Bowers & Wilkins

[noob 979]

...при этом разобрав полмашины

[Satori 996]

4 минуты назад, noob сказал:

...при этом разобрав полмашины

Фигня... проходили с шумкой. Уже не страшно. По крайней мере, из под пера Александра у меня две машины вышли, и тьфу-тьфу-тьфу...

Простите за рекламу, но мне и вправду нравится. 

 

P.S. А в ауди делали cаб. Тоже все нравится. 

31 минуты назад, BSR сказал:

1) Среди штатных систем на данный момент B&W в ХС90 занимает уверенное второе место, проигрывая только Burmester в Мерседес.

Это мнение субъективное, основанное на собственных ушах, поэтому прошу помидорами не швыряться

B&W я ставлю выше, чем Meridian в JLR и B&O в Ауди и БМВ.

А вот с этого момента по-подробнее.

Meridian мне самому не особо нравится. А вот про B&O - это вопрос. Насколько B&W вашим ушам нравится больше? и почему?

Ценник в Q7 на B&O почти вдвое больше чем на B&W в ХС90... 

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем Satori

[noob 979]

А я один в машине только радио слушаю?

[Satori 996]

13 минуты назад, noob сказал:

А я один в машине только радио слушаю?

Я активно слушал... раньше.

Но когда акустика хорошая, то даже Apple Music по качеству значительно превосходит радио. Не говоря уже о Loseless. 

Немного послушав хорошее качество, так быстро к нему привыкаешь, что потом обычное радио совсем не хочется включать. Смысл в нем полностью отпадает.

[BSR 6 991]

5 часов назад, Satori сказал:

. А вот про B&O - это вопрос. Насколько B&W вашим ушам нравится больше? и почему?

Ценник в Q7 на B&O почти вдвое больше чем на B&W в ХС90... 

Ну цена системы не является показателем ее качества))))

Например, Mark Levinson в старых Лексусах стоил недорого, а звучал очень тепло и по-домашнему.

 

Я слушал B&O в А8 и Х5.

Х5 сам по себе очень глухой автомобиль, в нем сидишь, как в безэховой камере.

Плюс расположение НЧ не оптимальное.

Сцену спасает только центральный канал, но его образ сформирован маленьким среднечастотником и основа сцены достаточно легковесна.

В целом, играет хорошо, тоналка приятная.

 

В Ауди было лучше, потому что не такой глухой салон и более глубокая торпеда.

НЧ в дверях дает более четкую артикуляцию и атаку на среднем и верхнем мидбасе, нежели в БМВ.

Из минусов - низкое расположение СЧ

Сцена ровнее за счет фазокорректирующих корпусов ВЧ, но все равно не стабильная.

Тонально показалось, что звук более синтетически окрашен, чем в БМВ, но играет все равно вкусно.

 

В Вольво оптимальное расположение СЧ и НЧ звена.

Это дает не только слитное звучание музыки (без фазовых ломок), но и более стабильную сцену.

Я не видел, как сделаны динамики B&O, но Вольво B&W я видел неоднократно, и даже вешал на форуме фотографии.

Плюс наличие полноразмерного сабвуфера 10" в однообъемном кузове дает самый правильный нижний бас.

Вольво не обладает эффектом безэховой камеры, в отличие от немцев, поэтому ощущение воздуха и пространства при воспроизведении музыки здесь лучше.

И это не искусственно воссозданное процессором "звуковое поле", это вполне естественный эмбиенс салона.

У этого эмбиенса есть и обратная сторона - более низкая шумоизоляция, по сравнению с той же Ауди))))))

 

В целом, я адепт академического фронтального звучания, поэтому я слушал все системы без эффектов "звук вокруг", с фейдером 50% на фронт.

Тональный окрас звучания вещь настолько субъективная, что я не буду никого грузить.

У каждой из машин есть плюсы и минусы, но субъективно, в Вольво минусов меньше.

 

Как звучат системы на заднем сиденье я не знаю, ибо при росте 190 и весе 120+ залезать назад ну совсем неудобно

 

 

 

 

 

 

[noob 979]

Фигасе расписали 

[asilakov 23]

Друзья,

а есть у кого схема расположения колонок стандартного звука (не BW)

Или фото передней и задней двери - сколько мест под колонки предусмотрено?

[BrainStormeR 1 407]

@BSR,  позволю себе дополнить, что о правильной стерео панораме, эшелонировании, глубине сцены (и еще много всяких определений правильного звука) в этих системах можно забыть, они не для этого и не так проектировались. Имеем только ВКУСНЫЙ звук. В некоторых инсталяциях ОЧЕНЬ ВКУСНЫЙ звук.

[BSR 6 991]

@BrainStormeR, конечно. 

Если я писал, что какая-то штатная система мне понравилась больше, чем другая - это означает, что играет именно ВКУСНО, и косяков по панораме МЕНЬШЕ, чем у других. 

Но это не означает, что тот же B&W это система моей мечты. 

[iAgentRed 658]

@BSR, дядя Вася а ты сейчас с кем разговаривал? 

15 час назад, BSR сказал:

Ну цена системы не является показателем ее качества))))

Например, Mark Levinson в старых Лексусах стоил недорого, а звучал очень тепло и по-домашнему.

 

Я слушал B&O в А8 и Х5.

Х5 сам по себе очень глухой автомобиль, в нем сидишь, как в безэховой камере.

Плюс расположение НЧ не оптимальное.

Сцену спасает только центральный канал, но его образ сформирован маленьким среднечастотником и основа сцены достаточно легковесна.

В целом, играет хорошо, тоналка приятная.

 

В Ауди было лучше, потому что не такой глухой салон и более глубокая торпеда.

НЧ в дверях дает более четкую артикуляцию и атаку на среднем и верхнем мидбасе, нежели в БМВ.

Из минусов - низкое расположение СЧ

Сцена ровнее за счет фазокорректирующих корпусов ВЧ, но все равно не стабильная.

Тонально показалось, что звук более синтетически окрашен, чем в БМВ, но играет все равно вкусно.

 

В Вольво оптимальное расположение СЧ и НЧ звена.

Это дает не только слитное звучание музыки (без фазовых ломок), но и более стабильную сцену.

Я не видел, как сделаны динамики B&O, но Вольво B&W я видел неоднократно, и даже вешал на форуме фотографии.

Плюс наличие полноразмерного сабвуфера 10" в однообъемном кузове дает самый правильный нижний бас.

Вольво не обладает эффектом безэховой камеры, в отличие от немцев, поэтому ощущение воздуха и пространства при воспроизведении музыки здесь лучше.

И это не искусственно воссозданное процессором "звуковое поле", это вполне естественный эмбиенс салона.

У этого эмбиенса есть и обратная сторона - более низкая шумоизоляция, по сравнению с той же Ауди))))))

 

В целом, я адепт академического фронтального звучания, поэтому я слушал все системы без эффектов "звук вокруг", с фейдером 50% на фронт.

Тональный окрас звучания вещь настолько субъективная, что я не буду никого грузить.

У каждой из машин есть плюсы и минусы, но субъективно, в Вольво минусов меньше.

 

Как звучат системы на заднем сиденье я не знаю, ибо при росте 190 и весе 120+ залезать назад ну совсем неудобно

 

 

 

 

 

 

 

[BSR 6 991]

1 час назад, iAgentRed сказал:

@BSR, дядя Вася а ты сейчас с кем разговаривал? 

Это язык, понятный любому аудиофилу.

Собственно, других в этой теме и быть не может)))))

Напишите, какие термины Вам не знакомы, и я переведу их в доступную форму. 

 

[iAgentRed 658]

@BSR, Пойду ка я в другую тему 

[adh 1 515]

2 часа назад, iAgentRed сказал:

эмбиенс

Этого слова испугались  

5 минут назад, iAgentRed сказал:

@BSR, Пойду ка я в другую тему 

 

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем adh

[BSR 6 991]

2 часа назад, iAgentRed сказал:

@BSR, Пойду ка я в другую тему 

Я вполне серьезно

Скажите, какие слова Вам показались птичьим языком, и я переведу их на доступный русский. 

Например, эмбиенс это "воздух вокруг", ощущение пространства, объема. Бывает искусственный, за счет настроек аудио процессора, бывает естественный, за счет конфигурации салона и большой площади остекления. 

Продолжать? 

[adh 1 515]

@BSR, конечно  

[BSR 6 991]

5 часов назад, adh сказал:

@BSR, конечно  

Ну Вы-то знаете

[adh 1 515]

4 минуты назад, BSR сказал:

Ну Вы-то знаете

Век живи, век учись  . Мне JBL в некоторых машинах  до сих пор нравиться как звучит.  А если уже замахнуться на качество.... 

[BSR 6 991]

В 16.12.2016в19:31, asilakov сказал:

Друзья,

а есть у кого схема расположения колонок стандартного звука (не BW)

Или фото передней и задней двери - сколько мест под колонки предусмотрено?

Три спереди и три сзади

[asilakov 23]

@BSR, ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо!

Изменено 19 декабря, 2016 пользователем asilakov

[BSR 6 991]

@asilakov, Мидбас 6,5" любой глубины, середина не более 3,5" в диаметре с глубиной до 30 мм, твиттер до 28 мм.