Обслуживание муфты Халдекс, замена масла

[adh 1 514]

@Drun, машина сама все откалибрует. Не смешайте ей ездить

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем adh

[AndreyS 4 876]

21 часа назад, matriks сказал:

Камрады! Заехав в сервис чтобы наконец-таки поменять масло и еще кучу всего по подвеске, мне поменяли только подвеску, а по маслу сказали, что ошибка DSTC вызвана неведомой гравицапой, которой и в технологической таблице халдекса 4 поколения даже нет. Насколько я понял это какой-то управляющий клапан, который ребята предложили поменять. А пока почистим и посмотрим как ездит. Ну почистили, ну поездил 2 недели. В итоге ошибка вылезла опять. причем в регулярных поездках по городу никаких проблем нет. Ошибка вылезает только и исключительно при долгой поездке по трассе со скоростью выше 90 км/ч.

Есть мнения что делать? Тупо поменять масло\фильтр или заморачиваться на поиски этого датчика/клапана. 

Сдается мне что эту штуку отдельно не купить... Она вроде как составляющая часть контроллера.

[AndreyS 4 876]

Клапан управления замыкания муфты

 

Клапан управления замыкания муфты регулирует давление в цилиндре поршня фрикционной муфты.
Давление масла возрастает пропорционально силе тока управления, подаваемого на клапан.
Каждому значению силы тока управления, подаваемого на клапан, соответствует определенное значение давления масла.

 

Принцип работы

 

Благодаря работе насоса муфты Haldex и наличию аккумулятора давления в питающей магистрали гидросистемы поддерживается давление 30бар. (1)

При подаче тока на катушку электромагнита возникает усилие электромагнита, величина которого зависит от силы тока. 
Усилие электромагнита толкает золотник вверх, он открывает канал, задавая таким образом рабочее давление в полости поршня фрикционной муфты. (2)

При достижении требуемой величины рабочего давления устанавливается описываемое ниже равновесие сил, при этом канал для перетекания масла закрывается. Таким образом рабочее давление поддерживается на постоянном уровне. (3)

Рабочее давление воздействует на поршень и на стенки регулировочной камеры золотника. 
Сила от давления масла на стенки регулировочной камеры действует в том же направлении что и сила сопротивления пружины сжатию. 
Усилие электромагнита направлено в противоположном направлении. Устанавливается равновесие сил. 
При подаче максимального значения тока управления на катушку электромагнита расположенный снизу канал клапана для подвода масла от аккумулятора давления остается постоянно открытым, при этом рабочее давление в полости поршня сравнивается с давлением в питающей магистрали.

Для размыкания муфты прерывают подачу тока на катушку электромагнита, управляющий золотник возвращается в исходное положение, масло сливается в магистраль к масляному баку и рабочее давление падает.

 

При отказе клапана управления замыкания муфты не осуществляется привод задней оси автомобиля, т. е. полный привод не работает.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем AndreyS

[matriks 27]

@AndreyS, Да, это детализированное описание я тоже уже нашел. Деталь — часть блока управления и если проблема в ней, то лечится только новым блоком, который стоит маманегорюй. Не понимаю только чему там ломаться, если это магнит и пружина.

[AndreyS 4 876]

5 минут назад, matriks сказал:

маманегорюй

ну я смотрю за бугром для VW они не так дороги, для вольво не смотрел... ПО то может и разное, но вся деталь от одного производителя - Haldex.

7 минут назад, matriks сказал:

Не понимаю только чему там ломаться, если это магнит и пружина.

Хмм.. Пружина тоже не вечна, опять же обмотка, золотник, вотэтовсе... Вообще первый раз про этот клапан читал 

[Dread 100]

Всем, здравствовать.

Сегодня был у кутузова, мыл халдекс. 

К сожалению фоток не сделал, но соплей нет.

Это вторая мойка первая была на 50 тык сейчас 68 тык

Те мне мойка от кутузова помогла.., чему очень рад.

@Кутузов Саша, спасибо.  

[Кутузов 939]

2 часа назад, Dread сказал:

@Кутузов Саша, спасибо.  

Спасибо вам! заезжайте!

[Shik 199]

8 часов назад, Dread сказал:

К сожалению фоток не сделал, но соплей нет.

Это вторая мойка первая была на 50 тык сейчас 68 тык

а что было залито на 50000?

[Mihana 2 241]

Керосин

[Dread 100]

17 час назад, Shik сказал:

а что было залито на 50000?

Если я правильно понимаю родная вольво-жижа для халдекса. 

 

[Mihana 2 241]

@Dread, да конечно литровая банка 31367940

[шпарка 422]

Добрый всем день! Подскажите этот номер  31367940 и VAG G055175A2 это одно и тоже? Замену друг другу не дают эти номера,но кто то писал ,что одно и тоже!!!! Кто что знает и заливал ли кто этот VAG?

[Бес 3 915]

Да.

Выше было:

 

Volvo 31325136\31367940 - это два номера масла которые теперь можно лить в Халдекс. Первый номер старый второй новый. На экзисте друг на друга номера не переходят. Аналогов этих масел нет, поскольку выпускаются всего лишь двумя заводами в мире, для Volvo 31325136\31367940 (Statoil SL 01301) и для Германии VAG Grupa G055175A2 (Burmah HALBOT 309F). Эти все масла одинаковые, можно лить любое из них…

[шпарка 422]

1 минуту назад, Бес сказал:

Да.

Выше было:

 

Volvo 31325136\31367940 - это два номера масла которые теперь можно лить в Халдекс. Первый номер старый второй новый. На экзисте друг на друга номера не переходят. Аналогов этих масел нет, поскольку выпускаются всего лишь двумя заводами в мире, для Volvo 31325136\31367940 (Statoil SL 01301) и для Германии VAG Grupa G055175A2 (Burmah HALBOT 309F). Эти все масла одинаковые, можно лить любое из них…

Да,я это читал,спс. Но все же кто то лил себе VAG, Я посмотрел и на RR оно же идет и на форд.

[Yukon 59 87]

В 01.11.2016в01:02, Mihana сказал:

13 минуты назад, шпарка сказал:

Добрый всем день! Подскажите этот номер  31367940 и VAG G055175A2 это одно и тоже? Замену друг другу не дают эти номера,но кто то писал ,что одно и тоже!!!! Кто что знает и заливал ли кто этот VAG?

Нормальные это аналог! я лил его себе в халдекс 5, все гуд полет нормальный!

[шпарка 422]

Только что, Yukon 59 сказал:

 

СПС. попробую.

[шпарка 422]

Меняю и чищю халдекс второй раз. Первый раз на пробеге 18000.Было не айс но забит на 50%фильтр Сейчас 36000 и говна на фильтр на все 100%.

Ну про крышку не пишу и так все понятно.

Так что думайте сами,Каму и когда менять и чистить.

 

[Серрёга 563]

@шпарка, а какие условия эксплуатации ?

[шпарка 422]

2 часа назад, Серрёга сказал:

@шпарка, а какие условия эксплуатации ?

2 часа назад, шпарка сказал:

2 часа назад, Серрёга сказал:

@шпарка, а какие условия эксплуатации ?

Город,причем ездит жена. В грязь не заезжал,в прошлую зиму после замены масла и промывки халдекс,она простояла. Так что вот,через 20000 еще раз буду чистить и менять,уже в третей раз!  

Зато наш 5 халдекс не обслуживаемый,!!!!!

[adh 1 514]

12 минуты назад, шпарка сказал:

Зато наш 5 халдекс не обслуживаемый,!!!!!

Это так Вы пошутили?