Stom67

Глюк АКПП?

В теме 106 сообщений

Timurik,

авто на ровной поверхности стояло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 31тыс, все манипуляции по переключению, которые я указал, - на ровной поверхности...за последующие два дня после "стуков коробки" наездил по городу еще километров сто...не стучит...Я так понимаю, что даже если заявить об этом дилеру - в лучшем случае скажут, что надо поменять прошивку - в этой теме как-то не видно, что кому-то устранили эту проблему. Скорей она "саморассосалась" )), типа как у меня пока. Можно самоуспокаиваться, что это "адаптивная коробка" ( я с разными скоростями ехал из Нижнего в Москву - большими\маленькими, при этом с большой скоростью особо не погоняешь - не где). Но мне кажется это фигня про адаптивность. А что-то пишут про такую проблему на зарубежных сайтах? Есть тут среди нас читатели иностранных форумов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После обновления программного обеспечения АКПП и промывки радиатора (обычным керхером без разборки самого радиатора) все норм. Больше не дергается.

P.S. Грязи было много))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всёго то проехал 1000 км. Стою на светофоре. Отпускаю тормоз... и тых.. толчок/рывок.. даже на газ не успел нажать.. хрень.. :-( а я так всем хвалю мою машину.. дохвалился.. :-( может и впрямь из-за жары?.. за бортом +36 было а если не из-за жары, то как лечить? сегодня первый раз так явно.. из 8-ми светофоров на 3-х толчок/рывок при убирании ноги с тормоза.. машинка D5 AWD 2012 год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я на это подключение первой пеердачи внимание не обращаю.....а может зря?


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я на это подключение первой пеердачи внимание не обращаю.....а может зря?

У меня тоже дергается, я думал что это вариант нормы...


Сон - лучший способ борьбы с сонливостью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
После обновления программного обеспечения АКПП и промывки радиатора (обычным керхером без разборки самого радиатора) все норм. Больше не дергается.

P.S. Грязи было много))))

а как мыли? без снятия? а то у меня тоже пора чистить, вентилятор как сумасшедший работает по такой жаре.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я на это подключение первой пеердачи внимание не обращаю.....а может зря?

при сдаче на вождении с мех коробкой, при таком трогании с рывком/толчком могли бы не сдать на права :-)

но толчок явно ненормальный.. такое ощущение что резко отпускается тормоз (или как у новичков при трогании на мех коробке бывает отпускается сцепление)...

ситуация не автомобильная, а как из тяжелой атлетики: рывок/толчок :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Найдена причино-следственная связь толчка/рывка при отпускании педали тормоза: толчок/рывок происходит только тогда когда педаль тормоза при остановке нажата сильно или очень сильно! Если нажимать на педаль тормоза при остановке не сильно, а только до момента остановки машины, то при отпуске никаких толчков не будет!! Не жмите на педаль тормоза сильно когда стоите и не будет толчка при отпуске!! Во всяком случае у меня именно такой диагноз и такое лечение!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Найдена причино-следственная связь ....

Не согласен с выводом.По крайней мере на моей машине нет такой связи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У всех проблема рывка при трогании сопровождается с толчком коробки при торможении? У меня, например, наблюдается и то, и другое (при торможении - всегда легкий рывок вперед, при старте - иногда толчок, сильнее обычного)

Пробег 37 тыщ, машина FWD, АКПП, 2010 г.в.

Уфа, все наблюдения в жару при ~ +25+40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...из 8-ми светофоров на 3-х толчок/рывок при убирании ноги с тормоза.. машинка D5 AWD 2012 год

Вроде проблема решена (тьфу-тьфу-тьфу). Отдал машину в сервис (она ещё на горантии) и спецы там тупо перепрошили софт и чего-то ещё в софтовских настройках изменили... После в течении недели происходила адаптация новой прошивки в практической езде... когда-то дергало когда-то нет, но явно меньше... а через неделю вообще проблема ушла.. вроде как прошивка-"машивка" и коробка-"бабовка" чето там в общем адаптировалось к новой прошивке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый всем! я так и не понял что с глюком, высвечивается ОГРАНИЧЕНАЯ ФУНКЦИЯ АКПП, дерганий ни каких нет, то загорит , то нет... гарантия кончилась, что за причина в акпп??? кто сталкивался?


 

 

 Информация об автомобиле 
Модель   XC60
Год выпуска   2012
Двигатель   D5244T15
Трансмиссия   TF-80SC AWD
Регион   Volvo Cars Europe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не только у хс60 такая проблема с акпп и на хс70 такой же глюк. У меня на 70000 км все началось. Сначала с паркинга на драйв и нейтрали на драйв пинок сильный удар, иногда только, а теперь уже постоянно с паркинга на драйв не так сильно но есть, а при переключении с R-D и наоборот конкретный удар. Завтра поеду к ОД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вроде проблема решена (тьфу-тьфу-тьфу). Отдал машину в сервис (она ещё на горантии) и спецы там тупо перепрошили софт и чего-то ещё в софтовских настройках изменили... После в течении недели происходила адаптация новой прошивки в практической езде... когда-то дергало когда-то нет, но явно меньше... а через неделю вообще проблема ушла.. вроде как прошивка-"машивка" и коробка-"бабовка" чето там в общем адаптировалось к новой прошивке...

прошло время и опять стало проявляться.. перепрошивки не помогают!! поможет только замена коробки. а перепрошивками дилеры морочат головы, чтоб оттянуть дорогостоящую коробку и дождаться окончания гарантии... вольвовцы ведь признали, что какой-то конструктив нарушен в коробках того периода выпуска.. 11-12 год..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
прошло время и опять стало проявляться.. перепрошивки не помогают!! поможет только замена коробки. а перепрошивками дилеры морочат головы, чтоб оттянуть дорогостоящую коробку и дождаться окончания гарантии... вольвовцы ведь признали, что какой-то конструктив нарушен в коробках того периода выпуска.. 11-12 год..

мне поменяли...после того как перепрошивка не помогла


irt8O.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вольвовцы ведь признали, что какой-то конструктив нарушен в коробках того периода выпуска.. 11-12 год..

Как бы достать сие документ?. Также наблюдаются в пробках частенько, когда газок отпускаешь, катишься, обороты до 1900-2000 падают (у меня минимум 1700) и нужно чутка поднажать, чтобы от хвоста не отстать и тут секунда нулевой реакции на нажатие затем неприятный толчок. На холодную (т.е. радиатор и перегрев масла здесь тяжелее приплести), как только вышел из дома, не важно сколько оборотов, хоть дождешься до нормальных минимальных, при самой первом переключении с P на D (движок холодный), газ ваще не трогаешь, думает аж до 2 секунд порой и толчек. Когда была новой, такие случаи были, но настолько редки, что я практически не замечал.

У меня мелькнула мысль, что это связано с ПО и с вичей всех новых авто - это задержка реакции нажатия на педальку газа во имя экологии. Да, есть такое - плетешься в одном ряду и нужно резко перестроиться в другой ряд с другой скоростью. Смотришь в зеркало, жмакаешь педальку и нифига, 1-2 секунды затупа и она начинает разгоняться, но в зад гудок оттормозившего водилы, ты уже получил. Только когда была новее после этого затупа она схватывала мягко, а ща как будто она что-то пытается наверстать упущенное за это время затупа.

Т.е. можно предположить, что после какого-то вливания, какого-то ПО, были изменены тайминги, этой фичи во имя экологии, которые в свою очередь там тоже зависят от каких-то параметров. Может эти тайминги стали вычисляться, учитывая данные какого-нибудь датчика, а он у нас всех что-то не то выдает и в случайном порядке. Но это чисто моя теория без какого либо авторемонтного образования.

В жару пока сказать не могу как, т.к. началось все осенью после ТО2.

3 раза сдавал с надеждой, что найдут чудо прошивку. Не знаю как на xc60, на на мой агрегат нет такой фигни в vida как ПО коробаса. Там их под 100 вариаций, включая полистар, каждая платная. Механики в поисковик забивают симптомы и им выдается варианты процедур (своеобразная база знаний) и там, в этой процедуре, может оказаться рекомендация залить такую-то фигню. И откат они сделать не могут.

Поменял масло в коробасе, толчки стали не настолько назойливы и значительно реже, чуть мягче, но все по прежнему. При замене масла, из электронного, так это сбросили счетчик.


AFTO-сервис

afto-service.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сделали прошивку ПО акпп. Толчков ( пинков) сильных нет. Но иногда при подъезде к светофору почти накатом придерживая тормоз бывают пинки, иногда тоже на светофоре когда держишь тормоз и медленно отпускаешь происходит пинок. Пока не знаю может адаптация происходит, но при старой прошивке такого небыло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сделали прошивку ПО акпп. Толчков ( пинков) сильных нет. Но иногда при подъезде к светофору почти накатом придерживая тормоз бывают пинки, иногда тоже на светофоре когда держишь тормоз и медленно отпускаешь происходит пинок. Пока не знаю может адаптация происходит, но при старой прошивке такого небыло.

Похожая ситуация, но в спорт режиме коробки. При плавном торможении, при переключении со 2й на 1ю происходит ощутимый «пинок». Дилер говорит, происходит адаптация коробки к моему стилю, поездий до 5 000 км. Может кто сталкивался? Есть решение (пробег 3 000 км)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Похожая ситуация, но в спорт режиме коробки. При плавном торможении, при переключении со 2й на 1ю происходит ощутимый «пинок». Дилер говорит, происходит адаптация коробки к моему стилю, поездий до 5 000 км. Может кто сталкивался? Есть решение (пробег 3 000 км)?

У меня в режиме спорт с самого начала толчки при понижении со второй на первую. В обычном режиме все Ок. Пробег 25000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти