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 538]

2 часа назад, Нестор сказал:

Очень нравилась в 90-е это машина. Но купить не срослось. А когда возможность появилась, уж слишком она устарела к тому моменту. 

Мне так у Ситроена нравилась другая модель - BX. И когда первый раз во Франции был в 1993 году, специально отлавливал такси этой модели  Немного позже нечто похоже было с Пежо-406, но с ним то гештальт все таки закрыл, купив новый(рестайлинговый уже) в 2003 году. 

[Вероника 1 433]

14 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Немного позже нечто похоже было с Пежо-406, но с ним то гештальт все таки закрыл, купив новый(рестайлинговый уже) в 2003 году. 

Такси посмотрел? ))) 

[Нестор 3 917]

23 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Мне так у Ситроена нравилась другая модель - BX. И когда первый раз во Франции был в 1993 году, специально отлавливал такси этой модели  Немного позже нечто похоже было с Пежо-406, но с ним то гештальт все таки закрыл, купив новый(рестайлинговый уже) в 2003 году. 

BX поменьше, но тоже интересная. Не знал, что ее в такси использовали. А с Пежо что за гештальт? Тоже про Такси Бессоновское подумалось. 

[Fallin 2 577]

Мануэла про электрический Ягуарчик Ай-Пейс. На Испанском. 

 

 

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем Fallin

[Fallin 2 577]

В 02.11.2020 в 16:28, Caviar сказал:

Джульетту вроде бы с производства уже снимают или уже сняли. И никакой замены для нее не планируют, писали что мелкими машинами больше не занимаются, только кроссоверы и один седан Джулия. 

Но обзорчик у Мануэлы на нее есть