Латинские марки & модели

[Нестор 4 461]

@AlexDoc, насколько помню в гайде (еще в скай-фай нави выкладывали), первый полет в целом был дольше, но добрались всего за двенадцать лет в одну сторону. А с использованием технологии на этом сверхпроводнике, смогли в два раза уменьшить время полета, а так же уменьшить размеры кораблей, и сильно увеличить полезную нагрузку, из-за чего весь этот бизнес по добыче и стал возможен. 

[domino horley 5 087]

4 часа назад, Нестор сказал:

весь этот бизнес по добыче и стал возможен

Удивительно только, как экономика его переваривала, я имею ввиду итоговый ценник проводника за кг вместе с доставкой) 

[KolassyRS 973]

В принципе согласен на Спиннер-аутолет) Этот автомобиль я бы купил. Городской кросс-лифтбек. Peugeot 408 GT.

 

 

Изменено вчера в 05:51 пользователем KolassyRS

[Вероника 1 611]

1 час назад, KolassyRS сказал:

согласен на Спиннер-аутолет

Самое забавное, что с нынешним утилем, 408-й GT действительно превращается еще и выгодную покупку, относительно конечно =)) 

[Эрикссон 980]

@Вероника, особенно если дистрибьютор китайский таки пропишет мотор в 160 кобыл, вместо нынешних 175.  Формально, а реально оставит как есть) Все таки полу-официальные поставки. 

[Агроном 206]

5 часов назад, Эрикссон сказал:

оставит как есть

А это вообще возможно? Как понимаю, эти данные НАМИ как-то проверят ведь. 

[Kyanite.ITA 130]

@Агроном, ну технически на диностенде мне кажется проверять не будут. Тут просто вопрос денег, сертификация новой версии стоит примерно так же, и тут вопрос, имеет ли это смысл для поставщика. С учетом очень невысокого уровня продаж.