Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[Caviar 4 305]

В 08.06.2022 в 23:32, Нестор сказал:

Финал испытаний на выносливость Volvo XC60. Полная разборка и осмотр агрегатов и деталей машины. Ролик на немецком. по субтитрам примерно все понятно.

Ну на 100 000 км понятно, что каких-то глобальных проблем с ней не будет, тем более коррозии. Если конечно совсем не запускать, а так же кроить, либо просто перемудрить(с выбором того же масла, например). Интересно было, если бы они ее назад собрали и еще сотку тысяч тест прогнали. 

[Eugene Machinarchy 5 612]

В 04.06.2022 в 20:14, Tigresse сказал:

Да, у меня так примерно и было, первая же машина была с автоматом. Хотя экзамены еще на мкпп сдавала. На картинге раньше немного каталась, но это давно уже было %) Последний раз наверно лет 5-6 назад.

Изначально так проще, да. Наша пилотесса XC40 примерно так же к езде в две педали пришла, самостоятельно начала и сейчас по большей части так и ездит постоянно. А картинг кстати может помочь плавность развить, но не прокатный: там тормоза работают фактически в режиме вкл-выкл, сложно навык "дозировки" развивать :-) Нужно что-то уже более-менее гоночное, в принципе и в прокате такие машинки бывают.

добавлено через 5 минут

10 часов назад, Caviar сказал:

Ну да, просто нет машин подходящих. И чемпионатов для них. В TCR S60 по размерам не подходит, слишком крупная. Поэтому они там Линки и продвигают, с прицелом вывести их на Европейский рынок. 

Там еще на самом деле в самой Вольво решили уйти от гоночной темы, так как она типа не "зеленая", все на ДВС. Только со следующего года планируется в TCR гибридные машины. С другой стороны есть электрический ETCR, и вот там бы Полестар-2 вполне бы уместно выглядел. Но чемп пока что в зачаточном состоянии, пиар-отдачи там мало. Но Хенде, Сеат и Альфа-Ромео таки вкладываются в развитие, правда Альфа лишь частично(оказывает тех.поддержку команде Ромео Феррариса).

[SaViDe 317]

В 09.06.2022 в 01:35, Fallin сказал:

Хотя.. в каком состоянии к этому моменту будут кашеринг и такси. Скорей всего даже хуже, чем личные авто.

Постепенно будут все на китайцев заменять. Хотя корейские поставки вроде тоже идут, так что тут возможно ничего и не поменяется. 

[Вета Вульф 3 283]

Tesla Model Y или Audi Q4 e-tron или Volvo C40: групповой тест и проверка разгона 0-96 км/ч

 

[domino horley 4 686]

10 часов назад, Вета Вульф сказал:

Tesla Model Y или Audi Q4 e-tron или Volvo C40: групповой тест и проверка разгона 0-96 км/ч

Как там правильно в комментах написали: Вольво самая симпатичная, Тесла самая спортивная, но что тут делает Ауди? Только портит общий фон) 

[Orlov.Dim 423]

В 10.06.2022 в 13:04, Eugene Machinarchy сказал:

Изначально так проще, да. Наша пилотесса XC40 примерно так же к езде в две педали пришла, самостоятельно начала и сейчас по большей части так и ездит постоянно. А картинг кстати может помочь плавность развить, но не прокатный: там тормоза работают фактически в режиме вкл-выкл, сложно навык "дозировки" развивать :-) Нужно что-то уже более-менее гоночное, в принципе и в прокате такие машинки бывают

@Caviar, С интересом читаю ваши посты связанные со спортивным опытом. Давно назрел вопрос насчет повышения водительской подготовки, так сказать около спортивной. Можете подсказать какие-нибудь толковые школы экстремального и контраварийного вождения? Если с возможностью езды по спортивной трассе, вообще отлично. В том числе на своей машине. Наобум просто не хочется обращаться, гугление то выдает несколько вроде бы подходящих вариантов, например в Мячково. Но у меня знакомых из такой тусовки нет, не с кем посоветоваться. 

[Камми 459]

@Orlov.Dim, присоединяюсь к вопросу, тоже интересно  Правда мне не спортивную, а наверно контраварийную надо. Хотя в перспективе может быть бы и на гоночной трассе прокатилась ради интереса  Так, чтоб не убиться случайно ) 

[Eugene Machinarchy 5 612]

4 часа назад, Orlov.Dim сказал:

С интересом читаю ваши посты связанные со спортивным опытом. Давно назрел вопрос насчет повышения водительской подготовки, так сказать около спортивной

Тут как бы нужно понимание, какая конечная цель сих мероприятий? Если с уклоном в спорт, с последующей возможностью участия в каких-либо соревнованиях, это одно. Если просто для фана и собственную самооценку повысить, это другое :-) Уточнить можно в личку.

 

4 часа назад, Orlov.Dim сказал:

Можете подсказать какие-нибудь толковые школы экстремального и контраварийного вождения?

Я тут немного поворчу, ибо никакой контраварийной подготовки как таковой не существует, а та что есть, преподается в обычной автошколе. Ибо сама суть контраварийного вождения - не доводить до ситуации, когда вам понадобится этой самой аварии избегать какими-то спец.приемами. То же, что преподают в т.н. школах контраварийной подготовки, это скорей то самое упомянутое экстремальное вождение на грани и за гранью, правда в большинстве случаев аварийной ситуации эти приемы ничем не помогут, а скорей усугубят все. Особенно в плане осторожности: там где обычный водитель скорей всего сбросит скорость, "подготовленный" будет ускоряться, полагаясь на свои навыки. Поэтому я выше и пишу, что по сути выбор из двух вариантов: либо спорт, либо просто экстрим. Есть еще вариант просто фигурного вождения, тут скорей учат габариты авто чувствовать лучше и правильно оценивать ситуацию. Этим раньше(в нулевых) неплохо Мастер-Пилот занимался, не в курсе живы ли они до сих пор. У них был упор на превентивную безопасность, то есть в экстрим не ударялись. @Камми тебе возможно такое будет больше интересно.

[KolassyRS 885]

51 минуту назад, Eugene Machinarchy сказал:

Есть еще вариант просто фигурного вождения, тут скорей учат габариты авто чувствовать лучше и правильно оценивать ситуацию. Этим раньше(в нулевых) неплохо Мастер-Пилот занимался, не в курсе живы ли они до сих пор. У них был упор на превентивную безопасность, то есть в экстрим не ударялись. @Камми тебе возможно такое будет больше интересно.

Живые вроде: https://safetydrivingacademy.ru/ 

добавлено через 6 минут

Они кстати на сайте так и пишут про подготовку:Все наши курсы вождения автомобиля в Москве и за её пределами, не контраварийное вождение и не спортивное вождение. Управление автомобилем - это не только и не столько процесс физических действий – нажал педали, включил передачу, повернул рулевое колесо - сколько процесс прогнозирования будущих событий на дороге. Процесс заблаговременного принятия правильных решений, качественное выполнение действий, страхующих водителя от возможных ДТП. Именно этим необходимым навыкам для безопасного вождения учат в Академии. Это и есть секреты безопасного вождения. И никакая школа контраварийного вождения, курсы контраварийного вождения, вам эти секреты не раскроет потому, что их не знает.

 

Моя супруга к ним ходила как раз в нулевых, прошла несколько тренингов. У них там был хороший курс для только получивших права. 

 

[Eugene Machinarchy 5 612]

@KolassyRS, я у них хоть сам и не был, но примерно процесс представлял, так как в нулевых несколько человек в нашу гоночную школу приходили оттуда, пройдя там все возможные курсы(в то время у них и спортивный курс был, а в 1998-2001 годах они даже кольцевую гоночную команду держали, но потом спортивную подготовку свернули). Собственно, моя вторая половина тоже оттуда к нам пришла в 2002, так с ней и познакомились :-)

[KolassyRS 885]

9 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Собственно, моя вторая половина тоже оттуда к нам пришла в 2002, так с ней и познакомились 

Хотела к гонках участвовать?) А моя с М-П сама все, без моего участия: сама нашла, сама все узнала, сама записалась и ездила заниматься. У нее первое время была за рулем неуверенность большая, вот с помощью таких курсов это и преодолевала, вполне успешно надо сказать. Было это в конце нулевых, вроде в 2009 году. 

[Eugene Machinarchy 5 612]

59 минут назад, KolassyRS сказал:

Хотела к гонках участвовать?

Она и поучаствовала, пару этапов в Кубке Лада проехала. Но дальше не сложилось, точнее ей не захотелось серьезно в этом направлении работать, к тому же не понравилось в контактной борьбе ездить(на первой же гонке машину намяли прилично). А жаль, чисто по скорости она у нас одна из быстрейших пилотесс была в то время. Была еще одна девочка в то время, тоже быстрая на тренировках, но как гонка - совсем тушуется, и едет секунды на 2-3 с круга медленней себя самой же. Да и мужиков такое бывало нередко.

[Caviar 4 305]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Была еще одна девочка в то время, тоже быстрая на тренировках, но как гонка - совсем тушуется, и едет секунды на 2-3 с круга медленней себя самой же. Да и мужиков такое бывало нередко.

Надо было в ралли, там толпы нет) Правда рисков на краш наверно еще больше. 

[Eugene Machinarchy 5 612]

@Caviar, интереса не было. Ни у нее, ни у меня в то время :-)

[Caviar 4 305]

@Orlov.Dim, @Камми, я в личное напишу вам варианты возможные, ну и @Eugene Machinarchy от себя может что-то тоже добавит, кроме уже озвученного выше. 

добавлено через 6 минут

18 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

интереса не было. Ни у нее, ни у меня в то время 

Еще как вариант тот же тайм-атак. Ну это я уже имею ввиду для тех, кто хочет по гоночной трассе погонять. Кстати, слышал: в Смоленске на первом этапе РСКГ потоп. Во время дождя залило один из поворотов, дренаж не справился, и весь график там сбился, пока воду откачивали.

 

Изменено 12 июня, 2022 пользователем Caviar

[Ярда 3 362]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

а в 1998-2001 годах они даже кольцевую гоночную команду держали, но потом спортивную подготовку свернули

А на чем гоняли и в каком классе? Туринг?

добавлено через 2 минуты

8 часов назад, Caviar сказал:

Кстати, слышал: в Смоленске на первом этапе РСКГ потоп. Во время дождя залило один из поворотов, дренаж не справился, и весь график там сбился, пока воду откачивали.

Жесть) Но там кажется это не в первый раз, хотя наверно тут самый масштабный потоп. 

[Tigresse 888]

В 10.06.2022 в 13:04, Eugene Machinarchy сказал:

Изначально так проще, да. Наша пилотесса XC40 примерно так же к езде в две педали пришла, самостоятельно начала и сейчас по большей части так и ездит постоянно. А картинг кстати может помочь плавность развить, но не прокатный: там тормоза работают фактически в режиме вкл-выкл, сложно навык "дозировки" развивать :-) Нужно что-то уже более-менее гоночное, в принципе и в прокате такие машинки бывают.

Да, я помню на карте тормоза очень резкие были, срабатывали моментально и сразу тормозили его. Но с другой стороны тоже тренировка, т.к. приходилось очень деликатно усилие на педали применять %)

[buddha.ek 818]

Старое, но интересное видео про три модели кроссоверов Вольво. Любопытно по прошествию четырех лет посмотреть. На инглише. 

 

 

Изменено 13 июня, 2022 пользователем buddha.ek

[Fallin 2 644]

В 6/10/2022 в 16:16, SaViDe сказал:

Постепенно будут все на китайцев заменять. Хотя корейские поставки вроде тоже идут, так что тут возможно ничего и не поменяется. 

Ну да, возвращаемя в 90-е. Только теперь автопарк будет разбавлен китайскими повозками в большей степени. А все корейские машины будут считаться премиумом, и я не про Генезис, этот то вообще в лакшери уйдет, и выше.

 

Изменено 13 июня, 2022 пользователем Fallin

[Eugene Machinarchy 5 612]

В 12.06.2022 в 03:25, Caviar сказал:

Кстати, слышал: в Смоленске на первом этапе РСКГ потоп. Во время дождя залило один из поворотов, дренаж не справился, и весь график там сбился, пока воду откачивали.

Угу, присылали фотки уже. Там был оползень, который этот дренаж и завалил. Поэтому такой потоп получился.