Экономические новости про Volvo

[makremov 1 243]

33 минуты назад, imp сказал:

Как бы они тогда назвали ВАЗ

Назвали бы экономически неэффективным производством. ВАЗ - наследие гигантомании, которой на западе, да и в китае по большей части уже переболели(в китае толком и не заражались) в пользу большего числа относительно небольших заводов. И мега-фабриками они называют относительно небольшие заводы по меркам прошлого. 

[imp 1 834]

1 час назад, Klinsmann сказал:

ну так ВАЗ не на коленке же собирают, вполне себе производство... Другой вопрос что сугубо эконом сегмент у них.

У меня есть представление о производстве на ВАЗе, там оборудование и технологии в общем такие же, как и на других автосборочных производствах. Ну разве что из-за эконом-сегмента нет комбинирования металлов, всяких там лазерных сварок, склеивания и т.п.

И, кстати, сейчас с ВАЗа массово не отправляют дилерам косячные машины, в отличие от Теслы, о чём недавно писали в соответствующей ветке.

Мой изначальный посыл был на тему того, что завод в Люцао не такая уж и супер-фабрика - машины 3 брендов выпускаются на 1 платформе, основные отличия только во внешнем облике, при этом технологически на уровне сборки кузовов всё более-менее одинаковое. Как раз было бы странно, если бы для каждого бренда строили отдельный завод.

[Caviar 4 241]

Только что, makremov сказал:

Назвали бы экономически неэффективным производством. ВАЗ - наследие гигантомании, которой на западе, да и в китае по большей части уже переболели(в китае толком и не заражались) в пользу большего числа относительно небольших заводов. И мега-фабриками они называют относительно небольшие заводы по меркам прошлого. 

Угу, город вокруг завода. Концепция раннего индастриала, которая по хорошему скончалась еще лет пятьдесят назад, но все еще теплится на пост-совке и не только, выживая в основном на гос.дотациях и поддержке. 

добавлено через 2 минуты

Только что, imp сказал:

Как раз было бы странно, если бы для каждого бренда строили отдельный завод.

Строят заводы даже для отдельных моделей. Это гибкая схема с диверсификацией, с возможностью сравнительно быстрого перепрофилирования. 

[imp 1 834]

42 минуты назад, makremov сказал:

ВАЗ - наследие гигантомании, которой на западе, да и в китае по большей части уже переболели(в китае толком и не заражались) в пользу большего числа относительно небольших заводов.

ВАЗ строили давно и, вероятно, в те времена концепция завода "всё-в-одном" имела право на существование.

В последнее время в разных странах строились именно сборочные производства, куда все компоненты поставляются в режиме "just-in-time" с заводов поставщиков, которые могут находится даже в других странах, и нынешний вирусный кризис показал, что данная концепция также небезупречна.

[Caviar 4 241]

Только что, imp сказал:

ВАЗ строили давно и, вероятно, в те времена концепция завода "всё-в-одном" имела право на существование.

Она в то время уже отмирала стремительно, но для совка подходила. Все, давайте тут про эту хрень(вазы-тазы) не будет вообще упоминать в этой теме. 

[imp 1 834]

5 минут назад, Caviar сказал:

Строят заводы даже для отдельных моделей.

Если необходимый объём выпуска модели соответствует или превышает мощность завода - то да, это логично.

Например, на заводе Daimler в венгерском Кечкемете изначально собирали B и CLA, а через некоторое время оставили только CLA, по причине существенного увеличения спроса на эту модель. В то же время B и CLA на одной платформе, поэтому с точки зрения завода всё равно что собирать. 

[Max.KOkos 3 355]

9 часов назад, Caviar сказал:

Лидером продаж в России по-прежнему является среднеразмерный кроссовер Volvo ХС60, который в июле разошелся тиражом в 304 машины (+74%). На втором месте находится большой внедорожник ХС90, реализованный в количестве 218 авто (+88%). Замыкает тройку лидеров компактная модель ХС40 (155 ед., +18%).

Что говорит о наибольшей сбалансированности все потребительских качеств для XC60, по крайней мере в нашей местности) 

[Вероника 1 425]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

Что говорит о наибольшей сбалансированности все потребительских качеств для XC60, по крайней мере в нашей местности) 

Владельцы XC90 скажут что это просто не хватило денег, а владельцы XC40 добавят что это просто понты ))) 

[dis 211]

8 часов назад, Max.KOkos сказал:

Что говорит о наибольшей сбалансированности все потребительских качеств для XC60, по крайней мере в нашей местности) 

Единственное не понятно, почему седаны так не до оценены? ценник вроде конкурентный с немцами. За S60 и S90 блогеры топят, только позитив. Можно конечно сказать, что их купили. но не всех же.

Изменено 13 августа, 2020 пользователем dis

[Нестор 3 905]

9 часов назад, Вероника сказал:

Владельцы XC90 скажут что это просто не хватило денег, а владельцы XC40 добавят что это просто понты ))) 

Когнитивный диссонанс получается)

[domino horley 4 589]

24 минуты назад, Нестор сказал:

Когнитивный диссонанс получается)

Скорей взаимоисключающие параграфы. 

[Caviar 4 241]

Шестой не лишний. Volvo объявила тендер на дилерство марки в Петербурге.

За дилерство Volvo вместо закрывшегося «Свид Мобиля» могут побороться автохолдинг «Максимум» Вадима Арустамяна и ГК «Евросиб» Дмитрия Никитина.

Как стало известно НП, импортер Volvo Cars ищет нового дилера на северо-западе. Эту информацию подтвердили участники рынка. По условиям тендера, заявки от дилеров принимаются до 30 сентября, а дилерский центр, расположенный в центре города, должен открыться до конца 2021 года. В Volvo Cars на запрос НП не ответили.

Поиск нового партнера, очевидно, связан с недавним разрывом контракта с компанией «Свид Мобиль», которая испытывает серьезные финансовые трудности, задолжав клиентам десятки миллионов рублей за выкупленные, но не выданные автомобили, а также получив от двух контрагентов уведомления о намерении подать на банкротство. В судах города сейчас находятся десятки исков от пострадавших покупателей, а также от юрлиц с требованиями на 14 млн рублей. В связи с этим компания выставила здание автоцентра на Приморском шоссе на продажу.

На сегодняшний день марка продается в пяти автоцентрах, два из которых у компании Volvo Car Family (автоцентры на пр. Маршала Жукова и пр. Энергетиков, доставшиеся экс гендиректору «Свид Мобиля» Даниилу Плитману и его партнерам — НП подробно писал об этом), по одному у ГК «Евросиб» и ГК «Автополе», а также Volvo Car Суздальский (ранее входил в обанкротившуюся дилерскую группу компаний Алексея Пирогова).

Найти шестого дилера компании будет непросто: авторынок, как и многие другие отрасли, переживает тяжелый кризис. После начала эпидемии коронавируса дилерские центры не работали почти 2,5 месяца. За это время их убытки только от заморозки продаж автомобилей превысили 2 млрд рублей по Петербургу, подсчитали игроки.

Подробней здесь: https://newprospect.ru/shestoy-ne-lishniy-volvo-obyavila-tender-dilerstvo-marki-peterburge

[dis 211]

17 часов назад, Caviar сказал:

За это время их убытки только от заморозки продаж автомобилей превысили 2 млрд рублей по Петербургу, подсчитали игроки.

 

Интересно, как так они насчитали.?.

[Caviar 4 241]

Volvo - самый инновационный бренд? Исследование J.D. Power.

 

Согласно недавнему исследованию американской компании J.D. Power, шведская марка Volvo занимает первое место среди инновационных брендов. Рейтинг был основан на мнении автолюбителей США.

В последнее время американская информационная компания J.D. Power была занята проведением исследований, которые выявляют, что клиенты ценят, а что нет в своих автомобилях. Пресс-служба компании опубликовала новое исследование. Оно называется "Индекс технического опыта США 2020 года" (TXI) и показывает, как себя проявляют автомобильные компании, когда дело доходит до вывода на рынок новых технологий.

На самом деле это пятая версия исследования, в котором сочетается уровень принятия новых технологий с тем, насколько хорошо (или плохо) они реализованы. Volvo заняла первое место с индексом 617, за ним следуют BMW (583) и Cadillac (577).

Что касается массовых брендов, титул достается Hyundai с показателем в 556, что позволяет южнокорейскому бренду занять шестое место в общем зачете. Аутсайдеров в этом плане является британский MINI с индексом 444, после него идет немtцкий Porsche.

Что касается Tesla, то J.D. Power дал ей 593 балла, но эта марка электромобилей официально не оценивается, поскольку не полностью соответствует критериям рейтинга. Почему? Tesla не позволяет J.D. Power опрашивать владельцев их автомобилей в 15 штатах, поэтому оценка индекса основана на опросах владельцев электромобилей из других 35 штатов. Прогнозируемая оценка в 593 означает, что Tesla займет второе место после Volvo с точки зрения количества внедряемых в свои модели технологий.

Один из ключевых выводов исследования индекса технического опыта США 2020 года - это высокая оценка потребителями камер заднего вида и других типов камер, которые обеспечивают дополнительный обзор. Также стало известно о том, что людям не нравится управление жестами, и владельцы сталкиваются с большим количеством проблем с этой функцией - 36 проблем на 100 автомобилей.

 

 

https://news.infocar.ua/volvo_zanimaet_pervoe_mesto_v_oblasti_tehnicheskih_innovaciy_137924.html

 

[Caviar 4 241]

Автомобили Volvo доказали свою безопасность.

Сразу 11 моделей Volvo получили пять звезд в тестах — самый высокий рейтинг безопасности — в рамках новой программы оценки автомобилей Национальной Администрации безопасности дорожного движения.
5-звездочная программа оценки безопасности анализирует, как транспортные средства показывают себя в краш-тестах. NHTSA проводит лобовые, боковые испытания и тесты на опрокидывание, поскольку именно такие аварии распространены на американских дорогах.
Volvo имеет большой опыт разработки и внедрения инноваций в области безопасности легковых автомобилей. В 1959 году компания представила трехточечный ремень безопасности, один из самых важных элементов оборудования безопасности, когда-либо изобретенного. С тех пор Volvo представила еще много мировых новинок в области безопасности, включая детское сиденье, обращенное назад (1972), систему защиты от боковых ударов (1991), систему защиты от хлыстовой травмы (1998), шторку безопасности (1998), систему контроля крена (2002), систему обнаружения пешеходов с автоматическим торможением (2010) и многое другое. Подсчитано, что эти нововведения спасли более миллиона жизней.
Высший бал NHTSA получили такие модели и модификации, как Volvo S60 T5, Volvo S60 T6 AWD, Volvo V60 T5, Volvo XC40 T5 AWD, Volvo V60 T5 AWD Cross Country, Volvo XC40 T4, Volvo XC60 T5/T5 AWD, Volvo XC60 T6 AWD, Volvo XC90 T5/T5 AWD, Volvo XC90 T6 AWD и Volvo XC90 Recharge T8 eAWD.
«Volvo всегда была и всегда будет заботиться о людях, а это значит, что безопасность — наш приоритет номер один», — сказал Андерс Густафссон, старший вице-президент американского офиса марки. «Эти 5-звездочные рейтинги NHTSA подтверждают неизменную приверженность Volvo Cars защите того, что важно для наших клиентов.»

 

 

 

https://www.32cars.ru/world-news/date-19-08-2020/avtomobili-volvo-dokazali-svoyu-bezopasnost

[Caviar 4 241]

Ну и очередной звоночек по дизелям: Volvo убрала из продажи в Великобритании дизельные версии XC40

 

Автопроизводитель из Швеции Volvo убрал из продажи в Великобритании все версии XC40 с дизельными установками. Причина этому - полный отказ от традиционного топлива. Компактный внедорожник до начала августа можно было приобрести в версии с дизельными моторами - на 148 л.с. и 188 л.с. Общее количество продаж данных модификация составляло 36.5% от всего объема на рынке Великобритании. За прошлый год жители приобрели 5 634 автомобиля в данной версии. В этом году показатель упал на 19%. Теперь обе модели недоступны в продаже. В представительстве бренда в Британии заявляют, что данное решение - первый шаг на пути к полной электрификации автомобилей. Кроме того, можно найти и другое объяснение - на рынке падает спрос на авто с дизельными двигателями. Сегодня все версии данного кроссовера на рынке Великобритании имеют электрическую установку. Кроме того, в дилерских центрах предлагают 2 версии Recharge - подключаемый гибрид и полноценный электрокар.

Подробнее на CAR.RU: https://car.ru/news/automobili/84986-volvo-ubrala-iz-prodazhi-v-velikobritanii-dizelnyie-versii-xc40/ 

И на инглише: https://www.shropshirestar.com/news/motors/2020/08/20/volvo-removes-diesel-powered-xc40-models-from-sale/

[Нестор 3 905]

40 минут назад, Caviar сказал:

Ну и очередной звоночек по дизелям: Volvo убрала из продажи в Великобритании дизельные версии XC40

Это печально. Теперь понятно, почему они вдруг новую версию электрички сделали. 

[Вета Вульф 3 240]

8 часов назад, Caviar сказал:

Аутсайдеров в этом плане является британский MINI с индексом 444, после него идет немецкий Porsche.

Миник обидели  Записали в компанию к ретроградам 

добавлено через 2 минуты

8 часов назад, Caviar сказал:

Ну и очередной звоночек по дизелям: Volvo убрала из продажи в Великобритании дизельные версии XC40

Автопроизводитель из Швеции Volvo убрал из продажи в Великобритании все версии XC40 с дизельными установками. Причина этому - полный отказ от традиционного топлива. Компактный внедорожник до начала августа можно было приобрести в версии с дизельными моторами - на 148 л.с. и 188 л.с. Общее количество продаж данных модификация составляло 36.5% от всего объема на рынке Великобритании. За прошлый год жители приобрели 5 634 автомобиля в данной версии. В этом году показатель упал на 19%. Теперь обе модели недоступны в продаже. В представительстве бренда в Британии заявляют, что данное решение - первый шаг на пути к полной электрификации автомобилей. Кроме того, можно найти и другое объяснение - на рынке падает спрос на авто с дизельными двигателями.

Эх.... ладно, к нам еще несколько лет будут точно привозить, хотя бы в виде мягких B-гибридов. 

[makremov 1 243]

@Caviar, блин, чутка Кадиллак недоработал конечно, только четвертое место, если Теслу на втором учитывать) А Вольво на коне на своем главном рынке. 

[makremov 1 243]

8 часов назад, Caviar сказал:

Ну и очередной звоночек по дизелям: Volvo убрала из продажи в Великобритании дизельные версии XC40

С этим уже смешно становится: Вольво и другие евро-заводы постепенно убирают дизеля с рынка. А тот же Кадиллак их начинает ставить на свои машины, причем для продажи Европу. Тут не обойтись без смайла