· #901 Опубликовано 20 августа, 2020 18 часов назад, andrey-- сказал: как интересно... у меня на 12 году стоит такая же заводская из пластика... у вас нет? или вы на металл хотите поменять? Визуально никакой защиты нет, ремни видны сверху. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #902 Опубликовано 20 августа, 2020 (изменено) 1 час назад, Stranger03 сказал: Визуально никакой защиты нет, ремни видны сверху. Эта защита, фото которой вы выложили выше, ставится снизу. Закрывая щель между двигателем и шкивом генератора. Теоретически препятствует попаданию обрывков ремня генератора под ремень ГРМ. Сверху её не видно. Можно ещё добавить защиту от пыли и грязи. Ставится сбоку в правый подкрылок. Изменено 20 августа, 2020 пользователем NaU 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #903 Опубликовано 20 августа, 2020 Хоть , что поставь для защиты ремня не поможет. Полный просчёт инженеров вольво. Вот фордовские поставили защиту. При разработки совместного дизеля D3,4,5. Инженеры форд предусмотрели защиту ,ремня ГРМ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #904 Опубликовано 20 августа, 2020 (изменено) 1 час назад, turrus сказал: Вот фордовские поставили защиту. При разработки совместного дизеля D3,4,5. Инженеры форд предусмотрели защиту ,ремня ГРМ. какое отношение 5ти цилиндровые дизеля вольво имеют к форду? Если вы про 4ех цилиндровые дизели, то это уже скорее заслуга пежо-ситроен, а не форда. Изменено 20 августа, 2020 пользователем paha_mch Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #905 Опубликовано 22 августа, 2020 На сайте Вольво в одном из разделов прямо так и написано , что ГРМ меняется по моточасам. Так что наверно, это самый оптимальный ориентир для замены. Осенью планирую менять, очень интересно в каком он состоянии,но прошел на нем уже больше 1400 моточасов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #906 Опубликовано 22 августа, 2020 1 час назад, Ghost of summer сказал: На сайте Вольво в одном из разделов прямо так и написано , что ГРМ меняется по моточасам. Так что наверно, это самый оптимальный ориентир для замены. Осенью планирую менять, очень интересно в каком он состоянии,но прошел на нем уже больше 1400 моточасов. Ссылку можно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #907 Опубликовано 22 августа, 2020 3 часа назад, paha_mch сказал: Ссылку можно? Долго искал ,но вот : "приводные ремни (Для ремней ГРМ действие Программы не превышает ограничений по времени, величине пробега и количеству моточасов для плановой замены" https://www.volvocars.com/ru/own/maintenance/guaranteed-support-for-spare-parts/program-conditions 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #908 Опубликовано 22 августа, 2020 @Ghost of summer, я думал там будет указано количество моточасов, например 3000-3500ч, а там только упоминание, что есть такая наработка. Вообще на все что движется, крутится и вращается есть свой гарантированный ресурс в часах или циклах. Считать в километрах, кмк можно только износ шин и привод на колеса. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #909 Опубликовано 7 сентября, 2020 В 19.8.2020 в 15:57, jon сказал: А у вас муфту не меняют отдельно от генератора? Честно говоря даже не разбирался. Машина корпоративная. что прикажут то и делают. Про отдельный ремонт не согласен. Делают все. Главное за деньги 1 пользователю понравился пост Volvo for life. Долгий путь к совершенству Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #910 Опубликовано 11 сентября, 2020 (изменено) Шкиф генератора какой срок ходит и кто-то менял его без видимых шумов? У меня пробег 180К, генератор ремонтировался, шкиф никогда не менялся. В сервисе народ какой-то странный. Типа , если не шумит, не надо менять Решил вместе с навесным ремнем, прошел всего 42К за 3 года еще и шкиф поменять, чтобы потом не платить за разборку... Купин Ина за 2000 р на ззап. Полный аналог в коробке. Изменено 11 сентября, 2020 пользователем Spyglass Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #911 Опубликовано 11 сентября, 2020 @Spyglass, менял обгонную муфту мясяц назад на пробеге 159000км вместе с навесным и натяжителем. Шумов никаких не было. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #912 Опубликовано 11 сентября, 2020 @Spyglass, менял на 170ткм, муфта была рабочая и шумов не было. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #913 Опубликовано 11 сентября, 2020 10 часов назад, VaN1010 сказал: @Spyglass, менял обгонную муфту мясяц назад на пробеге 159000км вместе с навесным и натяжителем. Шумов никаких не было. Спасибо, спокойнее стало, что не я один думаю о ней) добавлено через 0 минут 9 часов назад, paha_mch сказал: @Spyglass, менял на 170ткм, муфта была рабочая и шумов не было. Отлично, спасибо) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #914 Опубликовано 17 сентября, 2020 Сегодня менял ремень генератора с муфтой. Позже выложу отчет. Если вкратце, то 60 000 км для ремня - это много. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #915 Опубликовано 23 сентября, 2020 пару дней назад в машине, на ходу, неожиданно "электричество кончилось" (с) эвакуатор, сервис - провернуло обгонную муфту... родная муфта отходила 125т км valeo 588064 умерла через 77т км сейчас заменил на Bosch F00M349812 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #916 Опубликовано 23 сентября, 2020 Заменил ремень на пробеге 40 тысяч. Состояние на фото 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #917 Опубликовано 25 сентября, 2020 Поставил я себе защиту от обрыва ремня. Цена вопроса 6935 р. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #918 Опубликовано 11 марта, 2021 Заменил сегодня приводной ремень напробеге 39 тыс.км с последней замены. Чувствую был на волоске... добавлено через 2 минуты пс: По всей оставшийся длине трещин нет + ещё ставил дополнительные кожухи. Ремень оригинал и менялся вместе с натяжителем и обгонной муфтой. 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #919 Опубликовано 11 марта, 2021 @eggor, у всех на фото, один и тот же характерный рисунок трещин на дорожках.Тут или запрограммированные свойства материалов, или при съёме ремня его как то заламывают в другую сторону, ну или если размышлять о "злом умысле", сервисмены пластают ремень поперек:).Но на фото видно, что материал в трещинах грязный и хоженный, что опровергает мысль о злом умысле и заламывании при его съёме. Хз, но ремни очень плохие у Вольво:) Как же ГРМ выхаживает больше, работая в более жёстких условиях??? 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #920 Опубликовано 11 марта, 2021 @restyl, все работы делались при мне и в тот и в этот раз так что варианты вредительства исключены. Заломов тоже не делали. Короче какая-то лажа с этим ремнём. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты