Новый Range Rover Sport

[Олег Ю. 13]

В мерсах не было защиты пневмо-баллонов и были случаи их разрывов , особенно зимой. В ЛР, как индусы к власти пришли, проблем с качеством практически не осталось, все подчистили и нынешняя надежность их пневмы даст фору и мерсовской и фольцовской..

[seligor 1 122]

В мерсах не было защиты пневмо-баллонов и были случаи их разрывов , особенно зимой. В ЛР, как индусы к власти пришли, проблем с качеством практически не осталось, все подчистили и нынешняя надежность их пневмы даст фору и мерсовской и фольцовской..

Ясно. Кстати, да. Оба случая с РРС наблюдал лет пять назад.

[Niko 24]

Ясно. Кстати, да. Оба случая с РРС наблюдал лет пять назад.

У меня на работе у Диско3 пробег 180 тыс, с пневмой все ок.)) Условия эксплуатации - не дай бог ни кому))

[Княжна 27]

Мерс везде описан как с 258 л.с. у дилера сам не спрашивал, а тот молчал

Мерс подогнали по налогу для России!Все ОК))))))

[Олег Ю. 13]

Ну подогнали и хорошо, все равно он не ровня по ходовым новому спорту, да и внутри уныл, ладно хоть экокожу для GLK оставили. Накатался в эти выходные на всем полноприводном под 4 ляма - теперь я знаю , что хочу!

[op_zi 46]

Олег Ю., кстати, то что вы хотите, вполне может стоить 4,5 но утрамбоваться в 4,2!

[Олег Ю. 13]

Да я это понял, наконфигурился по самое не могу все мои хотелки в 4,1 укладываются , если SE набивать!

[op_zi 46]

НSE практически за теже деньги.

[Олег Ю. 13]

я хочу дизель , который 249 л.с. , а в HSE только с 292 начинается, момент у них одинаковый , да они как у Вольво Д3 и Д5 . Разгон менее 8 секунд до сотни, мне хватит. Я вообще хотел Автобиографию брать, но там тоже только за 250 движки...

[i-grigorieff 722]

Ну подогнали и хорошо, все равно он не ровня по ходовым новому спорту, да и внутри уныл, ладно хоть экокожу для GLK оставили. Накатался в эти выходные на всем полноприводном под 4 ляма - теперь я знаю , что хочу!

Только хотел спросить, и что же вы хотите, но потом понял...

Если желание материализуется в ближайшем будущем, хотелось бы темку почитать.

[Mezentsev 10]

Mezentsev, у меня есть прайс Мерседеса, там 250.

А где тут http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/m-class/w166/advice_sales/price.html написано про 258?

В прайсе даже была опция уменьшения мощности, если не ошибаюсь.

Я смотрел технические характеристики http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/m-class/w166/facts_/technicaldata/models.html

и в конфигураторе. Поэтому и спросил, неужели, на сайте одно, а в ПТС другое ставят?

[Княжна 27]

Я смотрел технические характеристики http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/m-class/w166/facts_/technicaldata/models.html

и в конфигураторе. Поэтому и спросил, неужели, на сайте одно, а в ПТС другое ставят?

У нас парень взял себе новый МЛ дизель, у него в ПТС как раз 250 л.с . А сначала шли 258. Я думаю, что этот просто договорились именно для России, своеобразная подгонка под налог, а так они все 258.

[i-grigorieff 722]

На сайте РРС тоже где-то 250, а где-то 258 сил. Так что паритет.

[Олег Ю. 13]

i-grigorieff, все под заказ минимум 5 месяцев ждать!

[op_zi 46]

Олег Ю., да ну бросьте! при желании можно что-то поискать, попридумывать.

[Олег Ю. 13]

Есть в наличии правильно, но в них понапихано то что мне не надо, а то что надо нет. И при этом стоят дороже. Посему буду заказывать,в общем не к спеху, надо же чтоб пришло то что хочется , а не то что есть у ОД. Тем более за совсем не маленькие деньги!

[i-grigorieff 722]

Олег Ю., поддерживаю.

[i-grigorieff 722]

Вчера покатал на тесте РР спорт с дизелем 292 силы. Ощущения неоднозначные. Когда сидишь за рулем - командирская посадка вери гуд. Но залезать и вылезать из авто без подножек - жесть! Фирменные подлокотники, наверное, удобны, если держать на них руку. Но когда застегиваешь/отстегиваешь ремень, и когда рулишь двумя руками, лично мне мешали - благо убрать их можно. Подогрев руля - ооо, это кайф!!! Хочу такую опцию на следующую машину! Управление системами через тачскрин, как по мне, несколько неудобно, но наверно дело привычки. Менеджер всю дорогу был с включенным обогревом сиденья, под конец в салоне был просто Ташкент... Педаль газа работает странновато, если нажимать так, как я нажимаю на вольво, в обычном режиме машина нехотя начинает движение. Такое чувство, что есть свободный ход. Где там эти 292 силы, не понятно. Но как только включаешь спорт режим, они просыпаются. Вот в этом режиме мне понравилось!

По паспорту разница между 250 и 292 всего 0,4 секунды, но у 250 есть только один уровень комплектации, что сужает выбор возможных опций. А также срок поставки дольше. Хочу ли я эту машину, пока как-то не понял. Цена той брички, на которой был тест, в районе 3,8 млн.

[Олег Ю. 13]

i-grigorieff

Сам такую катал. В SE комплектации с 250 конями, полно опций, чтоб до HSE добить, вроде только вентиляция сидений и более дорогая коже не доступны, у меня в 3,9 все вошло самое интересное, но ждать да 5 месяцев сказали.

Мне она более неповоротливой показалась после Вольво, по прямой , да, хорошо гонит. Понравился салон, но многое в эргономике неоднозначно - привыкать надо.

Самое интересное - подвеска конечно..

[i-grigorieff 722]

Олег Ю., заказали, нет?