· #41 Опубликовано 23 января, 2015 Если волво резко не сменило конструктив, то автоматическая нейраль есть только на бумаге.Сосед по колесам еще стучит. Автонейтраль точно на бумаге - мгновенный расход включаем и смотрим разницу расходов драйва на тормозе и коробка в нейтрали Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 23 января, 2015 У меня АКПП Getrag. Это значит, что не выключается сама? То есть, я верно делаю, выключая ее в пробках и на светофорах на N вручную.Этого не может быть! АКПП Getrag - робот (он же ПауверШифт). Используется на моторе 2.0 .У Вас, судя по подписи, 2.4 дизель, там только Айсин.Классический, гидро-механический, 6-ти ступенчатый, автомат! А там! - Есть всё о чем мы говорим. То, что это не обязательно ощущается, говорит только о том, что всё работает хорошо! Так держать дальше!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 23 января, 2015 Автонейтраль точно на бумаге - мгновенный расход включаем и смотрим разницу расходов драйва на тормозе и коробка в нейтрали Я же писал: "Это называют - псевдонейтраль".Не нужно сравнивать с режимом N!Типа есть экономия, и ладно!!!p.s.Так заявляет производитель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 28 января, 2015 Этого не может быть! АКПП Getrag - робот (он же ПауверШифт). Используется на моторе 2.0 .У Вас, судя по подписи, 2.4 дизель, там только Айсин.Классический, гидро-механический, 6-ти ступенчатый, автомат! А там! - Есть всё о чем мы говорим. То, что это не обязательно ощущается, говорит только о том, что всё работает хорошо! Так держать дальше!!!Вы меня озадачили. Полез в мануал (электронный на MY2015). Там написано, что коробки устанавливаются либо Powershift (робот), либо Geartronic (гидравлический классический автомат). Таким образом, я напутал с названием. И, помнится, где-то еще читал, что с 2014 (или 2015) года вместо Айсин ставятся Geartronic. Все никак табличку на двери с маркировкой коробки не посмотрю. Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 28 января, 2015 Вы меня озадачили. Полез в мануал (электронный на MY2015). Там написано, что коробки устанавливаются либо Powershift (робот), либо Geartronic (гидравлический классический автомат). Таким образом, я напутал с названием. И, помнится, где-то еще читал, что с 2014 (или 2015) года вместо Айсин ставятся Geartronic. Все никак табличку на двери с маркировкой коробки не посмотрю.Всё верно Айсин и есть Geartronic. Geartronic- просто так коробку назвал производитель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 2 февраля, 2015 Обратил внимание, что ППП при запуске его с брелка, выключается как-то странно.Иной раз значок ППП гаснет практически сразу после запуска двигателя, а иногда молотит все 50 минут (до работы успеваю доехать, приходится выключать принудительно). Причем невыключаться он может в теплую погоду, а выключаться сразу после запуска двигателя в мороз.В общем своей жизнью живет. Так и должно быть? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 2 февраля, 2015 У меня так же он себя ведет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 2 февраля, 2015 Всё верно Айсин и есть Geartronic. Geartronic- просто так коробку назвал производитель.Стыдобища! Написал о конструкции, как о марке. И только потом понял, когда с форума ушел. Чайнег! Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 2 февраля, 2015 Обратил внимание, что ППП при запуске его с брелка, выключается как-то странно.Иной раз значок ППП гаснет практически сразу после запуска двигателя, а иногда молотит все 50 минут (до работы успеваю доехать, приходится выключать принудительно). Причем невыключаться он может в теплую погоду, а выключаться сразу после запуска двигателя в мороз.В общем своей жизнью живет. Так и должно быть?У меня с брелка не запускается. Запускаю или вручную (редко очень), или по телефону (GSM-модуль установлен). Так вот, значок работающего ППП горит на панели приборов до тех пор, пока я его вручную не выключу. Посмотреть, отключится ли сам, не пробовал. Мне мастера у дилера сказали, что значок виден на приборной панели только, если ППП запущен вручную (не важно, каким образом). Но он и сам запускается автоматически всегда, когда электроника "видит", что двигатель недогрет до рабочей температуры. При этом значок не виден.В Вашем случае, думаю, надо дилера попытать. Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 12 февраля, 2015 А вот кто что знает об эксплуатации зимой кондиционера? Не раз слышал, что зимой его включать не рекомендуется. Мол, обмерзает льдом испаритель. Или что-то в этом духе. В результате, включая автоклимат, всегда выключаю вручную кондиционер (кнопку А/С). Кто-нибудь так поступает? И вообще, какие мысли на эту тему? Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 12 февраля, 2015 Ниже +5 град кондей не включится. Не стоит париться этим вопросом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 12 февраля, 2015 А вот кто что знает об эксплуатации зимой кондиционера? Не раз слышал, что зимой его включать не рекомендуется. Мол, обмерзает льдом испаритель. Или что-то в этом духе. В результате, включая автоклимат, всегда выключаю вручную кондиционер (кнопку А/С). Кто-нибудь так поступает? И вообще, какие мысли на эту тему?И я так же кнопкой выключаю кондиционер в автоклимате. Зачем зимой кондиционер? Зимой и так холодно! Вот давно давно в жигулях я никогда зимой не жалел об отсутствии кондиционера....ну и кнопку А/С не зря ж нам выдали Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 12 февраля, 2015 Да ничего вы не выключаете зимой. Успокойтесь и не мешайте машине работать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 13 февраля, 2015 стоит один раз прочитать инструкцию, чтобы не заниматься ерундой типа: "отключаю зимой кондиционер". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 13 февраля, 2015 У меня с брелка не запускается. Запускаю или вручную (редко очень), или по телефону (GSM-модуль установлен). Так вот, значок работающего ППП горит на панели приборов до тех пор, пока я его вручную не выключу. Посмотреть, отключится ли сам, не пробовал. Мне мастера у дилера сказали, что значок виден на приборной панели только, если ППП запущен вручную (не важно, каким образом). Но он и сам запускается автоматически всегда, когда электроника "видит", что двигатель недогрет до рабочей температуры. При этом значок не виден.В Вашем случае, думаю, надо дилера попытать.ППП тоже запускаю с телефона, но на дисплее отображается, что он работает и как в предыдущем посте почти всегда гаснет сам, но иногда горит пока сам не выключу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 13 февраля, 2015 И я так же кнопкой выключаю кондиционер в автоклимате. Зачем зимой кондиционер? Зимой и так холодно! Вот давно давно в жигулях я никогда зимой не жалел об отсутствии кондиционера....ну и кнопку А/С не зря ж нам выдали Для осушки воздуха в салоне Там, где все горбаты, стройность становится уродством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 13 февраля, 2015 Для осушки воздуха в салонеребят, он не будет даже принудительно работать при минусовых температурах, читайте инструкцию. Держите климатическую установку на автомате и не пудрите себе мозг. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 13 февраля, 2015 Пусть каждый делает так, как ему удобнее.С включенным AC муфта кондея остается включенной даже тогда, когда в этом нет нужды. Да и кто сказал, что лишний раз под кондеем в принципе полезно. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 13 февраля, 2015 от периодического включения кондиционера, даже когда он не особо нужен, одни плюсы. Самый главный-уменьшается утечка хладагента. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 13 февраля, 2015 от периодического включения кондиционера, даже когда он не особо нужен, одни плюсы. Самый главный-уменьшается утечка хладагента.и в салоне всегда стекла чистые, не потеют и не оледеневают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
