Vladmir77

Обслуживание муфты Халдекс, замена масла

В теме 1 294 сообщения

10 минут назад, TABU сказал:

с виду еще приемлемо!)

Согласен, не всё так плохо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да собственно больше из интереса решил поменять, а так ожидал больших соплей )))

Видимо на количество соплей влияет то что основной пробег это магистрали.

1 пользователю понравился пост

Да будет битва !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня гораздо хуже все было)

QYAAAgG0MOA-960.thumb.jpg.37fa41062ed18c0d4384dd4d77f1ca2c.jpg

_oAAAgG0MOA-960.jpg

cYAAAgG0MOA-960.jpg

Изменено пользователем TABU
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял где то на 80 т.км. Всё достаточно просто после просмотра видео ХС-70. Ну как у всех. Ездим дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я планирую на ближайшем ТО менять. Пробег честный сейчас - 101000 км. Меняли ли ранее - неизвестно. Но на моей машине походу Халдекс 4-го поколения стоит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня после работы заехал на яму и поменял масло в муфте Haldex.  Чтобы промыть нормально сеточку снимал её, как не пробовал все равно без снятия внутри оставалась грязь, крышку тоже снимал, вылилось оттуда еще около 100 грамм. Промывал все очистителем LM. В принципе ничего сложного, кроме неудобств  при снятии и установке крышки. Делал как в видео  выложенном здесь, за что автору респект. Фото прилагаю, прошу не пинать если с ними что не так. Да чуть не забыл сначала вошло чуть больше 500 грамм, сделал пару кругов по двору  еще грамм 20 вошло, в общей сложности равно  550 грамм, в банке если верить рискам осталось ровно 300.  Отсюда вопрос к знатокам 550 это норма или через пару дней есть необходимость проверить?

DSC_0271.jpg

DSC_0275.jpg

DSC_0276.jpg

DSC_0274.jpg

Изменено пользователем Lind
7 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Lind, не утверждаю на 100 %%,но после замены масла в халдексе насос нужно программно калибровать.. по крайней мере в "револьво" так делали с моим авто(тот же модельный год,что у вас).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просмотрел по теме, что если масло уйдёт из муфты нет ни какой защиты?   

Нахожусь в отпуске, на даче родителей, под Воронежем.  Поверил Авто перед дорогой домой, весь редуктор и муфта снизу в масле. 

Все вытер, прокатился , снизу появляются небольшие подтеки, откуда не пойму. 

Завтра на яму поеду, а в воскресенье в дорогу!

Масло бе запаха, думаю из муфты. Если всё вытечет, какие последствия?

Склоняюсь, что просто отрубить задний привод.  

Может кто сталкивался? 

Думаю до Москвы потянуть, а там смотреть? 

Просто домой уже пора, некогда по ремонтам метаться.

С другой стороны стремно, не загубить бы агрегаты.

Какие мысли?  Как определить откуда масло? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alexandr 51, Ну если масло на муфте надо на яму разбирать смотреть может прокладка за одно и масло поменять,лучше не рисковать 

добавлено через 3 минуты

@bort434, можно просто пракатится или поперключать селектор задерживаясь по 15сек.,все он правильно сделал

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, bort434 сказал:

@Lind, не утверждаю на 100 %%,но после замены масла в халдексе насос нужно программно калибровать.. по крайней мере в "револьво" так делали с моим авто(тот же модельный год,что у вас).

 

Не знаю, думаю если нужно было бы еще что-то сделать уже вылезла бы ошибка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В некоторых версиях VIDA калибровки нет ( нет проблем-не обязательно делать) Только Прокачка ( продувка) - делается для того чтобы не делать  " пару кругов" - после сразу  уровень проконтролировать. 

20 часов назад, Lind сказал:

.  Отсюда вопрос к знатокам 550 это норма или через пару дней есть необходимость проверить?

 

 

 

 

Менял несколько раз масло. Где-то так и получается около 500 гр. Чуть меньше, чуть больше у кого как сольется. 

Изменено пользователем flagm148

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@flagm148, Менял два раза и каждый раз по300г.у кого как 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если утечка большая, то гонит скорей всего насос, обычно когда сетка забивается он сгорает, ну у тебя наверно продавило.

Замой подтеки, скинь предохранитель насоса муфты и прокатись. Потом посмори, что там с утечкой. 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Осмотрел все внимательно. Похоже протекло из под заливной пробки муфты, а потом уже закидало на корпус редуктора и левый рычаг.

Может после замены масла недокрутили и на жаре давануло. Катались в Анапу и Крым, там было под 40.

Всё вытер, проверил пробку и уровень. Оказалось примерно на 1 см. ниже края заливного отверстия, плотно закрутил. Покатался, доехал в город, около 50 км.

Заехал на профильный сервис, осмотрели, новых подтеков не появилось.

Добавили масла в халдекс. Завтра стартуют домой буду наблюдать.

Тоже думал дернуть предохранитель муфты, чтобы просто отключить и ехать домой на переднем приводе, но пока решил так.

По результатам отпишусь.

Изменено пользователем Alexandr 51
4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внесу и свои 3 копейки в данном вопросе. Недавно произвёл замену фильтра и масла в муфте халдекс 4 поколения. С результатами и фотографиями можно ознакомится в отдельной записи БЖ автомобиля - 

 

1 пользователю понравился пост

Историю обслуживания/ремонта автомобиля можно почитать в БЖ -  https://www.drive2.ru/r/volvo/1699633/

Собрал информацию для новичков данной марки автомобиля и обобщил ее в записи - "Спокойствие, только спокойствие" - https://www.drive2.ru/l/466327621425168764/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5 лет, 138 тыс.

 

менять или не менять? :geek:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EvgeniaD, менять однозначно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Mihana сказал:

менять однозначно

машину :haha2:

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня в гараже нашел банку с оригинальным маслом для халдрекс . Оставалось примерно 200 гр.- возраст 2 года. Внимание- в масле наблюдались хлопья. При смешении с фрикционной пылью я думаю будут сопли аналогичные на сетки насоса муфты. Короче - масло распадается на какие то фракции.


Volvo XC60 (2013,AWD,D4)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon,

13 минут назад, jon сказал:

машину :haha2:

С цветом определюсь и обязательно) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти