Тесты XC60-II

[Нестор 4 109]

@Caviar, ну вот, смутно помню что-то такое про них, что экс-спецы от того дилера. Хотя к самому Обухову у меня критичное отношение, по крайней мере в их манере продаж, доводилось столкнуться )) Но это было году в 15-16 примерно. 

[buddha.ek 838]

12 часов назад, Нестор сказал:

по крайней мере в их манере продаж

Продажники у них всегда были странные, сам сталкивался с заявами типа "скидок не дадим, у нас уровень, покупайте то, что есть". А сервис был неплохой, по крайней мере в нулевых, позже просто не сталкивался с ними, предпочитал Независимость, до того момента, как и они портиться не начали быстро. 

[Caviar 4 435]

@Нестор, я лично их сам не застал уже ни в каком виде, я про тюнингаторов. Отдел вроде бы еще в 15 году закрыли, а первую Вольво я купил только в 19-м) Но так был о них наслышан еще в нулевых, т.к. время от времени их образчики появлялись в разных дисциплинах, хотя и очень специфические были. Кроме того, рекламу давали одно время на наших мероприятиях. 

[Fallin 2 660]

В 15.02.2025 в 00:23, domino horley сказал:

@Fallin, первым вроде бы Юджин на своих трех поменял (по системе - на чтоб еще на Вольво денех потратить)

Я на его посты по теме и ориентировалась, точнее когда он прописал алгоритм, что именно требовать, и сколько времени в сервисе это займет  Спойлер: оставлять надо было с ночевкой авто, по-быстрому тогда не получалось, может сейчас быстрее.

[Qserg 218]

19 минут назад, Fallin сказал:

может сейчас быстрее

Сомневаюсь, сейчас к серверам то даже дилеры по кривому подключаются. Но ключи прописывают норм, вроде бы за пару-тройку часов вполне уложится можно. С полной заменой тогда просто у самих дилеров не был алгоритм нормально отработан еще, специфическая услуга слишком. 

[Fallin 2 660]

@Qserg, мейби Все таки это четыре года назад было, реалии с тех пор сильно изменились, в том числе и для Вольво.

[Qserg 218]

33 минуты назад, Fallin сказал:

в том числе и для Вольво

Для всех изменились. Мы тут по VOC еще печемся, и по частичному отключению серверов, а на немецких марках это все еще в 22 году прошли, и часто в куда более худшем варианте. 

[SaViDe 328]

@Qserg, зато быстрей на альтернативы перешли, да и по ряду причин у них это зачастую сильно попроще сделать, чем на Вольво. 

[AlexDoc 598]

В 15.02.2025 в 02:52, domino horley сказал:

На трек сразу повез, оценивать? 

Ага, а потом бы ее купить пришлось у М1, с большой вероятностью этого) Нет, мне настолько в крайности оценивать не нужно авто, хватит трассы и города. 

[Гриндайзер 56]

@SaViDe, альта у них и раньше была развита, в отличии от наших, да и сейчас на самом деле относительный спрос мизерный, с обновлениями и прочим еле-еле чешутся. 

[Chap 96]

17 минут назад, Гриндайзер сказал:

с обновлениями и прочим еле-еле чешутся. 

А я как раз чего-то засобирался к ним. Имею желание прошиться/обновиться официальными вольвовскими программами. Ну, там для всякой электроники.

А то у меня парктроник стал глючить. Именно глючить "компьютерно", а не по электромеханике. Стал работать только после того, как при отключенном парктронике включаешь сначала западню передачу, а потом на дисплее подключаешь парктроник. Думаю глюк. Поеду в М1 все системы перешью... уж года три прошло как обновлялся последний раз.

[Ireshka 3]

В 26.02.2025 в 15:33, buddha.ek сказал:

"скидок не дадим, у нас уровень, покупайте то, что есть"

В премиум-сегменте, не только по авто, одно время было очень популярно подобное позиционирование. 

[Эрикссон 916]

В 26.02.2025 в 18:20, Caviar сказал:

рекламу давали одно время на наших мероприятиях

В конце 90-х и начале нулевых много было про них статей в журналах типа Мотора и Автопилота, все с неким налетом элитарности выбора, но относительно на тот момент. На их же примере помню еще было резонирующая статья, про то, плохо или хорош такой тюнинг, который не от завода исходит) 

[domino horley 4 804]

@Эрикссон, мне из тех времен запомнилась статья, в этаком художественном стиле написанная, про встречу нового года в лесу, на разных машинах. Среди них Вольво седан была, кажется 850, хотя не уверен, может 960. И там пиететы про ее безопасность для водителя и пассажиров, и так же про безопасный секс под новый год в ее салоне, намеками  А про Обухов да, много писали в те времена, в целом оправдывая слоган тех лет: 'Вольво - это Обухов') 

[Агроном 185]

@domino horley, безопасный, это во время движения?  

[Стась 98]

3 часа назад, Агроном сказал:

безопасный, это во время движения? 

Едва ли, даже АСС появился только в десятые уже, чуть раньше сити-сейфити, а раньше разве что на круизе обычно было можно, до первого столба) Правда пассивная безопасность возможно бы помогла, но получилось как в том анекдоте)))) 

[Caviar 4 435]

В 28.02.2025 в 19:33, Эрикссон сказал:

помню еще было резонирующая статья, про то, плохо или хорош такой тюнинг, который не от завода исходит

Да, это вроде как раз в Моторе было, и там описания мастерской были в духе 'пара задрипанных станков не поможет сделать тюнинг заводского уровня') В общем-то правы были, хотя образчики той конторы вполне интересные получались, особенно лифтинг, когда из седанов делали версии кросс-кантри, когда у самой Вольво их еще даже в проекте не было. 

[Max.KOkos 3 426]

@Caviar, из S60R такое тоже сотворили: 

 

 

Ретроспективная статья про машину: https://www.kolesa.ru/article/goryachee-boloto-obzor-volvo-s60r-obuhov-inzhiniring 

Про Обухов Инжиниринг и их ранние машины больше тут: https://www.kolesa.ru/article/lihie-vremena-surovyj-tyuning-test-drajv-volvo-850-bardarul

[Альмалексия 475]

Только что, Max.KOkos сказал:

из S60R такое тоже сотворили

На этой S60 (это же первое поколение?) цвета хаки прикольно смотрятся, я б не отказалась на такой ездить, ляпотная машинка

[Max.KOkos 3 426]

26 минут назад, Альмалексия сказал:

На этой S60 (это же первое поколение?  цвета хаки прикольно смотрятся

Да, первое. Середина нулевых, я про статью. Шестидесятка у них самой удачной получилось с точки зрения дизайна, если она ляпотная, как ты написала, то предыдущие седаны угловатые получались скорей аляповатыми)