Caviar

Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

В теме 3 237 сообщений

Польский обзор XC60 D4(B4) Инскрипшн. С инглиш-сабами. Ну и упор на гугло-систему тоже есть. 

 

 

Изменено пользователем Ярда
8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, на XC60 наверно еще веселей получается?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Эрикссон сказал:

на XC60 наверно еще веселей получается?

На первом поколении да, а вот второе почему то побаиваются :-) Ну во всяком случае уже осторожничают. В принципе есть чего, так как в плане управляемости XC60 II на порядок лучше предшественницы.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015; V60 CC D4 2016; XC60 D4 2018; XC60 T5 2019; XC40 D4 2020.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, затроллил просто всех уже ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Серийный седан Polestar 5: первое изображение - https://autoreview.ru/news/seriynyy-sedan-polestar-5-pervoe-izobrazhenie

 

Article_173265_860_575.jpg

 

Компания Polestar показала, как будет выглядеть ее пятая серийная модель, предвестником которой почти два года назад стал концепт-кар Precept. Интересно, что из заявленных недавно трех новинок модель Polestar 5 появится на рынке позже всех — только в первой половине 2024 года. Перед ней компания представит крупный кроссовер Polestar 3 и среднеразмерный купеобразный паркетник Polestar 4. Однако их разработка идет без лишнего внимания, а вот первое изображение «пятерки» есть уже сейчас.
С моделью Polestar 5 компания метит ни много ни мало в Панамеру. Это будет большая четырехдверка с покатой крышей, причем пропорции кузова и общий дизайн действительно перейдут с концепт-кара без серьезных изменений. Серийная машина обретет привычные двери и зеркала, подправлены некоторые детали. Словом, Precept доберется до конвейера с минимальными изменениями.
Характеристики пока обозначены приблизительно — и только для топ-версии. На задней оси будет электромотор мощностью 612 л.с., отдача переднего двигателя — 272 л.с., то есть суммарная мощность аж 884 силы! Предусмотрен двухступенчатый редуктор с двумя сцеплениями, причем они могут одновременно размыкаться для экономии электроэнергии. Тяговая батарея работает с напряжением 800 вольт и позволит проехать на одной зарядке более 600 км.

Выпускать Polestar 5 станут в Китае — на заводе концерна Geely в Чунцине. Причем это будет уже пятая площадка по сборке электромобилей Polestar: другие модели пропишутся на предприятиях в Луцяо, Чэнду и Ханчжоу, а также на американском заводе Volvo в Южной Каролине. К 2025 году ежегодный объем производства моделей Polestar должен вырасти до 290 тысяч.

 

polestar-precep%D0%B5t.jpg

 

Вверху — концепт Polestar Precept, внизу — Polestar 5

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Max.KOkos, и конкурент Тесле-S Плейд, за компанию) Хотя мощность ниже. Да и может к тому времени выкатят уже второе поколения S. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11/19/2021 в 22:32, Эрикссон сказал:

Интересно, сколько этот 'мем' про пенсию еще вспоминать будут) Оно уже даже в нулевых с трудом к Вольво подходило, даже XC90 толком на пенсионерскую машину не тянул, не говоря уже про остальные. 

Это уже просто из разряда мифологии. Большинство условно-поддерживающих этот миф даже и не ездили никогда на современных Вольво, но будут продолжать его декларировать, по привычке.

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические.

 

 

8 пользователям понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015; V60 CC D4 2016; XC60 D4 2018; XC60 T5 2019; XC40 D4 2020.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 22.11.2021 в 15:42, Морская сказал:

Я бы свою в такое не загнала

И не надо. Этим пусть на тестах всяких занимаются. А свою да, жалко. Да и просто незачем, если только нет тяги в г...х лазить ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят :lol:


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Evgenia S. сказал:

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят

Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят

Оба варианта понравились, но сзади говорит что очень уютно и комфортно.

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

Не очень люблю крупными машинами рулить.

Тут уже автопилот в помощь :-)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015; V60 CC D4 2016; XC60 D4 2018; XC60 T5 2019; XC40 D4 2020.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Вета Вульф сказал:

Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить.

Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 минут назад, Глинда сказал:

тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать

Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, Sokolovsky сказал:

Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта

Вот-вот. Вообще почти всегда вижу V90 в темных цветах. Например ни разу не видела белый, как выше на видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.11.2021 в 14:21, Eugene Machinarchy сказал:

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические.

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, AlexDoc сказал:

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

Ранее писали, что в Корее больше дизельных версий нет, видимо ориентируются на Штаты. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, AlexDoc сказал:

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

Раньше были, с этого года убрали. Очень странное решение, учитывая что дизельные моторы в Корее очень популярны. Но видимо решили, что для ниши Вольво и так сойдет, с бензиновыми и гибридами.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015; V60 CC D4 2016; XC60 D4 2018; XC60 T5 2019; XC40 D4 2020.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Глинда сказал:

Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать.

При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, buddha.ek сказал:

При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. 

По длине там разница всего 27 мм. Ощущение такие скорей всего из-за багажника создается. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти