Аккумулятор

[Jonigold 16]

Да и еще, продавец мне предложил купить по неплохой цене вот такую вот зарядку для аккума, никто не сталкивался? Стоит ли брать Coguar на 12А, тока на фотке 15

В сети про них вообще нет инфы никакой...

Изменено 1 мая, 2017 пользователем Jonigold

[BSR 6 991]

@Jonigold, неплохая цена - это сколько? 

Тут давеча было обсуждение умных зарядок для кислотных и AGM батарей.

Помню, встречались компактные и недорогие модели, не то что этот красный скворечник))

[Jonigold 16]

@BSR, 1600 р. Это конечно оч цена хорошая, но меня смущает отсутствие вообще любой инфы в сети...

[seligor 1 121]

4 часа назад, Jonigold сказал:

Да и еще, продавец мне предложил купить по неплохой цене вот такую вот зарядку для аккума, никто не сталкивался? Стоит ли брать Coguar на 12А, тока на фотке 15

В сети про них вообще нет инфы никакой...

Зачем Вам эта куча индикаторов, кнопок и регуляторов?

Если требуется ЗУ, то возьмите с микропроцессорным управлением, а то, по неопытности, рискуете убить новый аккумулятор, как минимум.

Изменено 1 мая, 2017 пользователем seligor

[BSR 6 991]

10 минут назад, Jonigold сказал:

@BSR, 1600 р. Это конечно оч цена хорошая, но меня смущает отсутствие вообще любой инфы в сети...

@seligor, дело говорит

[Jozef 0]

Подскажите кто знает )) При замене АКБ на ХС60 2012г. настоятельно рекомендуют сменить минусовой кабель АКБ (код. 31407114), который идет вместе с датчиком BMS. Его действительно обычно меняют из-за окисления? Или можно как-то дать ТО старому и всё норм будет?

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Jozef

[Staryi 3 123]

1 час назад, Jozef сказал:

настоятельно рекомендуют сменить минусовой кабель АКБ

А он действительно окислился (бородой зарос)? Чтобы дать ответ - надо видеть, что у вас с кабелем - фото хотя бы сделали.

У меня, например, машине скоро 5-ть лет - кабель, датчик, на вид как новые. За аккумулятором, клеммами слежу регулярно - все начинающиеся окислы убиваю в зародыше...  

[Jozef 0]

24 минуты назад, Staryi сказал:

А он действительно окислился (бородой зарос)? Чтобы дать ответ - надо видеть, что у вас с кабелем - фото хотя бы сделали.

У меня, например, машине скоро 5-ть лет - кабель, датчик, на вид как новые. За аккумулятором, клеммами слежу регулярно - все начинающиеся окислы убиваю в зародыше...  

Прилично так окислился! Про фото как-то сразу не догадался, надо будет сделать. Но знаю, что в зону АКБ за 5 лет лазили только один раз. Может на стандартных ТО еще если дилер смотрел туда. Вот и возник вопрос чтоб понять статистику обращений по этому проводу. 

[seligor 1 121]

В 03.05.2017 в 00:54, Jozef сказал:

Прилично так окислился! Про фото как-то сразу не догадался, надо будет сделать. Но знаю, что в зону АКБ за 5 лет лазили только один раз. Может на стандартных ТО еще если дилер смотрел туда. Вот и возник вопрос чтоб понять статистику обращений по этому проводу. 

Если ТО делали у ОД, то аккумулятор обязаны были проверять и клеммы обрабатывать. Раз все окислено, значит ТО не делалось в полном объеме, значит это был не ОД.

Изменено 4 мая, 2017 пользователем seligor

[gus_dim 3 196]

3 часа назад, seligor сказал:

значит это был не ОД

или ОД не хочет нормально работать и держать марку Вольво

[Jozef 0]

@seligor , все ТО были у ОД. За новым аккумулятором вот поехал к не ОД, и там вот либо попутно пытаются развести на этот провод с датчиком, либо действительно моему проводу уже хана. Показывали кучу старых черных в разрезе таких проводов ) Думал вот на форуме есть статистика по этому вопросу

Изменено 4 мая, 2017 пользователем Jozef

[Staryi 3 123]

30 минут назад, Jozef сказал:

Думал вот на форуме есть статистика по этому вопросу

На моей памяти, вы первый с таким вопросом. Был ещё вопрос по аккумуляторным проводам, про сгоревший предохранитель - да и то, кажется, единичный случай... 

[Jozef 0]

11 минут назад, Staryi сказал:

На моей памяти, вы первый с таким вопросом. Был ещё вопрос по аккумуляторным проводам, про сгоревший предохранитель - да и то, кажется, единичный случай... 

Вот это интересно уже) Нужно еще понимание, что мы об одном проводе с этим датчиком BMS говорим. На выходных будет время я сделаю фото. 

[Staryi 3 123]

6 минут назад, Jozef сказал:

Нужно еще понимание, что мы об одном проводе с этим датчиком BMS говорим.

Если разговор про минусовую клемму, то провод только один такой, с датчиком. Интересно всё же посмотреть, как он окислился 

[Liza 0]

Ребята, я так и не поняла, какой АКБ брать на xc60 2011 г. D3 перепрограм в d5? Там стоит сейчас родной polar. Ёмкость 90 ah. Пуск ток 800 а. Полярностью обратная. Но я его не нахожу. Меня интересуют габариты. 

[Олег51 140]

35 минут назад, Liza сказал:

Ребята, я так и не поняла, какой АКБ брать на xc60 2011 г. D3 перепрограм в d5? Там стоит сейчас родной polar. Ёмкость 90 ah. Пуск ток 800 а. Полярностью обратная. Но я его не нахожу. Меня интересуют габариты. 

353х175х175 - с низкой крышкой отсека батареи.

352х190х175 - с высокой крышкой.

[seligor 1 121]

в 11-ом году была именно низкая крышка, размеры батареи 353 x 175 x 175 мм. Берите Bosch S3 или аналогичный. Если емкость будет чуть ниже, ничего страшного, если 90 Ач или выше, то хорошо.

[Олег51 140]

Мужчины, добрый вечер!

Знаком ли кому аккумулятор MOLL Start-Stop AGM 95R+ 850А (ЕN)?

Продавец дает гарантию 2 года и рекомендует против именитых брендов.

Ценник в районе 19-ти. При этом штатная 95 AGM на известном ресурсе 16,5 килоруб. Посоветуйте как быть.

 

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Олег51
Дополнил

[diadya-fedor 112]

@Олег51, авто со старт- стопом? 

Тогда можно предлагаемую попробовать.

но я бы за меньшую сумму взял тогда оригинал.

или другую альтернативу попроще.

Сколько ещё на авто ездить планируете? Из этого и исходите в выборе АКБ.

[Олег51 140]

Да, авто со старт-стопом. И да, уже увидел, что аналогов много и по более приятным ценам. Пока остановился на оригинальном и Banner Running Bull AGM. Они примерно в одной ценовой категории. У нас просто не слишком велик выбор, вот и голова взорвалась. Спасибо!