Плюсы и минусы xc60 личный опыт

[broadcast 10]

Advokatvlad, да. Но и просто на плохой дороге двери скрипели. Возле алюминиевых декоративных вставок. Я уж и силиконил их, не было эффекта.

[Advokatvlad 576]

broadcast, дерево на дверях?

[broadcast 10]

noob, не принимайте близко к сердцу. На каждом форуме (неважно чего -машин, мобильников...) как правило отписываются те, у кого какие-то проблемы. Если с машиной все хорошо, кто будет об этом писать? Когда я купил туарега и почитал профильный форум (привет туарег клубу, еще к вам вернусь))), впал почти в депрессию, но при этом за 3 года владения (правда был рестайл GP) серьезных проблем не знал, в том числе и с пневмой. Так что, в целом, форум это общее сборище косяков модели и вероятность, что все они всплывут на именно вашей мащине ооочень низка (если конечно не вторичный ушатанный аппарат от перекупов).

[broadcast 10]

Advokatvlad, нет, в 13мг еще не было деревяшек в дверях.

[panadol 10]

Пишу как есть, ни чего не приувеличивая. Все проблемы произошли с конкретным моим авто. Мое отношение к марке сложилось. Защитников тут много, у вас одна точка зрения у меня другая. Доказывать Вам что вольво гумно я не собираюсь, но и ваше мнение мне не важно, в том числе и на каких машинах вы поездили,но если это правда, что из всего перечня авто которые вы перечислили xc60 для вас самый комфортный , да еще и на подвеске динамик, еще и на 18 дисках. Мне с вами не о чем разговаривать, разные видимо у нас представления о комфорте. Всем мир!

[motor53 2 374]

Смешная тема. Перегорел предохранитель прикуривателя - один из серьезных перечисленных недостатков авто...

[Ingvar51 19]

1.Подвеска (по жесткости эту подвеску я сравниваю с подвеской российского корча с пиленными пружинами в простонародье "посаженная гонка". У меня стоят 17 колеса, и я реально переживаю за позвоночник. Автомобиль исключительно для хороших дорог, по нашим дорогам эта табуретка!!!

Мне подвеска "Ксюхи" тоже не очень... До нее основными машинами с 2003 г. были последовательно два новых TLC 120, максимальная комплектация, в т.ч. пневмоподвеска.

Подвеска XC60 (у моей " Comfort" и диски 17") действительно жесткая, но ИМХО это не табуретка. До и между покупками TLC 120 тестировал практически все доступные в регионе джипы, от GL до Чероки и Трибеки. Плавность хода и одновременно отсутствие лишних кренов у Прадо 120 Sol сравнимы только с GL Airmatic. У XC60 Comfort подвеска ощутимо жестче. Однако мягче, чем у Пинина (машина жены) и уж тем более, например, Трибеки.

За позвоночник не переживайте! У меня повреждены 2 межпозвоночных диска, и то даже при дневном пробеге более 1000 км, в т.ч. по плохому асфальту, никаких неприятностей. Езжу быстро (мягко говоря). Сиденья спортивные.

Еще к минусам отнесу малый диаметр горловины бака, возиться с переходником неприятно. Наверное, сломаю эту...горловину

В остальном машиной доволен. Нравится электроника, особенно активный ксенон на проселках, активный круиз и навигация. В Германии на новой V70 вообще выбирал отели по навигатору, запарковавшись в центре городов и городков.

Всем удачи.

[dmitry12345 32]

Мое ИМХО.

Подвеска жестковата как на 18 так и на 17 дисках. Хотя в принципе в 90% времени устраивает. Но если дорога дерьмо, то пздц как жестко.

Пробег у меня 26 тк.

Замены по гарантии:

1) Патрубок впускного коллектора.

2) Замена косы передних парктроников. Сгнила!

3) Замена накладки двигателя. Отслоился весь хром на значке Volvo.

4) Замена молдингов хромированных.

5) Замена упора задней двери.

Проблемы:

1) Скрипят диски или колодки передние начиная с 2 тк пробега! Причем скрипят только в жаркую погоду. Предлагают купить и поменять диски с колодками.

2) Уже два раза менял лампочки стоп-сигналов и заднего хода. Имхо очень часто.

3) Сама выключалась несколько раз мультимедия, писало что-то типа "System shutdown" и все. Работало вновь только после перезапуска двигателя.

4) Очень глючит навигация, постоянно разговаривает со мной на разных языках и бесконечно повторяет одно и тоже. Просто ужасно раздражает! Запрос в Вольво был отправлен, но уже пол года как ни ответа ни привета. Думаю буду требовать замены головы полностью, т.к. обновления не помогают.

Пока все.

[Advokatvlad 576]

Advokatvlad, нет, в 13мг еще не было деревяшек в дверях.

Я бы алюминиевые вставки для гармонии в двери поставил (как на центральной консоли шимер графит), но нету нифига

Скрипят диски или колодки передние начиная с 2 тк пробега! Причем скрипят только в жаркую погоду

Не подтверждаю.

[Johnson 635]

Очередная тема обмусолить все по кругу. У нас была "что не нравится", у нас была 1,5 ляма за понты.

Вольво первая тачка, которая останется у меня дольше 3 лет (если неждачник какой не случится, естественно.). А косяков на ней я отхватил больше, чем в среднем по палате.

Конкурентов с меньшим количеством проблем еще поискать надо. А с вольво все более менее предсказуемо: на такой-то тысяче запылятся фары, на такой-то начнет толкаться коробка, на такой-то оборвется ремень.

[Caesar 24]

ё.... а я за 5 лет только колодки менял.... а , еще по акции ремень с натяжителем поменяли, причем как раз, когда срок замены подошел ;-)))))))))))

и вообще довольно забавно читать сообщения людей, которые ругают подвеску машины за ее жесткость и как проблему описывают следствия сгоревшего предохранителя.... про попытки запихнуть заправочный пистолет от грузовика - отдельная премия Дарвина. сразу возникает вопрос об умственных способностях и вообще - о социальной адаптации... такое ощущение, что покупка совершается "не глядя". если это не очередной фуфловброс, вангую - со следующей машиной(независимо от марки) будет такой же список.

... вот, еще забыл - солярку приходится в бак заливать. плохая вольва, не годная... вот еслиб она наоборот- солярку вырабатывала....

больше не куплю вольву. куплю БМВ....

[DEL 10]

😃На самом деле,зачем покупать машину,если сплошной негатив!Есть же тест-драйв(какой-никакой),да и отзывы и форумы многие читают перед покупкой.Я так и сделал!Машиной очень доволен!Как я понял,нет идеальных авто!😢

[yukaz 12]

Подвеска XC60 (у моей " Comfort" и диски 17") действительно жесткая, но ИМХО это не табуретка.

Что правда?! Получается, меня правильно в своё время менеджер переубедил и посоветовал вместо "комфорта" взять ГУР с тремя настройками (за те же деньги)!

А по теме, у меня такой прикол при выборе машины - я сначала читаю профильные форумы, и чуть ли не выписываю на бумажку списком возможные проблемы, но это не останавливает меня в выборе, потому что влюбился в конкретную машину и трудности не пугают (это я про ту ерунду, о которой здесь написали, а не о замене, скажем, двигателя или коробки целиком! ), ибо в памяти ещё прошлые машины, для которых сервис означал не дилерский центр, а собственный гараж, воскресенье и промасленные перчатки. А после покупки первые месяц-два езжу прислушиваюсь-приглядываюсь, сверяюсь со списком если косяков не обнаружено - отлично! Если встречается - ага, вот он, с-с-ка! Знаете, как в том анекдоте про русских и испытание бензопилы А некоторые мелочи вообще для меня не косяки, а нюансы эксплуатации. В Логане мне, например, ооочень нравился клаксон, встроенный в торцевой переключатель, а все говорят, что это большая проблема. Да и вообще, для машины проблема - всё, что опасно для эксплуатации, остальное - нюансы!

В XC60 не нравится пока только "разговорчивый" салон, брякающие суппорта тормозов и "царапучие" стёкла. Ведь это не повод для избавления от машины, правда? Да и то, это я напрягся и вспомнил, а то порой спрашивают, что не нравится, а я "зависаю" В остальном всё только радует!

[Klinsmann 2 088]

yukaz, где связь подвески и ГУРа...?..................

[yukaz 12]

Klinsmann, в цене, 13700

Был такой диалог:

- Я хочу подвеску "комфорт"

- Вы не ощутите разницы, возьмите лучше ГУР с переменным усилием за те же деньги, куда полезней!

- Хорошо, по рукам!

Хотя, надо сказать, я пользуюсь только самой лёгкой настройкой ГУРа. Зато после сброса настроек во время ТО понимаю какой тугой руль у всех остальных по дефолту

[Gray1 14]

Klinsmann, в цене, 13700

Был такой диалог:

- Я хочу подвеску "комфорт"

- Вы не ощутите разницы, возьмите лучше ГУР с переменным усилием за те же деньги, куда полезней!

- Хорошо, по рукам!

Хотя, надо сказать, я пользуюсь только самой лёгкой настройкой ГУРа. Зато после сброса настроек во время ТО понимаю какой тугой руль у всех остальных по дефолту

связь, конечно, потрясающая

1) разница между подвеской комфорт и динамик более чем ощутимая

2) с чего вы взяли, что по дефолту у всех руль стоит в среднем положении?

[jon 6 176]

Не вижу проблем заправки дизелем с установленным на заводе в горловину клапаном.

За 20 секунд этот клапан вынимается простой отверткой. Нужно просто вынуть стопорную пружину.

После сей операции в горловину лезет даже пистолет от грузовика!!!!!

Надуманная вобщем-то проблема.

[Gray1 14]

Топикстартеру, жаль, что Вам просто не угодил сам по себе автомобиль, а всем остальным можно только лишний раз порадоваться, даже у негативно настроенного человека не нашлось ни одного реального минуса и проблемы у авто (разве что механизм багажника заскрипел), остальное все смех конечно... особенно стертые колодки и необходимость чистить диски... ))))

[Gray1 14]

Не вижу проблем заправки дизелем с установленным на заводе в горловину клапаном.

За 20 секунд этот клапан вынимается простой отверткой. Нужно просто вынуть стопорную пружину.

После сей операции в горловину лезет даже пистолет от грузовика!!!!!

Надуманная вобщем-то проблема.

людям лень читать и думать головой, но пообсирать - всегда пожалуйста

[yukaz 12]

1) разница между подвеской комфорт и динамик более чем ощутимая

Не, ну я катался на XC70, там же этот "комфорт" и так стоит. Мне показалось, что больше раскачка на продольных волнах, а стыки асфальта вроде так же проходит. К тому же, люди писали, что от пробоев "комфорт" не избавляет. Хз, может и надо было на менеджера надавить, но скорей всего через некоторое время я бы привык и перестал бы замечать прелести такой подвески, не знаю.

2) с чего вы взяли, что по дефолту у всех руль стоит в среднем положении?

А почему бы и нет? Вроде логично предположить