Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[Ярда 3 456]

Польский обзор XC60 D4(B4) Инскрипшн. С инглиш-сабами. Ну и упор на гугло-систему тоже есть. 

 

 

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Ярда

[Эрикссон 929]

@Eugene Machinarchy, на XC60 наверно еще веселей получается?)

[Eugene Machinarchy 5 802]

5 часов назад, Эрикссон сказал:

на XC60 наверно еще веселей получается?

На первом поколении да, а вот второе почему то побаиваются :-) Ну во всяком случае уже осторожничают. В принципе есть чего, так как в плане управляемости XC60 II на порядок лучше предшественницы.

[Max.KOkos 3 471]

@Eugene Machinarchy, затроллил просто всех уже ))))

[Max.KOkos 3 471]

Серийный седан Polestar 5: первое изображение - https://autoreview.ru/news/seriynyy-sedan-polestar-5-pervoe-izobrazhenie

 

 

Компания Polestar показала, как будет выглядеть ее пятая серийная модель, предвестником которой почти два года назад стал концепт-кар Precept. Интересно, что из заявленных недавно трех новинок модель Polestar 5 появится на рынке позже всех — только в первой половине 2024 года. Перед ней компания представит крупный кроссовер Polestar 3 и среднеразмерный купеобразный паркетник Polestar 4. Однако их разработка идет без лишнего внимания, а вот первое изображение «пятерки» есть уже сейчас.
С моделью Polestar 5 компания метит ни много ни мало в Панамеру. Это будет большая четырехдверка с покатой крышей, причем пропорции кузова и общий дизайн действительно перейдут с концепт-кара без серьезных изменений. Серийная машина обретет привычные двери и зеркала, подправлены некоторые детали. Словом, Precept доберется до конвейера с минимальными изменениями.
Характеристики пока обозначены приблизительно — и только для топ-версии. На задней оси будет электромотор мощностью 612 л.с., отдача переднего двигателя — 272 л.с., то есть суммарная мощность аж 884 силы! Предусмотрен двухступенчатый редуктор с двумя сцеплениями, причем они могут одновременно размыкаться для экономии электроэнергии. Тяговая батарея работает с напряжением 800 вольт и позволит проехать на одной зарядке более 600 км.

Выпускать Polestar 5 станут в Китае — на заводе концерна Geely в Чунцине. Причем это будет уже пятая площадка по сборке электромобилей Polestar: другие модели пропишутся на предприятиях в Луцяо, Чэнду и Ханчжоу, а также на американском заводе Volvo в Южной Каролине. К 2025 году ежегодный объем производства моделей Polestar должен вырасти до 290 тысяч.

 

 

Вверху — концепт Polestar Precept, внизу — Polestar 5

[domino horley 4 862]

@Max.KOkos, и конкурент Тесле-S Плейд, за компанию) Хотя мощность ниже. Да и может к тому времени выкатят уже второе поколения S. 

[Глинда 732]

В 11/19/2021 в 22:32, Эрикссон сказал:

Интересно, сколько этот 'мем' про пенсию еще вспоминать будут) Оно уже даже в нулевых с трудом к Вольво подходило, даже XC90 толком на пенсионерскую машину не тянул, не говоря уже про остальные. 

Это уже просто из разряда мифологии. Большинство условно-поддерживающих этот миф даже и не ездили никогда на современных Вольво, но будут продолжать его декларировать, по привычке.

[Eugene Machinarchy 5 802]

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические.

 

 

[Mike.MT5 1 185]

В 22.11.2021 в 15:42, Морская сказал:

Я бы свою в такое не загнала

И не надо. Этим пусть на тестах всяких занимаются. А свою да, жалко. Да и просто незачем, если только нет тяги в г...х лазить ) 

[Evgenia S. 3 676]

8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят

[Вета Вульф 3 518]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят

Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить.

[Eugene Machinarchy 5 802]

3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Походу ей все таки больше понравилось, когда ее возят

Оба варианта понравились, но сзади говорит что очень уютно и комфортно.

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

Не очень люблю крупными машинами рулить.

Тут уже автопилот в помощь :-)

[Глинда 732]

17 часов назад, Вета Вульф сказал:

Мне бы тоже понравилось ))) Не очень люблю крупными машинами рулить.

Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать.

[Sokolovsky 571]

20 минут назад, Глинда сказал:

тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать

Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта ) 

[Глинда 732]

34 минуты назад, Sokolovsky сказал:

Кстати, в темных цветах именно катафалк и напоминает, из-за слишком длинного силуэта

Вот-вот. Вообще почти всегда вижу V90 в темных цветах. Например ни разу не видела белый, как выше на видео.

[AlexDoc 604]

В 24.11.2021 в 14:21, Eugene Machinarchy сказал:

Корейский взгляд на V90 Кросс-Кантри B6: Хунши добралась и до этой модели. В данном случае у нее тут больше разговорный жанр, в первом видео впечатления с точки зрения водителя, во втором с точки зрения пассажира на заднем ряду. Нужно включать перевод с корейского, только выбирать норм субтитры, а не автоматические.

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

[domino horley 4 862]

Только что, AlexDoc сказал:

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

Ранее писали, что в Корее больше дизельных версий нет, видимо ориентируются на Штаты. 

[Eugene Machinarchy 5 802]

5 часов назад, AlexDoc сказал:

А там дизельные продаются вообще? И V90, и XC60?

Раньше были, с этого года убрали. Очень странное решение, учитывая что дизельные моторы в Корее очень популярны. Но видимо решили, что для ниши Вольво и так сойдет, с бензиновыми и гибридами.

[buddha.ek 848]

22 часа назад, Глинда сказал:

Мне один раз V90 дали в качестве подменного авто. Тоже не слишком габариты понравились. Привыкнуть можно, но все таки напрягало с парковкой в забитых местах. Там где моя шестидесятка достаточно легко помещалась, тут приходилось не без труда этот катафалк запихивать.

При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. 

[SaViDe 332]

5 часов назад, buddha.ek сказал:

При этом S90 воспринимается почему-то как не больше, чем XC60(по длине). Хотя по факту размеры с V90 почти одинаковые. 

По длине там разница всего 27 мм. Ощущение такие скорей всего из-за багажника создается.