Латинские марки & модели

[domino horley 4 597]

16 минут назад, Вета Вульф сказал:

@Evgenia S., поставить на эту машинку дизельный мотор и в два раза ценник опустить, получится очень стильный и интересный вариант для покупки. Элеткрический тоже интересный, но ценник

Стоить он такой будет дешевле раза в полтора, не меньше. С учетом ценника на Е-Пейс как ориентир.  

[Max.KOkos 3 355]

Вот Ягуар обновил медиа на всех моделях фактически по образу и подобию Ай-Пейса. Та же система теперь везде. Может и Вольво после XC40 электро и Полестар-2 так сделает наконец?

[domino horley 4 597]

27 минут назад, Max.KOkos сказал:

Вот Ягуар обновил медиа на всех моделях фактически по образу и подобию Ай-Пейса. Та же система теперь везде. Может и Вольво после XC40 электро и Полестар-2 так сделает наконец?

Ну вроде бы собираются. Но не так быстро, как Ягуар провернул, буквально в течении квартала обновив весь модельный ряд. Шведы видимо будут ждать след.поколения каждой модели. На рестайлинг надежды минимум. 

[Max.KOkos 3 355]

12 минут назад, domino horley сказал:

На рестайлинг надежды минимум. 

У XC90 кажется полноценного рестайлинга вообще не было. Уже ждут просто третьего поколения. Наверно и для остальных моделей так же будет. 

[domino horley 4 597]

 

28 минут назад, Max.KOkos сказал:

У XC90 кажется полноценного рестайлинга вообще не было. Уже ждут просто третьего поколения. Наверно и для остальных моделей так же будет. 

НПП - Новая Политика Партии. Но вообще да, рестайлинг не помню у 90-го. Мелкие обновления были. 

Изменено 12 ноября, 2020 пользователем domino horley

[Eugene Machinarchy 5 536]

В тему 406-го Пыжа STW, еще немножко фоток нашел: 

 

 

 

 

Так же обзор сезона STW-1997: 

 

 

На немецком, но есть более-менее вменяемые(хоть и автоматические) субтитры. 

Изменено 13 ноября, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Max.KOkos 3 355]

@Eugene Machinarchy, удивительно как у них колеса в арках не задевают. Настолько плотно на вид там все расположено. 

[Eugene Machinarchy 5 536]

@Max.KOkos, На самом деле там место остается достаточно. Ходы подвески минимальные, а передние колеса поворачиваются на весьма небольшой угол. Кстати с последним была проблема, когда у нас этот класс был в 1997-1998 годах, правда ездило всего пять машин: два Аккорда Лукойла, и три Мондео Мобил Рейсинг. Остальная техника была из класса "свободный", в основном экс-раллийная, типа тех же Субару Импрез/Легаси и Мицу-Лансеров. Так вот, на этапы чемпионата на Дмитровском полигионе полноценная техника Супертуризма не приезжала, т.к. банально не помещалась там в один 180-градусный шпильку-разворот. Места не хватало :-)  Ну что делать, трасса была импровизированной, проложенной на т.н. горной дороге Дмитровского полигона. 

 

[Ярда 3 355]

4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Ну что делать, трасса была импровизированной, проложенной на т.н. горной дороге Дмитровского полигона. 

По серпантинам что-ли?) Это скорей раллийный доп получается. 

[Eugene Machinarchy 5 536]

7 часов назад, Ярда сказал:

По серпантинам что-ли?) Это скорей раллийный доп получается. 

Нет. Там просто несколько подъемов разной степени крутизны, соединенные между собой в несколько кольцевых участков: 

 

 

Красным отмечена схема трассы для мотогонок, автомобильная в целом ее повторяла, было несколько отличий в двух шпильках(одна слева внизу, ее почти не видно, и одна в центре). На длинном прямике е-но импровизированная шикана была, чтоб скорость не зашкаливала в конце. Первая шпилька так выглядела: 

 

 

1998 год, заезд класса Туризм-1600(нашемарки и иномарки с раб.объемом до 1600 кубов, моторы до 200 л.с.). Супера же нормально не помещались насколько помню во второй шпильке. 

[Eugene Machinarchy 5 536]

Фоток с весны 2007 года нашел своих. Тогда после перерыва с 1998 года трассу пытались снова в строй вернуть(была проблемы с тем, где ездить банально, две трассы были закрыты), приезжали с инспекцией оценки возможных затрат: 

 

 

Покрытие ну прям совсем не ахти было уже. Хотели тогда асфальт переложить по всему протяжению кольца. 

 

 

 

На своей 156-й Альфе приезжал в тот раз, но она там и не раз бывала, на трек-днях Альфистов(для трек-дней использовали эту же дорогу, но в другом конфиге). 

 

 

Это вид на первую(длинную) прямую как раз с вершины холма, на который серпантинная дорога вела. 

[Ярда 3 355]

@Eugene Machinarchy, познавательно. 

 

10 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Фоток с весны 2007 года нашел своих. Тогда после перерыва с 1998 года трассу пытались снова в строй вернуть(была проблемы с тем, где ездить банально, две трассы были закрыты), приезжали с инспекцией оценки возможных затрат: 

Покрытие ну прям совсем не ахти было уже. Хотели тогда асфальт переложить по всему протяжению кольца. 

Там наверно с советского времени асфальт не меняли. Как положили вначале, так и лежал. 

[Вероника 1 431]

В 11/5/2020 в 22:47, Fallin сказал:

Мануэла про электрический Ягуарчик Ай-Пейс. На Испанском.

На Французском приятней звучит =)) Правда про другую модель. F-Pace после рестайлинга.

 

 

добавлено через 5 минут

В 11/13/2020 в 15:36, Eugene Machinarchy сказал:

В тему 406-го Пыжа STW, еще немножко фоток нашел:

Своего б лучше выложил =))

[Вероника 1 431]

В Ситроен-клубе ссылку дали на такую машину в продаже - https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/1101512428-3c3411c6/

Пежо-508 последнего поколения, который у нас не продают. Но продавец в объявлении пишет, что машину у нам привезли официально, есть гарантия. Эксклюзив =))

 

 

Ай-Кокпит.

 

[Caviar 4 247]

13 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Нет. Там просто несколько подъемов разной степени крутизны, соединенные между собой в несколько кольцевых участков: 

 

 

Красным отмечена схема трассы для мотогонок, автомобильная в целом ее повторяла, было несколько отличий в двух шпильках(одна слева внизу, ее почти не видно, и одна в центре). На длинном прямике е-но импровизированная шикана была, чтоб скорость не зашкаливала в конце. Первая шпилька так выглядела: 

 

 

1998 год, заезд класса Туризм-1600(нашемарки и иномарки с раб.объемом до 1600 кубов, моторы до 200 л.с.). Супера же нормально не помещались насколько помню во второй шпильке. 

В тусовке это называли Дмитрофф-Ринг) Там до сих пор покатушки проводят, в том числе и зимой. Сам только один раз ездил. Шпильку на фотке не используют, поворачивают примерно как мотики, только сразу по кругу уходят наверх, в центре разворот на третью прямую вниз, и потом по кругу по четвертой прямой наверх. Там кстати самый крутой подъем сделан. А от кольцевой трассы видны еще остатки разметки. 

добавлено через 4 минуты

1 час назад, Вероника сказал:

В Ситроен-клубе ссылку дали на такую машину в продаже - https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/1101512428-3c3411c6/

Пежо-508 последнего поколения, который у нас не продают. Но продавец в объявлении пишет, что машину у нам привезли официально, есть гарантия. Эксклюзив =))

Ценник конечно.... представляю, сколько будет стоить дизельная версия GT. Да еще и проблема с запчастями в случае чего, все на заказ. 

[Вероника 1 431]

18 минут назад, Caviar сказал:

Ценник конечно.... представляю, сколько будет стоить дизельная версия GT. Да еще и проблема с запчастями в случае чего, все на заказ. 

Что поделать, цена за эксклюзив. Зато второй такой не будет.

[Caviar 4 247]

13 минут назад, Вероника сказал:

Что поделать, цена за эксклюзив. Зато второй такой не будет.

Очень это специфический эксклюзив получается) 

[Нестор 3 911]

9 часов назад, Вероника сказал:

В Ситроен-клубе ссылку дали на такую машину в продаже - https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/1101512428-3c3411c6/

Пежо-508 последнего поколения, который у нас не продают. Но продавец в объявлении пишет, что машину у нам привезли официально, есть гарантия. Эксклюзив =))

За такой ценник(3,3 млн даже не за новую) мотор хотелось бы чуть поинтересней. Дизеля у Пежо неплохие. Внутри 508 похож на новый 5008, но последний снаружи конечно очень несуразный получился, особенно в профиль. Седан еще более менее органично выглядит. 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 536]

23 часа назад, Ярда сказал:

Там наверно с советского времени асфальт не меняли. Как положили вначале, так и лежал. 

Я там первый раз был в 1996 году, последний раз в 2013. Полностью дорожки на моей памяти в этот период не перекладывали. Локальный ремонт делался, да еще в 2009(перед последним приездом чемпионату туда) что-то делали, но тож по минимуму. В 2007 наше предложение обширного ремонта не нашло взаимопонимания с руководством полигона, так как нам отказывались давать какие-либо гарантии о том, что в течении трех лет нас гарантированно будут туда пускать проводить гонки. 

 

22 часа назад, Вероника сказал:

Своего б лучше выложил =))

Надо поискать фоток. 

 

22 часа назад, Вероника сказал:

В Ситроен-клубе ссылку дали на такую машину в продаже - https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/1101512428-3c3411c6/

Пежо-508 последнего поколения, который у нас не продают. Но продавец в объявлении пишет, что машину у нам привезли официально, есть гарантия. Эксклюзив =))

Ай-Кокпит.

Салон красивый. Тем более в красном :-) А вот цвет кузова так себе, под перетяжку пленкой во Французский Синий. Примерно так же чуть не купил в 2013 предыдущего 508-го GT: он был только в белом, серебристом и черном цвете. И дизельный. Этот тоже дизельный интересней. 

[Caviar 4 247]

В 16.11.2020 в 14:48, Eugene Machinarchy сказал:

Я там первый раз был в 1996 году, последний раз в 2013. Полностью дорожки на моей памяти в этот период не перекладывали. Локальный ремонт делался, да еще в 2009(перед последним приездом чемпионату туда) что-то делали, но тож по минимуму. В 2007 наше предложение обширного ремонта не нашло взаимопонимания с руководством полигона, так как нам отказывались давать какие-либо гарантии о том, что в течении трех лет нас гарантированно будут туда пускать проводить гонки. 

Был там в 2016 году, визуально покрытие кажется такое же осталось, как на фотках. В нескольких местах ощутимо потряхивает, особенно на самой задней прямой, где крутой подъем. Но там как понял конфиг кольцевой трассы не проходил.