· #101 Опубликовано 19 сентября, 2017 Спасибо за ответ. Но что то я не пойму ни как. Получается что клапан Вы ставите между регулятором #8 и насосом,который соединяется патрубком #13. Выше Вы писали что клапан ставится таким образом что если подуть от насоса в сторону клапана EGR то наш обратный клапан будет закрыт. Тогда получается что вы заглушили магистраль от ваккуумного насоса. Поправьте меня если я ошибся. Я передавливаю пальцем патрубок номер 12 и звук уходит. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #102 Опубликовано 19 сентября, 2017 (изменено) 10 часов назад, Moiseevka22 сказал: Спасибо за ответ. Но что то я не пойму ни как. Получается что клапан Вы ставите между регулятором #8 и насосом,который соединяется патрубком #13. Выше Вы писали что клапан ставится таким образом что если подуть от насоса в сторону клапана EGR то наш обратный клапан будет закрыт. Тогда получается что вы заглушили магистраль от ваккуумного насоса. Поправьте меня если я ошибся. Я передавливаю пальцем патрубок номер 12 и звук уходит. Здравствуйте! Всё правильно, когда Вы передавливаете трубку №12 звук так же уходит, но трубка №12 следует после клапана №8, и алгоритм его работы мне не известен, т.е. нет информации как, когда и по какому принципу он работает, поэтому обратный клапан я установил в трубку №13, т.е. ближе к источнику "хлюпанья". Насчёт "если подуть от насоса в сторону клапана EGR то наш обратный клапан будет закрыт" - здесь тоже всё верно, т.к. вакуумный насос не будет дуть В СТОРОНУ клапана EGR, а, наоборот, будет всасывать в себя ОТ клапана EGR. В общем, объяснил как мог... Изменено 19 сентября, 2017 пользователем 20679 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #103 Опубликовано 19 сентября, 2017 Ааа.. Я думал насос должен в сторону EGR дуть.. Ошибся я значит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #104 Опубликовано 19 сентября, 2017 Ааа.. Я думал насос должен в сторону EGR дуть.. Ошибся я значит. Получается что в трубке номер 13создается рвзряжение, значит и в регуляторе под номером 8 тоже разряжение... И по команде от мозгов этот регулятор #8 открывается закрывает заслонку номер 9. Значит всё завязано с этой заслонкой номер 9. А не знает ли кто нибудь функцию этой заслонки. Фото этой заслонки выкладываю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #105 Опубликовано 19 сентября, 2017 Кстати, когда я скинул трубку 12 с регулятора #8 то из клапана импульсно выходил воздух, но когда я закрыл его пальцем то там создалось разряжение(палец присосался). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #106 Опубликовано 19 сентября, 2017 Когда уважаемый 20679 дал ссылку где установлен вакуумный насос, то я почему то подумал что стрелки указывают на движение воздуха... . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #107 Опубликовано 19 сентября, 2017 (изменено) 2 часа назад, Moiseevka22 сказал: Ааа.. Я думал насос должен в сторону EGR дуть.. Ошибся я значит. Получается что в трубке номер 13создается рвзряжение, значит и в регуляторе под номером 8 тоже разряжение... И по команде от мозгов этот регулятор #8 открывается закрывает заслонку номер 9. Значит всё завязано с этой заслонкой номер 9. А не знает ли кто нибудь функцию этой заслонки. Фото этой заслонки выкладываю Это и есть клапан EGR. По команде ЭБУ заслонка открывается и во впускной тракт частично подаются отработавшие газы из выпускного коллектора. Изменено 19 сентября, 2017 пользователем 20679 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #108 Опубликовано 20 сентября, 2017 8 часов назад, 20679 сказал: Это и есть клапан EGR. По команде ЭБУ заслонка открывается и во впускной тракт частично подаются отработавшие газы из выпускного коллектора. Ну название у этой детали точно не клапан EGR. Как Вы думаете, эта заслонка постоянно открыта или закрыта? Просто на фото где эта деталь лежит на столе, заслонка открыта. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #109 Опубликовано 22 сентября, 2017 В 20.09.2017 в 06:39, Moiseevka22 сказал: Ну название у этой детали точно не клапан EGR Это точно ЕГР Его положение зависит от оборотов двигателя и похоже от нагрузки на двигатель. Отсюда и вниз несколько сообщений. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #110 Опубликовано 22 сентября, 2017 В 19.09.2017 в 22:22, 20679 сказал: @Бес 1 час назад, Бес сказал: Ну не знаю, вот под номером 1числится как раз клапан EGR. И внутри него есть запорный клапан, который открывается от електропривода. Под номером 9 это ещё какой то клапан с ваккуумным приводом, который конечно имеет отношение к системе EGR. Я конечно врезал клапан от жигулей в трубку 13.как тут и советовали. Хлюпанье ушло. Кстати поменял родную трубку 13 на белый шланг который используется в нашей классике от карбюратора до распределителя зажигания. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #111 Опубликовано 10 января, 2018 В 01.09.2017 в 12:01, Morfik сказал: Добрый день, Скажите, а данный ремкомплект ( артикул прилагаю 31430964) решит проблему со звуком? Я так понимаю, что он вот так выглядит, только артикул другой. Запоздало, но (моя ошибка) 31430964 к дизелю D3 AWD отношения не имеет.. проверено на себе (модель 2011 г.в.) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #112 Опубликовано 10 января, 2018 (изменено) Теперь о наболевшем и вопрос: у официала поставлен диагноз клапану вакуумного насоса после попытки решить проблему малой кровью (пост выше не сложно догадаться об ошибке) было выявлено все клапана в рабочем состоянии, но присутствует - выработка осевого штифта вакуумного насоса, разрушение которого привело к попаданию металлической стружки в сам насос и выработки его стенок... Что с этим можно сделать? С VIDA не дружу поэтому вопрос к всезнающему "All" из вариантов: (1) замена в сборе (дорого); (2) замена самого штифта (возможно ли на оригинал); (3) колхозить, но...; (4) продавать Виновник Утолщение с резиновой прокладкой входит в коленвал и ... контролирует подачу масла. Эксцентрик насоса из-за характера работы приводит в выработке - стопорное кольцо нормально не фиксируется, выработка прогрессирует... возможно повезло именно мне пробег 134900 (после окончания гарантии смена масла каждые 10 тыс. проверенной фирмы) и на тебе Изменено 10 января, 2018 пользователем KJP 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #113 Опубликовано 10 января, 2018 2 - к токарю. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #114 Опубликовано 10 января, 2018 (изменено) Учитывая какой ажиотаж который вызвала моя ошибка Слева на право - ремкомплекты Второй вариант - только клапан №9 на картинке добавлено через 7 минут 6 минут назад, Бес сказал: 2 - к токарю. В этом и сложность - он входит в коленвал, в юбка которая удерживала его в насосе стерта - ее диаметр нужно будет подбирать на "глаз"... Изменено 10 января, 2018 пользователем KJP 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #115 Опубликовано 10 января, 2018 11 минут назад, Бес сказал: 2 - к токарю. Не всё так однозначно, хотя первая мысль была такая же... Наверняка сработался/съелся не только штифт, но и посадочное место, плюс, от металлической стружки пострадали не только стенки насоса, но и лопасти наверняка имеют выработку. Понятно, конечно, что можно восстановить, но токарь должен быть с мозгами инженера. Ну и всё таки это тормоза... Стрёмно проводить эксперименты. Может лучше обратить внимание на не оригинал? Например на этот: Цена в два раза ниже. Про фирму "Pierburg" можно найти инфу в инете. 4 пользователям понравился пост "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #116 Опубликовано 10 января, 2018 (изменено) Смотрел уже ...по Экзисту в р-не 260 у.е. выходит, как один из вариантов учитывая что оригинал для Volvo делает LUK - нужно переварить Изменено 10 января, 2018 пользователем KJP 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #117 Опубликовано 10 января, 2018 44 минуты назад, KJP сказал: В этом и сложность - он входит в коленвал, в юбка которая удерживала его в насосе стерта - ее диаметр нужно будет подбирать на "глаз"... Деталька не сложная, не должен дорого взять. Сделать две, показав перед этим корпус, куда он должен встать. 31 минуту назад, Staryi сказал: Ну и всё таки это тормоза... Вопрос возможностей (финансовых).... Если эта штука стОит как крыло боинга (для бюджета) - к токарю. На мой взгляд ничего там страшного стружка не сделала. Если конечно посадочное не раздолбано в хлам. Без тормозов абсолютно не останется. Ну не будет усилка - остановится так. Да, трудно, но что ж делать... Я в свое время зимой ездил на лысой резине. Стреляет колесо, резину в помойку, камеру в багажник и на шиномонтаж - клеить её... Ну надо, а денег нет.... Да, в ИЖ-2125 у меня тоже был отключен усилок. добавлено через 0 минут Понятно лучше купить новое.... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #118 Опубликовано 10 января, 2018 (изменено) 25 минут назад, Бес сказал: Я в свое время зимой ездил на лысой резине Не вы один..., но лучше не надо о грустном... У меня до сих пор в памяти ночь проведённая в "Южном порту", чтобы записаться на комплект новой резины, которую получил в магазине только через полгода... Потом уже были найдены входы/выходы - немного дороже, но сейчас и сразу 16 тыр., за не оригинал, не такие уж не подъёмные денежки... Токарю, один xeр забашлять надо, если он, конечно, не друг... Изменено 10 января, 2018 пользователем Staryi 1 пользователю понравился пост "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #119 Опубликовано 10 января, 2018 Только что, Staryi сказал: если он, конечно, не друг... А вдруг? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #120 Опубликовано 1 апреля, 2018 Доброго времени суток! Сделал запись из салона авто в движении, кто в теме подскажите - этот рокот имеет отношение к обсуждаемой теме или природа его другая. 2018_0401_1324_006.mp4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
