· #41 Опубликовано 22 ноября, 2021 (изменено) Польский обзор XC60 D4(B4) Инскрипшн. С инглиш-сабами. Ну и упор на гугло-систему тоже есть. Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Ярда 8 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 22 ноября, 2021 @Eugene Machinarchy, на XC60 наверно еще веселей получается?) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 22 ноября, 2021 5 часов назад, Эрикссон сказал: на XC60 наверно еще веселей получается? На первом поколении да, а вот второе почему то побаиваются :-) Ну во всяком случае уже осторожничают. В принципе есть чего, так как в плане управляемости XC60 II на порядок лучше предшественницы. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 23 ноября, 2021 @Eugene Machinarchy, затроллил просто всех уже )))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 23 ноября, 2021 Серийный седан Polestar 5: первое изображение - https://autoreview.ru/news/seriynyy-sedan-polestar-5-pervoe-izobrazhenie Компания Polestar показала, как будет выглядеть ее пятая серийная модель, предвестником которой почти два года назад стал концепт-кар Precept. Интересно, что из заявленных недавно трех новинок модель Polestar 5 появится на рынке позже всех — только в первой половине 2024 года. Перед ней компания представит крупный кроссовер Polestar 3 и среднеразмерный купеобразный паркетник Polestar 4. Однако их разработка идет без лишнего внимания, а вот первое изображение «пятерки» есть уже сейчас. С моделью Polestar 5 компания метит ни много ни мало в Панамеру. Это будет большая четырехдверка с покатой крышей, причем пропорции кузова и общий дизайн действительно перейдут с концепт-кара без серьезных изменений. Серийная машина обретет привычные двери и зеркала, подправлены некоторые детали. Словом, Precept доберется до конвейера с минимальными изменениями. Характеристики пока обозначены приблизительно — и только для топ-версии. На задней оси будет электромотор мощностью 612 л.с., отдача переднего двигателя — 272 л.с., то есть суммарная мощность аж 884 силы! Предусмотрен двухступенчатый редуктор с двумя сцеплениями, причем они могут одновременно размыкаться для экономии электроэнергии. Тяговая батарея работает с напряжением 800 вольт и позволит проехать на одной зарядке более 600 км. Выпускать Polestar 5 станут в Китае — на заводе концерна Geely в Чунцине. Причем это будет уже пятая площадка по сборке электромобилей Polestar: другие модели пропишутся на предприятиях в Луцяо, Чэнду и Ханчжоу, а также на американском заводе Volvo в Южной Каролине. К 2025 году ежегодный объем производства моделей Polestar должен вырасти до 290 тысяч. Вверху — концепт Polestar Precept, внизу — Polestar 5 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 24 ноября, 2021 @Max.KOkos, и конкурент Тесле-S Плейд, за компанию) Хотя мощность ниже. Да и может к тому времени выкатят уже второе поколения S. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 24 ноября, 2021 В 11/19/2021 в 22:32, Эрикссон сказал: Интересно, сколько этот 'мем' про пенсию еще вспоминать будут) Оно уже даже в нулевых с трудом к Вольво подходило, даже XC90 толком на пенсионерскую машину не тянул, не говоря уже про остальные. Это уже просто из разряда мифологии. Большинство условно-поддерживающих этот миф даже и не ездили никогда на современных Вольво, но будут продолжать его декларировать, по привычке. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 24 ноября, 2021 Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические. 8 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 24 ноября, 2021 В 22.11.2021 в 15:42, Морская сказал: Я бы свою в такое не загнала И не надо. Этим пусть на тестах всяких занимаются. А свою да, жалко. Да и просто незачем, если только нет тяги в г...х лазить ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 24 ноября, 2021 8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал: Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 24 ноября, 2021 1 час назад, Evgenia S. сказал: Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 24 ноября, 2021 3 часа назад, Evgenia S. сказал: Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят Оба варианта понравились, но сзади говорит что очень уютно и комфортно. 2 часа назад, Вета Вульф сказал: Не очень люблю крупными машинами рулить. Тут уже автопилот в помощь :-) Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 25 ноября, 2021 17 часов назад, Вета Вульф сказал: Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить. Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 25 ноября, 2021 20 минут назад, Глинда сказал: тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 25 ноября, 2021 34 минуты назад, Sokolovsky сказал: Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта Вот-вот. Вообще почти всегда вижу V90 в темных цветах. Например ни разу не видела белый, как выше на видео. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 25 ноября, 2021 В 24.11.2021 в 14:21, Eugene Machinarchy сказал: Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические. А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 25 ноября, 2021 Только что, AlexDoc сказал: А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60? Ранее писали, что в Корее больше дизельных версий нет, видимо ориентируются на Штаты. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 25 ноября, 2021 5 часов назад, AlexDoc сказал: А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60? Раньше были, с этого года убрали. Очень странное решение, учитывая что дизельные моторы в Корее очень популярны. Но видимо решили, что для ниши Вольво и так сойдет, с бензиновыми и гибридами. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 26 ноября, 2021 22 часа назад, Глинда сказал: Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать. При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 26 ноября, 2021 5 часов назад, buddha.ek сказал: При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. По длине там разница всего 27 мм. Ощущение такие скорей всего из-за багажника создается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты