Дизель или Бензин?

[Natky 1 956]

Я не обнуляла расход и среднюю скорость до 10 тысяч, так что чистый эксперимент. Расход 11,6, ср.скорость 38, в центре в пробках не толкаюсь, максимум в пределах ТТХ, на шоссе (обычно Киевка, нарушаю скоростной со страшной силой, свербит у меня))) Считаю очень экономичный расход. Кстати, только Лукойл, обычный 95-ый. После случая с трясущейся крупной дрожью машиной после заправки на Татнефти несколько лет назад - Лукойл мой фаворит.

[Natky 1 956]

А зачем его понимать? А уж, как черт от ладана бежать? Дизель в масле(со шпротами не перепутали)?

Хоть и банально прозвучит, но женская логика на высоте...

Не понял правда, при чем здесь любовь к теплу. Наверное Вы думаете, что машина медленно прогревается? Уверяю, что это не так. По крайней мере в Вольво.

Всё как обычно - мужской шовинизм...Вот эти шпроты http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=873 Хоть и банально звучит, вот она - мужская логика.

И я не думаю что медленно прогревается - я думаю что в машине не тепло, так как двигатель низкотемпературный. Но это уже как бы лирика. Это не главное.

[MikeP 262]

И в чем он ему сливает?

Эх, вот мне интересно, если я дизель все-таки куплю, я тоже буду такие вопросы задавать и стану капитаном Очевидность?:D:D

[dmitryn 372]

MikeP, для современных авто это уже не совсем очевидность. Сейчас с дизелей снимают практически столько же лошадей если не больше. пример тому бмв 3-турбинный 3л. 380лс. причем в силу специфики горения дт 3 турбины у дизеля существенно надежней бензиновых. А недостаток в оборотах отлично компенсируют современных акпп 8 ступенчатые.

[dmitryn 372]

если говорить конкретно про наш авто, то да, Т6 дизель сливает однозначно. А остальным?

[Natky 1 956]

Смотрю, здесь тоже гонщеги собрались))))и чего это вы купили ксюху, а не какойнть мускулкар???

[seligor 1 121]

Пару дней ездил в режиме спорт, это мой первый опыт использования режима. Погода больше недели стоит морозная и без осадков, асфальт чистый и сухой, раньше всегда был снег, наледь или жижа реагента. Динамика сильно удивила и порадовала. Обратил внимание, что в режиме драйв средние обороты полтора тысячи, а в спорт - две тысячи. Думал расход топлива возрастет, а он у меня и так не малый 13,5-13,7. Каково же было мое удивление когда расход с 13,7 упал до 12,4 при этом средняя скорость возросла с 17 до 24. Никогда бы не подумал, что при динамично езде расход топлива снижается.

[VLAD 10]

Смотрите, как бы ни снизилось количество шипов на зимней резине)))

[Валерий 11]

Всё как обычно - мужской шовинизм...Вот эти шпроты http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=873 Хоть и банально звучит, вот она - мужская логика.

И я не думаю что медленно прогревается - я думаю что в машине не тепло, так как двигатель низкотемпературный. Но это уже как бы лирика. Это не главное.

Двигатель не при чем, если в машине климат-контроль.

[dmitryn 372]

Смотрю, здесь тоже гонщеги собрались))))и чего это вы купили ксюху, а не какойнть мускулкар???

да нет. дело тут в другом.

случайно или нет но для xc60 volvo подталкивает к покупке именно дизеля. Т6 и 3.2 достаточно дороги, а Т5 без полного привода. Самой оптимальной покупкой становится D3 да к тому же с потенциальной возможностью перевода его в D5. Кого-то стращает сам факт покупки дизеля. И климат не тот, и топливо хреновое, и вонь, и шум, вибрации и т.д. Но практика показывает что дизель ничуть не хуже бензина. Т.е. у покупателя появляется достойная альтернатива. Кому что нравится, но отказываться от дизеля потому что это дизель глупо.

Лично я после xc60 меняю свое мнение. Если раньше я не смотрел в сторону дизеля вообще, то теперь бензин-дизель для меня при выборе авто будет второстепенным фактором.

[Natky 1 956]

ну а меня 2.0Т вполне устраивает)

[VAG 10]

Меня седня жена из деревни везла (поскольку малость после баньки себе позволил). Она ездит на РАВ-4 2,4 170 л.с. Везла на моей S-80 2,5T 231 л.с. И несколько раз на обгонах, нажимая "тапку в пол" восклицала ОГО! В семье есть ХС60 D3 AWD. Конечно S-80 малость полегче ХС60, но сравнивая 2,5Т и D3 AWD отдаю предпочтение первому. На D3 реально не нравится некоторый провал внизу и дерганье при переходе с 1-й на 2-ю. На 2,5 Т такого нет.

[Иж 60 22]

Везла на моей S-80 2,5T 231 л.с. И несколько раз на обгонах, нажимая "тапку в пол" восклицала ОГО! В семье есть ХС60 D3 AWD. Конечно S-80 малость полегче ХС60, но сравнивая 2,5Т и D3 AWD отдаю предпочтение первому. На D3 реально не нравится некоторый провал внизу и дерганье при переходе с 1-й на 2-ю. На 2,5 Т такого нет.

Да уж, 2,5 турбированный вообще отдельная песня (но на хс 70 был 210 л.с.),и как же теперь мне не хватает его турбины и максимального момента с 1500 об/мин. а эти 243 л.с. на хс60 как то не ощущаются.Есть,конечно равномерный напор и ускорение, но вот приятного "пинка" уже нет

[Княжна 27]

Напишу ещё про дизель.Сегодня машина простояла всю ночь возле дома,температура -20-22,на прогрев не ставила.Села,завелась машинка в момент,в дизель ничего допом не лью!Скорее всего дизель действительно качественный.А вот что мне не понравилось,это КОЖА!Она и в бензе и в дизеле холоднючая(((((У меня шкура брошена,но на кожу же сесть невозможно,а обогрев происходит только при нагрузке,весе.Заказала себе бежевые чехлы из стриженной австрийской цигейки,жду!

[MikeP 262]

,а обогрев происходит только при нагрузке,весе.

Это точно? Я обычно включаю нагрев, так пока вокруг машины хожу, щеткой снег смахиваю, там все уже как на сковородке.

[Княжна 27]

Это точно?

У меня как-то получилось так:пришла,включила себе и пассажиру,вышла ,смела снег!Села-у меня холодно,ну естественно потом нагрелось,просидела 7 минут и пришла дочь,садится на шкуру,а кожа под ней холоднючая....

И сегодня,на обогрев зоны спины руками давила,т.к. там шкуры нет,а спиной холодно прикасаться.Так просто,без давления,у меня почему-то не греет!

[Vladmir77 11]

Это точно? Я обычно включаю нагрев, так пока вокруг машины хожу, щеткой снег смахиваю, там все уже как на сковородке.

Да подогрев просто песня, 2-3 минуты (реально) и все выключать надо срочно, а то сидеть невозможно. У меня и сзади стоит, дети довольны.

[WIN 13]

обогрев происходит только при нагрузке,весе.

Все греется и без нагрузки нагрев очень хорошо определяется на вставках в передней части сидения. Они почему-то нагреваются раньше..

[Княжна 27]

Все греется и без нагрузки нагрев очень хорошо определяется на вставках в передней части сидения. Они почему-то нагреваются раньше..

Антон,пойду проверю.Специально включу пассажирское сиденье,посмотрю!

[WIN 13]

Как вариант, ощущения, что греется только под нагрузкой, происходят из-за того,что между кожей и нагревательным элементом имеется некоторое расстояние( воздушная прослойка), которую надо прогреть, а только потом греть кожу. А когда мы кожу прижимаем 5-ой точкой, то получается,что сидим как "на углях"