· #121 Опубликовано 11 июня, 2019 Это тот самый пресловутый ёжик добавлено через 0 минут Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #122 Опубликовано 11 июня, 2019 заказал этого - Behr-Hella 5HL 351 332-381 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #123 Опубликовано 22 июня, 2019 замена "ежик", то еще зрелище, 40 минут возни и снова полный комфорт ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #124 Опубликовано 23 июня, 2019 заказал этого - Behr-Hella 5HL 351 332-381Тоже менял ёжика на Behr.. только зимой- сгорел ,во время «прикуривания » когда дизель замёрз и АКБ приказал заряжать.. Отправлено с моего DUK-L09 через Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #125 Опубликовано 18 января, 2021 Сегодня словил глюк климата Вентилятор салона не развивал максимальную мощность. Примерно до половины обороты регулируются, а далее кручу ручку увеличения оборотов, а вентилятор скорости не прибавляет. Когда уже доехал до работы, то проверил в тишине. До половины обороты вентилятора регулируются норм, потом вентилятор перестает поднимать обороты. Но при этом обороты нестабильно держит. Может поднять обороты кратковременно, потом снова уйти на половинную мощность. На улице -25 градусов. До работы доехал, в салоне прохладно. Вентилятор салона менял этим летом. Вот думаю, ёжик подыхает или вентилятор? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #126 Опубликовано 19 января, 2021 @jon, у меня тоже такое началось пару месяцев назад. Пару месяцев назад печка как то слабо стала дуть. Подумал на фильтр, поменел. Ничего не изменилось. Когда выкручиваю на полную, дует как будто на 60%. Но иногда при езде, появляются проскоки до 100% и сразу падает до 60%... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #127 Опубликовано 19 января, 2021 @VaN1010, ага ага, прям точь в точь как у меня. До этого вентилятор салона не меняли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #128 Опубликовано 19 января, 2021 @jon, не менял. Интересно, vida покажет в чём дело... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #129 Опубликовано 19 января, 2021 В выходные попробую подключить VIDA и почитать ошибки. Думается мне ничего она не покажет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #130 Опубликовано 28 января, 2021 В 18.01.2021 в 12:12, jon сказал: Сегодня словил глюк климата Вентилятор салона не развивал максимальную мощность. Примерно до половины обороты регулируются, а далее кручу ручку увеличения оборотов, а вентилятор скорости не прибавляет. Когда уже доехал до работы, то проверил в тишине. До половины обороты вентилятора регулируются норм, потом вентилятор перестает поднимать обороты. Но при этом обороты нестабильно держит. Может поднять обороты кратковременно, потом снова уйти на половинную мощность. На улице -25 градусов. До работы доехал, в салоне прохладно. Вентилятор салона менял этим летом. Вот думаю, ёжик подыхает или вентилятор? 100000 %, что сдох эл.двигатель вентилятора! И 100000 %, что сдох регулятор оборотов эл.двигателя вентилятора! Ага! Давай Ышо китайской с Али Экспресса VIDA посмотри ... Фирменная - то ничего тебе в этом случае не скажет, а уж китайская подавно. Уважаемые! Я не доверяю автору этого сообщения, так как он несколько лет назад со 100% УВЕРЕННОСТЬЮ заявил мне (в ответ на мою просьбу грамотным людям на форуме о возможной причине отсутствия обдува салона), что вышел из строя эл.двигатель вентилятора!!! У официалов "Обухов" нашёлся такой же "гений" ... Он в течение ДЕВЯТИ ЧАСОВ разбирал - собирал переднюю панель, демонтировал эл.двигатель вентилятора!!! А причина была в регуляторе оборотов эл. двигателя!!! Ну и счёт выставили соответствующий! Деньги я свои с этих прохиндеев кое-как стрёс, гениального механика Снегирева выпнули с работы вместе с директором Логиновым. По-моему где-то на этом сайте подробно ситуацию излагал, кому интересно, - тот найдёт. Так что всерьёз не прислушивайтесь к его советам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #131 Опубликовано 28 января, 2021 (изменено) @RUS IVAN, пьян? Сходи проспись Укажи, плиз, где я тут на форуме тебе советовал менять вентилятор? Требую пруфы А дайс, кстати у меня оригинальный и не надо гнать.... добавлено через 4 минуты В 19.01.2021 в 17:02, jon сказал: Думается мне ничего она не покажет Так и есть. Подключал ВИДУ, ошибок по климату нет. Сейчас потеплело, вентилятор крутится норм. Продолжаю наблюдение... Изменено 28 января, 2021 пользователем jon 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #132 Опубликовано 28 января, 2021 @jon, блиииннн... У меня всё так же, как у вас ...,Потеплело, стал дуть сильнее)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #133 Опубликовано 28 января, 2021 На clubvolvo предположили, что на морозе вентилятор пока холодный, то ему трудно крутиться и возрастает ток потребления. Ёжик это видит и сбавляет обороты вентилятора. Скажем так, сам себя защищает от перегрузки. Поизучал я схему этого ёжика. Внутри есть токовый датчик. Версия похожа на правду, получается: ёжик с**а умный Осталось проверить эту версию таким методом: в мороз, после простоя и полного остывания авто, оттопыриваем пластиковое жабо, которое прикрывает механизм щеток ветрового стекла, прокручиваем крыльчатку вентилятора пальцем руки. Если туго крутится, то значит версия верна. У нас пока морозы отступили. Да и как то не очень хочется в минус 25 лезть в машину голыми пальчиками что бы прокрутить крыльчатку. Но зима еще впереди, надеюсь уловлю момент в морозы и залезу туда. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #134 Опубликовано 10 февраля, 2021 Привет. В 28.01.2021 в 17:06, jon сказал: На clubvolvo предположили, что на морозе вентилятор пока холодный, то ему трудно крутиться и возрастает ток потребления. Ёжик это видит и сбавляет обороты вентилятора. Скажем так, сам себя защищает от перегрузки. Поизучал я схему этого ёжика. Внутри есть токовый датчик. Версия похожа на правду, получается: ёжик с**а умный Осталось проверить эту версию таким методом: в мороз, после простоя и полного остывания авто, оттопыриваем пластиковое жабо, которое прикрывает механизм щеток ветрового стекла, прокручиваем крыльчатку вентилятора пальцем руки. Если туго крутится, то значит версия верна. У нас пока морозы отступили. Да и как то не очень хочется в минус 25 лезть в машину голыми пальчиками что бы прокрутить крыльчатку. Но зима еще впереди, надеюсь уловлю момент в морозы и залезу туда. Есть новости? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #135 Опубликовано 10 февраля, 2021 @Zemlenorco, новостей нет. Вчера было утром на градуснике -26 градусов Вентилятор вел себя норм. Буду дальше наблюдать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #136 Опубликовано 10 февраля, 2021 (изменено) Вот в эти -27 мой вентилятор остановился. Хочу понять, дело в еже или в моторе печки... Возможно как то принудительно запустить вентилятор через разъём ежа? , тем самым проверить работоспособность вентилятора. Изменено 10 февраля, 2021 пользователем Zemlenorco Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #137 Опубликовано 10 февраля, 2021 @Zemlenorco, нужно снять разъем с ежа и перемкнуть в нем два провода. Тем самым мы подадим 12 вольт на вентилятор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #138 Опубликовано 10 февраля, 2021 Снять разъём с ежа я умудрился даже без снятия педали газа)) (повышенной гибкостью рук не обладаю)) Какие именно провода не подскажете? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #139 Опубликовано 10 февраля, 2021 20 минут назад, Zemlenorco сказал: Снять разъём с ежа я умудрился даже без снятия педали газа)) (повышенной гибкостью рук не обладаю)) Какие именно провода не подскажете? Имеем 4 провода. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #140 Опубликовано 10 февраля, 2021 Для начала лезем под капот и смотрим предохранитель F11 Если цел, то тогда отцепаем разъем от ежа Тонкий провод это управление, его не трогаем Желтый с красной полосой - 12В от аккума через предохранитель F11, его тоже не трогаем Нужно перемкнуть два толстых черных провода: черный и черный с белой полосой На картинке блок 4/31 это ёжик 6/28 это вентилятор добавлено через 0 минут @Zemlenorco, ждем результата 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
