Tesla

[Klinsmann 2 088]

3 минуты назад, Eugene Machinarchy сказал:

которые ошибочно кличут автопилотом(коим он пока полноценно не является ни разу), 

Да, о чём и речь. Технологии их далеки от езды не смотря за дорогой... Хотя распиарено иное мнение...

[Eugene Machinarchy 5 811]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Да, о чём и речь. Технологии их далеки от езды не смотря за дорогой... Хотя распиарено иное мнение...

Их вообще больше распиарили "сарафанным радио" и частью журналистов, нежели самой Тесла. Фирма то всегда делают сноску на необходимость контроля за дорогой и машиной. Но народ похоже решил что будущее уже наступило в прямом смысле :-) 

[Klinsmann 2 088]

@Eugene Machinarchy, да прям. Фирма первая и ввела в заблуждение словом AUTOPILOT.

[Ярда 3 458]

Только что, Klinsmann сказал:

@Eugene Machinarchy, да прям. Фирма первая и ввела в заблуждение словом AUTOPILOT.

А где в мире в обиходе слово автопилот означает полное управление компьютером?) Разве что в космических кораблях. Даже в самолетах это лишь частичное, и не на всех этапах полета. При том что современные лайнеры в теории уже способны весь полет от взлета до посадки проделать в авто-режиме, только пока никто таких экспериментов не ставит. В Тесле точно такой же Автопилот: теоретически может, практически нужен контроль, о чем всегда пользователей предупреждают. Просто в Тесле раньше всех(как и всем другом) решили рискнуть начать это массово внедрять, несмотря на весь возможный идиотизм от кожаных мешков в левом(или правом) кресле. И Тесле пока многое прощают за их молодость и инновации, относительно классических автоконцернов, которым на такой шаг пойти просто страшно в духе как бы чего не вышло. 

Изменено 2 июня, 2020 пользователем Ярда

[Ярда 3 458]

 

Покатушки на Кибертраке. Реальном) 

[imp 1 834]

8 часов назад, Ярда сказал:

А где в мире в обиходе слово автопилот означает полное управление компьютером?)

Вчера или позавчера на autonews было видео про беспилотники Яндекс. Говорят, там на новых Сонатах уже 4-е поколение оборудования с кучей камер, лидаров и радаров, и большой компьютер в багажнике. Компьютер обрабатывает информацию с этой кучи датчиков и строит прогноз по развитию дорожной ситуации на ближайшее будущее. Сказали, что система полностью автономна, т.е. при движении ничего в интернет не отправляет и не получает оттуда.

[domino horley 4 871]

5 часов назад, imp сказал:

Вчера или позавчера на autonews было видео про беспилотники Яндекс. 

Аха, давайте серийные машины сравнивать с системными прототипами, которые неизвестно когда массовыми станут. Бред. 

[Klinsmann 2 088]

@domino horley, скоро Яндекс такси беспилотный по Москве возить будет... Количество таких машин в Москве будет больше чем Тесл...  Так что будущее уже здесь.

[domino horley 4 871]

Только что, Klinsmann сказал:

@domino horley, скоро Яндекс такси беспилотный по Москве возить будет... Количество таких машин в Москве будет больше чем Тесл...  Так что будущее уже здесь.

Скоро, это хотя бы до конца этого года?) При том что даже рассмотрение нормативной базы по этому поводу отложено на неопределенный срок. То что там яндекс привезет в Москву сотню машин для продолжения тестирования, с инженерами за рулем, это я читал на днях. Все тем же самым занимались и занимаются Гугл, Вольво и прочие, без воплей про будущее уже здесь. 

[buddha.ek 851]

@domino horley, тут более забавно будет, когда все эти новые беспилотники, с лидарами и компами в багажниках, начнут в аварии попадать, а они начнут, т.к. людской идиотизм никуда не денется ))

[domino horley 4 871]

Только что, buddha.ek сказал:

@domino horley, тут более забавно будет, когда все эти новые беспилотники, с лидарами и компами в багажниках, начнут в аварии попадать, а они начнут, т.к. людской идиотизм никуда не денется ))

Да в Штатах уже не раз попадали же, во время тестов на дорогах. В т.ч. поэтому там постоянно откладывают более-менее массовое внедрение, тоже самое и у нас будет. 

[Нестор 4 203]

19 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Судя по всем, системы безопасности Теслы, которые ошибочно кличут автопилотом(коим он пока полноценно не является ни разу), не воспринимают стоящие неподвижно на дороге предметы, которые к тому в таком ракурсе вообще на авто не похожи. Все примерно как у Вольво. 

Мне кажется тут проблема ограничений из-за камер и восприятия визуальной информации ИИ. Если настроить все на более жесткий контроль, то пока будет много ложных срабатываний на пустом месте. Поэтому у Вольво срабатывания по распознаванию образов происходит, нет распознавания - нет срабатывания. У Теслы система видимо аналогично работает. Просто Тесла еще может сама из пункта А в пункт Б доехать, это видимо действует на владельцев излишнее подкупающе, они и начинают думать что машина может все. 

Изменено 3 июня, 2020 пользователем Нестор

[imp 1 834]

1 час назад, Нестор сказал:

Поэтому у Вольво срабатывания по распознаванию образов происходит, нет распознавания - нет срабатывания.

По идее радар должен на объекты реагировать, он и "видит" дальше всего.

[Eugene Machinarchy 5 811]

@Нестор, собственно, да. Различие в том, что допуски Теслы явно больше. При этом Тесла фактически осуществляет непрерывное тестирование этой системы, за счет передачи телеметрии со всех своих проданных автомобилей, чуть ли не в реальном времени. И более-менее регулярно выпускает обновления. В принципе Вольво идет этой же дорогой, но масштабы передачи информации пока на порядки меньше, а обновления существенно реже. Оно и понятно, т.к. Вольво таки не превратило своих покупателей в бета-тестеров :-) А вот Тесла фактически сим и занимается. Тут есть немалые риски, с которыми ранее уже столкнулась Гугл в своем проджекте автопилота Waymo. Оный, кстати, даже на текущий момент остается самой продвинутой автопилотной системой. Но Гугл в итоге временно отказались от ее внедрения на дороги общего пользования, так как уже на стадии бета-тестирования выявили проблему с водителями-тестерами. Последние очень быстро расслаблялись и переставали контролировать машины Waymo. В Гугле логично экстраполировали сие явление на поведение массового водителя, что мы сейчас и наблюдаем с Теслой время от времени. Да и не только с ней. Поэтому проджект с Waymo пока сместился в сторону беспилотных такси на ограниченных(относительно) локациях, чем сейчас, к слову, один в один повторяет упомянутый тут Яндекс. 

 

@imp, по идее да, но таки наличие радаров и лидаров, не помешало тем же Гугловским Waymo(и Вольво кстати тоже) попадать в аварии. Системы в любом случае все еще несовершенны. Тесла думаю рано или поздно придет к установке лидара для дополнения своего автопилота, тем более что цены на это устройство падают. Но их развитие визуального определения по камерам лично мне импонирует в том плане, что фактически инженеры Тесла пытаются научить компьютер смотреть на мир "человеческим взглядом". В плане распознавания и восприятия образов. Это может быть немалым побочным шагом в развитии искусственного интеллекта, например при создании андроидов и робопесов(типа тех, что Бостон Динамик делает).  

[Klinsmann 2 088]

@Eugene Machinarchy, Тесла лидар использует также. Есть в схеме оборудования. Но вот оборудование там походу разительно отличаться может.

 

@domino horley, в этом году нет конечно. Но 2023 будет.

 

Сейчас в Сколково ж ездит уже. Постепенно зоны вырастут. 

[imp 1 834]

Аха, давайте серийные машины сравнивать с системными прототипами, которые неизвестно когда массовыми станут. Бред. 

Я привёл сравнение только для того, чтобы показать, что на машине, пусть даже прототипе, пригодной для автономного движения, установлено намного больше оборудования, чем есть в Тесле.
Представитель Яндекса говорил, что машина имеет поле зрения 360 градусов, разное оборудование имеет разную дальность и детализацию, и практически невозможна ситуация, когда что-то происходит внезапно, как для обычного водителя с 2 глазами, который может отвлечься на телефон или посмотреть в зеркало заднего вида.
Я часто вижу машины Яндекса на дорогах, и даже при наличии водителя за рулём видно, что машина едет сама. По крайней мере по соблюдению ограничения скорости даже в тех местах, где нет знаков.

[Ярда 3 458]

Акционеры Tesla потребуют от компании рекламы автомобилей Об этом сообщает "Рамблер" -  https://auto.rambler.ru/other/44292481-aktsionery-tesla-potrebuyut-ot-kompanii-reklamy-avtomobiley/

 

Акционеры Tesla Inc. в июле проголосуют за то, чтобы производитель электромобилей начал делать то, чему Илон Маск долго сопротивлялся — рекламировать свои автомобили.
Джеймс Данфорт, владелец 850 акций Tesla в Сан-Диего, предлагает компании потратить не менее 50 долларов на рекламу каждого произведенного автомобиля. Совет директоров Tesla выступает против этой меры, пишет Automotive News.
«Реклама может повысить ценность бренда, осведомленность о продукте и интерес. Реклама Tesla может помочь смягчить и разбавить существенные клиентские FUD («страх, неуверенность, сомнение») и дезинформационные кампании, спонсируемые конкурентами и недоброжелателями по всему миру», — написал Данфорт. Об этом сообщает "Рамблер". 
Ранее Илон Маск выступал против затрат на традиционную рекламу и критиковал другие компании за то, что они тратят деньги на маркетинг, а не на улучшение своих продуктов. Генеральный директор предпочитает продвигать «Теслу» в Twitter, где у него почти 35 миллионов подписчиков, и с помощью других, еще менее традиционных средств. Об этом сообщает "Рамблер". 
Fстронавты NASA ехали в кроссоверах Tesla Model X по пути к ракете, построенной одним из других предприятий Маска, Space Exploration Technologies Corp. В феврале 2018 года ракета SpaceX доставила в космос вишнево-красный Tesla Roadster.
«Хотя мы приветствуем отзывы акционеров, мы также считаем, что у нас есть опытная управленческая команда, которая лучше всего подходит для определения ежедневных бизнес-операций Tesla, включая наши продажи и маркетинговые практики, а также расходы», — говорится в ответном письме совета директоров.
Акционеров Tesla можно понять. Недавно Илон Маск одним сообщением в соцсети обвалил акции компании. 

Изменено 4 июня, 2020 пользователем Ярда

[Evgenia S. 3 676]

 

[domino horley 4 871]

В первом квартале этого года Тесла-3 стала самым продаваемым автомобилем в Калифорнии, и впервые этот список там электромобиль возглавил.

Тесла-3 - 18856 
Хонда Сивик - 18001
Тойота Кэмри - 17871 

 

По общим продажам у Теслы прирост на 9,3% с прошлого года. 

Первая десятка в Калифорнии так выглядит:

Тойота - 81115
Хонда - 61014
Форд - 51224
Ниссан - 40963
Шевроле - 39709
Тесла - 21270
Мерседес - 19705
Субару - 18943
Хенде - 18409
БМВ - 17417 

Отсюда: https://www.cncda.org/wp-content/uploads/Cal-Covering-2020-Q1-Combined.pdf

 

Всего там за первый квартал продали 507 646 машин. В одном штате(население около 40 млн), пусть и экономическом лидере USA. Для сравнения, в России за первый квартал 2020 продали то ли 345 524, то ли 375 500, по разным данным автостата: 

https://www.autostat.ru/infographics/43686/

https://www.autostat.ru/infographics/43613/

[Miguel 438]

В 03.06.2020 в 07:55, imp сказал:

Вчера или позавчера на autonews было видео про беспилотники Яндекс. Говорят, там на новых Сонатах уже 4-е поколение оборудования с кучей камер, лидаров и радаров, и большой компьютер в багажнике. Компьютер обрабатывает информацию с этой кучи датчиков и строит прогноз по развитию дорожной ситуации на ближайшее будущее. Сказали, что система полностью автономна, т.е. при движении ничего в интернет не отправляет и не получает оттуда.

Я в понедельник утром видел 2 машины в районе Парка Культуры. Удивился..