· #61 Опубликовано 9 сентября, 2012 И сайт полестар. И сайт вольвокарс.де. Не говорю, что они актуальны. Но заявлены именно они.я лишь написал то, что я сам пощупал. еще раз обращу внимание, что я говорю о хс70 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 9 сентября, 2012 Да, я понял, что речь про хс70.З.Ы Про хс70 также пишут, что 8,3. 8,9 - это собственное измерение или что? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 9 сентября, 2012 В общем проверил с этой прогой:http://mycaracc.ru/cars/graph/193211.9 пишет, в спорт-режиме =) Но там график с 1 секунды лишь расти начинает, в итоге 10.9 как по паспорту и выходит... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 9 сентября, 2012 8,3. 8,9 - это собственное измерение или что?что вам мешает пройти по ссылкам, что я дал выше, лень? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 9 сентября, 2012 что вам мешает пройти по ссылкам, что я дал выше, лень?Ссылка на тему из 40+ страниц? Лень. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 9 сентября, 2012 у меня есть ответы почти на все ваши вопросыд5+с - 8.9 (никакой разницы в разгоне 0-100 нет, не тешьте себя, все что выше писалось - ерунда)все это для хс70Сомнительно,надо проверить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 9 сентября, 2012 В общем проверил с этой прогой:http://mycaracc.ru/cars/graph/193211.9 пишет, в спорт-режиме =) Но там график с 1 секунды лишь расти начинает, в итоге 10.9 как по паспорту и выходит...А в режиме драйв сколько? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 9 сентября, 2012 кто пишет? Сайт вольвокарз? ну-нусвежачок:http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/09/201209031756_45_no_copyright.pngс80 2.5т - что пишет сайт? О.о - 7с, почти спорт кар Чтобы вы знали, в этом тесте вольво с двигателем 231 л.сhttp://www.zr.ru/article/images/469407/?201209031756_1_no_copyright.pngС 13 модельного года в ней 249 л.с Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 9 сентября, 2012 расскажите мне, дорогие замерщики, алгоритм, как вы меряете 0-100?:D:Dкак на педали нажимаете, с каких оборотов стартуете, мож как то готовитесь перед стартом--кнопки каиенибудь нажимаете....? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 9 сентября, 2012 Цезарь, я выше выложил ссылку на программу. Можно по ней замеры делать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 9 сентября, 2012 Цезарь, я выше выложил ссылку на программу. Можно по ней замеры делать.замерять можно сотней разных способов-- секундомером, прибором g-tech, милицейским радаром, хронографом итд итп. ща ко всему этому прибавились смартфоны...меня интересуют действия водителя..... вот он сел в машину, завел ее, а дальше... дальше то что? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 9 сентября, 2012 что вам мешает пройти по ссылкам, что я дал выше, лень?в статье на драйве битые ссылки, по ссылке на соседний форум- больше 30 архивов какого то былообсуждения... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 10 сентября, 2012 в статье на драйве битые ссылкивсе ссылки живые и работают без проблем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 10 сентября, 2012 Про д5 вроде пишут сейчас, что сток едет 8,3, а полестар 8,1. А никакие не 8,9.ну так там разные мг. у меня 2010 205. там указан для 2012 215.на самом деле немного не понятно благодаря чему. ведь разница в характеристиках 2010 и 2012 можно сказать ничтожна, а в разгоне - 0.6с.Когда-то замерял разгон стокового 205 лс. просто на глаз, т.е. телефон с секундомером. 3-2-1 - жал на газ и включал секундомер одновременно. выходило строго по паспорту 8.9, в среднем. спортрежима нет. но ведь так никто не меряет, все спецсредства замеряют с начала движения, а не момента нажатия на газ. ну и с двух педалей многие делают.В общем в отличие от ауди, вольво пока не врет насчет динамики. а в ауди пресловутые 7.3с (что быстрее Т6 по паспорту) достигались только с помощью лончконтроля, которого по-умолчанию в авто нет . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 10 сентября, 2012 http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc70/xc70_iii/gray1/journal/4062246863888621603/#postвот тут не открывается ни одна ссылка Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 10 сентября, 2012 ну так там разные мг. у меня 2010 205. там указан для 2012 215.на самом деле немного не понятно благодаря чему. ведь разница в характеристиках 2010 и 2012 можно сказать ничтожна, а в разгоне - 0.6с.Когда-то замерял разгон стокового 205 лс. просто на глаз, т.е. телефон с секундомером. 3-2-1 - жал на газ и включал секундомер одновременно. выходило строго по паспорту 8.9, в среднем. спортрежима нет. но ведь так никто не меряет, все спецсредства замеряют с начала движения, а не момента нажатия на газ. ну и с двух педалей многие делают.В общем в отличие от ауди, вольво пока не врет насчет динамики. а в ауди пресловутые 7.3с (что быстрее Т6 по паспорту) достигались только с помощью лончконтроля, которого по-умолчанию в авто нет .мне вот тож интересно, у кого получилось больше паспортных --как они замеряли? с места с ХХ с неотключенной стабилизацией, играющей музыкой, включенными фарами и кондиционером...а вообще-- все эти телефонные проги, особенно бесплатные -- большая лажа. там точность +/- трамвайная остановка + зависимость от сигнала ГПС Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 10 сентября, 2012 http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc70/xc70_iii/gray1/journal/4062246863888621603/#postвот тут не открывается ни одна ссылкачто то драйв дурит, ссылки вставлены правильно, попробую разобратьсяпо поводу как замерять и в каких условиях. Для меня не принципиально как делается замер, главное чтобы это было сделано в одних и тех же условиях. Т.е. мне было важно, как изменится динамика до и после чиповки. И на сделанных, в одних и тех же условиях, замерах я вижу разницу в %, этого мне достаточно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 10 сентября, 2012 Ну если полестар реально из 8,9 делает 8,1, а не из 8,3 8,1 - то это хорошо! Стоит задуматься. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 10 сентября, 2012 205 лс давал разгон 8.9 с215 лс даёт разгон 8.3 св этом разница) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 10 сентября, 2012 что то драйв дурит, ссылки вставлены правильно, попробую разобратьсяпо поводу как замерять и в каких условиях. Для меня не принципиально как делается замер, главное чтобы это было сделано в одних и тех же условиях. Т.е. мне было важно, как изменится динамика до и после чиповки. И на сделанных, в одних и тех же условиях, замерах я вижу разницу в %, этого мне достаточно.я, если что, не к тому, что перепрошивка мозга фигня, я к тому, что надо точно понимать что и как мерять.... если условия одни и те же-- все ок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты