xumba

АКПП толкается

В теме 4 488 сообщений

gerbey, под явками и паролями я имел в виду контакты сервиса, где вы это делали:) Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На предыдущих страницах в данной теме я указывал сайт, посмотрите, но там я только покупал!!! А устанавливал в другом месте, у хороших, рукастых людей!! Так как все фирмы занимающие установкой и общении у меня не вызвали доверия!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот ссылка. Себе приобрел такой.

http://www.elcats.ru/landrover/Parts.aspx?Model=963cf24a-e235-4901-b0ee-efac64aa7247&Unit=3073404&Title=TRANSMISSION+COOLING+SYSTEMS%3B+6+SPEED+AUTO%3B+3.2L+DOHC+MPI+PETROL+I6%3B+6+SPEED+AUTO+AWF21+AWD%3B+WITH+HEAVY+DUTY+ENGINE+COOLING+FAN%3B

По деньгам обошлась мне эта песня в сумму 26000 вместе с патрубками, которые указаны на картинке. Но плюсом мне пришлось докупить два патрубка с быстросьемами (3500 рублей за оба), термостат штатный (7500 рублей) и два резиновых армированных шланга диаметром внутренним 8мм (1000 рублей вместе с хомутами). Руки не доходят теперь всю эту кухню установить.

Установку радиатора АКПП проверял на старом снятом основном радиаторе, все садиться в штатные места без всякого колхозинга. Единственная переделка - установка резиновых трубок с быстросъемами к термостату (не могу вкорячить быстросъемы на пластмассовые трубки, убил бы гадов за такие извращения в конструкциях)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А устанавливал в другом месте, у хороших, рукастых людей!!

Такое ощущение, что я пытаюсь вытянуть информацию о том, где деньги лежат. Ок, как хотите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Они находятся в Балашихе!! Если поедите, скажу номер мастера который делает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пока не толкается, до этого менял антифриз,

НО! уже 3 раза доливал, то ли рассасывается по полостям , то ли течь где то. До этого не уходил практически.

Подскажите, при замене антифриза кроме крышки бачка, что еще откручивается-закручивается ? (или это нормально что несколько раз доливать пришлось?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пока не толкается, до этого менял антифриз,

НО! уже 3 раза доливал, то ли рассасывается по полостям , то ли течь где то. До этого не уходил практически.

Подскажите, при замене антифриза кроме крышки бачка, что еще откручивается-закручивается ? (или это нормально что несколько раз доливать пришлось?)

Это бывает у машин последних годов, у которых отсутствует воздухоотводная трубка от верха радиатора. Соответственно при неправильной замене антифриза там скапливается воздух, который постепенно выходит с соответствующим падением уровня антифриза.

Антифриз может уходить в том числе и в коробку через теплообменник, тогда он ее неминуемо прикончит. Так что лучше разобраться с причинами...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это бывает у машин последних годов, у которых отсутствует воздухоотводная трубка от верха радиатора. Соответственно при неправильной замене антифриза там скапливается воздух, который постепенно выходит с соответствующим падением уровня антифриза.

Антифриз может уходить в том числе и в коробку через теплообменник, тогда он ее неминуемо прикончит. Так что лучше разобраться с причинами...

Доброго дня! Можно уточнить как в АКПП он попадет....она никак не связана с системой охлаждения двигателя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня! Можно уточнить как в АКПП он попадет....она никак не связана с системой охлаждения двигателя?
Теоретически через теплообменник может, правда случаев таких вроде не было у нас.

PINE GREY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня! Можно уточнить как в АКПП он попадет....она никак не связана с системой охлаждения двигателя?

Через теплообменник, если в нем будет микротрещина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Планируют приобрести xc60 с дизилем, начитавшись форума вижу что вольвовцы проблему автомата так и не решили за 20+ лет. Хотел уточнить у владельцев пару пунктов.

1. На бензиновых какой стоит автомат и есть ли с ним проблемы?

2. Те кто на дизелях имеют проблему с перегревом коробки, из-за чего она пинается или жестко переключается, у вас защита двигателя снизу стоит, если стоит то какая? И зимой меньше пинается/дергается чем летом в жару?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день.

Выскажу свое мнение:

1.У Вольво cделано все очень компактно в подкапотном пространстве (тяжело разместить рядный пятилитровый двигатель поперек + АКПП+в угоду безопасности двигатель сдвинут в сторону салона и вниз для того, что бы в случае аварии агрегат уходил под машину). Соответственно плохой обдув АКПП + высокий момент дизельного двигателя+ убогая реализация охлаждения масла АКПП+ более убогий софт управления коробкой делают свое "грязное дело" . Наличие или отсутствие защиты не влияет на вышеуказанный дефект коробки.

2.На бензине ставятся те-же коробки, жалобы на толчки есть, но намного меньше.

3.По моим наблюдениям (пробег 108000 км) - зимой толчков на порядок меньше.

4.Периодическая чистка радиаторов + доп. масляный радиатор АКПП ЧАСТИЧНО решают проблему толчков.

Всем привет! Планируют приобрести xc60 с дизилем, начитавшись форума вижу что вольвовцы проблему автомата так и не решили за 20+ лет. Хотел уточнить у владельцев пару пунктов.

1. На бензиновых какой стоит автомат и есть ли с ним проблемы?

2. Те кто на дизелях имеют проблему с перегревом коробки, из-за чего она пинается или жестко переключается, у вас защита двигателя снизу стоит, если стоит то какая? И зимой меньше пинается/дергается чем летом в жару?


Volvo XC60 (2013,AWD,D4)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Nikolay, из практики владения Вольво скажу что защита хорошо влияет на охлаждения корпуса акпп. Я имею в ввиду что в ориг защите предусмотрены отверстия для вентиляции которых не хватает уже, а в не ориг. исполнении их нет.

У меня тоже пиналась коробка и однажды включался аварийный режим (3я передача), после промывки коробки маслом и заменой радиатора на новый все ушло. Именно одновременно эти процедуры важно делать, т.к канал охлаждения акпп в радиаторе маленький и просто замена масла закупоривает канал, т.к масло прогоняют холодное и оно из акпп не идёт по большому кругу охлаждения.

В итоге коробка служит уже 250+ т.км. меняю с промывкой и в месте с радиатором раз в 60-80т.км. и пока проблем нет.

Но все это частный случай.

А по поводу бензиновых, если не ошибаюсь там стоят роботизированные с двумя сцепления мм типа (dsg или dct) не важно. Я про них спрашивал. По моему только на Т6 где 3.0Т стоит классическая коробка с гидроблоком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NikolayПо моему только на Т6 где 3.0Т стоит классическая коробка с гидроблоком.

Еще на 3.2 и на 2.5Т.

На 2.0Т - dct, с ними тоже есть проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О. Приехал я сегодня забрать человека. Ехал как обычно, не рвал, не лихачил. По приезду запарковался, потыркался в попыытка встать никому не мешая...

На улице не лето, двигатель не глушил...

Простоял минут 30-40, молотя поршнями. Но звонок, надо ехать. Сдал назад, включил "D".

Внимание вопрос: как вы думаете, что случилось потом??? :D


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Внимание вопрос: как вы думаете, что случилось потом???

Кто то поджопник отвесил? :) на каком пробеге?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кто то поджопник отвесил? :) на каком пробеге?

36. Ну это уже не в первый раз пинки.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Простоял минут 30-40, молотя поршнями

Нафига? Лучше включить вебасту, я так делаю, когда кого-то долго жду :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нафига? Лучше включить вебасту, я так делаю, когда кого-то долго жду :D

Я вебасту только для разогрева юзаю. Да и не думал что так долго стоять буду.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нафига? Лучше включить вебасту, я так делаю, когда кого-то долго жду

А потом авто не заведется, или аккум сдохнет.


XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar*

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти