Экономические новости про Volvo

[Вероника 1 423]

22 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

К слову сам факт продажи Вольво удивителен. 

«Тогда это казалось хорошим решением»  - цитата из фильма "Голограмма для короля". Там главный герой то ли продал, то ли перенес в Китай свое производство, и через несколько лет остался без работы, когда Китай научился это производство(кажется велосипедов) копировать =)) 

[Вета Вульф 3 236]

42 минуты назад, Вероника сказал:

«Тогда это казалось хорошим решением»  - цитата из фильма "Голограмма для короля". Там главный герой то ли продал, то ли перенес в Китай свое производство, и через несколько лет остался без работы, когда Китай научился это производство(кажется велосипедов) копировать =)) 

Хороший фильм, помню с удовольствием посмотрела в самолете, поднял мне дурное настроение) 

[buddha.ek 808]

12 часов назад, Ярда сказал:

Лучше всего было бы продать Вольво Тесле  Только Вольво Тесле нафиг не нужна, к сожалению. Разве что лидарные технологии новые поиметь, но Тесла и без них прекрасно обходится, да и альтернативы есть уже на рынке. 

Можно Фиато-Крайслеру сбыть, они сейчас все активы собирают) 

[Нестор 3 901]

43 минуты назад, buddha.ek сказал:

Можно Фиато-Крайслеру сбыть, они сейчас все активы собирают) 

Это наверно единственно возможный вариант, если б он вообще рассматривался. Больше покупателей в Европе или Штатах просто нет. 

[makremov 1 243]

3 часа назад, Нестор сказал:

Это наверно единственно возможный вариант, если б он вообще рассматривался. Больше покупателей в Европе или Штатах просто нет. 

Рено-Ниссан еще. Хотя им сейчас не до покупок явно, повальной оптимизацией занимаются. 

[Ярда 3 345]

@Eugene Machinarchy, тебе новость понравится: Вольво планирует потратить 124 млн долларов США на расширение(удвоение) сети сервисного обслуживания в Южной Корее - https://www.just-auto.com/news/volvo-cars-to-double-south-korean-aftermarket-network_id196173.aspx 

Продажи там оказывается нехилые, с учетом собственного развитого автопрома: 5414 Вольв за 5 месяцев. Это в год почти 13 тысяч машин реализуют. При населении в 50 млн. А у нас и 9 тысяч не получается, при 140 млн. Опять же, многое говорит о 'значимости' Российского рынка. 

[Eugene Machinarchy 5 531]

@Ярда, в ЮК и в целом продается машин чуть больше, чем у нас: 1,781 млн против 1,759 млн в прошлом году. Что касается Вольво, то если судить по их появлению в дорамах(как продакт-плейсмент), то преподносят их там как альтернативу Мерседесам, этакий авто для интеллигенции :-) 

[Ярда 3 345]

@Eugene Machinarchy, до 15 года мы их опережали по общим продажам, а может и по вольвовским. Но даже не в два раза, учитывая разницу в населении. У на пик был 2,8 млн в 2012 году, потом до 1.4 в 16-м, и с тех пор даже до 2 дотянуться не можем. 

[Max.KOkos 3 355]

Volvo и Waymo договорились вместе делать беспилотные такси  

https://hightech.fm/2020/06/26/volvo-waymo-unmanned

 

«Дочка» Alphabet, Waymo, станет эксклюзивным глобальным партнёром Volvo в разработке автомобилей с автономным управлением, способных безопасно осуществлять перевозки без вмешательства водителя.

Компания Waymo поможет автопроизводителю создать систему четвертого уровня автономности, когда не нужно присутствие человека за рулем. Стартап будет работать над ИИ для программного обеспечения «водителя», а также автомобиль будет оборудован камерами, лидарами, радарами, отмечает агентство. Volvo будет проектировать и производить автомобили. Сделка также распространяется на два суббренда Volvo — компанию по производству электромобилей Polestar и китайскую Lynk & Co.

Такие «беспилотники» могут перемещаться самостоятельно, но на ограниченной территории и в определённых условиях, например, только в хорошую погоду, уточняет издание.

[Max.KOkos 3 355]

Volvo: нет причин ездить быстрее 180 километров в час.
https://rg.ru/2020/06/21/volvo-net-prichin-ezdit-bystree-180-kilometrov-v-chas.html 

 

Не так давно Volvo объявила о том, что начала устанавливать на свои машины ограничитель - шведские автомобили нельзя будет разогнать более 180 км/ч. Но почему была выбрала именно такая цифра? В интервью изданию Autocar Малин Экхольм, глава центра безопасности Volvo, заявил, что ехать быстрее 180 километров в час "нет реально никаких причин".

По его словам, такое ограничение выше любых скоростных лимитов в разных странах мира. К тому же, именно 180 км/ч позволит выдержать баланс между безопасностью и свободой передвижения.

Ранее шведская марка заявила, что хочет привлечь внимание к ДТП с тяжелыми последствиями, которые происходят, в том числе, из-за превышения скорости.

Volvo претворяет в жизнь стратегию Vision 2020, согласно которой возможность гибели или получения серьезных травм в автомобилях марки должна быть сведена к минимуму. Также компания планируют разработать "умную" систему ограничения максимальной скорости, которая будет работать на основе данных о так называемых "геозонах". Например, система сможет автоматически задействовать скоростной лимит на улицах, где расположены школы, больницы и другие социальные учреждения.

[Нестор 3 901]

@Max.KOkos, а у Waymo самый продвинутый автопилот из всех существующих. И если его дадут и на серийные Вольвы ставить, будет совсем интересно. 

[Ярда 3 345]

В 28.06.2020 в 16:52, Нестор сказал:

@Max.KOkos, а у Waymo самый продвинутый автопилот из всех существующих. И если его дадут и на серийные Вольвы ставить, будет совсем интересно. 

Далеко не факт, что разрешат. Это же Альфабет(Гугл). Власти Штатов запросто могут перекрыть передачу подобных технологий для марок, которые Китаю принадлежат. Тем более что там уже напрямую Lynk & Co засветился. 

[Нестор 3 901]

В 30.06.2020 в 02:38, Ярда сказал:

Далеко не факт, что разрешат. Это же Альфабет(Гугл). Власти Штатов запросто могут перекрыть передачу подобных технологий для марок, которые Китаю принадлежат. Тем более что там уже напрямую Lynk & Co засветился. 

Ну да, с текущими реалиями наверняка много ограничений будет на подобное сотрудничество. Недавно как раз новость проскакивала об очередных ограничениях для хай-тек продукции и программного обеспечения в сторону Китая и России. 

Изменено 1 июля, 2020 пользователем Нестор

[Max.KOkos 3 355]

@Нестор, оно и к лучшему же. 

[Вета Вульф 3 236]

В 26.06.2020 в 17:27, Max.KOkos сказал:

Также компания планируют разработать "умную" систему ограничения максимальной скорости, которая будет работать на основе данных о так называемых "геозонах". Например, система сможет автоматически задействовать скоростной лимит на улицах, где расположены школы, больницы и другие социальные учреждения.

Это правильно решение. Шведы снова в вопросах безопасности для всех впереди планеты всей. Им бы реально вместо Китая скооперироваться с Теслой и Гуглом, все конкуренты тогда вообще навсегда отстанут 

[Ярда 3 345]

18 часов назад, Вета Вульф сказал:

Это правильно решение. Шведы снова в вопросах безопасности для всех впереди планеты всей. Им бы реально вместо Китая скооперироваться с Теслой и Гуглом, все конкуренты тогда вообще навсегда отстанут 

В Штатах и это не дадут сделать, антимонопольщики наверняка заблокируют подобную сделку. Либо с кучей ограничений разрешат. 

[Max.KOkos 3 355]

В июне продажи Volvo снизились на 2%
https://www.32cars.ru/world-news/date-02-07-2020/kompaniya-toyota-vnedrila-novuyu-sistemu-podavleniya-uskoreniya

Согласно статистическим данным, в прошлом месяце компания Volvo Cars продала 61 483 автомобилей, что на 2,1% меньше, чем за аналогичный период в 2019 году. Благодаря стараниям руководства марки были максимально смягчены последствия пандемии COVID-19.

Как сообщает издание speedme.ru, за первое полугодие компания реализовала 269 962 автомобиля, что на 20,8% меньше, чем с января по июнь 2019 года. Уточняется, что в США дилеры шведской марки продали 10 385 машин (+4,5%), а за первые шесть месяцев – 43 255 авто (-13,7%).

В свою очередь в Китае бренд реализовал 15 105 машин (+14,1%) в июне, а продажи в первом полугодии упали на 3% относительно прошлого года. В Европе марка за июнь реализовала 28 277 авто (-6,5%), а за первую половину 2020 года продажи упади на 29,5%.

Лидером продаж в июне является среднеразмерный внедорожник Volvo XC60, далее идет компактный XC40, а замыкает тройку - внедорожник XC90. Сообщается, то продажи кроссоверов составляют 71,2% от суммарной реализации бренда.

[Caviar 4 232]

https://www.bfm.ru/news/447865 

Петербургский «Свид-Мобиль» уходит с рынка. Что делать клиентам, которые не смогли получить автомобили и вернуть предоплату? Старейший дилер Volvo с 2019 года не смог выполнять обязательства перед покупателями, которые до сих пор не получили свои оплаченные автомобили. Импортер Volvo Car отозвал у дилера «Свид-Мобиль» франшизу. Компания выставила на продажу свой последний автоцентр в Петербурге. Актив оценивается в 400 млн рублей.

[buddha.ek 808]

В 09.07.2020 в 03:02, Caviar сказал:

https://www.bfm.ru/news/447865 

Петербургский «Свид-Мобиль» уходит с рынка. Что делать клиентам, которые не смогли получить автомобили и вернуть предоплату? Старейший дилер Volvo с 2019 года не смог выполнять обязательства перед покупателями, которые до сих пор не получили свои оплаченные автомобили. Импортер Volvo Car отозвал у дилера «Свид-Мобиль» франшизу. Компания выставила на продажу свой последний автоцентр в Петербурге. Актив оценивается в 400 млн рублей.

Можно сказать, что закончилась Питерская Независимость. 

[Ярда 3 345]

Преемник Volvo V40 станет купеобразным кроссовером - https://dvizhok.su/auto/preemnik-volvo-v40-stanet-kupeobraznyim-krossoverom 

Компания Volvo планирует расширить линейку моделей «40-й» серии за счет нового V40, который «эволюционирует» в компактное кросс-купе.

Как сообщает британский журнал Auto Express, информацию об этом подтвердил не так давно старший вице-президент Volvo в Европе, Ближнем Востоке и Африке Лекс Керссемейкерс.

Новинке предстоит занять нишу между премиальными компактными SUV от «Большой немецкой тройки» – Audi Q2, BMW X2 и Mercedes GLA – и основателем класса «внедорожных» субкомпактов Nissan Juke, который выступает в массовом сегменте.

Прежний хэтчбек V40 был снят с производства в августе 2019 года в связи с полным переводом автомобилей марки Volvo на «масштабируемые» модульные платформы SPA и CMA.

V40 до того, как ушел с рынка, оставался единственной моделью Volvo, построенной шасси Ford C1, использовавшемся с 1999 по 2010 гг., когда шведский производитель находился под контролем американского концерна.

Модель V40 нового поколения, скорее всего, будет построена на компактной версии платформы CMA, лежащей в основе нынешнего кроссовера XC40.

Это позволит компании оснащать новинку как современными 3- и 4-цилиндровыми двигателями внутреннего сгорания, так и гибридными и полностью электрическими силовыми установками последнего поколения.

Мировая премьера нового Volvo V40 может состояться, по информации Auto Express, в течение ближайших двух лет.