Новый Volvo XC90 2015

[i-grigorieff 722]

DIMON D., я ж про аудио, а не про этот планшет с навигацией

[лесник 399]

а зачем кондиционер отключать???. Какой в этом смысл, сами же говорите, что один раз выставили температуру и все. Климат-контроль в вольво очень адекватный, крутить туда-сюда ничего не надо - выставил и забыл. И кондиционер так же в авто режиме. когда надо система сама включит-выключит. И заранее отвечаю - и зимой тоже. И даже обязательно - удалять излишнюю влажность. Более того, если кондиционер зимой не используете, то все равно его надо периодически включать, для профилактики оборудования.

вот диванные специалисты и гаражные гуру не дадут спокойно машину эксплуатировать....

Я не спорю - климат в вольво шикарный. Лучше у меня не было.

По поводу авто-режима, уж простите, я сам решу, когда мне включить компрессор кондиционера, а когда выключить. Это 10% экономии топлива, на секундочку. И эта кнопка нужна обязательно на панели ("снежинка", А/С и проч.).

Влажность можно удалить открытием на 1 см окна. Не пробовали?

По поводу зимы и необходимости "периодически включать" компрессор кондиционера "для профилактики оборудования" - эти гаражные сказки из 90-х мы слышали неоднократно. Что вы там подразумеваете под "профилактикой"? Фреон прокиснет?

Сверим часы - 2014 год.

[Slicker 101]

Это 10% экономии топлива, на секундочку.

Вот это как раз гаражная сказка. Расход меняется на 0.1-0.3 литра на сотню примерно в зависимости от скорости. Было много тестов и в интернете и известных автомобильных изданий. У вас автомобиль ест 3 литра на сотню если экономия 10%? А открытые окна как раз добавляют аэродинамического сопротивления и расход возрастает, что нивелирует выключенный кондей.

Да и вообще - при цене автомобиля в 2 ляма сэкономить за год 10 тысяч рублей, отказываясь от комфорта, это конечно стимул...

[MikeP 262]

вот диванные специалисты и гаражные гуру не дадут спокойно машину эксплуатировать....

Я не спорю - климат в вольво шикарный. Лучше у меня не было.

По поводу авто-режима, уж простите, я сам решу, когда мне включить компрессор кондиционера, а когда выключить. Это 10% экономии топлива, на секундочку. И эта кнопка нужна обязательно на панели ("снежинка", А/С и проч.).

Влажность можно удалить открытием на 1 см окна. Не пробовали?

По поводу зимы и необходимости "периодически включать" компрессор кондиционера "для профилактики оборудования" - эти гаражные сказки из 90-х мы слышали неоднократно. Что вы там подразумеваете под "профилактикой"? Фреон прокиснет?

Сверим часы - 2014 год.

Все эти вирши могут иметь частично отношение к механическим кондиционерам на дешевых моделях, где как раз снежинка и крутилка. К электронному климат контролю не применимо вообще. Тем более от вольво.

[Сергей К. 102]

Просто сравнение с BMW, качество интерьера хромает, напоминает китайское качество, т.е. полная шляпа, по экстерьеру примерно одинаковое качество с BMW X5 - хотя BMW - это BMW, кто ездил тот меня поймёт.

За свои деньги у XC60 нет конкурентов в классе, вообще я считаю.

Что касается качества интерьера, то я бы взял вот такую машинку (по указанной цене).

http://www.cars.bg/c358153

[Klinsmann 2 088]

то я бы взял вот такую машинку (по указанной цене).

Берите, в чём проблема?

[Сергей К. 102]

Берите, в чём проблема?

Xoчется вначале новый XC90 увидеть. Ну, а если он "не зацепит", то алтернатива как раз будет...Этот кай, конечно, уйдет к тому времени, но будет много других очень похожих на него:)

[Klinsmann 2 088]

А толку-то?

Вольво это прежде всего безопасность передвижения, а потом уже всякие мульки-шпульки-красотульки..... ради них на Кай пересаживаться смысла нет.

[Княжна 27]

А толку-то?

Вольво это прежде всего безопасность передвижения, а потом уже всякие мульки-шпульки-красотульки..... ради них на Кай пересаживаться смысла нет.

Ну в ХС90 будут как раз мульки-шпульки. Однако, истинные поклонники вольво на порше не перейдут, абсолютно разные философии . Порше это скорее значимость,демонстрация другим твоего благополучия. А вольво для себя, никому ничего не доказывает, просто вольво.

[Сергей К. 102]

Ну в ХС90 будут как раз мульки-шпульки. Однако, истинные поклонники вольво на порше не перейдут, абсолютно разные философии . Порше это скорее значимость,демонстрация другим твоего благополучия. А вольво для себя, никому ничего не доказывает, просто вольво.

Соглашусь, если речь идет о Porsche Panamera Turbo. Кайен в мире такой репутацией не пользуется, особенно с появлением "народных" 250-300 л.с. двигателей последние годы. А вот качество марки по прежнему на высоте...Хотя, старые стереотипы отпугивают некоторых покупателей...

[Advokatvlad 576]

Что касается качества интерьера, то я бы взял вот такую машинку (по указанной цене).

http://www.cars.bg/c358153

Ну, вы сравнили

Вольво и Порше, который даже BMW делает

[MikeP 262]

Ну, вы сравнили

Вольво и Порше, который даже BMW делает

А в чем он БМВ Делает?

[Advokatvlad 576]

А в чем он БМВ Делает?

Во всём делает

[MikeP 262]

Во всём делает

Ясно. Спартак чемпион.

[лесник 399]

Все эти вирши могут иметь частично отношение к механическим кондиционерам на дешевых моделях, где как раз снежинка и крутилка. К электронному климат контролю не применимо вообще. Тем более от вольво.

мне кажется, опять нет понимания.

у меня, как и у всех владельцев вольво, есть кнопка A/С. она включает и отключает компрессор кондиционера, даже при нашем навороченном климат-контроле. точно так же, как в дешевых моделях.

просто, возможно, кому-то кондей противопоказан в принципе. поэтому есть кнопка. и в будущем тачпаде на 90-ке она будет несомненно.

кондиционер он всегда механический.

а "климат-контроль" - совокупность всех систем (кондиционер, печка, направления обдува, датчики влажности если есть итп), которые обеспечивают заданную температуру внутри. Так ведь, соглаасны?

Но я сам решаю, нужен мне кондиционер или нет в данный момент времени.

[Д митрий 89]

Пришел Лесник, и всех уел

[лесник 399]

Пришел Лесник, и всех уел

то есть?

[лесник 399]

Вот это как раз гаражная сказка. Расход меняется на 0.1-0.3 литра на сотню примерно в зависимости от скорости. Было много тестов и в интернете и известных автомобильных изданий. У вас автомобиль ест 3 литра на сотню если экономия 10%? А открытые окна как раз добавляют аэродинамического сопротивления и расход возрастает, что нивелирует выключенный кондей.

Да и вообще - при цене автомобиля в 2 ляма сэкономить за год 10 тысяч рублей, отказываясь от комфорта, это конечно стимул...

если не сложно - дайте ссылочки, интересно почитать.

у меня по трассе с кондеем где-то 7,5, без него - 6,8 примерно. аккурат 10%.

комфорт у каждого свой, не судите по себе. кому-то кондиционер - злейший враг.

[Княжна 27]

Уже вроде бы кучу тестов проводили по расходу топлива использованию кондиционера и открытым окнам. Экономия только на малых скоростях если не использовать кондиционер, а ехать с открытыми окнами. На скоростаях больше 80-ти использование кондиционера никак не влияет на расход, а открытые окна его могут увеличить или оставить таким же как и с кондеем, еще шум, просто дикий шум. Я от такого отвыкла. Так что открываю окна только после дождя, т.к.воздух очень свежий! Об экономии даже не задумываюсь.

[лесник 399]

Уже вроде бы кучу тестов проводили по расходу топлива использованию кондиционера и открытым окнам. Экономия только на малых скоростях если не использовать кондиционер, а ехать с открытыми окнами. На скоростаях больше 80-ти использование кондиционера никак не влияет на расход, а открытые окна его могут увеличить или оставить таким же как и с кондеем, еще шум, просто дикий шум. Я от такого отвыкла. Так что открываю окна только после дождя, т.к.воздух очень свежий! Об экономии даже не задумываюсь.

так дайте эти тесты! у меня использование кондиционера влияет на расход в районе 10%, хочу почитать, что там умники журналисты пишут