Тесты XC60-II

[Caviar 4 218]

Активный(относительно) драйв по Бразильским дорогам на XC60 T5 Momentum. Водитель - некий Бразильский гонщик-любитель, по основной проф. адвокат, хобби - тесты на авто и гонки. Местами неплохо заваливает, хотя везде с запасом. 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 514]

18 часов назад, Caviar сказал:

Местами неплохо заваливает, хотя везде с запасом.

Машину не ломает на входе в повороты - уже хорошо

 

23 часа назад, domino horley сказал:

У меня более менее левой ногой тормозить только в пробках получалось, когда правая уставала. А во время движения да, все время то передавлю, то наоборот. Надо продолжительное время поездить чтоб плавно начало получаться, но мне обычно быстро надоедает) Хотя например на адаптивном круизе можно просто левую для подстраховки держать готовой к нажатию, пока правая отдыхает. 

Супруга моя примерно так же левой тормозит, только в пробках и где медленно совсем. При средней езде тоже резко у нее получается, а долго ездить привыкать не хочет. Хотя раньше умела на трек-днях(тайм-атаке), когда на Альфе выезжала прохватить :-)

[LТ8 125]

В 01.02.2021 в 23:37, Eugene Machinarchy сказал:

Мало на адаптиве ехал, только по трассе. В деревнях было бы интересней посмотреть, как реагирует. И если ли визуальные отличия по реакциям от наших до 21 года.

Странно, что он постоянно едет в режиме В. Это режим рекуперации, а при движении на нем машина приторможенная.

добавлено через 5 минут

В 02.02.2021 в 06:06, Mike.MT5 сказал:

 

Мне показалось что шум мотора меньше слышно. Но это субъективно, зависит от микрофона камеры и ее расположения. Едва ли усиливали шумку на обновлении модельного года. Даже рестайлинга не было. 

Когда едешь только на электричестве, то шума мотора нет вообще, когда подключается ДВС, то слышно его.

[Caviar 4 218]

В 03.02.2021 в 13:34, Eugene Machinarchy сказал:

Машину не ломает на входе в повороты - уже хорошо

Это да. И распрямляет траекторию неплохо. 

 

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем Caviar

[Caviar 4 218]

Французский взгляд на XC60 T6 Recharge(T5 + 87 л/c электромотор). Без комментов

 

 

[Вероника 1 420]

@Caviar, Париж. На пятой минуте через проспект Гранд Арме проезжает Триумфальную Арку =))

[Эрикссон 850]

В 04.02.2021 в 22:28, LТ8 сказал:

Странно, что он постоянно едет в режиме В. Это режим рекуперации, а при движении на нем машина приторможенная.

Тормозит зато хорошо сама. 

[DIMON D. 4 521]

В 04.02.2021 в 22:28, LТ8 сказал:

Странно, что он постоянно едет в режиме В. Это режим рекуперации, а при движении на нем машина приторможенная.

Почему странно? Я исключительно в этом режиме езжу. На динамику никак не влияет, только при отпускании газа происходит более активное торможение, нежели в режиме D.

[Caviar 4 218]

В 10.02.2021 в 15:07, Эрикссон сказал:

Тормозит зато хорошо сама. 

Так то на Нюрбургринге Тесла-3 и Порш Тайкан показывают лучшее время(кстати, примерно одинаковое) именно в режиме рекуперации, в котором торможение эффективней происходит. По идее и батарейкам легче, хотя подзарядка по идее тоже дает нагрев, а это для гоночного режима электромобилей бич. 

[Caviar 4 218]

В тему дизель vs бензин: Кандидат / Вольво XC60 / D4 или T5

 

 

D5 видимо не рассматривается, т.к. его уже почти и не привозят сюда, разве что на заказ. 

[Sokolovsky 533]

6 часов назад, Caviar сказал:

В тему дизель vs бензин: Кандидат / Вольво XC60 / D4 или T5

D5 видимо не рассматривается, т.к. его уже почти и не привозят сюда, разве что на заказ. 

Посмотрел конфигуратор: Т5 дешевле всех, даже дешевле чем D4. Это Вольво так продажи дизелей вниз стимулирует? Чтоб поменьше брали уже. 

[Mike.MT5 1 136]

15 минут назад, Sokolovsky сказал:

Посмотрел конфигуратор: Т5 дешевле всех, даже дешевле чем D4. Это Вольво так продажи дизелей вниз стимулирует? Чтоб поменьше брали уже. 

Оно на SPA кажется так изначально. Но может в первый год Т5 и D4 в одной цене шли примерно, не помню уже. Потом дизель начал отрываться. Налог на экологию от Шведов. Если посмотреть 'лист наличия' в М1, то Т5 теперь в явном большинстве: https://volvocarm1.ru/cars/v_nalichii/volvo_xc60/list/

[St-ter 34]

1 час назад, Sokolovsky сказал:

Посмотрел конфигуратор: Т5 дешевле всех, даже дешевле чем D4. Это Вольво так продажи дизелей вниз стимулирует? Чтоб поменьше брали уже. 

Дизель у всех производителей дороже

[Ярда 3 338]

51 минуту назад, Mike.MT5 сказал:

Оно на SPA кажется так изначально. Но может в первый год Т5 и D4 в одной цене шли примерно, не помню уже. Потом дизель начал отрываться. Налог на экологию от Шведов. Если посмотреть 'лист наличия' в М1, то Т5 теперь в явном большинстве: https://volvocarm1.ru/cars/v_nalichii/volvo_xc60/list/

Первые год-два Т5 кажется все таки был тоже чуть дешевле, т.к. мне тогда предлагали в Инчкейпе бензиновую в качестве альтернативы, она была даже чуть больше упакована(пара лишних опций), но при этом по ценнику немного ниже получалась. 

Изменено 12 февраля, 2021 пользователем Ярда

[Sokolovsky 533]

41 минуту назад, St-ter сказал:

Дизель у всех производителей дороже

Это когда мощности ближе. К Т5 все таки больше соотносится D5. 

[Эрикссон 850]

6 часов назад, Ярда сказал:

Первые год-два Т5 кажется все таки был тоже чуть дешевле, т.к. мне тогда предлагали в Инчкейпе бензиновую в качестве альтернативы, она была даже чуть больше упакована(пара лишних опций), но при этом по ценнику немного ниже получалась. 

А сейчас, с учетом подменной машины, что бы выбрали: D4 или T5?

[Caviar 4 218]

7 часов назад, Sokolovsky сказал:

Посмотрел конфигуратор: Т5 дешевле всех, даже дешевле чем D4. Это Вольво так продажи дизелей вниз стимулирует? Чтоб поменьше брали уже. 

Давно уже) Сейчас просто разница стала особенно заметна. 

[Эрикссон 850]

Доля дизельных машин на российском рынке сократилась - https://autoreview.ru/news/dolya-dizel-nyh-mashin-na-rossiyskom-rynke-sokratilas 
Автомобили с дизельными двигателями в России традиционно занимают скромную долю рынка легковых машин, хотя в 2018—2019 годах спрос на них постепенно увеличивался (с 7,2% до 8,5%). Но прошедший 2020-й прервал эту тенденцию: как сообщает Автостат, их доля сократилась до 7,5%. В прошлом году авторынок России просел на 7,9% по сравнению с 2019-м, а продажи моделей с дизельными двигателями, которые чаще выбирают в премиум-сегменте, упали сразу на 20%.

[Вероника 1 420]

9 часов назад, Ярда сказал:

Первые год-два Т5 кажется все таки был тоже чуть дешевле, т.к. мне тогда предлагали в Инчкейпе бензиновую в качестве альтернативы, она была даже чуть больше упакована(пара лишних опций), но при этом по ценнику немного ниже получалась. 

Вот мне так же сватали Т5 и чуть дешевле, чем дизельную версия. Но после двух дизелей подряд пересаживаться на бензиновую не захотелось совсем =)) 

[Нестор 3 883]

7 часов назад, Вероника сказал:

Но после двух дизелей подряд пересаживаться на бензиновую не захотелось совсем =)) 

И правильно. Пока есть возможность, надо брать дизельные версии. По крайней мере у тех моделей, где они есть.