Неофициальный чип-тюнинг - Рика, БСР, и прочее

[BSR 6 991]

2 часа назад, azazero сказал:

Что касается гарантии, то приезд к дилеру на стоке не гарантирует того что он  не сможет докопаться до истины.

Возможно, но шансы попасться на стоке в разы меньше и претензии будут косвенные.

А вот на тюнинге с правленной чексуммой хорошего мало.

 

2 часа назад, azazero сказал:

Загрузчик не входит в комплект поставки, да честно говоря он и не нужен обычному потребителю. Зачем гонять прошивку туда-сюда, если она  и так "стерильна" при диагностике. 

Он нужен хотя бы потому, что без него шансы вляпаться существенно больше.

2 часа назад, azazero сказал:

стоимость доставки приводилась здесь же мною и тем более нигде на этом форуме мною не говорилось о выгодности прошивок RICA в финансовом отношении по сравнению с другим производителями. 

Вы как-то упомянули, что доставка лоадера стоит 130 евро. 

В моем понимании, доставка это логистическая услуга, не включающая стоимость товара. 

А стоимость самого лоадера сколько? 

Т.е. сколько на круг? 

[azazero 21]

19 час назад, BSR сказал:

Возможно, но шансы попасться на стоке в разы меньше и претензии будут косвенные.

А вот на тюнинге с правленной чексуммой хорошего мало.

 

Он нужен хотя бы потому, что без него шансы вляпаться существенно больше.

Вы как-то упомянули, что доставка лоадера стоит 130 евро. 

В моем понимании, доставка это логистическая услуга, не включающая стоимость товара. 

А стоимость самого лоадера сколько? 

Т.е. сколько на круг? 

Попасться можно только на своей же жадности. Если у вас появится желание при убитом двигателе или коробке  "покачать права" у концерна Volvo при условии того, что вы заранее знали о тюнинге своей машины (не важно стоял ли он до заезда к дилеру или его уже там нет) и сослаться на гарантийный случай, то знайте шансов у вас мало.

Что касается затрат - еще раз говорю - я не писал о финансовых выгодах при тюнинге от RICA. Наоборот старался обходить этот вопрос, поскольку желающие сами могут зайти на сайт http://www.rica.nl/chiptuning.php#chiptuning выбрать страну (Россия) и узнать стоимость для любой модели.

[BSR 6 991]

56 минут назад, azazero сказал:

Что касается затрат - еще раз говорю - я не писал о финансовых выгодах при тюнинге от RICA. 

Я Вас спрашивал не о финансовой выгоде. 

Я задал простой и конкретный вопрос - сколько на круг стоит лоадер?

Это секрет? 

И не переживайте, цена лоадера плюс доставка не будет расцениваться как реклама)))

[adh 1 515]

@BSR,

насколько я знаю последняя цена лоадера была 100 евро. И доставка 132 евро 

Изменено 28 августа, 2016 пользователем adh

[BSR 6 991]

@adh, спасибо, а это цена уже в России? 

[adh 1 515]

4 минуты назад, BSR сказал:

@adh, спасибо, а это цена уже в России? 

да . в Москве или Питере

[azazero 21]

22 минуты назад, BSR сказал:

9 минут назад, adh сказал:

@BSR,

насколько я знаю последняя цена лоадера была 100 евро. И доставка 132 евро 

Я Вас спрашивал не о финансовой выгоде. 

Я задал простой и конкретный вопрос - сколько на круг стоит лоадер?

Это секрет? 

И не переживайте, цена лоадера плюс доставка не будет расцениваться как реклама)))

В общем то на сайте все это есть. Если не смогли найти, то этот скрин все пояснит. Доставка в лоб стоит 130 евро. Можно сделать заказ через питерского дистрибьютера, получится значительно дешевле, но дольше по времени.

 

 

[Nikolay 156]

Не реклама!

@azazero, проехал на прошивке Rica (245 л.с/500Нм) 40000 км. (пробег на данный момент 140000 км, D4, 13мод.год).Доволен полностью продуктом ! Но (по моему мнению) Vida видит ошибку по блоку управления двигателем (окрашен в оранжевый цвет) скорее всего - не совпадение контрольной суммы.

[azazero 21]

Если прошивка сделана более 2 лет тому назад, то скорее всего это была прошивка еще без доработки и она может давать две ошибки по блокам при диагностике. В таком случае RICA предлагает обновить бесплатно прошивку на аналогичную. Такая прошивка при диагностике будет "абсолютно стерильна" и не будет давать при диагностике соответствующих ошибок.

[Shik 200]

@azazero, интересна цена вопроса - stage1 обновить до stage2?

[azazero 21]

Оплачивается разность в ценах, т.е. если одна стоит 40000 руб. а другая 30000 руб. то платишь 10000 руб.

[шпарка 422]

3 часа назад, Nikolay сказал:

Не реклама!

@azazero, проехал на прошивке Rica (245 л.с/500Нм) 40000 км. (пробег на данный момент 140000 км, D4, 13мод.год).Доволен полностью продуктом ! Но (по моему мнению) Vida видит ошибку по блоку управления двигателем (окрашен в оранжевый цвет) скорее всего - не совпадение контрольной суммы.

Добрый,а какой расход у вас?

 

[Nikolay 156]

Расход в городе увеличился незначительно. За городом - остался без изменения, но - если хорошо "топить", то уходит в космос

[шпарка 422]

2 минуты назад, Nikolay сказал:

Расход в городе увеличился незначительно. За городом - остался без изменения, но - если хорошо "топить", то уходит в космос

Понял,спасибо!

[BSR 6 991]

Еще одна хорошая новость.

Если владелец Вольво с установленным ПО Polestar захочет установить себе поверх ПО BSR, то для этого не надо откатываться на заводское ПО Вольво.

BSR сохранит ПО Polestar. как оригинал в программаторе РРС3

Теперь при выборе режима "Return to original" будет загружаться ПО Polestar, а в режиме "Tune car" будет загружаться ПО BSR.

[V_lad 90]

@Shik, если не затруднит, несколько слов про stage1 на d5. Когда купил авто долго привыкалк нему, в спорт режими не переключался- было просто страшновато. А после 5000 стало казаться  что уже маловато  d5го.С другой стороны Вам вот  уже st1 маловато, может не стоит ввязываться в эту гонку и радоваться расходу?

[Shik 200]

2 часа назад, V_lad сказал:

@Shik, если не затруднит, несколько слов про stage1 на d5. 

у меня с завода D4), после чипа st1 стал чаще за город выезжать, ср. скорость подросла на 5 км, расход на стакан упал, на заправку  заезжаю также раз в неделю, в отпуск не ездил - чисто трассу не засекал, очень хочу попробовать st2... 9,2-9,3 л/100км при 245 кобылах очень даже ничего)

[nonexist 59]

А RICA E-Power кто нить заливал ?

[V_lad 90]

@Shik, если d4 был в стоке то тут все понятно, в том смысле что d5 и коробка спокойно переварят заявленные мощность и момент. Шить d5 на st1 или тот же полстар

из-за 40 нм -что-то как-то сомнительно стоит ли, а st2 - тут уже сомнентя за коробку, переварит ли прибавку, если правильно помню, еще 120нм. Есть может у кого оф данные от айсин на что коробка рассчитана? Или может на каком авто соит и переваривает момент поболе чем550-570 нм

 

[BrainStormeR 1 407]

2 часа назад, V_lad сказал:

@Shik, если d4 был в стоке то тут все понятно, в том смысле что d5 и коробка спокойно переварят заявленные мощность и момент. Шить d5 на st1 или тот же полстар

из-за 40 нм -что-то как-то сомнительно стоит ли, а st2 - тут уже сомнентя за коробку, переварит ли прибавку, если правильно помню, еще 120нм. Есть может у кого оф данные от айсин на что коробка рассчитана? Или может на каком авто соит и переваривает момент поболе чем550-570 нм

 

От айсина такой документации в открытом доступе нет. Но ремонтники пишут, что разрабатывалась эта коробка с цифиркой "до 450 Н/м".

http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html

http://akpphelp.ru/aw_TF80SC_81SC.html

Вероятно позже её подработали до 480 Н/м, т.к. полстар официально прошил мне столько.

А вообще, чтобы реализовать всю тягу, нужно подавать с холостых очень резко весь газ, насколько это возможно. Однако, так никто не ездит.

Принято считать, что коробас надежный, сделан с запасом, поэтому тюнеры и ремонтники считают безопасным пределом 500 Н/м. Так что, забудьте про 570 Н/м, если не хотите попасть на дорогой ремонт (ИМХО).