Мотор 2.0

[-=ASF=- 755]

34 минуты назад, adh сказал:

BMW закончился на E39 c M51  

Ещё не закончились, пока делают N57D30...

[BSR 6 991]

44 минуты назад, adh сказал:

BMW закончился на E39 c M51  

Ожидаемое суждение

Что-то похожее я часто слышал и про Мерседес, что W124 и W140 были последними из настоящих мерседесов.

Однако прогресс неумолим и вернуться к прошлому невозможно. 

После пользования Айфоном или Андроидом вернуться к Нокиа 6310 невозможно, какой бы качественной и надежной она ни была. 

 

Так что наше будущее это 200 мл пакеты сока о 15 турбинах

[Staryi 3 124]

27 минуты назад, BSR сказал:

После пользования Айфоном или Андроидом вернуться к Нокиа 6310 невозможно, какой бы качественной и надежной она ни была.

Позволю себе не согласиться, с этим, вашим, мнением. Я до сих пор использую основным телефоном (все разговоры, соединение с машиной и т.д. и т.п.) старенький Nokia 6303i - прекрасная связь, прекрасная слышимость, про удобство как лежит в руке, вообще сомнению не подлежит - разве можно сравнить с "лопатой" . И главный плюс - телефон практически не подвержен взлому. Смарт, конечно, имеется, но идёт вторым номером (почта, инет, и т.д.)..., а кому-то и это не нужно, нужна просто добротная, простая звонилка.

[Klinsmann 2 088]

Поддержку Старого, недавно дал ребёнку бывший нокиа 6230i - какой же классный телефон Ему уже сколько лет, а пашет как новый, с родной батарейкой..

 

 

[Staryi 3 124]

24 минуты назад, Klinsmann сказал:

пашет как новый, с родной батарейкой..

Антон, и ещё, а какой смарт выдержит три дня, почти беспрерывных разговоров, без подзарядки?

Батарея у меня на старичке, кстати, тоже родная стоит - пока никаких проблем..., три тьфу.

 

Ушли малость от темы...

 

to  @BSR, -  а как же VERTU?

Изменено 10 августа, 2016 пользователем Staryi

[BSR 6 991]

6 часов назад, Staryi сказал:

 

to  @BSR, -  а как же VERTU?

Это отдельная тема. 

Это скорее не телефон, а демонстратор уровня жизни и удостоверение богатого человека. 

Если, конечно, не левак)))

 

Но мне кажется, что Вы и г.Клинсманн лукавите.

Вы прекрасно поняли смысл моего поста)))

Можно с уважением относиться к старым вещам, например, телефонам, даже держать их дома в рабочем состоянии. 

Но современное общество и работа практически обзывают Вас пользоваться новыми гаджетами, теми же смартфонами. 

И Вы никуда от этого не уйдете.

Так же и с двигателями. 

Да, рядная шестерка или V8 надежнее и круче. 

Да, атмосферники вообще не убиваемые. 

Но автопром перешел на пакеты сока, и это окончательно. 

И остается либо охотиться за старьем и ностальгировать по Нокиа 6310, либо сделать шаг вперед вместе со всеми

 

Изменено 11 августа, 2016 пользователем BSR

[adh 1 515]

7 часов назад, BSR сказал:

Однако прогресс неумолим и вернуться к прошлому невозможно. 

Прогресс подразумевает улучшение и применение инноваций. Вот тут то и не все так радужно. И не зря есть поговорка, что новое-хорошо забытое старое  

[BSR 6 991]

32 минуты назад, adh сказал:

Прогресс подразумевает улучшение и применение инноваций. Вот тут то и не все так радужно. И не зря есть поговорка, что новое-хорошо забытое старое  

Конечно, Вы в чем-то правы. 

Но как эта поговорка применима в моторах и телефонах? 

Изменено 11 августа, 2016 пользователем BSR

[adh 1 515]

27 минуты назад, BSR сказал:

Но как это применимо в моторах 

Я уверен что производители скоро наиграются с малолитражными моторами. Это путь ошибочный. Вернее они это знают, но но не признаются никогда. Сейчас это модно у них  

Изменено 11 августа, 2016 пользователем adh

[BSR 6 991]

@adh, я с Вами в корне не согласен. 

Ваша уверенность на чем-то базируется? 

[Korsakov 540]

@adh, с чего это наиграются? это только начало пути. Вектор может смениться, но по-любому не в сторону увеличения объема. Мне кажется, если найдут способ сделать электромобиль и т.п. с большим запасом хода - двигатели с моторным топливом уйдут в прошлое. Сейчас прогресс существенно сдерживает отсутствие малого по размерам, но с большим запасом энергии стабильного и недорогостоящего источника питания. 

Да и не надо забывать про то, что надежные многолетние авто не нужны производителям и даже некоторым потребителям. А кто тогда будет покупать новые модели, если предыдущие ходють-ездють не ломаясь? Маркетинг, понимаете ли :))

[VSH 573]

38 минуты назад, Korsakov сказал:

Сейчас прогресс существенно сдерживает отсутствие малого по размерам, но с большим запасом энергии стабильного и недорогостоящего источника питания. 

Ещё и время зарядки нужно снизить до приемлемых 10 - 15 минут.

[Alxr 903]

1 час назад, Korsakov сказал:

Мне кажется, если найдут способ сделать электромобиль и т.п. с большим запасом хода - двигатели с моторным топливом уйдут в прошлое. Сейчас прогресс существенно сдерживает отсутствие малого по размерам, но с большим запасом энергии стабильного и недорогостоящего источника питания. 

Полностью согласен. По всей видимости, мы наблюдаем конец жизненного цикла ДВС. Как когда-то ДВС вытеснил паровые машины, хотя те в то время были не в пример отработанней и надежней по конструкции, так и сейчас электродвигатели начали ощутимо давить традиционные моторы.

[BSR 6 991]

58 минут назад, Alxr сказал:

 По всей видимости, мы наблюдаем конец жизненного цикла ДВС. 

Ой, не зарекайтесь!

Мировое нефтяное лобби пока никто не смог продавить)))

[m4dne55 120]

Без полестара пробовал двиг только на пробной поездке, с ним устраивает полностью. Автобанов у нас нет, динамика отличная.

[Advokatvlad 576]

7 часов назад, adh сказал:

производители скоро наиграются с малолитражными моторами

Пока они наиграются, все уже давно будут ездить на электрокарах, где нет ни допотопного в8, ни такой же допотопной рядной шестерки, но прет в 3 раза лучше, а адепты технологий будут ездить и дальше на 150+ с рядными шестерками  хотя и это вряд ли, т.к. топливо будет им не по карману, а такие машины будут элитными и придётся кататься на велике 5+ или ходить пешком, либо ОТ 

6 часов назад, VSH сказал:

Ещё и время зарядки нужно снизить до приемлемых 10 - 15 минут

Давно уже разработана быстрая замена аккума на зарядных станциях и Supercharger заряжает за 5 минут.

http://hi-news.ru/auto/tesla-planiruet-zaryazhat-elektromobili-vsego-za-5-minut.html

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Advokatvlad

[noob 979]

Да в этом деле и 5 минут много. Неудобно

[AndreyS 4 876]

Не XC90, но тоже неплохо....

 

Внедорожник Range Rover Sport получил дизель 2.0 с двойным наддувом

Британцы представили в Сети новую модификацию модели Range Rover Sport — с дизелем 2.0 семейства Ingenium, причём тут установлена своя версия мотора. Он выдаёт 240 л.с. и 500 Н•м. Максимальный момент достигается в диапазоне 1500−2500 об/мин. Для сравнения, нынешний младший дизельный агрегат на Спорте (3.0 TDV6) обеспечивает 258 л.с. и 600 Н•м при куда большем собственном весе.

 

Средний расход топлива с новым двигателем (на фото) составляет 6,2 л/100 км против 6,9 у варианта с трёхлитровой «шестёркой» на 258 сил.

https://www.drive2.ru/e/BkVEAEAAAJA

[BSR 6 991]

@AndreyS, а в сочетании с 9-ступенчатой ZF ездить по дорогам будет совсем неплохо.

Но как быть с их фирменной внедорожной системой TR с жесткими блокировками и моментом 50\50?

Неужели они рискнут на 2,5 тоннах лезть в овраг с 2-мя литрами на замкнутой межосевой???

[AndreyS 4 876]

6 минут назад, BSR сказал:

@AndreyS, а в сочетании с 9-ступенчатой ZF ездить по дорогам будет совсем неплохо.

Но как быть с их фирменной внедорожной системой TR с жесткими блокировками и моментом 50\50?

Неужели они рискнут на 2,5 тоннах лезть в овраг с 2-мя литрами на замкнутой межосевой???

Ну тут только инженер их знает!